Dè a th’ ann an ròn ola bhalbhaichean càr
’S e seòrsa de ròn ola a th’ ann an ròin ola bhalbhaichean, air an dèanamh mar as trice le bhith a’ vulcanachadh cnàimhneach a-muigh agus rubair fluoro còmhla. Tha fuarain fèin-theannachaidh no uèirichean stàilinn air an stàladh aig toll an ròin ola gus slataichean treòrachaidh bhalbhaichean an einnsein a dhùnadh.
Faodaidh e casg a chur air ola einnsein bho bhith a’ dol a-steach do na pìoban in-ghabhail is sgaoilidh, call ola a sheachnadh, measgachadh gasoline is èadhair a sheachnadh a bharrachd air aodion gas sgaoilidh, agus casg a chur air ola einnsein bho bhith a’ dol a-steach don t-seòmar losgaidh. Leis gu bheil e a’ tighinn an conaltradh ri gasoline agus ola einnsein aig teòthachd àrd, mar as trice is e fluororubber a th’ ann an stuthan le deagh sheasamh teas is seasamh ola.
Faodaidh ròn ola bhalbhaichean millte mòran dhuilgheadasan adhbhrachadh. Mar eisimpleir, faodaidh ola einnsein a dhol a-steach don t-siolandair air feadh slat-stiùiridh a’ bhalbhaichean, ag adhbhrachadh tasgaidhean gualain air na plugaichean lasachaidh, a’ dèanamh droch shuidheachadh obrachaidh nas miosa, no eadhon fàilligeadh obrachadh, a’ lughdachadh cumhachd an einnsein. Faodaidh claonadh bhalbhaichean leantainn gu droch ròn siolandair, lùghdachadh ann an cuideam an t-siolandair, cumhachd einnsein nas laige, agus caitheamh ola nas luaithe. Rè dràibheadh astar fada, dh’ fhaodadh an t-inneal a bhith air a mhilleadh air sgàth dìth ola.
Ma tha duilgheadas aig càr luathachadh no ma bhios e a’ leigeil a-mach ceò gorm, is dòcha gu bheil ròn ola a’ bhalbha air fàs sean. Tha iomadh adhbhar ann airson a bhith a’ fàs sean. Faodaidh nithean cèin a thèid a mheasgachadh rè an stàlaidh, duslach, droch chruinneachadh, stiùireadh stàlaidh ceàrr, giullachd còmhdach neo-chothromach, msaa. uile leantainn gu aodion. Faodaidh cus cuideam sa phròiseas taghaidh adhbhrachadh gum bi beàrnan ann agus èadhar a’ measgachadh a-steach, ag adhbhrachadh teannachadh adiabatic agus losgadh ròin. Faodaidh gluasad ath-chuairteachaidh àrd-tricead adhbhrachadh gum bi an ròn a’ teasachadh, agus faodaidh bleith tioram agus duslach àrainneachdail caitheamh neo-àbhaisteach adhbhrachadh air an fhàinne seulachaidh agus meirg anns a’ chlais seulachaidh, a bhios cuideachd a’ toirt buaidh. Faodaidh taghadh neo-iomchaidh de stuthan airson co-phàirtean taic a stiùireadh ann an dealbhadh, glanadh neo-iomchaidh de chàraidean frithidh, ceàrnan stiùiridh snàthainn neo-iomchaidh aig cinn baraille an t-siolandair, an loine agus an t-siolandair, ceàrnan stiùiridh neo-iomchaidh airson stàladh seulachaidh, garbh-chruth neo-iomchaidh an uachdar sleamhnachaidh, electroplating neo-chothromach, agus garbh-chruth neo-iomchaidh an clais seulachaidh uile cron a dhèanamh air an fhàinne seulachaidh. A bharrachd air an sin, faodaidh duilgheadasan leis an toradh fhèin no seulachadh agus stòradh neo-iomchaidh, a bharrachd air crìonadh agus lobhadh an stuth seulachaidh mar thoradh air teòthachd àrd rè còmhdhail, leantainn gu aois cuideachd.
