Dè a th’ ann an co-chruinneachadh pumpa ola
’S e co-chruinneachadh a’ phumpa ola am prìomh phàirt san einnsean a tha an urra ri ola an einnsein a lìbhrigeadh. Tha e sa mhòr-chuid air a dhèanamh suas den taigheadas, còmhdach deiridh, seafta dràibhidh a’ phumpa ola, seata gèaraichean agus bhalbha cuibhreachaidh cuideam, msaa. Is e a phrionnsabal obrach gu bheil an seafta dràibhidh a’ draibheadh an t-seata gèaraichean gus rothladh, a’ tarraing ola an einnsein a-steach bhon phana ola agus ga cur fo chuideam gu diofar phuingean lubrication an einnsein gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an t-siostam lubrication.
Prìomh ghnìomh
Bidh co-chruinneachadh pumpa ola a’ cumail suas seasmhachd cuideam siostam lubricaidh an einnsein tro ghnìomh pumpadh na h-ola, a’ cur casg air caitheamh no cus teasachadh phàirtean air adhbhrachadh le cuideam ola neo-iomchaidh. Tha dà ìre anns a’ phròiseas obrach aige: sùghadh ola agus cuideam ola.
Ìre suidse ola : Bidh an siaft dràibhidh a’ tionndadh an t-seata gèar, a’ gineadh feachd ceud-ghluasadach gus ola an einnsein a tharraing bhon phana ola a-steach do sheòmar a’ phump.
Ìre cuideam ola: Bidh an seata gèar a’ cur cuideam air ola an einnsein agus an uairsin ga lìbhrigeadh tron trannsa ola gu gach puing lubrication den einnsean.
Prìomh phàirtean
Taigheadas agus còmhdach deiridh : a’ toirt taic structarail agus a’ cur casg air aodion ola;
Seata dràibhidh is gèaraichean: Tha an gnìomh pumpadh ola air a choileanadh tro thar-chur mogaill;
Bhalbha cuingealachaidh cuideam Youdaoplaceholder0 : A’ cumail smachd air cuideam na h-ola gus nach tèid e thairis air an luach suidhichte agus a’ dìon sàbhailteachd an t-siostaim.
’S e co-chruinneachadh pumpa ola prìomh phàirt siostam lubricaidh an einnsein. ’S e a phrìomh obair ola einnsein a ghiùlan bhon phana ola gu na pàirtean frithidh san einnsein tro chuideamachadh, a’ dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach nan gnìomhan lubricaidh, fuarachaidh agus glanaidh.
Prìomh ghnìomh Youdaoplaceholder0
Lubrication cuairteachaidh cuideam Youdaoplaceholder0 : Bidh am pumpa ola a’ faighinn thairis air strì an t-slighe ola tro bhith a’ cur thairis air cuideam meacanaigeach (mar as trice bidh an cuideam 150-600 kpa), a’ leigeil leis an ola einnsein gluasad bhon phana ola tron chriathrag gu na pàirtean gluasadach aig astar luath leithid an crankshaft agus an piston, a’ cruthachadh film ola gus suathadh a lughdachadh.
Cobhair fuarachaidh is glanaidh: Bidh an ola einnsein a tha a’ cuairteachadh a’ toirt air falbh an teas a thig bho fhrith-bhualadh agus a’ sìoladh neo-chunbhalachdan leithid sgoltagan meatailt tron chriathrag, a’ cumail suas glanadh an t-siostam lubrication.
Feartan a bharrachd Youdaoplaceholder0
Dìon cuingealachaidh cuideam : Bidh am bhalbha cuingealachaidh cuideam aonaichte (bhalbha faochaidh) a’ leigeil ma sgaoil cuideam nuair a bhios cuideam na h-ola ro àrd gus casg a chuir air milleadh air a’ phìob-loidhne.
Stòradh ola: Faodaidh cuid de dhealbhaidhean ola a stòradh airson ùine ghoirid gus coinneachadh ri feumalachdan lubrication geàrr-ùine.
Mar as trice bidh fàilligeadh co-chruinneachadh pumpa ola air a nochdadh le comharraidhean leithid tòiseachadh duilich, luathachadh lag, fuaim agus crith neo-àbhaisteach. Tha na comharraidhean sònraichte ceangailte gu dlùth ri adhbhar na fàilligeadh.
Comharraidhean cumanta
Duilich tòiseachadh: Feumaidh e grunn lasachaidhean gus tòiseachadh, agus tha fuaim “putt-putt” ann cuideachd, a tha air adhbhrachadh sa mhòr-chuid le cuideam neo-iomchaidh solair ola bhon phump ola (cuideam ola àbhaisteach 2.5-3.5MPa).
Luathachadh lag : Bidh crathadh a’ tachairt nuair a bhios luathachadh obann ann, agus bidh cumhachd a’ charbaid a’ lùghdachadh gu mòr, gu h-àraidh nuair a bhios e a’ dìreadh leòidean no a’ giùlan luchdan troma.
Fuaim neo-àbhaisteach: Dh’fhaodadh fuaim “buzzing” leantainneach aig an tanca connaidh, nas soilleire aig astar dìomhain, a bhith air adhbhrachadh le caitheamh giùlain no deformachadh impeller.
Caitheamh connaidh neo-àbhaisteach: Bidh an caitheamh connaidh ag àrdachadh gu h-obann le 1-2 liotair gach 100 cilemeatair. Às dèidh factaran leithid cuideam taidhrichean a dhiùltadh, feumar fòcas a chuir air coileanadh seulachaidh a’ phump connaidh a sgrùdadh.
Tha an solas mearachd air: tha an ECU a’ lorg solar connaidh neo-àbhaisteach agus a’ piobrachadh an t-solais rabhaidh.
Adhbhar na mearachd
Caitheamh meacanaigeach: Bidh aois agus sgàineadh an diaphragm taobh a-staigh a’ phump ola ag adhbhrachadh lùghdachadh ann an comas solar connaidh (mar as trice a chithear an dèidh 60,000 cilemeatair).
Bacadh sìoltachain Youdaoplaceholder0: Bidh neo-ghloinean a tha a’ bacadh an t-sìoltachain a’ toirt air a’ phump ola obrachadh fo cus cuideim, a’ luathachadh caitheamh.
Youdaoplaceholder0 Bruthadh neo-àbhaisteach ann an cuairt ola: Nuair a tha bruthadh na h-ola nas ìsle na 1.8MPa, feumar cumail suas; air neo, dh’ fhaodadh e milleadh a dhèanamh air an einnsean.
Fàilligeadh bhalbhaid solenoid Youdaoplaceholder0: Faodaidh ocsaidachadh cheanglaichean sealaidh cuairtean goirid no cuairtean fosgailte adhbhrachadh, a’ leantainn gu briseadh ann an solar connaidh.
Freagairt èiginn
Tap gu socair air taigheadas a’ phump ola gus faicinn a bheil e ag obair
Cleachd an inneal breithneachaidh OBD gus an còd mearachd a leughadh
Thoir sùil air a’ thomhas-cuideam ola (bu chòir dha 3.0MPa a ruighinn taobh a-staigh 3 diogan às dèidh tòiseachadh)
Cuir an àite a’ bhalbhaid solenoid no an diaphragm millte (feumar pàirtean tùsail bhon fhactaraidh)
Thathar a’ moladh an criathrag atharrachadh gu cunbhalach (gach 20,000 cilemeatair) agus cuideam na h-ola a dhearbhadh gus nach cleachdar stuthan cur-ris connaidh de dhroch chàileachd.
ThaMa tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
