Dè a th’ ann an eadar-fhuarachadh
'S e inneal sgaoilidh teas a th' anns an eadar-fhuaradair a thathar a' cleachdadh gus teòthachd an èadhair in-ghabhail ann an einnsean a lùghdachadh. Bithear ga chleachdadh sa mhòr-chuid ann an einnseanan le turbocharger no supercharger, a' leasachadh coileanadh agus seasmhachd an einnsean le bhith a' fuarachadh an èadhair àrd-theodhachd às dèidh supercharger.
Is e prìomh obair an eadar-fhuaradair
’S e prìomh phàirt ann an siostam einnsean le turbocharger an t-eadar-fhuarachadh. ’S e a phrìomh obair teòthachd an èadhair àrd-theodhachd a lughdachadh às dèidh turbocharger tro phrionnsabal iomlaid teas. Rè pròiseas turbocharger no supercharger meacanaigeach, faodaidh teannachadh èadhair àrdachadh mòr ann an teòthachd adhbhrachadh (suas ri còrr air 200℃). Ma thèid e a-steach don t-seòmar losgaidh gu dìreach, brosnaichidh e cnagadh, lughdaichidh e èifeachdas an luchdaidh agus àrdaichidh e sgaoilidhean truailleadh. Faodaidh an t-eadar-fhuarachadh teòthachd an èadhair in-ghabhail a lughdachadh 50 gu 60 ceum Celsius, dùmhlachd an èadhair àrdachadh, agus mar sin cumhachd an einnsein a mheudachadh 3% gu 5%.
Prionnsabal obrach agus seòrsa Youdaoplaceholder0
Prionnsabal obrach Youdaoplaceholder0.
Bidh an t-eadar-fhuaradair ag iomlaid teas le èadhar teannaichte àrd-theodhachd tron mheadhan fuarachaidh (èadhar no leaghan). Bidh an èadhar fo chuideam a’ sruthadh tro na pìoban sgaoilidh teas aig an eadar-fhuaradair, far a bheil an teas air a ghiùlan air falbh leis an èadhar no an fhuaradair bhon taobh a-muigh. Bidh an èadhar fuarach an uairsin a’ dol a-steach do sheòmar losgaidh an einnsean.
Seòrsa fuarachaidh-adhair: Bidh e a’ cleachdadh sruth an adhair a tha a’ tighinn na aghaidh no fuarachadh luchd-leantainn nuair a bhios an carbad a’ gluasad. Tha structar sìmplidh aige ach tha èifeachdas an ìre mhath ìosal aig astaran ìosal.
Seòrsa fuarachaidh uisge: Bidh e a’ sgaoileadh teas tro chuairteachadh fuarachaidh an einnsein. Tha a’ bhuaidh fuarachaidh seasmhach ach tha an structar iom-fhillte.
Stuthan agus dealbhadh Youdaoplaceholder0.
Mar as trice, bidh e air a dhèanamh de aloi alùmanaim air sgàth a ghiùlan teirmeach sàr-mhath. Feumaidh an dealbhadh cothromachadh a dhèanamh eadar èifeachdas fuarachaidh agus strì an aghaidh sruth-adhair. Dh’ fhaodadh eadar-fhuaradair ro mhòr hysteresis an roth-uidheam a mheudachadh.
Luach practaigeach tagraidh Youdaoplaceholder0
Leasachadh coileanaidh: Faodaidh lùghdachadh teòthachd an èadhair in-ghabhail èifeachdas an èadhair a leasachadh, toradh cumhachd a mheudachadh agus caitheamh connaidh a lùghdachadh.
Dìon an t-inneal: seachain cnagadh is milleadh meacanaigeach air adhbhrachadh le teòthachd àrd, agus leudaich fad-beatha an einnsein.
Buannachdan àrainneachdail: A’ lughdachadh sgaoilidhean naitridean ogsaid (NOx), a’ coinneachadh ri riatanasan dìon na h-àrainneachd.
Is e prìomh obair an eadar-fhuarachaidh teòthachd èadhair in-ghabhail an einnsean turbocharged a lughdachadh, dùmhlachd an èadhair in-ghabhail a mheudachadh, agus mar sin èifeachdas losgaidh agus toradh cumhachd a leasachadh, agus aig an aon àm casg a chuir air cnagadh agus sgaoilidhean truailleadh a lughdachadh.
Prìomh ghnìomh agus meacanaig gnìomh an eadar-fhuaradair
Bidh Youdaoplaceholder0 a’ fuarachadh an èadhair fo chuideam.
Rè a’ phròiseis turbocharger, bidh teòthachd an èadhair teannaichte ag èirigh gu mòr (mar as trice a’ ruighinn os cionn 120℃), agus mar thoradh air sin bidh dùmhlachd ocsaidean a’ lùghdachadh. Bidh an t-eadar-fhuarachadh a’ lughdachadh teòthachd an èadhair in-ghabhail gu 50-60℃ tro sgaoileadh teas, ag àrdachadh dùmhlachd an èadhair mu 30%.
Tha dàta deuchainneach a’ sealltainn, airson gach tuiteam 10℃ ann an teòthachd an èadhair in-ghabhail, gum faod cumhachd an einnsein àrdachadh 3% gu 5%.
Bidh Youdaoplaceholder0 a’ leasachadh èifeachdas losgaidh.
Leigidh èadhar aig teòthachd ìosal agus dùmhlachd àrd le bhith a’ atomachadh connaidh nas mionaidiche, a’ cumail smachd nas mionaidiche air co-mheas èadhair-connaidh, agus a’ losgadh nas coileanta. Chan e a-mhàin gu bheil seo a’ neartachadh toradh cumhachd ach cuideachd a’ lughdachadh caitheamh connaidh timcheall air 5% gu 10%.
Bidh Youdaoplaceholder0 a’ cur casg air suidheachaidhean obrachaidh neo-àbhaisteach an einnsein.
Cuir às do na rudan ro-lasadh is cnagadh a tha air adhbhrachadh le gasaichean aig teòthachd àrd gus casg a chur air caitheamh is deòir neo-àbhaisteach air prìomh phàirtean leithid pistons agus bhalbhaichean.
Lùghdaich sgaoilidhean naitridean ogsaid (NOx) le 20% gu 30% gus coinneachadh ri inbhean dìon na h-àrainneachd nas teinne.
Youdaoplaceholder0 Atharrachadh àrainneachdail sònraichte
Dìoladh àirde àrd Youdaoplaceholder0.
Ann an sgìrean os cionn 3,000 meatair a dh’àirde, faodaidh an t-eadar-fhuarachadh timcheall air 85% de èifeachdas an t-siostaim cuideamachaidh a chumail suas fo chumhachan sìmplidh, agus tha lùghdachadh coileanaidh an t-siostaim cuideamachaidh às aonais eadar-fhuarachadh air a lùghdachadh le 40%.
Leasachadh co-obrachail siostam Youdaoplaceholder0.
Leigidh na paramadairean in-ghabhail seasmhach às dèidh fuarachadh leis an turbocharger co-mheas teannachaidh nas àirde a choileanadh (mar as trice air a mheudachadh le 15% gu 20%), a’ coileanadh an co-òrdanachaidh as fheàrr eadar an siostam turbocharger agus an t-einnsean.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
