• ceann_banner
  • ceann_banner

50015032 350 Geàrd diosc breic

Tuairisgeul goirid:

Iarrtas Toraidhean: Saic mg- 350

Toraidhean Om no: 50015032

Org de àite: air a dhèanamh ann an Sìona

Brand: CSSTOT / RMOEM / ORG / leth-bhreac

LEASA LIT: Stoc, ma tha e nas lugha na 20 pcs, as àbhaist aon mhìos

Pàigheadh: Tasgadh TT

Brand Companaidh: CSSTT


Mion-fhiosrachadh toraidh

Tagaichean toraidh

Fiosrachadh Toraidhean

Ainm nan toraidhean Geàrd diosc breic breic
Iarrtas Toraidhean Saoth MG 350, ZS
Toraidhean om no 50015032, 50015013
Org de àite Air a dhèanamh ann an Sìona
Brand CSSTT / RMOEM / ORG / Leth-bhreac
Àm stiùiridh Stoc, ma tha e nas lugha na 20 pcs, as àbhaist aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh TT
Brand Companaidh CSSTT
Siostam tagraidh Siostam Chassis

50015032 350 Diosg Brake Breic-L.

50015032
50015032 (1)
50015032 (2)

Diofar cumanta agus mar a chuireas tu stad orra?

Dùghdachadh cumanta ann an riochdachadh Ceic Brake: Toll adhair, croninkage Prossaity, toll gainmhich, msaa; Tha an grafite meadhanach agus an taghaidh anns an structar meatailt nas àirde na an ìre àbhaisteach, no inbhe meud carbide; Tha cron ro àrd brinell a 'leantainn gu giullachd duilich no cron neo-chòmhnard; Tha an structar grafaidh garbh, chan eil na togalaichean meacanaigeach suas inbhe, agus tha am postadachd fhollaiseach air an uachdar tilgeadh cuideachd a 'tachairt bho àm gu àm.

1. Cruthachadh agus casg air tuill adhair: Is e tuill adhair aon de na h-innealan as cumanta a th 'ann an diosc breic. Tha còmhdhail iosgach breic agus astar fuar, fuar, fuar, gu luath luath, agus chan eil mòran cothrom air tuill adhair agus tuill adhair ath-ghnìomhach. Tha gineadh mòr de ghinealach mòr baill aig geir. Ma tha susbaint taiseachd molltair àrd, gu tric bidh an dà fhacal seo gu tric a 'leantainn gu pores ionnsaigheach anns an tilgeadh. Thathar a 'faighinn mura h-eil susbaint taiseachd de ghearan molltair nas àirde na an ìre as àirde, bidh an ìre liosta Propity a' meudachadh gu mòr; Ann an cuid de phrìomh thaighean-saothain gainmhich tana, tha tachdadh (pores rùrach) agus bidh pores uachdar (a 'nochdadh) gu tric a' nochdadh. Nuair a thèid an dòigh bogsa-mhara reachdail a chleachdadh, tha na Pores gu sònraichte trom mar thoradh air a 'ghinealach gas mòr; San fharsaingeachd, tha an diosc Brake ri cridhe gainmhich tiugh

