• bratach_cinn
  • bratach_cinn

Chery Tiggo4 pro Auto aghaidh-shock-absorber-LR-T15-2905010-T15-2905020 solaraiche catalog mòr-reic prìs saor bhon fhactaraidh

Tuairisgeul Goirid:

Iarrtas Toraidhean: Chery Tiggo4pro

Àireamh OEM Thoraidhean: T15-2905010-T15-2905020

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine Luaidhe: Stoc, Ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos

Pàigheadh: Tasgadh Tt

Branda Companaidh: CSSOT


Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

Fiosrachadh mu thoraidhean

 

Ainm nan Toraidhean Aghaidh-clisgeadh-absorber-LR
Iarrtas Thoraidhean CHERY TIGGO PRO
Àireamh OEM thoraidhean T15-2905010-T15-2905020
Buidheann Àite AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona
Brand CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh Tt
Branda na Companaidh CSSOT
Siostam Iarrtais Siostam Chassis
Glùthadair-clisgeadh-aghaidh--LR-T15-2905010-T15-2905020
Gabhadair clisgeadh aghaidh -LR-T15-2905010-T15-2905020

Eòlas air toraidhean

Dè a th’ ann an absorber clisgeadh aghaidh airson càr

Tha an clisgeadh-glacaidh aghaidh ann an càr na phàirt chudromach den t-siostam crochaidh, air a chleachdadh sa mhòr-chuid gus casg a chuir air ais-thionndadh an earraich agus buaidh an rathaid a ghabhail a-steach, agus mar sin a’ leasachadh rèidhleanachd an turais. Seo am mìneachadh sònraichte:
Prìomh ghnìomh
Bidh an glacadair clisgeadh aghaidh a’ cur bacadh air crathadh ath-thionndaidh an earraich às dèidh dha a’ bhuaidh a ghabhail a-steach tro bhuaidh maothachaidh, a’ cothlamadh iomadh preabadh ann an aon phreab rèidh, agus a’ lughdachadh meud ruith-a-mach bodhaig a’ charbaid. Mar eisimpleir, nuair a thig thu tarsainn air tuill bheaga, bidh an t-earrach a’ crith gu fòirneartach air sgàth neo-sheasmhachd. Bidh an glacadair clisgeadh a’ lughdachadh lùth a’ chreathaidh mean air mhean tro fheachd maothachaidh na h-ola, a’ cumail bodhaig a’ charbaid seasmhach.
Prionnsabal obrach
A’ gabhail ri teicneòlas glacaidh clisgeadh uisgeach: Nuair a ghluaiseas na cuibhlichean agus am frèam an coimeas ri chèile, gluaisidh am piston taobh a-staigh an glacadair clisgeadh suas is sìos, agus bidh an ola a’ sruthadh tron ​​na pores gus feachd maothachaidh a chruthachadh, ag atharrachadh a’ chreathadh gu lùth teas airson a chaitheamh. Bidh slaodachd na h-ola agus meud a pores a’ toirt buaidh dhìreach air a’ bhuaidh maothachaidh agus feumar a chothromachadh leis an earrach gus nach bi e ro bhog no ro chruaidh.
Feartan an àite
Mar as trice bidh e air a stàladh ann an siostam crochaidh aghaidh carbaid (leithid faisg air na cuibhlichean aghaidh) agus bidh e ag obair còmhla ri fuarain. Dh’ fhaodadh gum bi na h-àiteachan sònraichte aig diofar mhodalan beagan eadar-dhealaichte, ach tha na prìomh dhleastanasan ag amas air buaidh an rathaid a ghluasad agus casg a chuir air ais-thionndadh an earraich.
Is e prìomh obair an inneal-glacaidh clisgeadh aghaidh ann an càr casg a chur air crathadh an ath-thionndaidh às dèidh don earrach clisgeadh a ghabhail a-steach, buaidh uachdar an rathaid a lughdachadh, agus mar sin rèidhleanachd an dràibhidh a leasachadh. Seo na gnìomhan sònraichte:
Cuir casg air ais-thionndadh an earraich
Nuair a bhios carbad a’ siubhal air rathad neo-chothromach, gabhaidh an t-earrach pàirt den fheachd-bhualaidh agus deformaicheas e, ach bidh an t-earrach fhèin a’ dol tro ghluasad ath-chuairteachaidh (i.e., ath-thionndadh) air sgàth neo-sheasmhachd. Bidh luchd-glacaidh clisgeadh a’ cur bacadh air an ath-thionndadh seo tro fheachd maothachaidh agus a’ lughdachadh meud crith bodhaig a’ charbaid.
Lùghdaich lùth crith
