Dè an stuth às a bheil giùlan cuibhle cùil càr air a dhèanamh
Mar as trice, is e stàilinn cromium àrd-charboin (leithid GCr15) an stuth a thathas a’ cleachdadh airson giùlan cuibhle cùil charbadan, aig a bheil cruas àrd (58-65HRC) agus deagh sheasamh an aghaidh caitheamh, agus tha e freagarrach airson giùlan cuibhle cùil traidiseanta chàraichean a dhèanamh.
Taghadh stuthan fo chumhachan obrach sònraichte
Ann an àrainneachdan àrd-teòthachd no creimneach, faodar na stuthan sònraichte a leanas a chleachdadh:
Cumhaichean obrach aig teòthachd àrd : Nuair a bhios an teòthachd nas àirde na 180 ℃, bu chòir aloidhean stèidhichte air cobalt, aloidhean stèidhichte air cròmium no aloidhean stèidhichte air molybdenum a chleachdadh.
Àrainneachd creimneach : Cleachd stàilinn gun smal martensitic (a tha an aghaidh creimeadh agus le cruas àrd) no stàilinn gun smal austenitic (le strì an aghaidh creimeadh nas fheàrr).
Pròiseas saothrachaidh traidiseanta
Bidh giùlan cuibhle cùil chàraichean traidiseanta sa mhòr-chuid a’ cleachdadh structar measgaichte de ghiùlan rolair teipichte dà-shreath no giùlan ball. Tha an stàladh, an olachadh, an seulachadh agus an atharrachadh fuasglaidh uile air an crìochnachadh air loidhne cinneasachaidh chàraichean.
Fàinne seulachaidh àrd-choileanaidh
Leis gu bheil giùlan mol glè fhaisg air an talamh agus pàirtean leithid diosgan breic le teòthachd àrd, feumaidh iad atharrachadh a rèir diofar shuidheachaidhean rathaid iom-fhillte agus àrainneachdan dràibhidh cruaidh. Mar sin, feumaidh coileanadh casg aodion geir sàr-mhath a bhith aig fàinne seulachaidh a’ ghiùlain, agus aig an aon àm, feumaidh coileanadh math an aghaidh teas, casg eabar is òtrachais a bhith aige cuideachd.
Teicneòlas rollaidh
Mar as trice, bidh giùlan mol an treas ginealach a’ cleachdadh teicneòlas rollaidh gus an leth-fhàinne a-staigh a ghlasadh leotha fhèin. Nuair a thèid an teicneòlas rollaidh a chleachdadh, bidh an luchd aiseach ag adhbhrachadh deformachadh plastaig aig ceann prìomh shailean a’ mhol, agus mar sin a’ ceangal prìomh shailean a’ mhol agus an leth-fhàinne a-staigh mar aon. An coimeas ris a’ cheangal chnothan traidiseanta, bidh giùlan mol an treas ginealach a bhios a’ cleachdadh an teicneòlais rollaidh a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh meud is cuideam, a’ lughdachadh chosgaisean, agus a’ leasachadh earbsachd giùlan mol. Aig an aon àm, nuair a thèid a chur ri chèile ann an càr, tha an ceum airson suidheachadh nam pàirtean a-staigh atharrachadh air a thoirt air falbh.
Aotrom agus beag bìodach
Nuair a thathar a’ dealbhadh structar giùlan mol an dàrna agus an treas ginealach, feumar mion-sgrùdadh eileamaidean crìochnaichte a dhèanamh gus dèanamh cinnteach gu bheil neart gu leòr aig an flange agus aig an aon àm a’ lughdachadh a mheud agus a chuideam cho mòr ‘s as urrainn. Nam measg, tha neart giùlan mol an treas ginealach a’ toirt iomradh air ceàrn claonadh flange a’ mhol an coimeas ri flange an fhàinne a-muigh. Tha cuideam an aiseil air a lughdachadh tro dhealbhadh amalaichte agus beag bìodach. Tha giùlan mol an dàrna ginealach 180g nas aotroime na a’ chiad ghinealach, agus tha giùlan mol an treas ginealach a’ lughdachadh a’ chuideam tuilleadh le 120g.
