Dè a th’ ann an co-chruinneachadh beam ìosal tanca uisge a’ chàir
Tha co-chruinneachadh beam ìosal tanca uisge a’ chàir na phàirt chudromach de chorp a’ chàir, air a chleachdadh sa mhòr-chuid gus tanca uisge agus co-dhlùthadair a’ chàir a chàradh, agus tha pàirt aige ann an taic agus dìon.
Mar as trice bidh e air a dhèanamh de mheatailt agus tha e air a roinn gu structarail ann an neo-shoilleir agus so-ruigsinneach.
Tha frèam an tanca uisge nach gabh a thoirt dheth ceangailte ris na pàirtean mun cuairt le tàthadh spot agus dòighean eile, rud a tha cumanta ann am modalan Iapanach leithid Honda, Toyota, msaa.
Tha frèam an tanca uisge a ghabhas toirt air falbh air a dhèanamh sa mhòr-chuid de roisinn, leithid frèam tanca uisge Volkswagen Magotan.
Seo cuid de na gnìomhan sònraichte a tha aig co-chruinneachadh giùlan ìosal an tanca uisge:
Tèarainte an tanca uisge agus an co-dhlùthadair: Cuir taic ri agus dìon tanca uisge agus co-dhlùthadair a’ chàir, a’ dèanamh cinnteach gu bheil iad seasmhach fhad ‘s a tha an carbad ag obrachadh.
a’ toirt buaidh air coltas a’ chuirp: bidh buaidh mhòr aig cruinneas an stàlaidh air coltas a’ chuirp, leis gu bheil e air a rèiteachadh leis a’ phuing-sreap airson a’ bhagair aghaidh agus puing-taice bloca bufair còmhdach fuilt.
Iomadachd stuthan is structarail: Tha stuth frèam an tanca uisge air a roinn ann an trì seòrsaichean meatailt, roisinn agus meatailt + roisinn, le measgachadh de stoidhlichean structarail, nam measg neo-thogarrach agus thogarrach.
Dh’fhaodadh milleadh no meirg air co-chruinneachadh giùlan ìosal an tanca buaidh a thoirt air bòidhchead agus fad-beatha a’ charbaid, agus mar sin tha feum air sgrùdadh agus cumail suas cunbhalach. Ma lorgar meirg no milleadh, bu chòir a chur na àite no a chàradh ann an deagh àm gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach agus sàbhailteachd a’ charbaid.
Tha prìomh dhleastanasan co-chruinneachadh crois-bhìm ìosal tanca uisge a’ chàir a’ toirt a-steach seasmhachd stàlaidh crois-bhìm an tanca uisge a leasachadh, dèanamh cinnteach à stiffness torsionach an fhrèam agus a’ giùlan luchdan fada-ùine, a’ toirt taic do phrìomh phàirtean a’ charbaid, agus a’ ceangal le bhith gan ribeadh gus dèanamh cinnteach à neart agus stiffness gu leòr.
Gu sònraichte, le bhith ag amalachadh a-steach do na goireasan tanca a th’ ann mar-thà, faodaidh co-chruinneachadh giùlan ìosal an tanca cuir às do riban taic agus puingean ceangail traidiseanta, agus mar sin a’ sìmpleachadh togail, a’ coileanadh cuideam aotrom, agus a’ meudachadh an àite suidheachaidh anns an roinn aghaidh.
A bharrachd air an sin, tha am beam air a ribeadh gus dèanamh cinnteach gu bheil neart agus stiffness gu leòr ann gus dèiligeadh gu h-èifeachdach ri eallach a’ chàir agus buaidh nan cuibhlichean.
Chan e a-mhàin gu bheil an dealbhadh seo a’ neartachadh neart a’ bhìma fhèin, ach tha e cuideachd a’ leasachadh coileanadh iomlan a’ charbaid agus sàbhailteachd dràibhidh.
Faodar giùlan ìosal tanca uisge a’ chàir a chur na àite, agus tha an obair gearraidh sònraichte an urra ris a’ mhodail agus an milleadh. Seo stiùireadh mionaideach airson giùlan ìosal an tanca a chur na àite:
An fheum air ath-chur
Tha am beam ìosal den tanca uisge air a chleachdadh sa mhòr-chuid gus tanca rèididheator a’ chàir a chàradh agus gus am maothran a tha an aghaidh buaidh aghaidh a bhriseadh sìos. Ma thèid am beam a mhilleadh no a bhriseadh, faodaidh e leantainn gu mì-thaobhadh agus deformachadh an tanca uisge, a bheir buaidh air sgaoileadh teas an einnsean, agus eadhon milleadh a dhèanamh air an tanca uisge. Mar sin, tha feum air ath-chur ann an deagh àm.
Modh-cur an àite
Mar as trice bidh na ceumannan a leanas a’ toirt a-steach cur an àite beam ìosal an tanca:
A’ toirt air falbh pàirtean ceangail: Anns a’ mhòr-chuid de chùisean, faodar am beam a chur na àite le bhith a’ toirt air falbh na pàirtean ceangail, leithid sgriothan agus ceanglaichean, gun ghearradh.
Obrachadh gearraidh ann an cùis shònraichte: Ma tha am beam air a thàthadh ris a’ fhrèam no air a mhilleadh gu mòr, is dòcha gum feumar a ghearradh. Às dèidh gearradh, bu chòir làimhseachadh an-aghaidh meirge agus neartachadh a dhèanamh gus sàbhailteachd a’ charbaid a dhèanamh cinnteach.
Stàlaich beam ùr: Tagh am beam ùr a tha a’ freagairt ris a’ chàr thùsail, stàlaich e san òrdugh eile às dèidh a thoirt air falbh, agus dèan cinnteach gu bheil na pàirtean ceangail uile tèarainte.
Earalasan
Dèan measadh air an milleadh: Mus tèid fear eile a chur na àite, feumar sgrùdadh mionaideach a dhèanamh air milleadh a’ bhìma gus faighinn a-mach a bheil feum air a ghearradh.
Tagh am pàirt cheart: dèan cinnteach gu bheil càileachd agus sònrachaidhean a’ bhìma ùir a’ coinneachadh ris na riatanasan gus fàilligeadh stàlaidh a sheachnadh air sgàth mì-cho-fhreagarrachd phàirtean.
Deuchainn agus atharrachadh: Às dèidh dhut an stàladh a chrìochnachadh, dèan deuchainn air a’ charbad gus dèanamh cinnteach gu bheil am beam ùr air a stàladh gu ceart agus nach eil e sgaoilte.
Ann an ùine ghoirid, faodar beam ìosal tanca uisge a’ chàir a chur na àite, agus feumaidh an obrachadh sònraichte an dòigh iomchaidh a thaghadh a rèir a’ mhodail agus an t-suidheachaidh milleadh, agus dèanamh cinnteach à càileachd an cumail suas.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.
