• bratach_cinn
  • bratach_cinn

Pàirtean càr ùra sreath Chery ARRIZO GX Auto RH-SUPPORT-PANEL-RADIATOR-CROSSBEAM-J60-5300720-DY Solaraiche phàirtean catalog mòr-reic prìs saor bhon fhactaraidh

Tuairisgeul Goirid:

Iarrtas Bathar: Chery

Àireamh OEM Thoraidhean: J60-5300720-DY

Eagrachadh Àite: AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine Luaidhe: Stoc, Ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos

Pàigheadh: Tt Tasgadh

Branda Companaidh: CSSOT


Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

Fiosrachadh mu thoraidhean

Ainm nan Toraidhean PANNAL-TAIC-RH-RADIATOR-CROSSBEAM
Iarrtas Thoraidhean Chery
Àireamh OEM thoraidhean J60-5300720-DY
Buidheann Àite AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona
Brand CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh Tt
Branda na Companaidh CSSOT
Siostam Iarrtais Siostam Chassis
水箱横梁竖板立柱R-RH-SUPPORT-PANEL-RADIATOR-CROSSBEAM-J60-5300720-DY
水箱横梁竖板立柱R-RH-SUPPORT-PANEL-RADIATOR-CROSSBEAM-J60-5300720-DY

Eòlas air toraidhean

Dè a th’ ann an co-chruinneachadh beam àrd rèididheator a’ chàir

Tha an co-chruinneachadh giùlan uachdarach na phàirt chudromach de shiostam fuarachaidh càraichean, agus is e a phrìomh dhleastanas taic a thoirt don rèididheator agus a dhìon, gus dèanamh cinnteach gu bheil e ag obair gu seasmhach. Mar as trice tha a’ chiad giùlan agus dà dhàrna giùlan anns a’ cho-chruinneachadh giùlan, leis a’ chiad giùlan a’ sìneadh ann an taobh leud a’ charbaid agus an dà dhàrna giùlan stèidhichte air gach taobh den chiad giùlan. Tha an dàrna giùlan air a dhèanamh suas de phlàta àrd, a’ chiad phlàta neartachaidh agus an dàrna plàta neartachaidh, agus a’ cruthachadh slighe tar-chuir feachd dùinte tro cheangal stèidhichte gus taic a’ cho-chruinneachaidh giùlan a leasachadh gu h-èifeachdach.
Structar agus gnìomh
structar: ​​tha an dàrna giùlan a’ toirt a-steach truinnsear àrd, a’ chiad truinnsear neartachaidh agus an dàrna truinnsear neartachaidh. Tha a’ chiad truinnsear neartachaidh air a cheangal eadar a’ phlàta àrd agus an dàrna truinnsear neartachaidh, agus tha a’ phlàta àrd ceangailte gu daingeann ri plàta ìosal a’ chuirp, agus tha a’ chiad phlàta neartachaidh agus an dàrna truinnsear neartachaidh ceangailte gu daingeann fa leth gus slighe tar-chuir feachd dùinte a chruthachadh.
Gnìomh: Tha an dealbhadh seo a’ dèanamh feachd nas seasmhaiche aig a’ cho-chruinneachadh giùlan a rèir àirde a’ charbaid, agus faodaidh e taic a’ cho-chruinneachaidh giùlan a leasachadh gu h-èifeachdach, gus dèanamh cinnteach gum faod an rèididheator obrachadh gu seasmhach fo dhiofar shuidheachaidhean obrach.
Stuthan agus pròiseasan saothrachaidh
Mar as trice bidh sailtean chàraichean air an dèanamh de stàilinn àrd-neart, a tha nas fheàrr comasach air a’ bhuaidh a sgaoileadh agus a ghabhail a-steach, a’ dìon sàbhailteachd nan luchd-siubhail.
Tha na diofar phàirtean den bhìm ceangailte ri chèile le tàthadh no ceanglaichean eile gus dèanamh cinnteach à a neart structarail agus a sheasmhachd.
Am measg nam prìomh dhleastanasan a tha aig co-chruinneachadh giùlan uachdarach rèididheator càr tha taic sheasmhach a thoirt seachad, èifeachdas sgaoileadh teas a leasachadh agus dìon sàbhailteachd. Tha pàirt chudromach aig co-chruinneachadh a’ bhìm ann am frèam an rèididheator, a tha ri fhaicinn anns na taobhan a leanas:
A’ toirt taic sheasmhach ‌: Bidh an co-chruinneachadh beam a’ ceangal an dà thaobh de fhrèam an radiator gus dèanamh cinnteach à seasmhachd agus cruas an structair gu lèir. Nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​càr, gu h-àraidh air rathaidean cnapach, faodaidh am beam crith agus gluasad an radiator a lughdachadh gu h-èifeachdach, gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an radiator ‌.
‌ èifeachdas sgaoileadh teas a leasachadh ‌: tro rèiteachadh reusanta a’ ghiùlain, faodaidh tu rèiteachadh an t-sinc teas agus an t-sianal sruthadh adhair a bharrachadh, gus am bi an èadhar a’ sruthadh nas socair tron ​​t-sinc teas, agus mar sin a’ leasachadh buaidh sgaoileadh teas. Tha seo riatanach gus casg a chuir air an einnsean bho bhith a’ teasachadh suas agus gus dèanamh cinnteach gu bheil an càr ag obair gu ceart ‌.
Dìon sàbhailteachd: ma thachras tubaist, faodaidh am beam pàirt den bhuaidh a ghabhail a-steach agus an rèididheator a dhìon bho mhilleadh. Chan e a-mhàin gu bheil an dealbhadh seo a’ leasachadh sàbhailteachd a’ chàir, ach cuideachd a’ lughdachadh cosgais cumail suas air adhbhrachadh le tubaistean.
Canar frèam an tanca ris a’ cho-chruinneachadh beam àrd de rèididheator a’ chàir gu cumanta. Tha frèam an tanca uisge suidhichte air beulaibh a’ chàir, agus tha e air a chleachdadh sa mhòr-chuid gus an tanca uisge a cheangal, agus tha e na phàirt chudromach den chàr.
Structar agus gnìomh
Mar as trice bidh seòmar inntrigidh, seòmar toraidh agus cridhe rèididheator ann am frèam an tanca. Is e cridhe an rèididheator am prìomh phàirt de fhrèam an tanca, agus tha e an urra ri sruthadh an fhuarachaidh agus sgaoileadh teas. Tha buaidh mhòr aig dealbhadh agus roghainn stuthan frèam an tanca air coileanadh fuarachaidh agus sàbhailteachd a’ charbaid.
Duilgheadasan cumanta agus molaidhean airson cumail suas
Faodaidh frèam an tanca a bhith air a bhualadh no air a mhilleadh nuair a thathar ga chleachdadh, agus mar sin feumar sgrùdadh agus cumail suas cunbhalach a dhèanamh air. Ma lorgar gu bheil frèam an tanca air a mhilleadh no air a mhilleadh, bu chòir a chur na àite no a chàradh ann an deagh àm gus dèanamh cinnteach nach tèid buaidh a thoirt air an t-siostam fuarachaidh agus sàbhailteachd a’ chàir.

Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!

Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.

teisteanas

teisteanas
teisteanas1
teisteanas2
teisteanas2

Fiosrachadh mu thoraidhean

meud 221

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn i

    Toraidhean co-cheangailte