Dè a th’ ann am bhalbha PCV airson chàraichean
’S e prìomh phàirt de einnsean càr a th’ anns a’ bhalbha PCV (bhalbha fionnarachaidh èiginneach a’ chrankcase). ’S e a prìomh obair measgachadh a’ chrankcase a stiùireadh a-steach don iomadachd in-ghabhail airson ath-losgadh, a’ cur casg air aodion gas dìreach a-steach don àile agus truailleadh adhbhrachadh. Aig an aon àm, bidh e cuideachd a’ cur casg air crìonadh ola einnsein agus caitheamh einnsein.
Structar agus prionnsabal obrach
Tha am bhalbha PCV air a dhèanamh suas de chorp bhalbha, bhalbha, còmhdach bhalbha agus fuaran, agus tha an ìre fosglaidh is dùnaidh aige air a riaghladh le ìre falamh an iomadachd in-ghabhail. Nuair a bhios an t-inneal a’ ruith aig astar ìosal no gun ghluasad, tha corp a’ bhalbha beagan fosgailte gus beagan den mheasgachadh a thoirt a-steach. Fosgail gu tur aig astar àrd no rè luathachadh gus meud an fhionnarachaidh a mheudachadh. Nuair a bhios an t-inneal a’ losgadh air ais, bidh corp a’ bhalbha a’ dùnadh gu fèin-ghluasadach gus casg a chuir air a’ chùis-chrann bho bhith a’ spreadhadh.
Prìomh ghnìomhan
Dìon na h-àrainneachd Youdaoplaceholder0: Cuir casg air gas measgaichte gun losgadh bho bhith air a leigeil a-mach gu dìreach dhan àile gus truailleadh a sheachnadh.
Dìon ola einnsein: Cuir casg air aodion gas bho bhith a’ lagachadh na h-ola agus ag adhbhrachadh crìonadh, agus mar sin a’ leudachadh fad-beatha an einnsein.
Smachd cuideam: Cothromaich cuideam a’ chùis-chrann gus casg a chur air aodion ola lubricaidh.
Ma tha am bhalbha PCV dùinte, dh’ fhaodadh e leantainn gu truailleadh eileamaid sìoltachain an in-ghabhail, barrachd caitheamh connaidh, caitheamh einnsein nas luaithe no eadhon milleadh. Tha e riatanach na truailleadh mun cuairt oirre a ghlanadh gu cunbhalach (leithid sgrùdadh a dhèanamh air sùbailteachd bodhaig a’ bhalbha agus suidse falamh rè cumail suas cunbhalach).
’S e giorrachadh de na trì faclan “Positive Crankcase Ventilation” sa Bheurla a th’ ann am PCV. Ann an Sìonais, tha e a’ ciallachadh siostam smachd cunnart fionnarachaidh gnìomhach a’ chrankcase (no pana ola). Tha am bhalbha PCV air a dhèanamh suas de bhodhaig bhalbha, bhalbha, còmhdach bhalbha agus fuaran, agus chan urrainnear a thoirt às a chèile. ’S e a phrìomh obair: an gas anns a’ chrankcase a thoirt a-steach don iomadachd in-ghabhail tron bhalbha PCV, agus bidh beagan èadhair a’ dol a-steach don iomadachd in-ghabhail gu dìreach bhon chriathrag èadhair tron bhalbha PCV. Tha seo a’ seachnadh iongantas leithid cruthachadh deighe aig an smeòrach, losgadh neo-iomlan, agus crìonadh sgaoilidhean. Cuir casg air gas bho bhith a’ dol a-steach don àile agus aig an aon àm cuir casg air ola an einnsein bho bhith a’ crìonadh.
