Dè a th’ ann am bhalbha in-ghabhail càr
’S e bhalbha in-ghabhail càr prìomh phàirt den einnsean a thathas a’ cleachdadh gus èadhar a tharraing a-steach agus a mheasgachadh le connadh airson losgadh. ’S e a phrìomh dhleastanas èadhar bhon taobh a-muigh a stiùireadh a-steach don t-siolandair gus pàirt a ghabhail sa phròiseas losgaidh.
Structar agus Suidheachadh
Mar as trice bidh am bhalbha in-ghabhail suidhichte os cionn ceann an t-siolandair agus thèid fhosgladh/dùnadh le draibhear camshaft. Tha a staid fosglaidh fo smachd a’ phàirt a tha a’ dol a-mach den chamshaft: tha e dùinte nuair a thèid a phutadh suas agus fosgailte nuair a thèid a phutadh sìos.
Prìomh ghnìomhan
In-ghabhail adhair: Tarraing èadhar bhon taobh a-muigh a-steach don einnsean agus measgaich e le peatrail gus measgachadh lasanta a chruthachadh;
Youdaoplaceholder0 ann an co-òrdanachadh ri gluasad a’ phistein : Bidh e a’ fosgladh nuair a bhios am pistein a’ gluasad sìos gus dèanamh cinnteach gu bheil èadhar rèidh a’ dol a-steach don t-siolandair;
Smachd Youdaoplaceholder0 air meud an èadhair in-ghabhail: Le bhith ag atharrachadh meud an èadhair in-ghabhail tron smùid, bidh buaidh neo-dhìreach aige air toradh cumhachd an einnsein.
Bu chòir a thoirt fa-near, ged a tha gnìomhan co-cheangailte aig a’ bhalbha-smùide agus a’ bhalbha-in-ghabhail, gur e pàirtean eadar-dhealaichte a th’ annta: tha a’ bhalbha-smùide an urra ri bhith a’ riaghladh meud an in-ghabhail, agus tha a’ bhalbha-in-ghabhail a’ gabhail pàirt gu dìreach anns a’ phròiseas losgaidh.
Is e prìomh obair bhalbha in-ghabhail càr measgachadh èadhair is connaidh agus an cur a-steach don t-siolandair, a’ toirt seachad stuthan amh airson losgadh.
Gnìomhan sònraichte
Tha Youdaoplaceholder0 a’ toirt a-steach am measgachadh
Nuair a thèid am bhalbha in-ghabhail fhosgladh, bidh èadhar agus connadh air am measgachadh ann an co-mheas sònraichte gus measgachadh lasanta a chruthachadh, a thèid a tharraing a-steach don t-siolandair tron bhruthadh àicheil a thig bhon àrdachadh ann am meud an t-siolandair. Bidh einnseanan dìosail a’ tarraing èadhar a-steach gu dìreach, agus bidh einnseanan gasoline a’ tarraing measgachadh de dh’èadhar agus connadh a-steach.
Bidh Youdaoplaceholder0 a’ cumail smachd air meud an in-ghabhail
Bidh an draibhear camshaft a’ cumail smachd mionaideach air fad fosglaidh agus leud nam bhalbhaichean in-ghabhail gus dèanamh cinnteach gu bheil èadhar gu leòr a’ dol a-steach don t-siolandair gus taic a thoirt do losgadh iomlan, agus aig an aon àm a’ seachnadh cus sgudal connaidh.
Bidh Youdaoplaceholder0 a’ toirt buaidh air coileanadh an einnsein
Bidh rèidhleanachd a’ phròiseis in-ghabhail a’ toirt buaidh dhìreach air èifeachdas teirmeach an einnsein, toradh cumhachd agus smachd sgaoilidhean, agus tha e na cheangal cudromach ann a bhith ag adhartachadh eaconamaidh connaidh.
Tha e an urra ri na mìltean a chaidh a dhràibheadh agus na suidheachaidhean àrainneachdail a bheil feum air glanadh bhalbhaichean in-ghabhail càr
Molaidhean airson cumail suas cunbhalach airson: Glan e aon uair gach 20,000 gu 30,000 cilemeatair. Youdaoplaceholder2
Ann an suidheachaidhean dràibhidh cruaidh (leithid turasan goirid tric, rathaidean duslach, msaa.): Feumar an glanadh a ghiorrachadh gu aon uair gach 10,000 cilemeatair.
Youdaoplaceholder0 Breithneachadh chomharran: Ma thachras duilgheadasan leithid astar neo-sheasmhach leisg, luathachadh lag, agus barrachd caitheamh connaidh, feumar glanadh ann an deagh àm.
An fheum air glanadh
Faodaidh tasgaidhean gualain air a’ bhalbha in-ghabhail duilgheadasan adhbhrachadh leithid crith gun ghluasad, cnagadh, agus barrachd caitheamh connaidh. Ann an cùisean dona, faodaidh e eadhon milleadh a dhèanamh air an einnsean. Faodaidh glanadh cunbhalach tasgaidhean gualain a thoirt air falbh, coileanadh cumhachd a leasachadh agus fad-beatha an einnsein a leudachadh.
Taghadh dhòighean glanaidh
Thathar a’ moladh an dòigh dì-chruinneachadh is glanaidh a thaghadh (a tha a’ toirt buaidh mhionaideach ach a bhios a’ cosg barrachd obraichean) gus na duilgheadasan a thaobh tasgaidhean gualain a tha air fhàgail no creimeadh phàirtean a sheachnadh a dh’ fhaodadh tachairt às aonais dì-chruinneachadh is glanadh.
Seo na prìomh chomharran air bhalbhaichean in-ghabhail càr millte:
Duilgheadas ann a bhith a’ tòiseachadh
Dh’fhaodadh fàilligeadh bhalbhaichean leantainn gu cuideam neo-iomchaidh anns an t-siolandair, gu h-àraidh ann an aimsir fhuar no nuair a thathar a’ tòiseachadh an einnsean, agus dh’fhaodadh sin leantainn gu grunn oidhirpean fàilligeadh air tòiseachadh.
Crìonadh ann an cumhachd
Bidh an èifeachdas in-ghabhail nas lugha ag adhbhrachadh losgadh neo-iomlan, freagairt cumhachd slaodach rè luathachadh agus duilgheadas ann a bhith a’ gabhail seachad air.
Tha an astar neo-ghnìomhach neo-sheasmhach
Bidh smachd neo-àbhaisteach air meud an èadhair a-steach ag adhbhrachadh atharrachaidhean ann an astar an einnsein, agus bidh an carbad a’ crith gu mòr.
Sgaoileadh neo-àbhaisteach
Thèid connadh gun losgadh a leigeil a-mach tron phìob-sgaoilidh, a’ cruthachadh ceò dubh.
Fuaim neo-àbhaisteach bhon einnsean
Bidh an suathadh eadar a’ bhalbha agus suidheachan a’ bhalbha a’ dèanamh fuaim neo-àbhaisteach biorach no maol.
Ma thachras na comharraidhean gu h-àrd, thathar a’ moladh an t-inneal a sgrùdadh agus a chàradh ann an deagh àm gus casg a chur air tuilleadh milleadh air an einnsean.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
