Prìomh dhleastanas solais-cinn càr
Canar “sùilean” carbaid ri solais-cinn chàraichean agus tha iad nam pàirt chudromach de bhith a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh. Bidh na gnìomhan aca a’ còmhdach diofar shuidheachaidhean agus amannan.
Soillseachadh bunaiteach, a’ glanadh chnapan-starra lèirsinn
Ann an suidheachaidhean oidhche no droch fhaicsinneachd, is e gnìomh solais nan solais-cinn bunait sàbhailteachd dràibhidh. Bidh na solais beam ìosal a’ cuingealachadh sgapadh solais suas tron phlàta sgàil, a’ cruthachadh loidhne crìche solas-dorchadas. Faodaidh iad an rathad air thoiseach a shoilleireachadh airson 30-50 meatair gun a bhith a’ cur dall air draibhear a’ charbaid a tha a’ tighinn faisg, gan dèanamh mar an roghainn as fheàrr airson rathaidean bailteil agus suidheachaidhean dol seachad; faodaidh na solais beam àrd an solas a thoirt còmhla ann an gathan co-shìnte, le raon suas ri 100-150 meatair, agus faodaidh solais-cinn laser cuid de mhodalan àrd-ìre leudachadh suas ri 600 meatair, freagarrach airson rathaidean-mòra às aonais solais sràide no rathaidean dùthchail, a’ cuideachadh draibhearan gus cnapan-starra, luchd-coiseachd no beathaichean fiadhaich a lorg fad às, agus a’ toirt ùine luachmhor dhaibh airson freagairt agus breiceadh.
Eadar-obrachadh chomharran, a’ cur an cèill rùintean dràibhidh
A bharrachd air soillseachadh, tha gnìomh cudromach aig solais-cinn chàraichean cuideachd a thaobh comharran. Faodaidh solais ruith tron latha, leis an dealbhadh solais seasmhach LED cumhachd ìosal aca, faicsinneachd a’ charbaid a leasachadh tron latha. A rèir staitistig, faodaidh iad cunnartan bualadh tron latha a lughdachadh 40%; bidh na solais comharran tionndaidh a’ tionndadh air 3 diogan ro-làimh, a’ nochdadh gu soilleir gu bheil an draibhear an dùil tionndadh, a’ lughdachadh 20% de thubaistean sgrìobadh; ann an suidheachaidhean èiginn, faodaidh lasadh luath nan solais-cinn a bhith na chomharra rabhaidh sealach, a’ toirt rabhadh do na carbadan a leanas gus seachnadh. Faodaidh siostaman beam àrd-ìosal atharrachail cuid de mhodalan cuideachd am modh solais atharrachadh gu fèin-ghluasadach tro mothachairean gus carbadan a tha a’ tighinn agus an rathad air thoiseach a chomharrachadh, a’ dèanamh cinnteach à soillseachadh agus a’ seachnadh bacadh air feadhainn eile.
Atharrachadh gu droch shìde, a’ leasachadh sàbhailteachd dràibhidh
Ann an droch shìde leithid uisge, ceò is sneachd, faodaidh modhan sònraichte solais-cinn chàraichean sàbhailteachd dràibhidh a leasachadh gu h-èifeachdach. Bidh solais-ceò a’ leigeil a-mach solas buidhe le cumhachd treòrachaidh nas làidire, agus faodaidh na solais-ceò aghaidh dol a-steach 30 meatair de dh’uisge is ceò gus an rathad faisg air làimh a shoilleireachadh, agus faodaidh na solais-ceò cùil rabhadh a thoirt do charbadan 50 meatair air falbh; faodaidh an siostam solais-cinn fèin-ghluasadach, tro sensor solais àrainneachd, na solais a thionndadh air no dheth gu fèin-ghluasadach nuair a thèid an carbad a-steach do thunail no nuair a choinnicheas e ri uisge trom, a’ cur às don fheum air obrachadh làimhe leis an draibhear agus a’ lughdachadh chunnartan tarraing aire.
Fàillidhean cumanta agus dòighean fuasgladh dhuilgheadasan solais-cinn chàraichean
Ged a tha teicneòlas solais-cinn chàraichean a’ sìor leasachadh, faodaidh diofar mhearachdan tachairt rè an cleachdadh làitheil, agus tha e deatamach an lorg agus an càradh ann an deagh àm.
Solais-cinn nach eil ag obair gu tur
Seo aon de na mearachdan as cumanta. Seo cuid de na prìomh adhbharan:
Milleadh air bulban solais: Mar as trice bidh fad-beatha bulban halogen eadar 500-1000 uair a thìde, agus faodaidh bulban LED mairsinn suas ri 3-50,000 uair a thìde, ach faodaidh fàilligeadh chip milleadh a dhèanamh orra cuideachd. Tha solas-cinn aon-taobhach nach eil ag obair mar thoradh air a’ chùis leis a’ bholb sa mhòr-chuid, agus faodaidh bulb den aon shònrachadh a bhith air fhuasgladh.
