• bratach_cinn
  • bratach_cinn

Pàirtean càr ùra sreath Chery ARRIZO 5 Auto UPR-CROSSBEAM-RADIATOR-J60-5300510-DY Solaraiche phàirtean catalog mòr-reic prìs saor bhon fhactaraidh

Tuairisgeul Goirid:

Iarrtas Bathar: Chery

Àireamh OEM Thoraidhean: J60-5300510-DY

Eagrachadh Àite: AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine Luaidhe: Stoc, Ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos

Pàigheadh: Tt Tasgadh

Branda Companaidh: CSSOT


Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

Fiosrachadh mu thoraidhean

Ainm nan Toraidhean Rèideadair-tarsainn-uachdar
Iarrtas Thoraidhean Chery
Àireamh OEM thoraidhean J60-5300510-DY
Buidheann Àite AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona
Brand CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh Tt
Branda na Companaidh CSSOT
Siostam Iarrtais Siostam Chassis
Rèideadair-tarsainn-uachdar-J60-5300510-DY
Rèideadair-tarsainn-uachdar-J60-5300510-DY

Eòlas air toraidhean

Dè a th’ ann an co-chruinneachadh beam àrd rèididheator a’ chàir

Tha co-chruinneachadh giùlan uachdarach rèididheator a’ chàir na phàirt chudromach de shiostam fuarachaidh a’ chàir, ’s e a phrìomh dhleastanas a’ bhuaidh a sgaoileadh agus a ghabhail a-steach, agus sàbhailteachd luchd-siubhail a’ chàir a dhìon. Mar as trice bidh co-chruinneachaidhean giùlan air an dèanamh de stàilinn àrd-neart agus tha iad sa mhòr-chuid ceart-cheàrnach no trapezoidal ann an cumadh, a rèir seòrsa agus dealbhadh a’ charbaid.
Structar agus gnìomh
Mar as trice bidh an co-chruinneachadh beam air a dhèanamh suas de iomadh pàirt, nam measg a’ chiad beam agus dà dhàrna beam. Tha a’ chiad beam a’ leudachadh tarsainn leud a’ charbaid, agus tha dà dhàrna beam ceangailte air gach taobh den chiad beam. Tha an dàrna beam air a dhèanamh suas de phlàta mullaich, a’ chiad neartaiche agus an dàrna neartaiche. Tha na pàirtean seo ceangailte agus ceangailte gus slighe tar-chuir feachd dùinte a chruthachadh, agus mar sin a’ leasachadh taic a’ cho-chruinneachaidh beam gu h-èifeachdach.
Stuthan agus pròiseasan saothrachaidh
Mar as trice bidh sailtean chàraichean air an dèanamh de stàilinn àrd-neart, agus chan e a-mhàin gu bheil an stuth seo a’ leasachadh neart agus seasmhachd a’ bhìma, ach cuideachd a’ gabhail a-steach agus a’ sgaoileadh feachd buaidh ann an tubaist nas fheàrr, a’ dìon nan luchd-siubhail.
Suidheachadh agus gnìomh an stàlaidh
Tha an co-chruinneachadh giùlan suidhichte aig bonn a’ chàir agus mar as trice bidh e ceangailte ris a’ bhampair, giùlan an tubaist, agus pàirtean bodhaig eile. Ma thachras tubaist le carbad, gabhaidh an giùlan a-steach feachd a’ bhuaidh, a’ cur casg air lùth a’ bhuailidh bho bhith air a ghluasad gu dìreach chun a’ chàir, agus mar sin a’ dìon luchd-siubhail bho leòn dona.
A bharrachd air an sin, bidh buaidh aig dealbhadh agus roghainn stuthan a’ bhìma air cruas agus cuideam a’ charbaid, agus tha sin an uair sin a’ toirt buaidh air èifeachdas connaidh agus freagarrachd rathaid.
Am measg nam prìomh dhleastanasan a th’ aig co-chruinneachadh giùlan uachdarach rèididheator a’ chàir tha taic sheasmhach a thoirt seachad, èifeachdas sgaoileadh teas agus sàbhailteachd a leasachadh. Bidh an co-chruinneachadh giùlan ag obair mar thaic sheasmhach ann am frèam an rèididheator, a’ ceangal an dà thaobh den fhrèam gus dèanamh cinnteach à seasmhachd agus cruas an structair gu lèir. Nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​càr, gu h-àraidh air rathaidean cnapach, faodaidh an giùlan crith agus gluasad an rèididheator a lughdachadh gu h-èifeachdach, gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an rèididheator.