Aig deireadh pròiseas losgaidh cumhachd an einnsein, bidh measgachadh neo-loisgte a’ leigeil a-steach don chrann-chluas bho na fàinneachan piston fo chuideam àrd. Canar “blow-by” ris an t-seòrsa aodion seo anns a’ ghnìomhachas. Bidh na gasaichean sèididh seo a’ teicheadh bhon chrann-chluas dhan àile, ag adhbhrachadh truailleadh. Mura tèid na measgachaidhean a tha a’ dol a-steach a chuir a-mach, bidh iad cuideachd a’ lagachadh ola an einnsein anns a’ chrann-chluas, ag adhbhrachadh gum bi an ola a’ crìonadh agus a’ leantainn gu caitheamh ro-luath air pàirtean an einnsein. Bho na 1960an, tha California anns na Stàitean Aonaichte air a bhith mar a’ chiad fheadhainn a dh’ iarr gum bi siostaman PCV air càraichean, a tha air a bhith na fheart èigneachail de chàraichean.
Tha bhalbhaichean PCV (innealan fionnarachaidh èiginneach crankcase) air a’ mhòr-chuid de einnseanan peatrail gus iomlaid èadhair san einnsean a dhèanamh nas fhasa. Ach, faodaidh truailleadh anns na bàighean cruinneachadh timcheall air na bhalbhaichean PCV, agus dh’ fhaodadh sin adhbhrachadh gun tèid an bacadh. Ma tha am bhalbha PCV dùinte, sruthaidh an gas truaillte air ais dhan chriathrag èadhair, a’ truailleadh eileamaid an chriathrag, a’ lughdachadh comas an t-sìolaidh, agus mar thoradh air sin bidh barrachd caitheamh connaidh, barrachd caitheamh einnsein, agus eadhon milleadh einnsein ann. Mar sin, tha e riatanach am PCV a chumail suas gu cunbhalach agus truailleadh a thoirt air falbh timcheall air a’ bhalbha PCV.
’S e bhalbha smachd tomhais a th’ ann am bhalbha PCV. Tha e air a stàladh eadar siostam fionnarachaidh a’ chùis-chrann agus siostam in-ghabhail an einnsein. Tha am bhalbha PCV fo smachd ìre na falamh gus sruthadh nan ceò a thig bhon t-siostam fionnarachaidh a’ chùis-chrann a’ dol a-steach don t-siostam in-ghabhail a riaghladh. Nuair a bhios an t-inneal ag obair aig astar àrd, bu chòir an sruthadh a bhith nas àirde na nuair a bhios e ag obair aig astar ìosal. Aig an aon àm, nuair a bhios an t-inneal a’ faighinn cùl-theine, bu chòir don bhalbha PCV a bhith comasach air an fhionnarachadh a ghearradh dheth gus casg a chuir air a’ chùis-chrann bho bhith a’ spreadhadh.
Tha pìob sgaoilidh aig gach càr gus an gas sgaoilidh losgaidh a thoirt a-mach às an einnsean gu taobh a-muigh a’ charbaid. Ach, chan eil e comasach an gas sgaoilidh gu lèir a thoirt air falbh gu tur. Bidh beagan de ghas sgaoilidh losgaidh fhathast a’ dol a-steach don phana ola tron bheàrn eadar am piston agus balla an t-siolandair. Cho luath ‘s a chruinnicheas an ola agus a’ ghas a thèid a-steach don phana ola agus nach gabh a leigeil ma sgaoil, cruthaichidh e cuideam èadhair, a bhios chan ann a-mhàin a’ lagachadh ola an einnsein ach cuideachd ag adhbhrachadh droch lubrication air pàirtean an einnsein. Bidh e cuideachd ag adhbhrachadh droch bhuaidhean leithid caitheamh neo-àbhaisteach ola einnsein. Mar sin, feumaidh pìob sgaoilidh a bhith aig an ola agus a’ ghas anns a’ phana ola. San àm a dh’ fhalbh, mus deach reachdas agus smachd a chumail air truailleadh sgaoilidh charbadan, bha pìob ceangailte ris a’ phana ola gus an ola agus a’ ghas a leigeil ma sgaoil gu dìreach dhan àile. Mar as sine a bhios an càr, is ann as miosa a bhios an aodion ola is gas losgaidh, agus is ann as motha de ghas sgaoilidh a thèid a leigeil a-mach às a’ phana ola, ag adhbhrachadh truailleadh èadhair dona.
ThaMa tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
