Dè tha cruinneachadh cuibhle-itealaich càr a’ ciallachadh
’S e prìomh phàirt den einnsean co-chruinneachadh cuibhle-itealaich a’ chàir, agus tha e air a dhèanamh suas sa mhòr-chuid de phàirtean leithid an crankshaft, an cuibhle-itealaich, preas giùlain, deflector ola, ulóg agus absorber clisgeadh torsionail.
Prìomh ghnìomh
Am measg nam prìomh dhleastanasan a tha aig co-chruinneachadh an roth-itealaich tha:
Stòradh is leigeil ma sgaoil lùtha : Tha lùth air a stòradh agus air a leigeil ma sgaoil tro fheachd neo-ghluasadach a’ chuibhle-itealaich gus cothromachadh a dhèanamh air an toradh cumhachd rè obrachadh an einnsein, crith a lughdachadh agus rèidhlean ruith a leasachadh.
Tar-chur cumhachd: Bidh e a’ ceangal an uidheam slat ceangail lùbte ris a’ bhogsa gèar, a’ tar-chur gluasad rothlach an einnsein chun t-siostam tar-chuir gus an carbad a dhràibheadh air adhart.
Cobhair tòiseachaidh: Rè an tòiseachaidh, bidh e a’ ceangal ris a’ ghèar tòiseachaidh tron ghèar fàinne cuibhle-itealaich gus cuideachadh leis an einnsean tòiseachadh gu sgiobalta.
Feartan structarail
Mar as trice bidh cuibhlichean-itealaich air an dèanamh de iarann tilgte, le fàinne gèar air an oir a-muigh. Tha cuid de mhodalan cuideachd uidheamaichte le glacadairean clisgeadh torsionail gus crith agus clisgeadh an t-siostam tar-chuir a lughdachadh tuilleadh.
Tha na trì taobhan a leanas nam measg prìomh dhleastanasan co-chruinneachadh cuibhle-itealaich chàraichean:
Stòraich lùth agus seasmhach astar rothlach
Bidh an roth-itealaich a’ stòradh an lùth a bharrachd rè stròc cumhachd an einnsein tro a mhionaid inertia fhèin agus a’ leigeil ma sgaoil an lùth rè stròcan neo-chumhachd leithid in-ghabhail, teannachadh agus sgaoileadh, a’ cumail astar a’ chrann-luingeis an ìre mhath seasmhach agus a’ lughdachadh atharrachaidhean astair.
Draibh na cuibhlichean
Tha an roth-itealaich ceangailte ris an tar-chur tron chliath, a’ cur cumhachd an einnsein chun nan cuibhlichean agus a’ draibheadh a’ charbaid air adhart. Aig an aon àm, mar phàirt dràibhidh a’ chliath frithidh, bidh e a’ dèanamh cinnteach à tar-chur rèidh cumhachd.
Cuidich le tòiseachadh an einnsean
Bidh fàinne gèar a’ chuibhle-itealaich air oir a-muigh a’ chuibhle-itealaich a’ freagairt ri gèar dràibhidh an tòiseachaidh. Tro chumhachd bhon taobh a-muigh (leithid an tòiseachaidh), bidh e a’ stiùireadh a’ chrann-chrann gus rothladh, a’ cuideachadh an einnsean gus tòiseachadh.
Chan eil ath-chur an cuibhle-itealaich a’ tighinn fo chùram mòr.
Bunait airson breithneachadh locht
Bu chòir breithneachadh a dhèanamh air fàilligeadh co-chruinneachadh cuibhle-itealaich stèidhichte air na nithean a leanas:
Tha comharran sgrìobadh is loisgeadh air an uachdar
Tha fàinne a’ ghèar tòiseachaidh air a chaitheamh gu dona no tha fiaclan briste ann
Tha doimhneachd caitheamh a’ chlais nas àirde na 0.5 milliméadar
Tha barrachd air 4 fiaclan air am milleadh no tha an caitheamh iomlan dona
Feallsanachdan cumanta
A’ gabhail a-steach duilgheadas le tòiseachadh, sleamhnachadh clutch, crathadh einnsein, mì-chothromachadh tar-chuir an tar-chuir agus fuaim neo-àbhaisteach bhon chuibhle-itealaich.
Molaidhean cumail suas
Ma thachras na duilgheadasan gu h-àrd, bu chòir an co-chruinneachadh cuibhle-itealaich a chur na àite ann an deagh àm gus casg a chur air milleadh meacanaigeach nas miosa air adhbhrachadh le suathadh fad-ùine.
Tha prionnsabal obrachaidh co-chruinneachadh cuibhle-itealaich chàraichean an urra gu ìre mhòr air riaghladh mionaid inertia agus stòradh lùtha, a’ daingneachadh astar an einnsein agus a’ sgaoileadh cumhachd tro bhuaidh inertia.
Stòradh lùtha agus riaghladh astar rothlach
Bidh an roth-itealaich a’ stòradh an lùth meacanaigeach a bharrachd rè stròc cumhachd an einnsein agus ga leigeil ma sgaoil rè stròcan neo-chumhachd (leithid in-ghabhail, teannachadh, agus sgaoileadh), agus mar sin a’ cothromachadh nan atharrachaidhean ann an astar an t-sruth-chrann. Mar eisimpleir, nuair a bhios astar an einnsein ag àrdachadh, bidh mionaid neo-ghnìomhachd a’ chuibhle-itealaich a’ gabhail a-steach lùth a bharrachd. Nuair a thuiteas an astar rothlach, thèid an lùth cineatach stòraichte a leigeil ma sgaoil gus obrachadh rèidh a chumail suas.
Bidh an tar-chur cumhachd ag obair ann an co-òrdanachadh leis a’ chliath
Bidh an roth-itealaich, mar phàirt dràibhidh a’ chliathaich, a’ cur bacadh air tar-chur cumhachd tro cheangal no dealachadh an uachdar frithidh leis a’ phlàta chliathaich. Nuair a thèid am peidal clutch a bhrùthadh sìos, bidh an roth-itealaich a’ dealachadh bhon phlàta chliathaich, agus thèid an tar-chur cumhachd a bhriseadh airson ùine. Às dèidh am peidal a leigeil ma sgaoil, bidh an roth-itealaich ag ath-thòiseachadh tar-chur cumhachd.
Cuir an gnìomh taice an gnìomh
Bidh fàinne a’ ghèar air oir a-muigh a’ chuibhle-itealaich a’ freagairt ris a’ ghèar tòiseachaidh gus cuideachadh leis an einnsean tòiseachadh. Nuair a thòisicheas e, bidh an tòiseachaidh a’ stiùireadh a’ chuibhle-itealaich gus rothladh, a bhios an uair sin a’ rothladh a’ chrann-luingeis.
Gabhail a-steach clisgeadh agus leasachadh tar-chuir (cuibhle-itealaich dà-mhais)
Bidh cuid de mhodailean a’ cleachdadh structar cuibhle-itealaich dà-mhais, a tha a’ ceangal a’ chiad mhais (corp a’ chuibhle-itealaich) agus an dàrna mais (siostam an tar-chuir) tro eileamaidean elastagach. Faodaidh seo tar-chur crithidhean an t-siostam-chumhachd chun bhogsa gèar a lughdachadh tuilleadh agus rèidhleanachd gluasad gèar a leasachadh.
ThaMa tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
