Gnìomh fender aghaidh càr
Seo na prìomh dhleastanasan a tha aig a’ chùl-taic aghaidh:
Dìon a’ charbaid agus na luchd-siubhail : faodaidh am fender aghaidh casg a chuir air gainmheach, eabar agus sprùilleach eile a tha air a roiligeadh suas bhon chuibhle bho bhith a’ frasadh gu bonn a’ chàir, gus bonn a’ charbaid a dhìon bho mhilleadh, gus dèanamh cinnteach à glanachd agus sàbhailteachd an taobh a-staigh .
Lùghdachadh air an t-slaodadh agus seasmhachd nas fheàrr: Bidh dealbhadh a’ bhàirn aghaidh a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh an co-èifeachd slaodadh fhad ’s a tha thu a’ dràibheadh, a’ toirt air a’ chàr ruith nas rèidh. Tha a chumadh agus a shuidheachadh cuideachd air an dealbhadh gus sruth-adhair a stiùireadh, strì an adhair a lughdachadh agus seasmhachd a’ charbaid a leasachadh.
Dìon luchd-coiseachd: tha am brat-dìon aghaidh air cuid de mhodalan air a dhèanamh de stuth plastaig le sùbailteachd àraid. Faodaidh an stuth seo an dochann do luchd-coiseachd a lughdachadh ma thachras tubaist agus coileanadh dìon luchd-coiseachd a leasachadh.
Bòidhchead agus aerodynamics : Tha cumadh agus suidheachadh a’ bhàirn aghaidh air a dhealbhadh chan ann a-mhàin gus an carbad a dhìon, ach cuideachd gus cumadh a’ chuirp a dhèanamh foirfe agus loidhnichean a’ chuirp a chumail foirfe agus rèidh. Tha an dealbhadh aige a’ toirt aire do phrionnsabalan aerodynamics, agus gu tric tha an cùl air a dhealbhadh le bogha beagan a’ dol a-mach.
Roghainn stuth airson a’ bhàird aghaidh: Mar as trice bidh am bhàird aghaidh air a dhèanamh de stuth a tha an aghaidh aois sìde agus a tha furasta a chumadh.
Tha am fender aghaidh suidhichte os cionn cuibhlichean aghaidh a’ chàir agus a’ còmhdach na sgìre eadar còmhdach bàgh an einnsein agus an doras aghaidh
'S e pàirt de phannal taobh a-muigh bodhaig a' chàir a th' ann am brat-aghaidh càr. Seo na suidheachaidhean agus na gnìomhan sònraichte:
Àite
Tha am fender aghaidh suidhichte os cionn cuibhlichean aghaidh a’ chàir agus a’ còmhdach na sgìre eadar còmhdach bàgh an einnsein agus na dorsan aghaidh. Tha e na chòmhdach cudromach air gach taobh de aghaidh a’ chuirp.
feartan
Còmhdaich a’ chuibhle: ’S e prìomh obair a’ ghàrraidh aghaidh a bhith a’ còmhdach a’ chuibhle aghaidh, casg a chuir air a’ chuibhle bho bhith a’ roiligeadh suas gainmheach, eabar bho bhith a’ frasadh gu bonn a’ charbaid, agus a’ dìon a’ chuirp agus an chassis.
Leasachadh aerodynamic: Bidh an dealbhadh aige a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh co-èifeachd slaodadh agus a’ leasachadh seasmhachd a’ charbaid.
Gnìomh bòidhchead: Mar phàirt de choltas a’ chuirp, tha buaidh aig a’ bhàr aghaidh air bòidhchead iomlan a’ charbaid cuideachd.
Dealbhadh agus stuth
Tha am fender aghaidh air a dhealbhadh gus dèanamh cinnteach à àite as motha airson cuairteachadh agus ruith-a-mach a’ chuibhle aghaidh, mar as trice air a bharrrachadh airson meud modail an taidheir.
A thaobh stuth, meatailt no plastaig cumanta, bidh cuid de mhodalan a’ cleachdadh stuthan plastaig le sùbailteachd sònraichte gus coileanadh dìon a leasachadh.
Càradh agus ath-chur
Ma tha am fender aghaidh air a bhualadh no air a mhilleadh, tha na ceumannan càraidh a’ toirt a-steach a bhith a’ toirt air falbh am mala, a’ rèiteachadh na h-earrainn air a bhualadh le inneal càraidh cumadh, agus mu dheireadh a’ snasadh agus ga chur air ais ri chèile.
Feumaidh eòlas agus sgilean sònraichte a bhith ann gus am fender aghaidh a chur na àite agus thathar a’ moladh gun dèan bùth càraidh chàraichean proifeasanta e.
Ann an ùine ghoirid, tha am fender aghaidh na phàirt chudromach de aghaidh a’ chàir, a tha a’ cothlamadh gnìomhachd, bòidhchead agus leasachadh aerodynamic. Gus barrachd ionnsachadh mun dealbhadh no na dòighean càraidh sònraichte aca, faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh airson dealbhadh fender aghaidh no càradh fender aghaidh.
Tha co-dhùnadh mu chàradh no ath-chur fàilligeadh aghaidh càr an urra ri cho dona 's a tha an milleadh.
Mura h-eil milleadh mòr air a’ bhàr-aghaidh, faodar a chàradh le bhith a’ cleachdadh teicneòlas meatailt duilleig gun a bhith ga chur na àite. Tha am pròiseas càraidh a’ toirt a-steach a bhith a’ toirt air falbh an stiall rubair, a’ fosgladh sgriothan grèim a’ bhàr-aghaidh, a’ cnagadh an lag le òrd rubair gus a thoirt air ais, agus a’ cur a’ bhàr-aghaidh a-rithist. Airson lagan nas doimhne, faodar inneal càraidh chumaidhean no cupan suidse dealain a chleachdadh airson càradh.
Ach, ma tha an milleadh ro dhona agus ma tha e a’ dol nas fhaide na càradh meatailt duilleig, bidh feum air an fhàireadair aghaidh a chur na àite. Tha an fhàireadair aghaidh ceangailte ri giùlan an fhàireadair le sgriothan, agus mar sin faodar a chur na àite gu neo-eisimeileach. Bu chòir a thoirt fa-near nach eil càradh no cur nan àite chòmhdach bodhaig a’ toirt buaidh air sàbhailteachd iomlan a’ chàir, leis gur e am prìomh dhleastanas aca stiùireadh a thoirt don t-sruth-adhair agus bòidhchead a’ charbaid a leasachadh, agus tha an fhìor dhìon sàbhailteachd air a thoirt seachad le frèam a’ chuirp.
Nuair a bhios tu a’ ceannach càr cleachdte, tha e cudromach sgrùdadh a dhèanamh air slàinte frèam a’ chuirp, oir faodaidh milleadh air frèam a’ chuirp buaidh a thoirt air coileanadh sàbhailteachd a’ charbaid. Ma thèid frèam a’ chuirp a mhilleadh, thèid an carbad a mheas mar charbad tubaist agus tha cunnart sàbhailteachd ann.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.