2. Cruthachadh de tholladh adhair: Bidh an gas a ghineadh a 'gineadh aig cridhe gainmhich diosc de shlaodadh diosc diosc aig teòthachd àrd no a-staigh tron ​​bheàrn gainmhich fo chumhachan àbhaisteach. Bidh an cridhe gainmhich diosc a 'fàs nas taine, dh' fhàs an t-slighe gas cumhang agus bidh an strì a 'seasamh an aghaidh sruthadh a' dol suas. Ann an aon chùis, nuair a bhios iarann ​​leaghaidh gu sgiobalta a 'toirt a-steach cridhe gainmhich diosc, sprùilleach tòrr gas a-mach; No ceanglaichean iarann ​​clò-theacs a thathas a 'gluasad gu h-àrd le tomad gainmhich stàladh uisge Ann an cùis eile, bha an gas le cuideam àrd a 'toirt ionnsaigh air iarann ​​leaghaidh agus a' seòladh suas agus a 'teicheadh. Nuair nach urrainn don mholltair a bhith ga leigeil ma sgaoil ann an ùine, sgaoilidh an gas a-steach do dh 'iarann ​​gas eadar an iarann ​​leac agus uachdar ìosal a' mhold àrd, a 'gabhail thairis pàirt den àite air uachdar àrd an diosc. Mura h-eil an iarann ​​leaghaidh cho làidir, no tha am meur mòr agus a 'call deoch làidir, chan urrainnear an t-àite a tha air a ghabhail thairis leis a' ghas ath-lìonadh, fàgaidh e pores uachdar. Sa chumantas, ma chumadh an gas a ghineadh leis a 'chridhe a-null agus teicheadh ​​tron ​​iarann ​​àrd an diosc gus an sgèile oxide a thoirt air falbh, a lorgar uaireannan às deidh dhaibh a bhith a' stiùireadh uairean giullachd. Nuair a bhios an cridhe breic a 'bhreic tiugh, bheir e ùine mhòr airson iarann ​​leaghaidh èirigh tron ​​chàileachd diosc agus fon chridhe an t-cridhe diosc. Mus fhadaideach gum biodh barrachd ùine aig a 'ghas a tha fo chlatas a' Chional a 'sruthadh gu saor ri uachdar àrd a' bheàrn a 'chridhe tron ​​bheàrn gainmhich, agus tha an strì a-muigh a' sruthadh no a-staigh anns an stiùireadh chòmhnard cuideachd. Mar sin, is ann ainneamh a thèid easbhaidhean pore uachdar a chruthachadh, ach faodaidh pores iomallach fa leth tachairt cuideachd. Is e sin ri ràdh, tha meud riatanach ann airson pores a tha a 'tachdadh no pores uachdar eadar tomas agus tiugh cridhe gainmhich. Aon uair 's gu bheil tiugh a' chridhe gainmhich nas ìsle na a 'mheud breithneachail seo, bidh fìor chlaonadh de phuingean ann. Bidh an taobh-obrach breithneachail seo a 'meudachadh le àrdachadh de dhìdeadh radaig den diosc Brake agus le tanachadh a' chridhe diosc. Tha teòthachd na fheart cudromach a tha a 'toirt buaidh air brosity. Bidh an Iar-Iarainn leaghte a 'dol a-steach don Cavity Molld bho spriuthas a-staigh, a' seachnadh a 'chridhe nuair a bhios iad a' lìonadh an diosc, agus a 'coinneachadh mu choinneimh sprue a-staigh. Mar thoradh air a 'phròiseas gu math fada, bidh an teòthachd a' lughdachadh barrachd, agus bidh an sealladh èifeachdach airson an builgeanan a sgaoileadh agus a sgaoileadh gu tur, agus mar sin tha e furasta an t-iarann ​​a sgaoileadh gu tur. Mar sin, faodar an àm èifeachdach de bhith a 'sgùradh agus sgaoileadh a-mach a bhith a' meudachadh teòthachd iarainn leaghaidh aig an diosc mu choinneimh spread a-staigh.

50015013 350 Diosg breic breic breic breiceadh-r

50015013
50015013 (2)
50015013 (1)

Tha mòr a 'ciallachadh gu bheil an Feachd Friction air a chruthachadh sa phròiseas breicidh gu lèir mòr, a tha a' ciallachadh gu bheil a 'bhuaidh breicidh nas fheàrr na sin de na càraichean as fhaide air adhart. Tha na h-einnseanan cuid de chàraichean air an cur a-steach air beulaibh a 'chàir, a tha a' leantainn gu eachdraidh mhòr de chosgais cuideam a 'chinn. Nas motha an cuideam, am fear as motha a chuir an inertia. Because of the greater friction force during braking, the brake disc will naturally be larger, and the mass transfer will occur when the car is braking, Although it seems that the body is relatively stable on the surface, in fact, under the action of inertia, the center of gravity of the car shifts forward at this time, and the pressure of the front wheel increases sharply. Gu nàdarra, feumaidh sinn diosgan breic nas fheàrr agus discichean breic, a tha cuideachd airson ar sàbhailteachd dràibhidh.

Tha mòran eòlais air an diosc breic aghaidh, oir nuair a dh 'fheumas tu ceum a ghabhail air a' chàr air an t-slighe, air sgàth buaidh neo-eisimeil, bidh neart aghaidh an taidheireas muiridh a 'meudachadh. Aig an àm seo, feumaidh an taidhear cumhachd fala barrachd feachd breiceadh na eachdraidh a bhreiceadh gus an diosc agus an càr a bhreiceadh gu sgiobalta leis gu bheil am pàirt aghaidh de bhodhaig a 'chàir a' brùthadh chun talamh, tog a 'chuibhle chùilich. Aig an àm seo, chan eil an neach-conaltraidh eadar a 'chuibhle chùil agus an talamh, is e sin, agus chan eil feum cho mòr ris a' chuibhle aghaidh, agus mar sin chan eil feum air feachd breiceach cho mòr.

teisteanas

teisteanas
Teisteanas1
Teisteanas2
Teisteanas2

Taisbeanadh

Teisteanas4

  • Mus tèid:
  • An ath rud:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e

    Toraidhean co-cheangailte