Dè tha co-chruinneachadh crankshaft càr a’ ciallachadh
Tha co-chruinneachadh crankshaft chàraichean a’ toirt iomradh air a’ phàirt a thionndaidheas gluasad loidhneach ath-chuairteach a’ phistein gu a ghluasad rothlach fhèin, agus mar sin a’ toirt a-mach cumhachd gu taobh a-muigh. Tha e na phàirt chudromach den einnsean, agus tha e an urra ri bhith ag atharrachadh an lùth a thig bho losgadh gu lùth meacanaigeach gus an càr a dhràibheadh.
Co-dhèanamh agus gnìomhan co-chruinneachadh crankshaft
Tha co-chruinneachadh crankshaft air a dhèanamh suas sa mhòr-chuid de na pàirtean a leanas:
Ceann aghaidh (no ceann saor) a’ chrann-luingeis: thathar ga chleachdadh gus an roth-itealaich agus a’ chliath a cheangal.
Iris slat ceangail Youdaoplaceholder0 : Ceangailte ri toll mòr ceann na slaite ceangail, bidh e a’ tar-chuir gluasad ath-chuairteach a’ phistein.
Prìomh iris Youdaoplaceholder0: Air a stàladh air bloc an siolandair, tha e a’ toirt taic do ghluasad rothlach a’ chrann-chrom.
Crank Youdaoplaceholder0 : a’ ceangal iris na slat-cheangail agus a’ phrìomh iris, a’ coileanadh an tionndaidh bho ghluasad ath-phàirteach gu gluasad rothlach.
Bloc cothromachaidh Youdaoplaceholder0 : Tha e air a chleachdadh gus an fheachd inertial a chothromachadh rè obrachadh a’ chrann-chrom agus gus crith a lughdachadh.
Flange cùil a’ chrann-luingeis: mar cheann toraidh cumhachd, tha e ceangailte ris an t-siostam tar-chuir.
Dreuchd co-chruinneachadh crankshaft anns an einnsean
Tha pàirt chudromach aig co-chruinneachadh crankshaft san einnsean:
Tionndadh lùtha: Tionndaidh gluasad ath-chuairteach a’ phistein gu gluasad rothlach, agus mar sin a’ toirt air an einnsean obrachadh.
Tar-chur cumhachd : Ceangailte ris an t-siostam tar-chuir tron chuibhle-itealaich agus an clutch, bidh e a’ tar-chur cumhachd gu pàirtean eile den charbad.
Crith chothromachaidh : Lùghdaich an crith agus an fhuaim rè obrachadh an einnsein tro dhealbhadh cuideaman cothromachaidh .
Tha na prìomh dhleastanasan aig co-chruinneachadh crankshaft càraichean a’ toirt a-steach na taobhan a leanas:
Tionndadh cumhachd: Bidh an crankshaft ag obair còmhla ris an t-slat cheangail gus cuideam a’ ghasa a tha ag obair air a’ phistein a thionndadh gu cumhachd rothlach, a thèid an uairsin a thar-chuir gu inneal tar-chuir an chassis, agus mar sin a’ draibheadh a’ charbaid air adhart.
Draibh innealan taice : Bidh an crankshaft a’ draibheadh innealan taice eile, leithid luchd-leantainn, pumpaichean uisge, gineadairean, msaa., tro chrios, a’ dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an einnsean agus a’ cumail suas teòthachd obrach iomchaidh .
Cothromachadh obrachadh an einnsein: Faodaidh an cuideam-cuideam air a’ chrann-luingeis cur an aghaidh an fheachd neo-chothromach a thèid a chruthachadh nuair a bhios an t-inneal ag obrachadh, crith is fuaim a lughdachadh, agus an t-inneal a dhèanamh nas rèidh.
Is e prionnsabal obrach a’ chrann-luingeis an fheachd niùmatach a chruthaicheas am piston agus an t-slat ceangail a thionndadh gu torque rothlach gus siostam tar-chuir a’ charbaid agus uidheamachd taice eile a dhràibheadh. Rè obrachadh an einnsein, bidh an crann-luingeis fo ùmhlachd fheachdan lùbadh is torsionail a bhios ag atharrachadh bho àm gu àm, agus mar sin feumaidh neart agus cruas gu leòr a bhith aige.
Tha structar a’ chrann-luingeis air a dhèanamh suas de chrann-luingeis ioma-aonad, agus tha prìne-luingeis, gàirdeanan-luingeis air gach taobh, agus prìomh iris anns gach fear dhiubh. Tha dealbhadh aghaidh is cùil a’ chrann-luingeis agus suidheachadh a’ chuideam-cuideim le chèile a’ cur ri cothromachadh crith a’ chrann-luingeis.
Mar as trice, bidh an stuth agus am pròiseas saothrachaidh airson a’ chrann-chrann air an dèanamh de stàilinn meadhanach-charboin no stàilinn alloy meadhanach-charboin tro bhith ga chruthachadh le bàs. Thèid na h-earrannan iris a làimhseachadh le bhith gan cuir às no gan nitrideadh aig tricead àrd gus an cruas a mheudachadh. Bidh einnseanan chàraichean an latha an-diugh buailteach crankshafts iarainn ductile a chleachdadh, aig a bheil strì an aghaidh caitheamh sàr-mhath agus a tha an ìre mhath saor ann an cosgais.
