Dè am prionnsabal obrach a th’ aig bàr cothromachaidh aghaidh càr
Is e prìomh phrionnsabal obrach bàr cothromachaidh aghaidh càr (ris an canar cuideachd am bàr an-aghaidh rollaidh no am bàr cobhsachaidh) rollaidh bodhaig a’ charbaid a chumail fodha tro shùbailteachd torsionach a’ bhàr meatailt, a’ dèanamh cinnteach à seasmhachd a’ charbaid nuair a bhios e a’ tionndadh oiseanan no cnapach. Seo na dòighean-obrach mionaideach aige agus feartan an tagraidh:
Prionnsabal obrach bunaiteach
Uidheam cothromachaidh luamhan Youdaoplaceholder0
Tha dà cheann a’ bhàr cothromachaidh ceangailte fa leth ri crochaidhean nan cuibhlichean clì is deas (leithid luchd-glacaidh clisgeadh no gàirdeanan taic ìosal), agus tha am pàirt meadhanach ceangailte ris an fhrèam no ris an fho-fhrèam tro bhusan.
Nuair a bhios tu a’ dràibheadh ann an loidhne dhìreach: tha na feachdan air an dà chuibhle air an sgaoileadh gu cothromach, agus chan eil am bàr cothromachaidh a’ gineadh feachd sam bith.
Nuair a thionndaidheas no a bhuaileas e air aon taobh: togaidh an roth a-staigh suas agus brùthaidh an roth a-muigh sìos, ag adhbhrachadh gum bi am bàr cothromachaidh a’ tionndadh agus a’ deformachadh. Aig an ìre seo, bidh corp a’ bhàir a’ gineadh feachd torsionail cùil, a’ putadh nan rothan a-muigh a tha air am brùthadh sìos suas agus aig an aon àm a’ tarraing nan rothan a-staigh a tha air an togail suas sìos, a’ lughdachadh ceàrn claonadh a’ chuirp.
Prìomh dhreuchd
Bidh Youdaoplaceholder0 a’ cur casg air rolla
Lùghdaich claonadh a’ chuirp 20%-30% nuair a bhios tu a’ tionndadh oiseanan agus leasaich seasmhachd làimhseachaidh.
Gus am “faireachdainn coltach ri soitheach” agus lathadh luchd-siubhail a sheachnadh, gu h-àraidh gus càileachd dràibhidh mhodalan àrd-ghràbhalachd leithid SUVan a leasachadh.
Bidh Youdaoplaceholder0 a’ neartachadh cruas bodhaig a’ charbaid
Ceangail na crochaidhean clì is deas gus deformachadh an fhrèam a lughdachadh agus beatha seirbheis phàirtean a’ chrochaidh a leudachadh.
III. Teòraidhean nan Suidheachaidhean Sònraichte
Còmhstri rathaid an aghaidh còmhstri far-rathaid Youdaoplaceholder0
Sealladh rathaid Youdaoplaceholder0: Smachd air togail a’ bhàr cothromachaidh gus cunnart roiligeadh thairis a lùghdachadh.
Sealladh far-rathaid Youdaoplaceholder0:
Nuair a bhios aiseal-crois no cuibhle singilte crochte, cuiridh am bàr cothromachaidh bacadh air siubhal an crochaidh, agus mar thoradh air sin caillidh a’ chuibhle crochte greim.
Tha carbadan far-rathaid àrd-ìre (leithid an Wrangler) uidheamaichte le bàraichean cothromachaidh nach eil ag obair tuilleadh, agus faodar an togail le làimh gus an comas nas fheàrr fhaighinn a-mach à suidheachaidhean duilich.
Fàillidhean agus Cumail Suas
Youdaoplaceholder0 Fàillidhean cumanta
Aosachadh a’ bhus: Bidh e a’ dèanamh fuaim neo-àbhaisteach “crìobach” nuair a thèid thu thairis air cnapan-starra astair.
Ceangal sgaoilte den cho-alt ball: barrachd cluiche sa chuibhle stiùiridh, roiligeadh nas làidire nuair a bhios tu a’ tionndadh oiseanan.
Briseadh slat: Air adhbhrachadh le sgìths no buaidh fad-ùine (feumar fear eile a chur na àite sa bhad).
Molaidhean cumail suas Youdaoplaceholder0
Dèan sgrùdadh air na preasan agus na pàirtean ceangail a h-uile 20,000 cilemeatair.
Às dèidh ath-chur, feumar co-thaobhadh ceithir-chuibhlichean a dhèanamh gus caitheamh neo-chothromach taidhrichean a sheachnadh.
Gu bunaiteach, ’s e “luamhan torque elastagach” a th’ anns a’ bhàr cothromachaidh aghaidh, a chumas ìre bodhaig a’ charbaid le bhith a’ cur an aghaidh an eadar-dhealachaidh àirde eadar na cuibhlichean clì is deas. Tha an dealbhadh aige riatanach ann an dràibheadh rathaid, ach dh’ fhaodadh e a bhith na bhacadh nuair a bhios tu a’ dràibheadh far-rathaid. Feumar na co-rèiteachaidhean practaigeach a thomhas a rèir nan suidheachaidhean cleachdaidh.
Tha buaidh mhòr aig a’ bhàr cothromachaidh air coileanadh làimhseachaidh carbaid ach tha crìochan ann. Tha a bhuaidh air a cuingealachadh le modail a’ charbaid, paramadairean an dealbhaidh agus suidheachaidhean cleachdaidh. Seo na buaidhean sònraichte:
Prìomh bhuaidh: Seasmhachd làimhseachaidh nas fheàrr
Buaidh an-aghaidh rollaidh Youdaoplaceholder0
Seasmhachd ann an oiseanan: Nuair a thionndaidheas an carbad, bidh am bàr cothromachaidh a’ cur bacadh air an roiligeadh air adhbhrachadh le feachd ceud-ghluasadach tro shùbailteachd torsionail, a’ lughdachadh claonadh a’ chuirp le 20% -30%, agus mar sin a’ neartachadh astar oiseanan agus misneachd làimhseachaidh.
Youdaoplaceholder0 Seasmhachd aig astar àrd: A’ lughdachadh gluasad a’ chuirp nuair a bhios tu ag atharrachadh sreath aig astar àrd no air rathaidean tonnach, a’ seachnadh “faireachdainn fleòdraidh”, gu sònraichte airson modalan le meadhan grabhataidh àrd leithid SUVan (tha an cruas 15% -20% nas àirde na cruas sedans san aon chlas).
Leasachadh greim Youdaoplaceholder0
Bidh am bàr cothromachaidh a’ co-òrdanachadh gluasadan an crochaidh clì is deas, a’ cumail suas an raon conaltraidh eadar na taidhrichean agus an talamh, a’ neartachadh a’ ghreim ann an oiseanan, agus a’ lughdachadh cunnart earball-iasgaich.
Co-òrdanachadh siostam crochaidh Youdaoplaceholder0
Leig le bhith a’ cleachdadh luchd-glacaidh clisgeadh nas buige gus làimhseachadh a leasachadh agus aig an aon àm a’ cumail comhfhurtachd, a’ seachnadh an mì-chofhurtachd clisgeadh a dh’ adhbhraicheas fuarain chruaidh traidiseanta.
ThaMa tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
