Dè a th’ ann am fender aghaidh càr
'S e pàirt còmhdaich meatailt no plastaig a th' ann am fender aghaidh càr a tha suidhichte air taobh a-muigh cuibhlichean aghaidh a' charbaid. 'S e prìomh rud a th' ann casg a chur air duslach, dìon a' chassis agus cuideachadh le aerodynamics.
Structar agus Gnìomh
Tha na fendearan aghaidh air an cur air gach taobh de chorp a’ charbaid, a’ còmhdach na sgìre os cionn nan cuibhlichean, agus tha iad air an dèanamh de stuthan meatailt no plastaig. Tha an suidheachadh aca a’ dèanamh cinnteach gu bheil àite gu leòr ann nuair a bhios na cuibhlichean a’ tionndadh, agus aig an aon àm a’ cur casg air nithean cèin leithid gainmheach, greabhal, msaa. bho bhith a’ frasadh air an chassis, a’ lughdachadh milleadh air an chassis. Tha cuid de mhodalan air an dèanamh de phlastaig elastagach gus coileanadh maothachaidh a leasachadh.
Buaidh aerodynamic
Tha an dealbhadh a’ toirt aire do ghnìomhachd dìon-duslach agus feartan aerodynamic. Bidh e a’ lughdachadh co-èifeachd strì na gaoithe tro loidhnichean rèidh, a’ leasachadh eaconamaidh connaidh agus seasmhachd dràibhidh.
Tha na gnìomhan a leanas aig aghaidh-chàir (ris an canar cuideachd am fender) sa mhòr-chuid:
Dìon an aghaidh duslach
Tha am fender aghaidh a’ còmhdach nan cuibhlichean, a’ cur casg èifeachdach air gainmheach, eabar agus sprùilleach eile a thogas na cuibhlichean bho bhith a’ frasadh gu bonn a’ charbaid, agus mar sin a’ seachnadh caitheamh is creimeadh air an t-siostam chassis agus crochaidh.
Leasachadh aerodynamic
Bidh an dealbhadh sruthlinichte a’ lughdachadh strì an adhair, a’ lughdachadh co-èifeachd strì na gaoithe, a’ leasachadh seasmhachd dràibhidh agus làimhseachadh, agus aig an aon àm a’ lughdachadh caitheamh connaidh.
Riaghladh teas
Ann an co-òrdanachadh ri cruth bogha na cuibhle aghaidh, stiùirich an sruth-adhair gus teas a sgaoileadh bhon roinn einnsein agus an siostam breiceadh, a’ dèanamh cinnteach gu bheil na prìomh phàirtean aig teòthachd obrach iomchaidh.
Smachd fuaim
Le bhith a’ cleachdadh stuthan a ghlacas fuaim no dealbhaidhean structarail sònraichte, faodar an fhuaim a thig bhon fhrith-bhualadh eadar taidhrichean agus an talamh agus aimhreit sruth-adhair a lùghdachadh, agus mar sin a’ leasachadh comhfhurtachd dràibhidh is marcachd.
Atharrachadh spàsail
Glèidh àite gu leòr airson stiùireadh a’ chuibhle aghaidh. Dearbhaich tomhasan an dealbhaidh tron “diagram ruith-a-mach cuibhle” gus dèanamh cinnteach gum faod na cuibhlichean rothladh gu saor fhad ’s a tha thu a’ dràibheadh gun a bhith a’ cur bacadh air na fendearan.
Tha an dòigh càraidh airson mearachd ann am fender aghaidh càr an urra ri ìre an milleadh:
Faodar milleadh beag a chàradh
Mura h-eil ach sgrìoban no claisean beaga ann, mar as trice faodar an càradh tro bhith a’ giullachd meatailt duilleig, a’ gleidheadh structar tùsail an fhactaraidh aig cosgais an ìre mhath ìosal.
Feumaidh milleadh mòr ath-chur
Mura h-urrainnear an milleadh a chàradh no ma tha e a’ toirt buaidh air neart an structar (leithid deformachadh mòr no sgàineadh), thathar a’ moladh na pàirtean a chur nan àite le feadhainn ùra. Nuair a bhios tu gan cur nan àite, thoir aire do dhìon phuingean tàthaidh tùsail an fhactaraidh gus nach dèanar cron air ionracas frèam bodhaig a’ charbaid.
Molaidhean cumail suas
Le bhith a’ toirt prìomhachas do chàradh proifeasanta air meatailt duilleig is peantadh, faodaidh sin 60% den chosgais a shàbhaladh gun bhuaidh a thoirt air sàbhailteachd. Ma tha feum air ath-chur, dèan cinnteach gu bheil na pàirtean a’ freagairt ris na tomhasan tùsail bhon fhactaraidh gus nach bi buaidh aca air àite rothlaidh na cuibhle no air coileanadh aerodynamic.
Tha trì prìomh sheòrsaichean stuthan ann airson sgiathan aghaidh chàraichean: plastaig, meatailt (stàilinn), agus alùmanum.
Seòrsa stuth
Plastaig Youdaoplaceholder0: Mar as trice ri lorg anns na fenderan aghaidh, tha e air a dhèanamh de stuthan elastagach gus casg a chuir air gainmheach, greabhail agus eabar a’ frasadh air bonn a’ charbaid. Tha e an aghaidh sìde agus tha e furasta a chumadh.
Stàilinn Youdaoplaceholder0: Tha neart àrd agus cosgais ìseal aig stuthan meatailt, gan dèanamh freagarrach airson suidheachaidhean a dh’ fheumas seasmhachd structarail àrd.
Aloi alùmanaim Youdaoplaceholder0: aotrom ann an cuideam agus an aghaidh creimeadh, faodaidh e eaconamaidh connaidh agus coileanadh làimhseachaidh a leasachadh, agus mean air mhean tha e a’ fàs mar an roghainn prìomh-shruthach.
Eadar-dhealachaidhean ann an taghadh stuthan
Tha na fendearan aghaidh air cuid de mhodalan air an dèanamh de phlastaig, agus tha stàilinn agus alùmanum air an cleachdadh sa mhòr-chuid ann am pàirtean eile. Mar eisimpleir, tha na fendearan air an dèanamh de phlastaig neartaichte le snàithleach gualain 50% nas lugha na an fheadhainn air an dèanamh de stàilinn, agus faodaidh seo caitheamh connaidh a lughdachadh gu h-èifeachdach.
ThaMa tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