Tha ceumannan sònraichte an lùib stàladh is ath-chur ròin ola bhalbhaichean. Nuair a bhios tu gan dì-chruinneachadh, thoir air falbh an camshaft agus an inneal-tarraing uisgeachaidh an toiseach. Cleachd iuchair pluga-sradag gus na plugaichean-sradag a thoirt air falbh. Atharraich piston an t-siolandair co-fhreagarrach chun ionad marbh as àirde. Cleachd boltaichean gus an inneal teannachaidh earraich a chuir a-steach air ceann an t-siolandair. Ceangail an compressor èadhair. Cleachd mandrod snàthaichte agus pìos putaidh gus an t-earrach bhalbhaichean a bhrùthadh sìos. Thoir air falbh an t-earrach. Tap gu socair air suidheachan earraich a’ bhalbhaichean. Thoir air falbh bloc glasaidh a’ bhalbhaichean. Cleachd inneal gus ròn ola gas a’ bhalbhaichean a tharraing a-mach. Nuair a bhios tu ga stàladh, bu chòir an sleagh plastaig a bhith ceangailte ri gas a’ bhalbhaichean gus casg a chuir air milleadh air an ròn ola ùr. Cuir sreath de dh’ola einnsein gu aotrom air bilean an ròin ola. Stàlaich an ròn ola air an inneal agus brùth gu slaodach e air an stiùireadh bhalbhaichean. Mus cuir thu a-steach na bhalbhaichean in-ghabhail is às-tharraing, cuir sreath de dh’ola einnsein air gas a’ bhalbhaichean.
Mar cho-dhùnadh, ged a tha ròn ola a’ bhalbha beag, tha a dhleastanas deatamach. Cho luath ‘s a thachras duilgheadas, bu chòir dèiligeadh ris gu sgiobalta.
Tha pàirtean co-chruinneachadh nam bhalbhaichean a’ toirt a-steach bhalbhaichean, fuarain bhalbhaichean, glacaidhean glasaidh bhalbhaichean, stiùiridhean bhalbhaichean, fàinneachan suidheachain bhalbhaichean, ròin gas bhalbhaichean, suidheachain bhalbhaichean, msaa.
’S e prìomh phàirtean a th’ ann am bhalbhaichean a bhios a’ cumail smachd air an t-sruth a-steach agus an t-sruth a-mach, agus tha iad air an roinn ann an trì pàirtean: cinn bhalbhaichean, suidheachain bhalbhaichean, agus gasan bhalbhaichean. Nuair a thathar a’ dealbhadh ceann na bhalbhaichean gus an fheachd a ghineas cuideam an losgaidh a ghiùlan, thathar a’ toirt aire do àirde aghaidh na bhalbhaichean. Bithear a’ cleachdadh gas na bhalbhaichean gus stiùireadh a thoirt a-steach do stiùireadh na bhalbhaichean. Gus casg a chur air caitheamh, thathas gu tric a’ cleachdadh uachdar cròm-phlàtaichte.
Tha an t-earrach bhalbhaichean an urra ri bhith a’ dùnadh a’ bhalbhaichean ann an dòigh a ghabhas smachdachadh gus casg a chuir air crith às deidh don bhalbhaichean leum. Is e fuaran siolandair co-chothromach a chruth structarail àbhaisteach.
Tha an stiùireadh bhalbhaichean air a chleachdadh gus dèanamh cinnteach gu bheil am bhalbha ann am meadhan suidheachan a’ bhalbha agus gus teas a ghluasad chun cheann siolandair tron ghas bhalbha. Nuair a bhios tu ga stàladh, bu chòir an t-àite as fheàrr fhàgail.
Tha clamp glasaidh a’ bhalbha an urra ri bhith a’ ceangal suidheachan earraich a’ bhalbha agus a’ bhalbha. Tha e air a roinn ann an seòrsa clampaidh agus seòrsa neo-chlampaidh. Tha an seòrsa clampaidh gu sònraichte freagarrach airson einnseanan le astaran rothlach glè àrd.
Tha suidheachan a’ bhalbha a’ sgaradh an t-seòmar losgaidh bhon trannsa gas. Tha teas cuideachd air a ghluasad bhon bhalbha chun cheann siolandair tron raon seo. Mar as trice bidh leud an uachdair eadar 1.2 agus 2.0mm. Bidh buaidh aig a’ cheàrn air buaidh an t-seulachaidh agus air staid a’ chaitheamh.
Tha trast-thomhas ceann a’ bhalbha in-ghabhail 15% gu 30% nas motha na trast-thomhas ceann a’ bhalbha sgaoilidh gus meud an in-ghabhail a mheudachadh. Mar as trice bidh einnseanan chàraichean àrd-choileanaidh an latha an-diugh a’ cleachdadh trì, ceithir no còig bhalbhaichean gach siolandair. Nam measg, tha einnseanan ceithir-bhalbhaichean air an cleachdadh gu farsaing, agus faodaidh iad meud an èadhair in-ghabhail, an torque agus a’ chumhachd a mheudachadh, feachd inertial gluasad a’ bhalbha a lughdachadh, agus sa mhòr-chuid seòmar losgaidh cumadh marque a chleachdadh, a tha fàbharach don phròiseas losgaidh.
ThaMa tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
