Gnìomh doras cùil
Tha prìomh dhleastanas doras cùil a’ chàir a’ toirt a-steach na taobhan a leanas:
Slighe a-mach èiginn: Tha doras cùil a’ chàir suidhichte os cionn cùl a’ charbaid mar dhòigh-obrach èiginn. Ann an suidheachaidhean sònraichte, leithid nach gabh ceithir dorsan a’ charbaid fhosgladh agus ma tha na daoine anns a’ chàr glaiste, faodaidh iad teicheadh tron inneal fosglaidh èiginn aig an doras cùil gus dèanamh cinnteach à falbh sàbhailte.
Luchdadh bagannan goireasach: Tha an doras cùil air a dhealbhadh gus am faigh luchd-siubhail a-steach agus a-mach às a’ charbad gu furasta, gu h-àraidh ma tha barrachd àite ann an cùl a’ charbaid, tha fosglaidhean nas motha aig an doras cùil airson bagannan a luchdachadh agus a thoirt a-mach.
Gnìomh obrachaidh thuigseach: Mar as trice bidh gnìomhan obrachaidh thuigseach aig doras cùil chàraichean an latha an-diugh, leithid obrachadh iuchrach, taic thuigseach iuchrach agus mar sin air adhart. Mar eisimpleir, faodar an doras cùil fhuasgladh agus fhosgladh air astar leis an iuchair thuigseach, no faodar an doras cùil fhosgladh le bhith a’ putadh air a’ phutan fosglaidh doras cùil gu dìreach agus ga thogail suas aig an aon àm nuair a tha an carbad gun ghlas.
Dealbhadh sàbhailteachd: Tha cuid de mhodalan den doras cùil uidheamaichte le gnìomh an-aghaidh bualadh, gnìomh rabhaidh fuaim is solais agus gnìomh glasaidh èiginn. Faodaidh na gnìomhan sin mothachadh gu sgiobalta nuair a thachras cnapan-starra agus ceumannan iomchaidh a ghabhail gus clann is carbadan a dhìon.
Canar doras stoc, doras bagannan, no doras earbaill ri doras cùil càr gu tric. Tha e suidhichte ann an cùl a’ chàir agus thathar ga chleachdadh sa mhòr-chuid airson bagannan agus nithean eile a stòradh.
Seòrsa agus dealbhadh
Bidh seòrsa agus dealbhadh dorsan cùil chàraichean ag atharrachadh a rèir modail agus adhbhair:
càraichean: mar as trice air an dealbhadh le dorsan cùil àbhaisteach gus leigeil le luchd-siubhail agus bagannan a dhol a-steach agus a-mach.
carbad malairteach: gu tric bidh iad a’ cleachdadh dealbhadh doras sleamhnachaidh taobh no doras hatchback, a tha goireasach do luchd-siubhail a dhol a-steach agus a-mach.
Truca: mar as trice bidh dealbhadh fosglaidh is dùnadh luchd-leantainn dùbailte ann, agus tha e furasta bathar a luchdachadh is a luchdachadh.
carbad sònraichte: leithid carbadan innleadaireachd, làraidhean-smàlaidh, msaa., a rèir feumalachdan sònraichte dealbhadh diofar sheòrsaichean dorsan, leithid fosgladh taobh, fosgladh cùil, .
Eachdraidh agus leasachadh teicneòlach
Tha dealbhadh dhorsan cùil chàraichean air atharrachadh le leasachadh gnìomhachas nan càraichean. Bha dorsan cùil chàraichean tràtha sa mhòr-chuid nan dealbhadh sìmplidh, ach le leasachadh gnìomhachas nan càraichean, thòisich carbadan malairteach agus làraidhean a’ gabhail ri ruigsinneachd nas goireasaiche do luchd-siubhail air an doras sleamhnachaidh taobh agus dealbhadh doras hatchback. Tha diofar sheòrsaichean dorsan aig carbadan sònraichte a rèir an fheumalachdan sònraichte gus coinneachadh ri suidheachaidhean cleachdaidh sònraichte.
’S e meatailt agus plastaig na prìomh stuthan airson dorsan cùil chàraichean. Mar as trice bidh an doras cùil meatailt traidiseanta ceangailte ri chèile le duilleag stàilinn meatailt air a pasgadh às dèidh stampadh fuar, agus bidh barrachd is barrachd mhodalan ann an càraichean an latha an-diugh a’ cleachdadh dorsan cùil plastaig, is e sin, dorsan earbaill plastaig.
Buannachdan agus eas-bhuannachdan doras earbaill plastaig agus modailean iomchaidh
Am measg nam buannachdan a tha aig doras cùil plastaig tha:
cosgais nas ìsle: Faodaidh prìs an ìre mhath ìosal roisinn cosgais saothrachadh bhaidhsagalan a lùghdachadh.
aotrom : bidh dorsan earbaill plastaig a’ lughdachadh cuideam 25% gu 35% na dorsan earbaill meatailt, a’ leasachadh eaconamaidh connaidh agus dìon na h-àrainneachd.
Plastachd àrd: faodaidh tilgeadh roisinn dealbhadh modaladh iom-fhillte a choileanadh.
Am measg nan eas-bhuannachdan tha:
sàbhailteachd: Ged a thèid dearbhadh a dhèanamh air a’ gheata-earbaill phlastaig le mion-sgrùdadh neart rè an dealbhaidh gus dèanamh cinnteach gu bheil e a’ coinneachadh ri ìre neart a’ gheata-earbaill iarainn, feumar a sàbhailteachd a dhearbhadh fhathast le barrachd cleachdaidh.
Cosgais càraidh: Dh’ fhaodadh gum bi cosgaisean càraidh airson dorsan-earbaill plastaig nas àirde leis gu bheil feum air dòighean agus stuthan càraidh sònraichte.
Am measg nam modailean a tha iomchaidh tha: Nissan Qjun, Toyota Highlander, Honda Crown Road, Infiniti QX50, Volvo XC60, Geely Bo Yue, Peugeot Citroen DS6, Land Rover Aurora agus modailean charbadan lùtha ùra bho Gahe, NIO, Volkswagen ID, Mercedes-Benz agus luchd-saothrachaidh chàraichean eile.
Buannachdan agus eas-bhuannachdan doras cùil meatailt agus modailean iomchaidh
Am measg nam buannachdan a tha an lùib doras cùil meatailt tha:
Neart àrd: Tha neart agus stiffness nas àirde aig stuthan meatailt gus dìon nas fheàrr an aghaidh bualadh a thoirt seachad.
Seasmhachd: stuth meatailt seasmhach, chan eil e furasta a mhilleadh, cosgais cumail suas ìosal.
Am measg nan eas-bhuannachdan tha:
cuideam mòr: tha cuideam mòr air an stuth meatailt, a’ toirt buaidh air eaconamaidh connaidh.
cosgais àrd: Tha cosgais saothrachaidh stuthan meatailt nas àirde.
Am measg nam modailean a tha iomchaidh tha: càraichean traidiseanta agus cuid de mhodalan nach eil feumach air cuideam sònraichte air cuideam aotrom.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.