Torc frithidh ìosal
Is e ceum cudromach airson caitheamh connaidh chàraichean a lughdachadh dealbhadh giùlan mol-ionad le torque frithidh ìosal. Is e na prìomh nithean a bheir buaidh air torque frithidh giùlan an seòrsa giùlan agus an ro-luchd. Tha seulachadh giùlan a’ dèanamh suas cuibhreann mòr de na pàirtean torque frithidh. Mar sin, faodaidh leasachadh dealbhadh an seulachaidh gus an torque frithidh a lughdachadh coileanadh giùlan mol-ionad a leasachadh gu mòr. Tha giùlan mol-ionad air a thighinn air adhart bhon chiad ghinealach chun a’ cheathramh ginealach as ùire, leis an torque frithidh a’ lùghdachadh gu mòr agus mean air mhean.
Teicneòlas ABS
’S e inneal smachd sàbhailteachd chàraichean a th’ ann an ABS le buannachdan leithid casg-sleamhnachaidh agus casg-ghlasaidh. Nuair a bhios càr a’ breiceadh gu h-obann, bidh e gu fèin-ghluasadach ag atharrachadh feachd a’ bhreiceadh le bhith a’ lorg astar na cuibhle gus casg a chuir air na cuibhlichean bho bhith a’ glasadh agus gus an astar breiceadh a ghiorrachadh. Tha lorg astar rothlach air a dhèanamh le mothachairean magnetach a tha air an stàladh air na pàirtean a bhios a’ rothladh leis na cuibhlichean agus faisg air làimh stèidhichte air bodhaig a’ charbaid. Tha dà sheòrsa de dh’aonadan mol ann le mothachairean ABS: tha aon air a chuir taobh a-staigh a’ mhoil, agus tha na mothachairean air an stàladh air pàirtean eile; tha seòrsa eile air a chuir taobh a-staigh a’ mhoil còmhla ris an sensor (ris an canar an aonad mol le sensor).
Faodaidh giùlan mol no aonadan mol a tha air an caitheamh no air am milleadh fàilligidhean mì-iomchaidh agus cosgail adhbhrachadh don charbad agad fhad ’s a tha thu a’ dràibheadh, agus eadhon cunnart a thoirt do do shàbhailteachd. Thoir aire do na cùisean a leanas nuair a bhios tu a’ cleachdadh agus a’ stàladh giùlan mol:
Gus sàbhailteachd agus earbsachd a dhèanamh cinnteach chun na h-ìre as motha, thathas a’ moladh gun dèan thu sgrùdadh tric air giùlan an ionaid ge bith dè an aois a tha a’ charbad - thoir aire do shoidhnichean rabhaidh tràth mu chaitheamh giùlain: a’ gabhail a-steach fuaim suathaidh sam bith rè rothladh no lughdachadh neo-àbhaisteach cuibhlichean measgachadh an crochaidh nuair a bhios iad a’ tionndadh.
Airson carbadan le dràibheadh cuibhle cùil, thathar a’ moladh gun tèid na giùlan mol aghaidh a lubricadh nuair a bhios an carbad air siubhal 38,000 cilemeatair. Nuair a bhios tu ag atharrachadh an t-siostam breiceadh, thoir sùil air na giùlan agus cuir na ròin ola nan àite.
Ma chluinneas tu fuaim neo-àbhaisteach a’ tighinn bhon raon giùlain aig a’ mheadhan, ’s e a’ chiad rud agus an rud as cudromaiche an t-àite far a bheil am fuaim a’ tachairt a lorg. Tha mòran phàirtean gluasadach ann a dh’ fhaodadh fuaim a dhèanamh, no dh’ fhaodadh e bhith gu bheil cuid de phàirtean rothlach air a bhith a’ conaltradh ri pàirtean nach eil a’ rothlach. Ma thèid a dhearbhadh gur ann bhon ghiùlan a tha am fuaim, dh’ fhaodadh gum bi am giùlan millte agus feumar a chur na àite.
Leis gu bheil na suidheachaidhean obrach a dh’ adhbharaicheas fàilligeadh nan giùlan air gach taobh air sgàth mòr-ionad a’ chuibhle aghaidh coltach ri chèile, thathas a’ moladh an cur nan àite ann am paidhrichean eadhon ged nach eil ach aon ghiùlan air a mhilleadh.
Tha giùlan molaidh gu math mothachail, agus co-dhiù, feumar na dòighean ceart agus na h-innealan iomchaidh a chleachdadh. Nuair a bhios tu a’ stòradh, a’ còmhdhail agus a’ stàladh, chan fhaodar milleadh a dhèanamh air pàirtean a’ ghiùlan. Feumaidh cuid de ghiùlan cuideam mòr a bhith air am brùthadh a-steach, agus mar sin tha feum air innealan sònraichte. Dèan cinnteach gun toir thu sùil air leabhar-làimhe saothrachaidh a’ chàir.
