• bratach_cinn
  • bratach_cinn

Pàirtean càr ùra sreath Chery Tiggo 5X Auto LH-SD-PANEL-RADIATOR-T15-5300610-DY Solaraiche phàirtean catalog mòr-reic prìs saor bhon fhactaraidh

Tuairisgeul Goirid:

Iarrtas Bathar: Chery

Àireamh OEM Thoraidhean: T15-5300610-DY

Eagrachadh Àite: AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine Luaidhe: Stoc, Ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos

Pàigheadh: Tt Tasgadh

Branda Companaidh: CSSOT


Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

Fiosrachadh mu thoraidhean

Ainm nan Toraidhean Rèideadair Pannal Clì SD
Iarrtas Thoraidhean Chery
Àireamh OEM thoraidhean T15-5300610-DY
Buidheann Àite AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona
Brand CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh Tt
Branda na Companaidh CSSOT
Siostam Iarrtais Siostam Chassis
水箱横梁竖板立柱L-LH-SD-PANEL-RADIATOR-T15-5300610-DY
水箱横梁竖板立柱L-LH-SD-PANEL-RADIATOR-T15-5300610-DY

Eòlas air toraidhean

Dreuchd colbh truinnsear dìreach beam tanca uisge càr

Am measg nam prìomh dhleastanasan a tha aig colbh truinnsear dìreach crois-bham tanca uisge a’ chàir tha seasmhachd an stàlaidh a leasachadh, an structar a dhèanamh nas sìmplidhe, cuideam nas lugha a lughdachadh agus àite stàlaidh an roinn aghaidh a mheudachadh. Gus a bhith sònraichte:
Seasmhachd stàlaidh nas fheàrr: Le bhith ga thoirt a-steach don inneal daingneachaidh tanca uisge a th’ ann mar-thà, faodar seasmhachd stàlaidh giùlan an tanca uisge a leasachadh, agus mar sin a’ seachnadh an ribe taice agus a’ phuing ceangail eadar giùlan an tanca uisge agus a’ phlàta neartachaidh air còmhdach na cuibhle.
Togail nas sìmplidhe agus cuideam aotrom: Tha an dealbhadh seo a’ sìmpleachadh an togail agus a’ coileanadh cuideam aotrom. Le bhith a’ toirt air falbh easnagan taice traidiseanta agus puingean ceangail, chan e a-mhàin gu bheil colbhan truinnsear dìreach giùlan an tanca gan neartachadh fhèin, ach bidh iad cuideachd a’ saoradh àite luachmhor air adhart.
Meudaich an t-àite stàlaidh san roinn aghaidh: Chan e a-mhàin gu bheil an dealbhadh seo a’ dèanamh cinnteach à neart beam an tanca uisge, ach cuideachd a’ meudachadh an àite stàlaidh san roinn aghaidh, agus a’ leasachadh coileanadh agus comas-cleachdaidh a’ charbaid.
A bharrachd air an sin, bidh colbh truinnsear dìreach beam an tanca a’ coileanadh ghnìomhan cudromach eile ann an dealbhadh chàraichean:
gus dèanamh cinnteach à cruas torsionach an fhrèam agus a’ giùlan luchd fada-ùine: tha giùlan dìon ìosal an tanca uisge ceangailte le modh ribeadh gus dèanamh cinnteach à cruas torsionach an fhrèam agus a chomas luchd fada-ùine a ghiùlan, agus gus taic a thoirt do phrìomh phàirtean a’ charbaid.
Mìneachadh air giùlan tanca uisge càr, plàta dìreach agus colbh agus an dreuchd ann an structar a’ chuirp:
Gim tanca uisge: 'S e pàirt de structar bodhaig a' chàir a th' ann am giùlan an tanca uisge, mar as trice suidhichte aig bonn a' chàir, 's e am prìomh dhleastanas a bhith a' sgaoileadh agus a' gabhail a-steach a' bhuaidh nuair a thèid an carbad a bhualadh, gus sàbhailteachd luchd-siubhail a' chàir a dhìon. Mar as trice tha cumadh a' bhìm ceart-cheàrnach no trapesoidal, a tha ag atharrachadh a rèir seòrsa agus dealbhadh a' charbaid. Mar as trice bidh iad air an dèanamh de stàilinn àrd-neart agus air an cumail ri chèile le tàthadh no dòighean eile airson an ceangal.
