Dè a th’ ann an co-chruinneachadh beam aghaidh càr
Tha co-chruinneachadh giùlan a’ bhacaidh aghaidh na phàirt de structar bodhaig a’ chàir, suidhichte eadar an aiseal aghaidh, a’ ceangal nan giùlan fada aghaidh clì is deas. Mar as trice, tha e air a dhèanamh de stàilinn àrd-neart, gu h-àraidh gus taic a thoirt don charbad, an t-inneal agus an siostam crochaidh a dhìon, ach cuideachd gus a’ bhuaidh bhon aghaidh agus bhon bhonn a ghabhail a-steach agus a sgaoileadh.
Co-dhèanamh structarail
Tha co-chruinneachadh beam a’ chnap-starra aghaidh air a dhèanamh suas sa mhòr-chuid de na pàirtean a leanas:
plàta àrd: tha e ceangailte ri plàta ìosal a’ chuirp.
A’ chiad phlàta neartachaidh: air a cur eadar a’ phlàta as àirde agus an dàrna plàta neartachaidh gus neart structarail iomlan a neartachadh.
An dàrna neartaiche: tha e ceangailte gu daingeann ris a’ chiad phlàta neartaiche agus a’ phlàta as àirde gus slighe tar-chuir feachd dùinte a chruthachadh agus taic a thoirt don cho-chruinneachadh beam.
Gnìomh agus cudromachd
Tha pàirt chudromach aig cruinneachadh beam a’ chnap-starra aghaidh sa chàr:
Dreuchd taiceil: taic a thoirt do phrìomh structar a’ charbaid gus dèanamh cinnteach à seasmhachd agus cruas a’ chuirp.
Dìon: dìon an einnsean agus an siostam crochaidh gus casg a chuir air buaidh bhon taobh a-muigh air structar a-staigh a’ charbaid bho mhilleadh.
A’ gabhail a-steach feachd buaidh: ma thachras tubaist, faodaidh e feachd a’ bhuaidh a ghabhail a-steach agus a sgaoileadh, agus an milleadh air structar a-staigh a’ charbaid a lughdachadh.
Tha na prìomh thaobhan a leanas aig prìomh dhleastanas co-chruinneachadh giùlan aghaidh a’ chàir:
A’ dèanamh cinnteach à stiffness torsionach frèam agus luchd fada-ùine : Tha pàirt chudromach aig co-chruinneachadh a’ bhìm aghaidh ann a bhith a’ dèanamh cinnteach à stiffness torsionach frèam agus luchd fada-ùine. Tha e ceangailte ris a’ bhìm le bhith ga cheangal, a’ dèanamh cinnteach à neart agus stiffness gu leòr gus seasamh an aghaidh luchd a’ chàir a bharrachd air buaidh tar-chuir a’ chuibhle .
Prìomh phàirtean a tha a’ toirt taic don charbad: Tha an co-chruinneachadh giùlan aghaidh an urra ri bhith a’ toirt taic do phrìomh phàirtean a’ charbaid agus a’ dèanamh cinnteach gu bheil na pàirtean sin seasmhach fhad ‘s a tha an carbad ag obrachadh. Le bhith a’ ceangal ris a’ ghiùlan, tha e comasach dha an taic riatanach a thoirt seachad gus dèanamh cinnteach à seasmhachd agus sàbhailteachd a’ charbaid.
Sàbhailteachd tubaist charbadan a leasachadh: tha pàirt chudromach aig co-chruinneachadh a’ bhìoma aghaidh ann a bhith a’ dìon a’ charbaid ma thachras tubaist. Faodaidh e an lùth a ghabhail a-steach agus a sgaoileadh rè na tubaist, an milleadh air structar a’ charbaid a lughdachadh, agus mar sin sàbhailteachd luchd-siubhail sa chàr a dhìon.
A’ leasachadh aerodynamics a’ charbaid: Bidh dealbhadh is cumadh co-chruinneachadh a’ bhìm aghaidh cuideachd a’ toirt buaidh air aerodynamics a’ charbaid. Faodaidh dealbhadh reusanta strì an aghaidh na gaoithe a lùghdachadh, èifeachdas connaidh a leasachadh, agus coileanadh dràibhidh a’ charbaid a bharrachadh tuilleadh.
Mar as trice bidh fàilligeadh co-chruinneachadh a’ bhàma aghaidh a’ toirt iomradh air milleadh no fàilligeadh earrann a’ bhàmair aghaidh. Tha bàma a’ bhàmair aghaidh na phàirt chudromach de shàbhailteachd aghaidh a’ charbaid, agus is e a phrìomh dhleastanas feachd a’ bhuaidh a ghabhail a-steach agus a sgaoileadh aig àm a’ bualadh, agus sàbhailteachd structar is luchd-siubhail aghaidh a’ charbaid a dhìon.
Adhbhar na mearachd
Tubaist bualadh: Ma thachras tubaist, dh’ fhaodadh giùlan a’ bhagair a bhith air a mhì-dhealbhadh no air a mhilleadh le buaidh.
Caitheamh is reubadh fad-ùine: Fiù mura h-eil bualadh ann, faodaidh cleachdadh is aois fad-ùine milleadh a dhèanamh air giùlan a’ bhagair.
Cùisean càileachd : Dh’ fhaodadh gum bi milleadh tràth air sailtean a’ bhagair ann an cuid de charbadan air sgàth cùisean saothrachaidh no càileachd stuthan.
Taisbeanadh locht
deformachadh: Dh’ fhaodadh giùlan a’ bhagair deformachadh mòr fhaighinn às dèidh tubaist, a’ toirt buaidh air coltas agus sàbhailteachd a’ charbaid.
Sgoltaidhean: Faodaidh sgoltaidhean tachairt ann am sailtean a’ bhagair, gu h-àraidh nuair a bhios iad fo bhuaidhean mòra.
sgaoilte : Dh’ fhaodadh sgriothan ceangail no pàirtean ceangail sgaoilte adhbhrachadh gum bi giùlan a’ bhagair ag obair gu neo-àbhaisteach cuideachd.
Modhan sgrùdaidh is cumail suas
Deuchainn proifeasanta: Nuair a lorgas tu gu bheil giùlan a’ bhagair lochtach, bu chòir dhut a dhol sa bhad gu bùth càraidh chàraichean proifeasanta airson deuchainn. Nì proifeasanta cinnteach dè an ìre mionaideach a tha air a’ mhilleadh tro sgrùdadh agus deuchainn.
Càradh no ath-chur:
deformachadh beag: Ma tha an deformachadh beag, faodar a chàradh le càradh meatailt duilleig.
deformachadh dona : Ma tha an deformachadh dona no ma nochdas sgàinidhean, is dòcha gum feumar cruinneachadh giùlan-bampair ùr a chur na àite. Rè na h-ath-chuir, dèan cinnteach gu bheil na pàirtean ùra a’ freagairt air modail a’ charbaid gus sàbhailteachd agus coileanadh a dhèanamh cinnteach.
Cumail suas proifeasanta: Rè a’ phròiseis cumail suas, cleachdaidh teicneòlaichean innealan agus uidheam proifeasanta gus càradh no ath-chur, dèanamh cinnteach gu bheil a h-uile pàirt air a stàladh gu ceart, agus gus gnìomhachd is sàbhailteachd àbhaisteach a’ charbaid a thoirt air ais.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.
