Dè a th’ ann an airbag àrd-sgoile ann an càr
'S e baga-adhair aghaidh càr baga-adhair a tha air a chuir a-steach air suidheachan an luchd-siubhail aghaidh agus tha e na phàirt chudromach de shiostam sàbhailteachd fulangach a' chàir. Tha e air a chleachdadh gus sàbhailteachd an luchd-siubhail aghaidh a dhìon ma thachras tubaist.
Prìomh ghnìomh
Bidh an dàrna baga-adhair a’ sèideadh suas gu luath tro ghineadair gas gus pada maothachaidh a chruthachadh, a’ lughdachadh a’ bhualadh eadar an neach-siubhail agus na pàirtean a-staigh air sgàth buaidh neo-ghluasadach, gu sònraichte a’ dìon a’ chinn agus a’ bhroilleach.
Àite stàlaidh
Mar as trice bidh e suidhichte taobh a-staigh an àrd-ùrlair dìreach air beulaibh suidheachan an luchd-siubhail. Ann an cuid de mhodalan, tha e air a stàladh san àite os cionn roinn nam miotagan.
Inneal brosnachaidh
Nuair a bhios luathachadh bualadh a’ charbaid a’ dol thairis air an stairsneach ro-shuidhichte, bidh an gineadair gas (anns a bheil ceimigean leithid sodium azide) a’ leigeil ma sgaoil gas sa bhad gus am baga-adhair a lìonadh.
Tha baga-adhair an luchd-siubhail aghaidh (baga-adhair taobh an luchd-siubhail) air a chuir a-steach taobh a-staigh àrd-ùrlar smachd meadhanach dìreach air beulaibh suidheachan an luchd-siubhail. ’S e a phrìomh obair a bhith a’ lìonadh gu luath ma thachras bualadh aghaidh, a’ cruthachadh cluasag èadhair gus feachd inertial an neach-siubhail a lughdachadh nuair a bhios e a’ gluasad air adhart, agus mar sin a’ lughdachadh cunnart leòntan cinn is broilleach.
Gnìomhan sònraichte
A’ maothachadh buaidh neo-sheasmhach: Aig àm a’ bhuille, bidh an gas a’ leudachadh gus cluasag èadhair a chruthachadh, a’ sgaradh suidheachan an luchd-siubhail bhon structar cruaidh a’ chuirp, a’ cur casg air luchd-siubhail bho bhith a’ bualadh gu dìreach air a’ chonsól mheadhanach no air a’ ghaoth-sgrion air sgàth neo-sheasmhachd.
Cuir casg air bualaidhean àrd-sgoile: Lùghdaich an conaltradh eadar luchd-siubhail agus pàirtean a-staigh (leithid pannal a’ chonsail mheadhanaich, bucaill crios-suidheachain, msaa.) gus an ìre leòn a lughdachadh.
Àite agus Structar
Mar as trice bidh e suidhichte san àite os cionn roinn nan miotag dìreach air beulaibh suidheachan an luchd-siubhail agus bidh e ag obair ann an co-òrdanachadh le poca-adhair an draibhear gus na daoine a tha anns a’ charbad a dhìon còmhla.
Dh’fhaodadh solas rabhaidh an dàrna airbag ann an càr lasadh airson diofar adhbharan. Seo na h-adhbharan cumanta agus na fuasglaidhean co-fhreagarrach:
Droch cheangal ris a’ phluga
Dh’fhaodadh gum bi droch cheangal aig pluga cuairt a’ phoca-adhair taobh an luchd-siubhail aghaidh air sgàth cruinneachadh duslach, sgaoilteachd no oxidation. Faodaidh tu feuchainn ris na cinn-uidhe meatailt a ghlanadh leat fhèin agus an ath-cheangal gu teann. Anns a’ mhòr-chuid de chùisean, faodaidh seo an duilgheadas fhuasgladh airson ùine.
Rabhadh meallta no mì-ghnìomhachd an sensor
Dh’fhaodadh gum bi am mothachair bualaidh a’ dèanamh mearachd ann a bhith a’ measadh feachd a’ bhuaidh air sgàth bholtaids neo-sheasmhach, cuairt ghoirid no lochdan dealbhaidh, ag adhbhrachadh gum bi an solas mearachd a’ lasadh. Ma tha an neach-siubhail aghaidh fhathast a’ sealltainn “Airbag activated” nuair nach eil duine sam bith anns an t-suidheachan luchd-siubhail airson ùine mhòr, is dòcha gu bheil am mothachair a’ dèanamh mearachd ann a bhith a’ measadh làthaireachd neach-siubhail.
Neo-àbhaisteachd a’ mhodail smachd
Dh’fhaodadh modúl smachd airbag taobh an luchd-siubhail (ACU) fàilligeadh an t-siostaim adhbhrachadh air sgàth milleadh co-phàirteach tàthaidh a-staigh no mearachdan prògramaidh. Feumar uidheamachd proifeasanta gus an còd mearachd a leughadh (leithid B1 017, B1029) agus a mhaidseadh airson cumail suas.
Bholtachd bataraidh neo-iomchaidh
Nuair a bhios bholtadh a’ bhataraidh nas ìsle na 12V, faodaidh siostam an airbag còd mearachd aithris. Faodar a thoirt air ais às dèidh cosgais no ath-chur bataraidh.
Tha fèin-dhì-chruinneachadh agus càradh toirmisgte
Na cuir às do chèile no na cuir ri chèile an roth stiùiridh no pàirtean suidheachan an luchd-siubhail aghaidh leat fhèin. Tha inneal lasachaidh àrd-bholtaids anns an t-siostam airbag. Dh’ fhaodadh obrachadh ceàrr spreadhadh gun fhiosta adhbhrachadh.
Thathar a’ moladh gun tèid a sgrùdadh aig puing càraidh cunbhalach an toiseach. Ma tha tubaist ann, bu chòir dealbhan air an làraich a chumail airson lorg agus rèiteachadh tagraidh.
Ma tha milleadh air an dàrna baga-adhair ann an càr, feumar a chàradh sa bhad. Seo na dòighean làimhseachaidh sònraichte:
Ceumannan fuasgladh-cheistean
Thoir sùil air a’ cheangal pluga Youdaoplaceholder0
Dh’fhaodadh pluga sgaoilte no ocsaideichte fon t-suidheachan a bhith ag adhbhrachadh mì-ghnìomhachd a’ phoca-adhair taobh an luchd-siubhail. Faodaidh tu feuchainn ri na cinn-uidhe meatailt a dhì-phlugadh agus a ghlanadh.
Leugh Youdaoplaceholder0 an còd mearachd
Le bhith a’ cleachdadh inneal breithneachaidh gus còdan mearachd sònraichte a leughadh (leithid B1029 a’ comharrachadh strì anabarrach ann an airbag taobh an draibhear) faodar am pàirt lochtach a lorg gu sgiobalta.
Earalasan
Na cuir às do chuibhle stiùiridh no suidheachan an luchd-siubhail aghaidh leat fhèin gus cunnartan sàbhailteachd adhbhrachadh.
Nuair a bhios an solas mearachd air a lasadh fad na h-ùine, na lean ort a’ draibheadh. Feumar sgrùdadh agus càradh sa bhad; air neo, dh’ fhaodadh e adhbhrachadh nach fhosgail an èadhar-adhair san tubaist.
Thathar a’ moladh fios a chur gu ionad cumail suas proifeasanta airson sgrùdadh agus dealbhan den chòd locht agus bhideothan cumail suas iarraidh gus nach tèid cus luachan a thoirt dhut.
ThaMa tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