Plàta dìreach tanca uisge: 'S e am plàta dìreach tanca uisge an structar taice a tha a' daingneachadh tanca uisge is co-dhlùthadair a' chàir, ris an canar mar as trice frèam an tanca uisge. Faodaidh stuth frèam an tanca a bhith meatailt, roisinn no measgachadh de mheatailt is roisinn. Tha measgachadh de stoidhlichean structarail aig frèam an tanca uisge, nam measg neo-thogarrach agus so-thogarrach. Mar as trice bidh frèam an tanca neo-thogarrach air a dhaingneachadh le tàthadh spot, agus faodar frèam an tanca a ghabhas toirt air falbh a boltadh. Tha milleadh air frèam an tanca glè chudromach ann a bhith a' comharrachadh càr tubaist oir dh'fhaodadh frèam an tanca ath-chur cron a dhèanamh air frèam a' chuirp.
Colbh: Tha an colbh na phàirt chudromach de structar bodhaig a’ chàir, a’ gabhail a-steach sa mhòr-chuid colbh A, colbh B, colbh C agus colbh D. Tha Colbh A suidhichte air gach taobh den ghaoith-sgrion aghaidh agus sa mhòr-chuid a’ seasamh an aghaidh buaidh aghaidh; Tha am colbh-B suidhichte eadar na dorsan aghaidh is cùil agus sa mhòr-chuid a’ seasamh an aghaidh buaidh taobh; Tha am colbh-C suidhichte air gach taobh de ghaoith-sgrion cùil càr trì-chàraichean no dà chàr, sa mhòr-chuid gus casg a chuir air bualadh air a’ chùlaibh; Mar as trice lorgar e ann an SUVan agus MPVan, tha am colbh-D suidhichte aig cùl a’ chuirp far a bheil am mullach a’ coinneachadh ris an roinn agus tha e sa mhòr-chuid fo ùmhlachd bhuaidhean taobh agus roiligeadh thairis.
Tha neart a’ cholbh a’ toirt buaidh dhìreach air strì an aghaidh buaidh a’ chuirp, mar as àirde an neart, ’s ann as làidire a bhios strì an aghaidh buaidh a’ chuirp.
Buaidh agus dòigh làimhseachaidh air locht crois-bham, plàta dìreach agus colbh tanca uisge càr:
Buaidh locht:
Milleadh air an tanca: faodaidh milleadh air a’ bhìm, air a’ phlàta dhìreach agus air colbh an tanca milleadh a dhèanamh air an tanca, agus dh’ fhaodadh sin buaidh a thoirt air obrachadh àbhaisteach an t-siostaim fuarachaidh, cus teasachadh an einnsein adhbhrachadh, agus eadhon fàilligeadh meacanaigeach nas miosa adhbhrachadh.
fàilligeadh siostam fuarachaidh: bheir fàilligeadh an t-siostam fuarachaidh cus teasachadh air an einnsean, buaidh air obrachadh àbhaisteach a’ charbaid, agus dh’ fhaodadh e eadhon milleadh a dhèanamh air an einnsean.
Cunnartan sàbhailteachd: dh’fhaodadh milleadh air frèam an tanca buaidh a thoirt air seasmhachd agus sàbhailteachd a’ charbaid, gu h-àraidh ma thachras tubaist, is dòcha nach toir frèam an tanca millte dìon iomchaidh.
Adhbhar a’ mhearachd:
Milleadh bho bhualadh: nuair a bhios an carbad ann am bualadh aghaidh, tha e furasta frèam an tanca, am beam, am plàta agus an colbh dìreach agus co-phàirtean eile a mhilleadh.
aois no creimeadh: faodaidh cleachdadh fada no creimeadh ann an àrainneachdan cruaidh lùghdachadh a thoirt air neart nan co-phàirtean sin, agus fàilligeadh mar thoradh air sin.
Molaidhean sgrùdaidh is càraidh:
Sgrùdadh cunbhalach: Thathas a’ moladh sgrùdadh cunbhalach a dhèanamh air inbhe frèam, beam, plàta dìreach agus colbh an tanca uisge, agus duilgheadasan a dh’fhaodadh a bhith ann a lorg agus dèiligeadh riutha ann an deagh àm.
Cumail suas proifeasanta: Ma lorgar sgàinidhean no deformachadh air na pàirtean seo, bu chòir cumail suas no ath-chur proifeasanta a dhèanamh ann an deagh àm gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus seasmhachd a’ charbaid.
Inbhe ath-chuir: Nuair a thathar a’ cur nam pàirtean seo nan àite, bu chòir pàirtean tùsail a chleachdadh agus bu chòir dèanamh cinnteach gu bheil sònrachaidhean a’ phròiseis cumail suas ann gus coileanadh sàbhailteachd a’ charbaid a thoirt air ais.

Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!

Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.

teisteanas

teisteanas
teisteanas1
teisteanas2
teisteanas2

Fiosrachadh mu thoraidhean

meud 221

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn i

    Toraidhean co-cheangailte