Nuair a bhios tu a’ stàladh giùlan, bu chòir an dèanamh ann an àrainneachd ghlan is sgiobalta. Bidh mìrean mìne a’ dol a-steach do na giùlan cuideachd a’ giorrachadh am beatha seirbheis. Tha e glè chudromach àrainneachd ghlan a chumail suas nuair a bhios tu a’ cur giùlan nan àite. Chan eil cead bualadh air a’ ghiùlan le òrd. Bi faiceallach gun a bhith a’ leigeil a’ ghiùlan air an talamh (no ga làimhseachadh gu ceàrr san aon dòigh). Mus tèid a stàladh, bu chòir sgrùdadh a dhèanamh cuideachd air staid an t-shailean agus taigheadas a’ ghiùlain. Faodaidh eadhon beagan caitheamh leantainn gu droch shuidheachadh, agus mar sin fàilligeadh ro-luath a’ ghiùlain.
Airson aonadan giùlain mol-ionaid, na feuch ri giùlan nam mol-ionaid a thoirt às a chèile no fàinneachan seulachaidh nan aonadan mol-ionaid atharrachadh; air neo, dh’ fhaodadh na fàinneachan seulachaidh a bhith air am milleadh, a’ leigeil le uisge no duslach a dhol a-steach. Chaidh eadhon rèisean an fhàinne seulachaidh agus an fhàinne a-staigh a mhilleadh, agus dh’ adhbhraich sin fàilligeadh maireannach a’ ghiùlan.
Tha fàinne-brùthaidh magnetach taobh a-staigh fàinne seulachaidh a’ bhìridh a tha uidheamaichte leis an inneal ABS. Chan fhaod am fàinne-brùthaidh seo a bhith fo ùmhlachd bualadh, buaidh no conaltradh le raointean magnetach eile. Mus tèid an stàladh, thoir a-mach às a’ bhogsa pacaidh iad agus cùm air falbh bho raointean magnetach, leithid motaran dealain no innealan cumhachd a thathas a’ cleachdadh, msaa. Nuair a bhios tu a’ stàladh nan giùlan seo, cùm sùil air snàthad an rabhaidh ABS air an deas-bhòrd tro dheuchainnean staid an rathaid gus obrachadh nan giùlan atharrachadh.
Airson giùlan mol-mhullaich aig a bheil fàinnean-brùthaidh magnetach ABS, gus faighinn a-mach dè an taobh air a bheil am fàinne-brùthaidh air a chuir a-steach, faodaidh tu nì beag is aotrom a thoirt faisg air oir a’ ghiùlain. Bidh an fheachd magnetach a chruthaicheas a’ ghiùlain ga thàladh. Nuair a bhios tu ga stàladh, cuir an taobh leis an fhàinne-brùthaidh magnetach a-staigh, dìreach mu choinneamh nam pàirtean mothachail den ABS. Dh’ fhaodadh stàladh ceàrr leantainn gu fàilligeadh ann an gnìomhachd an t-siostam breiceadh.
Tha mòran de na giùlan seulaichte agus chan fheum iad geir fad am beatha seirbheis gu lèir. Feumar giùlan neo-sheulaichte eile, leithid giùlan rolair teipichte dà-shreath, a lubricadh le geir rè an stàlaidh. Air sgàth meudan eadar-dhealaichte nan cuasan a-staigh anns na giùlan, tha e duilich faighinn a-mach dè an ìre de gheir a chuireas tu ris. Is e an rud as cudromaiche dèanamh cinnteach gu bheil geir anns na giùlan. Ma tha cus geir ann, nuair a bhios na giùlan a’ tionndadh, silidh an cus geir a-mach. Eòlas coitcheann: Rè an stàlaidh, bu chòir gum biodh an ìre iomlan de gheir a’ dèanamh suas 50% de bheàrn a’ ghiùlain.
Nuair a bhios tu a’ stàladh chnothan glasaidh, bidh meud an torque ag atharrachadh gu mòr air sgàth nan eadar-dhealachaidhean ann an seòrsachan giùlain agus taighean giùlain. Feuch an toir thu sùil air an stiùireadh iomchaidh.
ThaMa tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
