Dè a th’ ann an co-chruinneachadh rèile treòrachaidh gluasadach pumpa ola chàraichean
Chan e ainm àbhaisteach airson measgachadh de phàirtean càr a th’ ann an co-chruinneachadh rèile treòrachaidh gluasadach pumpa ola a’ charbaid. Dh’ fhaodadh gur e mearachd litreachaidh no tuairisgeul measgaichte a th’ ann de “cho-chruinneachadh pumpa ola”. Seo mion-sgrùdadh air na pàirtean buntainneach:
Co-dhèanamh co-chruinneachadh pumpa ola
Mar as trice bidh co-chruinneachadh pumpa ola chàraichean a’ toirt a-steach:
Pumpa ola Youdaoplaceholder0: an urra ri cuideam ola a stèidheachadh agus connadh/ola einnsein a lìbhrigeadh
Sgrion sìoltachain/eileamaid sìoltachain: A’ sìoladh neo-chunbhalachdan gus dèanamh cinnteach à glanachd cuairt na h-ola
Pìob Youdaoplaceholder0: A’ ceangal an tanca connaidh ris an einnsean agus a’ giùlan connadh/ola einnsein.
Eadar-dhealachaidhean gnìomh cumanta
Tha co-chruinneachadh pumpa connaidh an t-siostam connaidh an urra ri connadh a phumpadh bhon tanca connaidh a-steach don einnsean. Às deidh dha a bhith air a shìoladh leis an sgrion sìoltachain, thèid a sgaoileadh gu na h-innealan-stealladh connaidh tron rèile connaidh agus mu dheireadh thèid e a-steach don t-siolandair airson losgadh.
Bidh an siostam lubrication, co-chruinneachadh pumpa ola, a’ cur cuideam air ola an einnsein agus ga lìbhrigeadh gu gach pàirt den einnsean. Bidh an criathar-sìoltachain a’ sìoladh neo-chunbhalachdan gus dèanamh cinnteach à èifeachdas lubrication.
Ma tha feum air fiosrachadh sònraichte mu phàirtean (leithid modail pumpa connaidh, paramadairean structarail pumpa ola), thathar a’ moladh suaicheantas agus modail a’ charbaid a thoirt seachad airson ceist mhionaideach.
Is e prionnsapal obrach co-chruinneachadh rèile treòrachaidh gluasadach pumpa ola a’ chàir gu bheil an camshaft a’ draibheadh a’ ghèar gus gèar tar-chuir a’ phump ola a thionndadh, agus mar sin ag adhbhrachadh gum bi an gèar dràibhidh agus an gèar dràibhidh a’ gluasad gu coimeasach, agus a’ cur ola an einnsein bhon t-seòmar in-ghabhail ola air feadh beàrn nam fiaclan agus balla a’ phump chun t-seòmar toraidh ola.
Prionnsabal obrach
Nuair a thòisicheas an t-inneal, bidh an gèar dràibhidh air a’ chamashaft a’ stiùireadh gèar tar-chuir pumpa ola an einnsein gu dìreach gus rothladh. Bidh rothladh a’ ghèir dràibhidh a’ stiùireadh a’ ghèir air a stiùireadh gus rothladh san taobh eile, a’ cruthachadh gluasad cearcallach. Tha ola an einnsein air a tharraing a-steach don t-seòmar in-ghabhail ola agus an uairsin air a phutadh tron bheàrn fhiaclan agus balla a’ phump chun t-seòmar toraidh ola, agus mu dheireadh air a lìbhrigeadh gu na pàirtean einnsein uile airson lubrication.
Gnìomh an rèile-stiùiridh
Tha an rèile-iùil ag obair sa mhòr-chuid airson stiùireadh agus teannachadh, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an t-slabhraidh tìm seasmhach rè gluasad, a’ cur casg air sleamhnachadh, agus aig an aon àm a’ cuir às do shìneadh nàdarra na slabhraidh.
Mar as trice bidh lochdan ann an co-chruinneachadh rèile treòrachaidh gluasadach pumpaichean ola chàraichean air an nochdadh mar:
Duilgheadas ann a bhith a’ tòiseachadh
Nuair a thòisicheas tu, feumar iomadh lasadh a dhèanamh, agus fuaim “putt-putt” ann cuideachd. Bidh na bruisean gualain taobh a-staigh a’ phump ola a’ caitheamh a-mach, agus mar thoradh air sin chan eil an astar rothlach gu leòr agus bidh cuideam a’ chonnaidh a’ tuiteam fo 2Bar.
Luathachadh lag
Nuair a bhios tu a’ luathachadh gu luath, bidh astar an einnsein ag àrdachadh gu slaodach, agus bidh an ùine luathachaidh 0-100km/u a’ dol nas fhaide. Air sgàth dìth solar connaidh bhon phump connaidh, bidh an cumhachd a’ tuiteam gu mòr.
Tha an astar neo-ghnìomhach neo-sheasmhach
Stad an t-inneal gu h-obann fhad ’s a bha e a’ dràibheadh, agus astar an einnsein ag atharrachadh gu neo-riaghailteach eadar 600 agus 900rpm. Dh’ adhbhraich fàilligeadh bho àm gu àm pumpa a’ chonnaidh briseadh ann an solar connaidh.
Fuaim neo-àbhaisteach
Nuair a thòisicheas tu fuar, cluinnear fuaim "sizzling" de fhrith-bhualadh meatailt, agus bidh giùlan cridhe a’ phump a’ dèanamh fuaimean neo-àbhaisteach air sgàth bleith tioram air sgàth dìth ola.
Àrdachadh ann an caitheamh connaidh
Dh’èirich an caitheamh connaidh gach 100 cilemeatair gu h-obann le 1-2 liotair. Cha robh an tomhas-lìonaidh connaidh a bha ann an-stealladh a’ freagairt ris an luach a chaidh obrachadh a-mach leis an ECU, agus dh’èirich an caitheamh connaidh gu h-annasach.
Adhbhar na mearachd
Caitheamh a-staigh: Bidh cleachdadh fad-ùine ag adhbhrachadh barrachd beàirn eadar am plugair agus muinchill a’ phlugair, ag adhbhrachadh aodion connaidh.
Duilgheadas bacadh Youdaoplaceholder0: Cha deach an criathrag a chur na àite airson ùine mhòr no tha neo-chunbhalachdan anns a’ chonnadh a’ bacadh slighe na h-ola.
Co-chruinneachadh neo-iomchaidh : claonadh ann an freagarrachd phàirtean no caitheamh mòr air còmhdach a’ phump.
Youdaoplaceholder0 Droch chàileachd ola einnsein : Bidh ola einnsein ìosal a’ luathachadh caitheamh a-staigh agus cuideam solar ola neo-iomchaidh.
ThaMa tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
