Dè an gnìomh a th’ aig cnap-stiùiridh càr?
’S e cnap-stiùiridh, ris an canar cuideachd “adharc na caorach”, aon de na pàirtean cudromach ann an aiseal stiùiridh a’ chàir, a’ leigeil leis a’ chàr siubhal gu seasmhach agus stiùireadh an turais a thar-chur gu mothachail.
’S e gnìomh a’ chnap-stiùiridh an luchd a ghluasad agus a ghiùlan aig aghaidh a’ chàir, taic a thoirt do na cuibhlichean aghaidh agus an stiùireadh gus an rothladh iad timcheall air a’ phrìomh phrìne, agus mar sin a’ leigeil leis a’ chàr tionndadh. Rè obrachadh a’ charbaid, bidh e fo ùmhlachd luchdan buaidh caochlaideach, agus mar sin feumar neart àrd a bhith aige.
Faodaidh milleadh air cnap-stiùiridh a’ chàir crìonadh mòr a thoirt air làimhseachadh agus seasmhachd a’ charbaid. Am measg nan comharran sònraichte sa mhòr-chuid tha crathadh neo-àbhaisteach a’ chuibhle stiùiridh, stiùireadh trom no bacadh, tionndadh no neo-sheasmhachd a’ charbaid fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, fuaimean neo-àbhaisteach, agus caitheamh neo-àbhaisteach air taidhrichean.
Prìomh chomharran
Làimhseachadh neo-àbhaisteach: Nuair a bhios tu a’ tionndadh a’ chuibhle stiùiridh, bidh e a’ faireachdainn gu math trom no duilich, uaireannan bidh faireachdainn ann gu bheil e a’ steigeadh, agus chan eil an stiùireadh rèidh. Bidh siubhal saor (crith) a’ chuibhle stiùiridh a’ fàs gu math nas motha, agus is dòcha gum bi fuaimean neo-àbhaisteach ann fhad ‘s a bhios e a’ tionndadh.
Dràibheadh neo-àbhaisteach: Nuair a bhios tu a’ dràibheadh dìreach no a’ breiceadh, tionndaidhidh an carbad gu aon taobh gu fèin-ghluasadach (ruithidh e far a’ chùrsa), agus feumaidh e feachd leantainneach gus an stiùireadh a cheartachadh gus loidhne dhìreach a chumail suas. Aig astaran meadhanach gu àrd, bidh crith no crathadh làidir air a’ chuibhle stiùiridh, agus ann an cùisean dona, faodaidh caban an dràibhidh agus na dorsan crith còmhla. Bidh seasmhachd dràibhidh iomlan a’ charbaid a’ crìonadh, le faireachdainn “fleòdraidh” no crith.
Fuaim is caitheamh neo-àbhaisteach: Air rathaidean cnapach no nuair a bhios tu a’ stiùireadh, faodar fuaimean neo-àbhaisteach (leithid fuaimean buaidh meatailt, fuaimean bho àm gu àm) a chluinntinn ann an sgìre a’ chassis. Air sgàth co-thaobhadh cuibhle ceàrr, bidh caitheamh neo-chothromach neo-àbhaisteach air na taidhrichean a’ tachairt.
Feallsanachdan co-cheangailte eile a dh’ fhaodadh a bhith ann
Dh’fhaodadh pàirtean co-cheangailte ris a’ gèar stiùiridh ola a leigeil a-mach, leithid a’ còmhdach àrd agus puing ceangail an alt-croise.
Ann an suidheachaidhean anabarrach no millte gu dona, dh’ fhaodadh e buaidh a thoirt air coileanadh nam breicichean no adhbhrachadh gun till an stiùireadh gu ceàrr.
A bheil an cnàimh stiùiridh buailteach do fhàilligeadh?
Fo chumhachan àbhaisteach, chan eil e buailteach do fhàilligeadh: Tha cnap-stiùiridh na phrìomh phàirt de shiostam stiùiridh is crochaidh a’ chàir a bhios a’ giùlan luchdan. Tha e air a dhealbhadh gus coinneachadh ri riatanasan fad-beatha sgìths is strì an aghaidh buaidh inbhean nàiseanta (leithid GB/T 30512). Le cleachdadh reusanta agus cumail suas cunbhalach, faodaidh e taic a thoirt don charbad tron chuairt-beatha gu lèir aige.
Fo shuidheachaidhean neo-àbhaisteach, dh’ fhaodadh e fàiligeadh: Meudaichidh na factaran a leanas a chunnart fàilligeadh gu mòr:
Lochtan saothrachaidh no stuthan: Faodaidh pròiseas togail bochd no neart stuthan neo-iomchaidh leantainn gu sgàinidhean no brisidhean gu furasta.
Cus luchdachadh fad-ùine, cus luaths, no siubhal tric tro shuidheachaidhean rathaid garbha: Bidh e a’ neartachadh dùmhlachd cuideam, gu h-àraidh aig freumh a’ phrìne (an t-àite briste as cumanta).
Fàilligeadh phàirtean co-cheangailte: Leithid caitheamh giùlan a’ mheadhain, co-alt a’ bhàil, agus slat-cheangail, gluaisidh sin luchdan neo-àbhaisteach chun chnap-stiùiridh, ag adhbhrachadh milleadh air an t-slabhraidh.
Easbhaidh cumail suas: Bidh dìth lubrication, boltaichean sgaoilte, fàilligeadh ann a bhith ag aithneachadh fuaimean neo-àbhaisteach no tionndadh sa bhad, msaa., a’ luathachadh caitheamh no deformachadh.
Taisbeanaidhean milleadh cumanta (bi faiceallach)
Stiùireadh trom, freagairt slaodach
Fuaim neo-àbhaisteach, crith no cus siubhal saor a’ chuibhle stiùiridh
Caitheamh taidhrichean neo-àbhaisteach, tionndadh a’ charbaid
Fuaim "clùngaidh" no bacadh rè stiùireadh
Moladh
Sgrùdadh cunbhalach: Dèan sgrùdadh mionaideach air an t-siostam stiùiridh a h-uile 50,000 cilemeatair no nuair a thachras na comharraidhean a chaidh ainmeachadh.
Ath-chur ann an deagh àm: Cho luath ‘s a thèid milleadh a dhearbhadh, cuir pàirtean tùsail factaraidh na àite agus dèan co-thaobhadh ceithir-chuibhlichean aig an aon àm.
Seachain droch chleachdaidhean dràibhidh: leithid stiùireadh obann, dràibheadh thairis air cnapan-starra aig astar àrd, agus cus luchdan fad-ùine, msaa. Mar cho-dhùnadh, chan eil an cnap-stiùiridh fhèin buailteach do fhàilligeadh, ach tha buaidh mhòr aig factaran bhon taobh a-muigh air. Faodar a earbsachd a dhèanamh cinnteach tro chleachdadh ceart agus cumail suas cunbhalach.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
