Dè a th’ ann am fender aghaidh càr
’S e pannal bodhaig a-muigh a th’ anns a’ chùl-taic aghaidh a tha air a chuir air cuibhlichean aghaidh càr. ’S e a phrìomh obair na cuibhlichean a chòmhdach agus dèanamh cinnteach gu bheil àite gu leòr aig na cuibhlichean aghaidh airson tionndadh agus leum. Feumaidh dealbhadh a’ chùl-taic aghaidh beachdachadh air seòrsa agus meud an taidheir a chaidh a thaghadh, mar as trice tron “diagram ruith-a-mach cuibhle” gus dearbhadh a dhèanamh air reusantachd meud an dealbhaidh.
Structar agus gnìomh
Mar as trice bidh am fender aghaidh air a dhèanamh de stuth roisinn, a’ cothlamadh pannal a-muigh a tha fosgailte ri taobh a’ charbaid agus stiffener a ruitheas ri oir a’ phannail a-muigh, a’ neartachadh neart agus seasmhachd a’ fender.
A bharrachd air sin, tha na gnìomhan a leanas aig an aghaidh-fhrith-rathaid:
Casg a chur air gainmheach is eabar bho bhith a’ frasadh: Faodaidh am fender aghaidh casg a chur gu h-èifeachdach air a’ ghainmhich is a’ eabar a tha air a roiligeadh suas leis na cuibhlichean bho bhith a’ frasadh gu bonn a’ charbaid rè a’ phròiseas dràibhidh.
leasachadh aerodynamic : Ged a tha na fendearan aghaidh gu sònraichte a’ dèiligeadh ri riatanasan àite nan cuibhlichean aghaidh, tha iad cuideachd air an dealbhadh gus an coileanadh aerodynamic a bharrachadh, mar as trice a’ sealltainn bogha beagan boghach a tha a’ steigeadh a-mach .
Dìon bho thubaistean: Faodaidh am brat-dìon aghaidh an dochann do luchd-coiseachd a lughdachadh ma thachras tubaist agus coileanadh dìon luchd-coiseachd a’ charbaid a leasachadh. Tha brat-dìon aghaidh cuid de mhodalan air a dhèanamh de stuth plastaig le ìre àraid de leaisteachas, a bheir dìon nas fheàrr ma thachras tubaistean beaga.
Cumail suas agus ath-chur
Mar as trice bidh am fender aghaidh air a chur ri chèile leis fhèin, gu h-àraidh ma dh’fheumar a chur na àite às dèidh tubaist, agus mar sin bidh an t-àite nas fhasa a chur na àite. Ach, dh’fhaodadh cosgaisean cur na àite a bhith nas àirde ma tha pàirtean cudromach leithid bogsa-gèara no coimpiutair air bòrd air an stàladh air taobh a-staigh a’ fender aghaidh.
Tha na prìomh dhleastanasan aig frith-rathad aghaidh a’ chàir a’ toirt a-steach na taobhan a leanas:
casg a chur air gainmheach is eabar bho bhith a’ frasadh air a’ bhonn: Faodaidh am fender aghaidh casg a chur gu h-èifeachdach air a’ ghainmhich is a’ eabar a tha air a roiligeadh suas leis na cuibhlichean bho bhith a’ frasadh air bonn a’ chàir, agus mar sin a’ lughdachadh caitheamh is creimeadh an t-seiseis.
Dealbhadh sruth-sruth a bharrachadh agus co-èifeachd slaodadh a lùghdachadh: a rèir prionnsapal meacanaig sreabhach, faodaidh dealbhadh a’ bhàir aghaidh sruth-sruthadh a’ charbaid a bharrachadh, co-èifeachd slaodadh a lùghdachadh agus carbad nas seasmhaiche a dhèanamh cinnteach.
A’ dìon phàirtean deatamach den charbad: Tha na feansaichean aghaidh suidhichte os cionn nan cuibhlichean agus a’ toirt seachad àite gu leòr airson gnìomh stiùiridh nan cuibhlichean aghaidh agus aig an aon àm a’ dìon phàirtean deatamach den charbad.
