Dè a th’ ann an co-chruinneachadh beam àrd tanca uisge a’ chàir
Tha cruinneachadh giùlan-croise uachdarach tanca uisge a’ chàir na phàirt chudromach de structar bodhaig a’ chàir, a thathas a’ cleachdadh sa mhòr-chuid gus an tanca uisge agus an co-dhlùthadair a dhaingneachadh gus dèanamh cinnteach gu bheil e a’ cumail suidheachadh seasmhach nuair a bhios an carbad a’ ruith agus a’ cluich a dhleastanas àbhaisteach. Mar as trice tha cruinneachadh giùlan uachdarach an tanca uisge air a dhèanamh suas den chruinneachadh giùlan uachdarach, an cruinneachadh giùlan ìosal, a’ chiad chruinneachadh truinnsear dìreach, an dàrna cruinneachadh truinnsear dìreach agus an cruinneachadh rèididheator, a tha ceangailte ri chèile le tàthadh no puingean ceangail gus structar seasmhach a chruthachadh.
Co-dhèanamh structarail
Tha na pàirtean a leanas sa mhòr-chuid ann an co-chruinneachadh beam àrd an tanca uisge:
Co-chruinneachadh beam àrd: suidhichte os cionn frèam an tanca, a’ cluich pàirt taiceil is daingneachaidh.
Co-chruinneachadh beam ìosal: suidhichte fon cho-chruinneachadh beam àrd agus ceangailte ris a’ cho-chruinneachadh beam àrd le tàthadh no puingean ceangail.
Tha a’ chiad cho-chruinneachadh truinnsear dìreach agus an dàrna co-chruinneachadh truinnsear dìreach: suidhichte fa leth air gach taobh den cho-chruinneachadh giùlan àrd, a’ cluich pàirt neartachaidh agus taice.
Co-chruinneachadh rèididheator: suidhichte eadar a’ chiad cho-chruinneachadh truinnsear dìreach agus an dàrna co-chruinneachadh truinnsear dìreach, ceangailte ris a’ cho-chruinneachadh giùlan àrd agus a’ cho-chruinneachadh giùlan ìosal le tàthadh no puingean ceangail.
Gnìomh agus buaidh
Seo cuid de na prìomh dhleastanasan a tha aig co-chruinneachadh beam àrd an tanca:
A’ càradh an tanca uisge agus an co-dhlùthadair: Dèan cinnteach gu bheil an tanca uisge agus an co-dhlùthadair seasmhach agus ag obair mar as àbhaist nuair a bhios an carbad a’ ruith.
seasmhachd stàlaidh nas fheàrr: Tro dhealbhadh an leasachaidh, tha na h-asnagan taice agus na puingean ceangail anns an inneal daingneachaidh tanca air an leigeil seachad, tha an structar air a dhèanamh nas sìmplidhe, tha cuideam nas aotroma air a thoirt gu buil, agus tha àite stàlaidh a’ chabain aghaidh air a mheudachadh.
A’ roinn cuideam is cuideam: a’ cluich pàirt dìon an tanca uisge rè còmhdhail is stàladh an tanca uisge, agus a’ roinn a’ chuideam a-staigh agus taobh a-muigh an tanca uisge gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus seasmhachd an tanca uisge.
Tha na prìomh thaobhan a leanas aig prìomh dhleastanas co-chruinneachadh giùlan àrd tanca uisge a’ chàir:
Tanca uisge taice: ’s e prìomh obair cruinneachaidh giùlan uachdarach an tanca uisge taic a thoirt don tanca uisge, gus dèanamh cinnteach gu bheil an tanca uisge ceangailte gu daingeann ri bodhaig a’ chàir, gus casg a chuir air gluasad no milleadh rè a’ phròiseas dràibhidh.
Gabhail a-steach lùth bualaidh: aig beulaibh bualaidh a’ charbaid, faodaidh co-chruinneachadh beam àrd an tanca uisge pàirt den lùth bualaidh a ghabhail a-steach, agus mar sin lughdachadh a dhèanamh air deformachadh a’ chuirp agus leòn a’ charbaid. Bidh an dealbhadh seo a’ cuideachadh le bhith a’ leasachadh sàbhailteachd a’ charbaid.
Togail nas sìmplidhe agus cuideam aotrom: Le bhith ga thoirt a-steach do uidheamachd tanca a th’ ann mar-thà, faodaidh co-chruinneachadh giùlan uachdarach an tanca riban taic agus puingean ceangail traidiseanta a chur an àite, agus mar sin an structar a dhèanamh nas sìmplidhe agus cuideam aotrom a choileanadh. Chan e a-mhàin gu bheil an dealbhadh seo a’ neartachadh a’ bhìm fhèin, ach cuideachd a’ saoradh àite luachmhor sa chaban aghaidh, a’ leasachadh coileanadh agus practaigeachd a’ charbaid.
seasmhachd an stàlaidh a leasachadh: Le bhith a’ leasachadh seasmhachd stàlaidh co-chruinneachadh giùlan àrd an tanca uisge, gus dèanamh cinnteach gum faod an tanca uisge fuireach seasmhach fo dhiofar shuidheachaidhean obrach, gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach agus fad-beatha an tanca uisge.
Mar as trice bidh fàilligeadh cruinneachaidh beam àrd tanca uisge a’ chàir briste, air a mhilleadh no air a dhì-chumadh. Bidh na duilgheadasan seo ag adhbhrachadh suidheachadh neo-sheasmhach an tanca uisge, a bheir buaidh air buaidh sgaoileadh teas an einnsean, agus dh’ fhaodadh eadhon fàilligidhean meacanaigeach nas miosa adhbhrachadh.
Adhbhar na mearachd
Milleadh bho thubaist: Ma thachras tubaist le carbad, dh’ fhaodadh milleadh corporra dona a bhith air co-chruinneachadh giùlan àrd an tanca uisge, agus dh’ fhaodadh sin briseadh no deformachadh adhbhrachadh.
Caitheamh fad-ùine: thar ùine, dh’ fhaodadh co-chruinneachadh a’ bhìma sgàineadh no briseadh air sgàth aois no caitheamh.
buaidh àrainneachdail bhon taobh a-muigh: Dh’ fhaodadh nochdadh fad-ùine do àrainneachd tais no creimneach creimeadh no meirg adhbhrachadh air co-chruinneachadh a’ bhìma, a’ toirt buaidh air a neart structarail agus a ghnìomhachd.
Taisbeanadh locht
Tanca uisge neo-sheasmhach: Ma thèid am beam a mhilleadh, cha ghabh an tanca uisge a cheangal gu daingeann ris a’ charbad, agus dh’ fhaodadh e crathadh no a bhith sgaoilte.
Droch sgaoileadh teas an einnsein: chan urrainn don tanca uisge obrachadh gu h-àbhaisteach a’ toirt buaidh air buaidh sgaoileadh teas an einnsein, agus dh’ fhaodadh sin cus teasachadh adhbhrachadh don einnsean.
Mearachd meacanaigeach: Dh’ fhaodadh droch sgaoileadh teas san fhad-ùine milleadh a dhèanamh air an einnsean no air co-phàirtean co-cheangailte eile.
Moladh cumail suas
Pàirtean ùra: Ma tha milleadh mòr air co-chruinneachadh a’ bhìma, thathar a’ moladh pàirtean ùra a chur nan àite gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach agus sàbhailteachd a’ charbaid.
Cumail suas proifeasanta: Thathas a’ moladh a dhol gu bùth càraidh chàraichean proifeasanta airson sgrùdadh agus cumail suas gus dèanamh cinnteach à càileachd an cumail suas.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.