A bharrachd air sin, cuidichidh dealbhadh a’ bhìma le bhith a’ leasachadh èifeachdas sgaoileadh teas. Le bhith a’ cur a’ bhìma air dòigh gu reusanta, faodar rèiteachadh an sinc teas agus an t-sianal sruthadh adhair a bharrachadh, gus am faod an èadhar sruthadh nas socair tron ​​​​rèididheator, agus mar sin a’ leasachadh buaidh sgaoileadh teas. Tha seo riatanach gus casg a chuir air an einnsean bho bhith a’ teasachadh suas agus gus dèanamh cinnteach gu bheil an càr ag obair gu ceart.
Ma thachras tubaist, faodaidh am beam pàirt den bhuaidh a ghabhail a-steach agus an rèididheator a dhìon bho mhilleadh. Chan e a-mhàin gu bheil an dealbhadh seo a’ leasachadh sàbhailteachd a’ chàir, ach cuideachd a’ lughdachadh cosgais cumail suas air adhbhrachadh le tubaistean.
Mar as trice bidh fàilligeadh co-chruinneachadh beam àrd rèididheator a’ chàir a’ nochdadh anns na suidheachaidhean a leanas:
Aodion: dh’fhaodadh co-chruinneachadh a’ bhìma aodion air sgàth aois no creimeadh an stuth, agus mar thoradh air sin call fuarachaidh, a bheir buaidh air sgaoileadh teas.
plugadh: bidh dìth glanaidh san fhad-ùine ag adhbhrachadh cruinneachadh neo-chunbhalachdan agus salachar, a’ bacadh an rèididheator, a’ toirt buaidh air sruthadh an fhuaradair agus sgaoileadh teas.
deformachadh: ann an tubaist bualadh, dh’ fhaodadh gum bi co-chruinneachadh a’ bhìma air a deformachadh, agus mar thoradh air sin bidh lùghdachadh ann an raon sgaoileadh teas, a’ toirt buaidh air buaidh sgaoileadh teas.
Adhbhar na mearachd
Am measg nam prìomh adhbharan airson fàilligeadh cruinneachaidh beam tha:
Aosachadh no creimeadh: air sgàth cleachdadh fad-ùine no buaidh na h-àrainneachd a-muigh, faodaidh stuth co-chruinneachadh a’ bhàma aois no creimeadh, agus dh’ fhaodadh sin aodion no bacadh adhbhrachadh.
Tubaist bualadh: ann an tubaist bualadh carbaid, dh’ fhaodadh milleadh a bhith air co-chruinneachadh a’ bhìma, agus dh’ fhaodadh sin deformachadh no milleadh adhbhrachadh.
Gun ghlanadh san fhad-ùine: cruinneachadh salachair taobh a-staigh agus taobh a-muigh an rèididheator, ag adhbhrachadh bacadh, a’ toirt buaidh air sruthadh an fhuaradair agus sgaoileadh teas.
Buaidh locht
Faodaidh fàilligeadh co-chruinneachadh a’ bhìma buaidh mhòr a thoirt air obrachadh àbhaisteach a’ charbaid agus air beatha an einnsein:
cus teasachadh an einnsein: air sgàth droch bhuaidh sgaoilidh teas, faodaidh an t-inneal cus teasachadh, agus mar thoradh air sin coileanadh nas lugha agus eadhon milleadh.
cus teòthachd fuarachaidh: Faodaidh cus teòthachd fuarachaidh adhbhrachadh gum bi an t-inneal a’ goil, agus tuilleadh milleadh a dhèanamh air an einnsean agus air co-phàirtean eile.
àrdachadh ann an cosgais cumail suas: bidh cumail suas agus ath-chur phàirtean tric ag àrdachadh cosgais cumail suas agus a’ toirt buaidh air eaconamaidh a’ charbaid.
Ceumannan casg agus molaidhean cumail suas
Gus casg a chur air fàilligeadh cruinneachaidh beam agus fuasgladh fhaighinn air, thathar a’ moladh na ceumannan a leanas a ghabhail:
sgrùdadh cunbhalach: sgrùdadh cunbhalach air inbhe co-chruinneachadh a’ bhìma, lorg agus làimhseachadh dhuilgheadasan ann an deagh àm.
Glanadh is cumail suas: glan an salachar a-staigh agus taobh a-muigh an rèididheator gu cunbhalach gus dèanamh cinnteach gu bheil an fhuaradair a’ sruthadh gu rèidh.
Ath-chur phàirtean a tha a’ fàs sean: ath-chur ròin a tha a’ fàs sean agus pàirtean millte ann an deagh àm gus casg a chur air aodion agus bacadh.

Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!

Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.

teisteanas

teisteanas
teisteanas1
teisteanas2
teisteanas2

Fiosrachadh mu thoraidhean

meud 221

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn i

    Toraidhean co-cheangailte