Leaghadh fiùs: Tha fiùsaichean ann an cuairt nan solais-cinn gus casg a chur air cus luchdachadh. Ma thachras atharrachaidhean air bulban cumhachd àrd no geàrr-chuairteachadh sa chuairt, dh’ fhaodadh sin leantainn gu leaghadh fiùs. Gheibh thu fiùs co-fhreagarrach nan solais-cinn ann an leabhar-làimhe a’ charbaid agus faodaidh tu a chur na àite le fiùs den aon shònrachadh.
Fàilligeadh loidhne no suidse: Faodaidh loidhnichean a tha a’ fàs sean, plugaichean sgaoilte, agus bìdean radain air na uèirichean geàrr-chuairteachadh adhbhrachadh; faodaidh suidsichean lampa no ceanglaichean sealaidh caite, agus coil loisgte buaidh a thoirt air solar cumhachd cuideachd. Faodaidh tu multimeter a chleachdadh gus leantainneachd a’ chuairt, inbhe obrach an t-suidse agus an t-sealaidh a lorg, agus ma tha sin riatanach, an cuairt a chàradh no na pàirtean a chur nan àite.
Solais-cinn a’ priobadh air is dheth
Tha e doirbh fuasgladh fhaighinn air a’ mhearachd seo bho àm gu àm agus tha na h-adhbharan cumanta a’ gabhail a-steach:
Droch cheangal: Faodaidh ocsaidachadh bonn a’ bholgain no plugaichean sgaoilte adhbhrachadh gun tèid an cuairt a thionndadh air is dheth. Faodaidh glanadh an ocsaidachaidh no ath-cheangal a’ phluga an duilgheadas fhuasgladh; faodaidh ceangal lochtach anns a’ bhogsa fiùs cùisean coltach ris adhbhrachadh cuideachd, a dh’ fheumas an fiùs a chur na àite agus dèanamh cinnteach à stàladh tèarainte.
Siostam solar cumhachd neo-sheasmhach: Faodaidh crìonadh bataraidh, cumhachd gineadair neo-iomchaidh, atharrachaidhean adhbhrachadh ann am bholtaids solar cumhachd nan solais-cinn, agus mar thoradh air sin bidh solais a’ priobadh. Faodaidh tu bholtaids statach a’ bhataraidh a thomhas (bu chòir dha a bhith ≥12.5V) agus bholtaids toraidh a’ ghineadair (raon àbhaisteach 13.8-14.8V), agus ma tha sin riatanach, am bataraidh a chur na àite no an gineadair a chàradh. Mearachd siostam solais fèin-ghluasadach: Ma tha luamhan smachd an t-solais anns an t-suidheachadh “Auto”, faodaidh cugallachd neo-àbhaisteach an sensor solais no fàilligeadh prògraim adhbhrachadh gum bi suidsichean solais tric ann. Faodaidh tu atharrachadh chun mhodh làimhe airson deuchainn. Ma dh’ fhalbhas an locht, feumaidh tu an sensor a chalabrachadh no am prògram smachd ùrachadh.
Soilleireachd solais-cinn neo-iomchaidh
Bheir lùghdachadh soilleireachd nan solais-cinn buaidh air sealladh na h-oidhche. Seo na prìomh adhbharan:
Aosachadh lampa: Ma tha an lampa air a bhith air a chleachdadh ro fhada, bidh an solas a’ crìonadh. Tha lampaichean halogen gu sònraichte follaiseach, le solas buidhe agus soilleireachd nas lugha. Faodaidh ath-chur an lampa ann an deagh àm a h-ath-nuadhachadh.
Truailleadh no aois taigheadais an lampa: Bheir duslach is stainean air uachdar taigheadais an lampa buaidh air mar a thèid an solas a-steach. Ma thèid an lampa fhaicinn san ghrèin airson ùine mhòr, tionndaidhidh e buidhe is sgàinidh e cuideachd. Faodaidh tu inneal-glanaidh solais-cinn proifeasanta a chleachdadh gus a ghlanadh. Ann an cùisean dona, feumar an lampa a chàradh, a snasadh no a chur na àite.
Call cus loidhne: Bidh aois nan loidhnichean agus oxidation nan ceanglaichean ag àrdachadh an aghaidh, agus mar thoradh air sin lùghdaichidh sin bholtaids an t-solair agus cha bhith soilleireachd nan solais-cinn gu leòr. Feumaidh tu na loidhnichean a sgrùdadh, na h-earrannan millte a chàradh no an cur nan àite.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