Bidh an inneal-glacaidh clisgeadh ag atharrachadh crith meacanaigeach an earraich gu lùth teas na h-ola agus ga ghabhail a-steach, a’ cur casg air bodhaig a’ charbaid bho bhith a’ crith cus. Mar eisimpleir, rè an stròc teannachaidh (nuair a tha an aiseal faisg air bodhaig a’ charbaid), tha feachd maothachaidh an inneal-glacaidh clisgeadh an ìre mhath beag, a’ leigeil leis an earrach a leaghan a leigeil ma sgaoil gu tur. Rè an stròc leudachaidh (nuair a tha an aiseal air falbh bho bodhaig a’ charbaid), bidh an fheachd maothachaidh ag àrdachadh gus an crith a chumail fodha gu sgiobalta.
Leasaich comhfhurtachd dràibhidh is marcachd
Le bhith a’ lughdachadh buaidh rathaid agus crith bodhaig a’ charbaid, faodaidh draibhearan faireachdainn làimhseachaidh nas socair fhaighinn fhad ‘s a tha iad a’ lughdachadh crathadh luchd-siubhail. Gu sònraichte air rathaidean garbha no nuair a bhios iad a’ breiceadh gu h-obann, faodaidh luchd-glacaidh clisgeadh seasmhachd charbadan a leasachadh gu mòr.
Dèan cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh
Faodaidh luchd-glacaidh clisgeadh greim nan cuibhlichean a leasachadh agus coileanadh stiùiridh is breiceadh a bharrachadh. Ma dh’fhailicheas an luchd-glacaidh clisgeadh, dh’fhaodadh e leantainn gu crìonadh ann an làimhseachadh a’ charbaid agus eadhon cunnartan sàbhailteachd adhbhrachadh.
Is iad seo na prìomh chomharran air lochdan ann an absorber clisgeadh aghaidh càr:
Fuaim neo-àbhaisteach
Fuaim bhòidheach "thump thump" ‌: Bidh fuaim ìosal cnagaidh a’ tachairt nuair a thèid thu thairis air cnapan-astar no tuill, mar as trice air adhbhrachadh le aois an ròin ola taobh a-staigh an inneal-glacaidh clisgeadh no caitheamh a’ phistein. ‌
Fuaim frithidh "crathadh" Youdaoplaceholder0: Bidh fuaim neo-àbhaisteach aig astar ìosal a’ tachairt nuair a bhios tu a’ tionndadh, sa mhòr-chuid air sgàth milleadh air rubair àrd an inneal-clisgidh no an giùlan rèidh.
Fuaim clangadh meatailt "clank" Youdaoplaceholder0: Bidh fuaimean clangadh meatailt a’ tachairt nuair a bhios crith làidir ann, agus dh’ fhaodadh seo a bhith mar thoradh air milleadh air a’ bhloc mafair no air a’ chòmhdach duslach.
Aodion ola
Tha coltas stainean ola “snot” air slat an glacadair clisgeadh a’ comharrachadh gu bheil an ròn ola air fàiligeadh no gu bheil aodion ola ann a-staigh.
Suidheachadh neo-àbhaisteach bodhaig carbaid
Às dèidh a dhol thairis air cnap-astar, ma bhios corp a’ charbaid a’ faighinn barrachd air trì crith-bhualaidhean às dèidh sin ‌ (a bu chòir mar as trice crìonadh gu luath), tha e a’ ciallachadh nach eil maothachadh gu leòr aig an inneal-crith-bhualaidh.
Nuair a bhios breiceadh èiginneach ann, bidh aghaidh a’ charbaid a’ dol fodha 50%, agus bheir sin buaidh air seasmhachd nam breiceadh.
Aig 60km/u, bidh an roiligeadh nas àirde na 15 ceum nuair a thionndaidheas tu (mar as trice mu 8-10 ceum), agus bidh comas smachd an roiligeadh a’ crìonadh.
Caitheamh taidhrichean
'S e feachd neo-chothromach air an crochadh as coireach sa mhòr-chuid ri caitheamh neo-àbhaisteach tonnach no biorach air taidhrichean.
Modh fèin-sgrùdaidh
Deuchainn brùthaidh Youdaoplaceholder0: Brùth gu làidir air ceithir oiseanan aghaidh a’ charbaid. Ma bhriseas e air ais barrachd air dà uair às deidh dha a leigeil ma sgaoil, dh’ fhaodadh e a bhith air a mhilleadh.
Lorgaireachd teòthachd: Às dèidh dhut dràibheadh, bean ri taigheadas an inneal-losgaidh clisgeadh. Ma tha e ro fhuar, is dòcha gu bheil e air fàiligeadh.
Thathar a’ moladh na glacadairean clisgeadh millte a chur nan àite ann an deagh àm gus casg a chur air caitheamh ro-luath air pàirtean an chassis (leithid a’ ghàirdean smachd agus an co-bhall).

Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!

Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.

teisteanas

teisteanas
teisteanas1
teisteanas2
teisteanas2

Fiosrachadh mu thoraidhean

meud 221

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn i

    Toraidhean co-cheangailte