Tha lochdan ann an co-chruinneachaidhean crankshaft chàraichean air an nochdadh sa mhòr-chuid mar na comharraidhean cumanta a leanas:
Cumhachd lag: Nuair a tha thu a’ faireachdainn gu bheil duilgheadas aig do charbad luathachadh agus nach eil e cho luath ’s a bha e roimhe, tha e glè choltach gu bheil an crankshaft caitheamh no millte, agus mar thoradh air sin chan urrainn don einnsean cumhachd gu leòr a thoirt seachad.
Fuaim neo-àbhaisteach: Ma chluinneas tu fuaimean neònach bhon einnsean nuair a thòisicheas tu an càr no nuair a bhios tu a’ luathachadh, is dòcha gur e caitheamh giùlan a’ chrann-luingeis a tha ag adhbhrachadh seo. Tha an fhuaim neo-àbhaisteach seo na chomharradh soilleir air fàilligeadh a’ chrann-luingeis agus bu chòir obair-chàraidh a chuir air dòigh cho luath ‘s a ghabhas.
Crith bodhaig: Rè dràibheadh, bidh crith neo-sheasmhach air a’ bhodhaig, agus dh’ fhaodadh seo a bhith mar thoradh air fàilligeadh crankshaft a chuireas dragh air cothromachadh an einnsein. Chan e a-mhàin gun lughdaich an suidheachadh seo comhfhurtachd an dràibhidh, ach dh’ fhaodadh e cuideachd lochdan eile adhbhrachadh.
Youdaoplaceholder0 Teòthachd cus einnsein : Dh’ fhaodadh fàilligeadh crankshaft obrachadh neo-sheasmhach an einnsein adhbhrachadh, agus mar thoradh air sin bidh àrdachadh neo-àbhaisteach ann an teòthachd an einnsein. Bidh teòthachd ro àrd a’ luathachadh caitheamh a’ crankshaft agus phàirtean eile, agus bheir sin droch bhuaidh air fad-beatha an einnsein .
Stad obann : Ann an cùisean dona, faodaidh fàilligeadh crankshaft adhbhrachadh gun stad an t-inneal gu h-obann ag obair fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, rud a tha air leth cunnartach. Ma thachras seo, stad sa bhad agus faigh cuideachadh proifeasanta .
Prionnsabal obrach agus adhbharan cumanta lochdan co-chruinneachaidhean crankshaft
’S e prìomh phàirt de einnsean a th’ anns a’ chranc-shaft. ’S e a dhleastanas gluasad ath-chuairteach a’ phistein a thionndadh gu gluasad rothlach, agus mar sin a’ toirt air an einnsean obrachadh. ’S e na prìomh adhbharan airson fàilligeadh co-chruinneachadh a’ chranc-shaft
Youdaoplaceholder0 Duilgheadas le solar ola: Faodaidh solar ola neo-iomchaidh, làthaireachd neo-chunbhalachdan no stuthan searbhagach droch fhreagairt a thoirt eadar an iris agus preas a’ giùlain, ag adhbhrachadh caitheamh ro-luath.
Caitheamh giùlain: Faodaidh caitheamh giùlain obrachadh neo-sheasmhach a’ chrann-chrom adhbhrachadh, agus mar thoradh air sin bidh fuaim is crith neo-àbhaisteach ann.
Droch ola lubricaidh: Mura tèid an ola lubricaidh atharrachadh ann an deagh àm no ma tha an ola lubricaidh de dhroch chàileachd, meudaichidh sin an suathadh eadar an crankshaft agus an giùlan, a’ luathachadh caitheamh.
Youdaoplaceholder0 cus teasachadh : Bidh teòthachd einnsein ro àrd a’ luathachadh caitheamh a’ chrann-chrom agus phàirtean eile, a’ toirt buaidh air am beatha seirbheis .
Molaidhean airson cumail suas agus cùram
Gus casg a chur air fàilligeadh co-chruinneachadh crankshaft, thathar a’ moladh na leanas a dhèanamh de chumail suas is cùram cunbhalach:
Atharraich ola an einnsein agus an criathrag ola gu cunbhalach, agus dèan cinnteach gu bheil ola an einnsein glan agus gu leòr ann.
Thoir sùil air an ola lubricaidh agus cuir fear ùr na àite gus dèanamh cinnteach gu bheil deagh bhuaidh lubricaidh aice.
Dèan sgrùdadh cunbhalach air caitheamh giùlan crankshaft agus sligean giùlain, agus cuir pàirtean millte nan àite ann an deagh àm.
Cùm siostam fuarachaidh an einnsein ag obair ceart gus casg a chur air an einnsean bho bhith ro theth.
Dèan sgrùdaidhean cunbhalach air cumail suas einnseanan, a’ gabhail a-steach sgrùdadh airson fuaimean, crithidhean agus teòthachd neo-àbhaisteach, msaa., agus comharraich agus fuasgail duilgheadasan gu sgiobalta.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
