A bheil an còmhdach bhalbhaichean briste
San fharsaingeachd tha grunn adhbharan ann airson milleadh gasket còmhdach bhalbhaichean. Is e a’ chiad fhear gu bheil am bolt sgaoilte, is e an dàrna fear an einnsean blowby, is e an treas fear an sgàineadh de chòmhdach bhalbhaichean, agus is e an ceathramh fear gu bheil an gasket còmhdach bhalbhaichean air a mhilleadh no gun a bhith air a chòmhdach le sealant.
Rè stròc teannachaidh an einnsein, bidh beagan gas a 'sruthadh chun a' chrann-chòmhnard eadar balla an t-siolandair agus an fhàinne piston, agus bidh an cuideam crankcase ag èirigh thar ùine. Aig an àm seo, thathas a’ cleachdadh a’ bhalbhaid fionnarachaidh crankcase gus am pàirt seo de ghas a stiùireadh chun iomadachd in-ghabhail agus a thoirt a-steach don t-seòmar losgaidh airson ath-chleachdadh. Ma tha a ’bhalbhaid fionnarachaidh crankcase air a bhacadh, no ma tha am fuadach eadar an fhàinne piston agus am balla siolandair ro mhòr, a’ leantainn gu cus adhair agus cuideam àrd crankcase, sgaoilidh an gas a-mach ann an àiteachan le ròn lag, leithid gasket còmhdach bhalbhaichean, ròin ola aghaidh is cùil crankshaft, a’ leantainn gu aodion ola einnsein.
Cho fad ‘s a chuireas tu an sealant an sàs, teann na boltaichean, agus nach eil an còmhdach bhalbhaichean air a sgàineadh no air a dheformachadh, tha e a’ sealltainn gu bheil an còmhdach bhalbhaichean math. Mura h-eil thu aig fois, faodaidh tu riaghladair agus tomhas tiugh (tomhas mothachaidh) a chleachdadh gus rèidh a ’chòmhdaich bhalbhaichean a thomhas gus faicinn nach deform e.
