Gnìomh co-chruinneachadh gàirdean ìosal aghaidh
Tha co-chruinneachadh a’ ghàirdein ìochdarach aghaidh na phàirt chudromach de shiostam crochaidh a’ charbaid, gu sònraichte a’ ceangal nan cuibhlichean (tron chnap-stiùiridh / “adharc”) ris a’ bhodhaig no ris an fho-fhrèam. Bidh e a’ coileanadh iomadh gnìomh rè obrachadh a’ charbaid. A rèir fiosrachadh poblach ùghdarrasach, faodar geàrr-chunntas a dhèanamh air a phrìomh ghnìomhan mar a leanas:
Prìomh ghnìomhan:
- A’ toirt taic do agus a’ giùlan cuideam bodhaig a’ charbaid
- A’ giùlan timcheall air 30% de chuideam statach a’ charbaid agus cumhachd tar-chuir, feachd breiceadh, agus clisgeadh rathaid chun na talmhainn, a’ dèanamh cinnteach à seasmhachd dràibhidh.
- A’ cumail suas paramadairean ailineachaidh nan cuibhlichean
- Tro dhealbhadh geoimeatrach mionaideach, a’ cumail smachd air prìomh pharaimeatairean ailineachaidh leithid camber agus caster, a’ cur casg air caitheamh neo-àbhaisteach taidhrichean (leithid caitheamh taobh a-staigh no taobh a-muigh), agus a’ dèanamh cinnteach à seasmhachd dràibhidh dìreach.
- A’ gleidheadh agus a’ sìoladh chreathadh rathaid
- A’ cleachdadh preasan rubair no uisgeachaidh gus cnapan àrd-tricead a ghabhail a-steach, a’ leasachadh comhfhurtachd marcachd; faodaidh preasan rubair àbhaisteach 60% -70% de chreathadh greabhail a shìoladh, agus tha buaidhean nas fheàrr aig preasan uisgeachaidh.
- A’ sgaoileadh feachd stiùiridh agus a’ dèanamh cinnteach à smachd mionaideach
- A’ daingneachadh cnap an stiùiridh rè stiùireadh gus dèanamh cinnteach gu bheil na cuibhlichean a’ tionndadh a rèir an t-slighe ris a bheil dùil; ma tha an co-alt ball sgaoilte, bheir e air a’ chuibhle stiùiridh barrachd gluasad, stiùireadh neo-mhearachdach, no eadhon “fàilligeadh stiùiridh”
- A’ leasachadh sàbhailteachd dràibhidh
- A’ seasamh an aghaidh fheachdan fada is taobhach rè luathachadh, breiceadh, no oiseanan, agus a’ gabhail a-steach lùth buaidh ann am bualaidhean fo 15 cilemeatair san uair gus roinn an luchd-siubhail a dhìon.
- A’ co-òrdanachadh leis an t-siostam crochaidh iomlan gus coileanadh fiùghantach a bharrachadh.
Pàirtean structarail àbhaisteach:
- Corp gàirdean: Air a dhèanamh de stàilinn àrd-neart no alùmanum alùmanum, a’ giùlan a’ phrìomh luchd.
- Alt-ball: A’ ceangal cnàimh an stiùiridh agus a’ tar-chur torque agus gluasad.
- Bushing (muinchill rubair / crochadair): Seòrsa rubair no uisgeachaidh, air a chleachdadh airson clisgeadh a ghlacadh, fuaim a lughdachadh, agus leigeil le deformachadh elastagach sònraichte.
Comharraidhean cumanta milleadh:
- Fuaim neo-àbhaisteach bhon chassis (gu h-àraidh fuaim "cliogadh" nuair a thèid thu thairis air)
- Claonadh stiùiridh, crith, no barrachd claonadh a’ chuibhle stiùiridh
- Caitheamh neo-àbhaisteach air taidhrichean (caitheamh aon-taobhach)
- Seasmhachd nas ìsle aig astaran àrda
Gnìomhan a thathar a’ moladh:
Tog an carbad, agus dèan cinnteach:
- Co-dhiù a tha am preas rubair sgàinte, sean, no a’ leigeil ola a-mach;
- Co-dhiù a bheil còmhdach duslach a’ cho-bhàil millte;
- A bheil sgaoilteachd follaiseach ann nuair a thathar a’ crathadh na rotha le làimh.
Ma lorgar gin de na duilgheadasan gu h-àrd, thathar a’ moladh càradh a dhèanamh sa bhad gus casg a chuir air tuilleadh milleadh air co-phàirtean eile.
Molaidhean cumail suas:
Tog an carbad, agus dèan cinnteach:
- Co-dhiù a tha am preas rubair sgàinte, sean, no a’ leigeil ola a-mach;
- Co-dhiù a bheil còmhdach duslach a’ cho-bhàil millte;
- A bheil sgaoilteachd follaiseach ann nuair a thathar a’ crathadh na rotha le làimh.
Ma lorgar gin de na duilgheadasan gu h-àrd, thathar a’ moladh càradh a dhèanamh sa bhad gus casg a chuir air tuilleadh milleadh air co-phàirtean eile.
Roghainnean cumail suas:
- Cuir an co-chruinneachadh na àite: Freagarrach airson suidheachaidhean far nach gabh am preas a chur na àite air leth, far a bheil am ball-alt caite, no far a bheil earbsachd ga shireadh. Tha a’ bhuaidh as fheàrr aig pàirtean factaraidh tùsail ach tha iad daor; tha pàirtean iar-mhargaidh a’ tabhann cosgais-èifeachdas nas fheàrr.
- Cuir am preas na àite leis fhèin: Cosgais nas ìsle, ach feumaidh e uidheamachd proifeasanta (leithid inneal-brùthaidh) agus teicneòlaichean sgileil, agus chan eil e iomchaidh ach ann an suidheachaidhean far a bheil am preas millte leis fhèin.
- Tha e riatanach co-thaobhadh ceithir-chuibhlichean a dhèanamh an dèidh ath-chur gus caitheamh neo-àbhaisteach taidhrichean a sheachnadh.
Nota: Ma tha an carbad fhathast taobh a-staigh na h-ùine barantais trì bliadhna (2 bhliadhna no 50,000 cilemeatair, ge bith dè a thig an toiseach), agus ma thèid a dhearbhadh gur e cùis càileachd a th’ ann, faodaidh tu iarraidh càradh no ath-chur an-asgaidh a rèir nan “Riaghailtean air Uallach Càraidh, Ath-chur agus Tilleadh Thoraidhean Chàraichean Taighe”.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