Riatanasan taghadh stuthan agus dealbhaidh airson fender aghaidh:
Riatanasan stuthan: Mar as trice, bidh am brat-dìon aghaidh air a dhèanamh de stuth a tha an aghaidh aois sìde agus a tha furasta a chumadh. Tha brat-dìon aghaidh cuid de mhodalan air a dhèanamh de stuth plastaig le sùbailteachd sònraichte, rud a leasaicheas chan ann a-mhàin coileanadh maothachaidh nam pàirtean, ach a leasaicheas sàbhailteachd dràibhidh cuideachd.
Riatanasan dealbhaidh: Feumaidh dealbhadh a’ chuibhle aghaidh aire a thoirt do fheartan sruth-loidhneach agus aerodynamic a’ charbaid. Mar as trice bidh an cuibhle aghaidh air a chuir air a’ phàirt aghaidh, gu teann os cionn nan cuibhlichean aghaidh, a’ dèanamh cinnteach gu bheil àite agus dìon iomchaidh ann don charbad.
Adhbharan agus fuasglaidhean airson fàilligeadh frith-rathad aghaidh càr:
Sgriothan sgaoilte no glasan dheth: Dh’fhaodadh na sgriothan no an glasan ceangail air lìnigeadh a’ bhàir aghaidh leigeil ma sgaoil no tuiteam dheth, ag adhbhrachadh gum bi am bàir a’ leigeil ma sgaoil no a’ tuiteam. Am measg nan fuasglaidhean tha sgrùdadh agus daingneachadh sgriothan agus glasan, agus pàirtean millte a chur nan àite ma tha sin riatanach.
beagan sgrìobte no claon: Mura h-eil ach beagan sgrìobte no claon air a’ bhàr-aghaidh, smaoinich air a chàradh. Tha am pròiseas càraidh a’ toirt a-steach a bhith a’ toirt air falbh lìnig a’ bhàr-aghaidh agus ag ath-shuidheachadh nan sgriothan, mar as trice gun fheum air peantadh spraeraidh.
Milleadh mòr: Ma tha am brat-ùrlair aghaidh briste gu mòr no air a mhilleadh gu dona, thathar a’ moladh a chur na àite. Nuair a tha cosgaisean càraidh àrd agus faisg air no nas àirde na cosgaisean ath-chur, is dòcha gur e ath-chur roghainn nas eaconomaiche.
Gnìomh a’ ghàrraidh aghaidh:
Is e prìomh obair a’ bhàirn aghaidh casg a chuir air a’ ghainmhich is a’ eabar a tha air a roiligeadh suas leis na cuibhlichean bho bhith a’ frasadh air bonn a’ charbaid, agus bonn a’ chuirp a dhìon bho mhilleadh.
A bharrachd air an sin, feumar dèanamh cinnteach à dealbhadh a’ bhàirn aghaidh gu bheil an t-àite as motha ann airson cuairteachadh is ruith-a-mach nan cuibhlichean aghaidh, agus mar sin bu chòir tomhasan an dealbhaidh a dhearbhadh leis an “Diagram ruith-a-mach cuibhle”.
Molaidhean cumail suas:
Sgrùdadh cunbhalach: Dèan sgrùdadh cunbhalach air sgriothan suidheachaidh agus ceanglaichean a’ bhàirn aghaidh gus dèanamh cinnteach gu bheil iad ceangailte gu ceart.
Cumail suas proifeasanta: Nuair a thachras tu air milleadh, feuch ri bùth càraidh chàraichean proifeasanta a thaghadh airson a chàradh no a chur na àite, gus dèanamh cinnteach à càileachd a’ chàraidh.
Rabhaidhean cumail suas: Thoir an aire gus cnapan is buaidhean làidir a sheachnadh fhad ’s a tha thu a’ dràibheadh gus cunnart milleadh air an fhàireag aghaidh a lughdachadh.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.
