Prionnsabal obrach pàirt ìosal a’ chnap-starra aghaidh
Is e prìomh obair pàirt ìosal a’ chnap-starra aghaidh casg a chur air bualadh agus leasachadh aerodynamic tro dhealbhadh structarail agus feartan stuthan. Seo am prionnsapal obrach sònraichte:
Inneal-dìon bualadh
Tha pàirt ìosal a’ chnap-starra aghaidh (mar as trice am milleadh-spoiler) air a dhèanamh de phlastaig (leithid polypropylene) agus tha structar maothachaidh ann. Rè tubaist, bidh e a’ gabhail a-steach lùth tro bhith a’ deformachadh stuthan. Aig an aon àm, faodaidh am beam an-aghaidh tubaist a-staigh feachd a’ bhuaidh a ghluasad gu frèam a’ charbaid, a’ lughdachadh milleadh air roinn an einnsein agus roinn an luchd-siubhail. Chan e a-mhàin gu bheil an dealbhadh seo a’ dìon structar a’ charbaid ach cuideachd a’ lughdachadh cunnart leòn luchd-coiseachd.
Buaidh aerodynamic
Bidh am plàta deflector ag atharrachadh stiùireadh an t-sruth-adhair tro dhealbhadh claon, a’ lughdachadh cuideam an adhair fon charbad, a’ lughdachadh an togail rè dràibheadh aig astar àrd, a’ cur casg air na cuibhlichean cùil bho bhith a’ fleòdradh, agus mar sin a’ neartachadh seasmhachd a’ charbaid. Faodaidh an dealbhadh aige a tha a’ leudachadh sìos cuideachd slighe cuairteachaidh an adhair a bharrachadh, strì an dràibhidh a lughdachadh agus eaconamaidh connaidh a leasachadh.
Co-dhèanamh structarail
Tha e air a dhèanamh suas sa mhòr-chuid de phannal a-muigh (plastaig), sreath maothachaidh (structar foam no cìr-mheala), agus giùlan an-aghaidh bualadh (meatailt no stuth co-dhèanta). Bidh am plàta a-muigh a’ conaltradh gu dìreach ris an nì a tha a’ bualadh agus ag ithe lùth tro dheformachadh. Bidh am giùlan an-aghaidh bualadh ag obair mar thaic chnàimhneach, a’ sgaoileadh feachd a’ bhuaidh gu structar bodhaig a’ charbaid.
'S e pàirt ìosal a' chnap-starra aghaidh, ris an canar gu tric an spoiler, pàirt a tha air a stàladh fon chnap-starra gus strì an aghaidh na gaoithe a lùghdachadh agus cuideam an adhair a chothromachadh.
Gnìomh a’ phlàta deflector
Lùghdaich strì na gaoithe: Le bhith a’ leasachadh an t-sruth-adhair aig bonn bodhaig a’ charbaid, thèid strì an adhair rè dràibheadh aig astar àrd a lùghdachadh, agus thèid eaconamaidh connaidh a leasachadh.
Cothromachadh cuideam adhair: Ceangail sgiort aghaidh bodhaig a’ charbaid ris a’ chnap-starra gus an duilgheadas a thaobh cuideam adhair ìosal fon charbad a lughdachadh nuair a bhios tu a’ dràibheadh aig astar àrd.
Gnìomh sgeadachaidh: Tha luchd-dìon adhair cuid de mhodalan air an dèanamh de phlastaig dhubh, agus faodaidh seo coltas bòidhchead aghaidh a’ charbaid a neartachadh.
Mar as trice, bidh am plàta deflector air a dhèanamh de phlastaig agus air a cheangal le sgriothan no criomagan, agus faodar a thoirt às a chèile leat fhèin.
Tha gnìomh sònraichte pàirt ìosal a’ chnap-starra aghaidh ag atharrachadh a rèir ainm a’ phàirt. Am measg nan gnìomhan cumanta tha:
Buaidh dìon
Faodaidh sgeadachadh fon chàr den bhagair/spoiler aghaidh an cunnart milleadh a lùghdachadh ma thachras bualadh aig bonn a’ charbaid agus faodaidh e cuideachd a bhith na sgeadaiche.
Bidh am plàta deflector a’ leasachadh stiùireadh an t-sruth-adhair, a’ lughdachadh an togail nuair a bhios tu a’ dràibheadh aig astar àrd, agus a’ neartachadh seasmhachd dràibhidh.
Taic structarail
Faodaidh an inneal-dìon adhair no am plàta dìon ìosal ann an cuid de mhodalan charbadan taic a thoirt do structar a’ chuirp agus casg a chuir air a’ bhodhaig bho bhith a’ deformachadh air sgàth buaidh sruth-adhair fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh.
Fionnarachadh agus sgaoileadh teas
Tha griola an rèididheator (griola aghaidh) a’ dèanamh cinnteach à fionnarachadh agus sgaoileadh teas airson pàirtean leithid an einnsean agus an èadhar-fhuarachaidh, agus aig an aon àm a’ cur casg air nithean cèin bho bhith a’ dèanamh cron air an structar a-staigh.
Dh’fhaodadh na gnìomhan sònraichte atharrachadh air sgàth eadar-dhealachaidhean ann an dealbhadh a’ mhodail. Thathar a’ moladh sùil a thoirt air leabhar-làimhe a’ charbaid no bruidhinn ris a’ bhùth 4S airson fiosrachadh nas cruinne.
Tha locht ann am pàirt ìosal a’ chnap-starra aghaidh ag iarraidh plana càraidh a thaghadh stèidhichte air an t-suidheachadh milleadh sònraichte:
Faodar milleadh beag fhàgail gun làimhseachadh airson ùine
Mura h-eil am milleadh a’ toirt buaidh air a’ ghnìomh cleachdaidh agus ma tha an sgìre beag, faodar a dhiùltadh airson ùine, ach bu chòir sgrùdaidhean cunbhalach a dhèanamh gus tuilleadh milleadh a sheachnadh.
Thathar a’ moladh na pàirtean a ghabhas toirt air falbh a chur nan àite
Ma tha am bòrd plastaig air a dhealbhadh gus a bhith so-ruigsinneach, faodar a thoirt air falbh gu dìreach agus fear ùr a chur na àite. Tha an dòigh seo eaconamach agus luath.
Feumar pàirtean nach gabh a thoirt dheth a chur nan àite mar sheata iomlan
Ma tha am pàirt agus am bampair air an dèanamh còmhla agus nach gabh an toirt às a chèile, feumar am bampair aghaidh gu lèir a chur na àite. Ged a tha seo a’ toirt ùine agus cosgail, faodaidh e ionracas agus sàbhailteachd a dhèanamh cinnteach.
Feumaidh milleadh a-staigh cumail suas proifeasanta
Ma lorgar sgàinidhean no deformachaidhean, feumar sgrùdadh a dhèanamh a bheil iad a’ toirt a-steach an structar a-staigh no mothachairean (leithid camagan radar). Ma tha sin riatanach, feumar càradh meatailt duilleig no pàirtean ùra a chur an àite.
Molaidhean càraidh
Beagan sgaoilte : Faodar a neartachadh le tairnge uèir stàilinn sònraichte airson a chàradh, agus faodar am beàrn a lìonadh le glaodh PP
Youdaoplaceholder0 Milleadh mòr: Thathas a’ moladh a làimhseachadh aig stòr 4S no bùth càraidh chàraichean proifeasanta gus fèin-làimhseachadh a sheachnadh a dh’ fhaodadh milleadh àrd-sgoile adhbhrachadh.
ThaMa tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
