Dè a th’ ann an sensor ìre
Tha mothachairean ìre nan co-phàirtean dealanach cudromach ann an càraichean agus tha iad cuideachd air an cleachdadh ann an iomadh raon gus meudan corporra leithid suidheachadh agus astar nithean a thomhas.
Anns an raon chàraichean, thathas ga chleachdadh sa mhòr-chuid gus àm bhalbhaichean an einnsean a lorg gus an àm lasachaidh as fheàrr a dhearbhadh.
Tha diofar sheòrsaichean de mothachairean ìre ann, a tha air an seòrsachadh ann an seòrsachan magnetoelectric agus Hall, a’ gineadh comharran tonn sine agus tonn ceàrnagach fa leth. San fharsaingeachd, tha mothachairean foto-electric agus mothachairean magnetach ann cuideachd.
Bidh an sensor ìre foto-dealain a’ cur a-mach comharran de dhiofar ìrean le bhith a’ tionndadh a’ phannail chomharran agus a’ tionndadh air no dheth an phototransistor stèidhichte air tar-chur no bacadh solais.
Bidh an seòrsa Hall ann an mothachairean ìre magnetach a’ cleachdadh buaidh Hall, agus bidh an seòrsa magnetoelectric a’ cleachdadh prionnsapal an inntrigidh magnetach. Nuair a bhios rotor an t-soidhne a’ tionndadh, bidh an t-atharrachadh anns a’ chuairt magnetach ag adhbhrachadh feachd electromotive eile a bhith air a chruthachadh anns a’ choil inntrigidh.
’S e a phrionnsabal obrach a bhith a’ coileanadh na gnìomh le bhith a’ lorg suidheachadh agus ceàrn rothlaidh a’ chamshaft. Faodaidh an coil lorg a-staigh nithean meatailt faisg air làimh a lorg. Nuair nach eil nithean meatailt ann, bidh an cuairt LC a’ tionndadh agus bidh am bholtaids toraidh a’ ruighinn àirde. Nuair a thig nì meatailt faisg, bidh sruthan cuartachaidh air an adhbhrachadh anns a’ choil lorg, bidh ionduchtachd a’ choilich ag atharrachadh, bidh an cuairt co-shìnte LC a’ dì-cho-sheirm, agus bidh am bholtaids toraidh a’ tuiteam. Tha an t-atharrachadh co-rèireach gu neo-dhìreach ri astar an nì meatailt. Tha an t-atharrachadh ìre air a lorg le bhith a’ tomhas an atharrachadh bholtaids toraidh.
Tha tìm nam bhalbhaichean a’ toirt iomradh air a’ Cheàrn aig a bheil bhalbhaichean in-ghabhail is sgaoilidh einnsean air an fosgladh is air an dùnadh an coimeas ri cuairteachadh a’ chrann-luingeis. Tha an tìm bhalbhaichean ceart deatamach do choileanadh an einnsean, a’ toirt buaidh air cumhachd, eaconamaidh connaidh agus sgaoilidhean sgaoilidh.
Tha an sensor ìre an urra ri bhith a’ cumail sùil air cruinneas ìre an trèin bhalbhaichean. Nuair a thachras mì-riaghailteachd, thèid rabhadh a chur an gnìomh agus lasaidh solas mearachd an einnsein.
Tha mothachairean ìre, a tha cuideachd nan teirm choitcheann airson mothachairean suidheachadh camshaft agus mothachairean suidheachadh crankshaft, nam bunait chudromach airson a bhith a’ dearbhadh àm lasaidh einnsean.
Bidh an sensor ìre camshaft a’ lorg suidheachadh rothlach a’ chamshaft agus a’ cur comharra chun ECU, agus is e sin am prìomh chomharra airson smachd lasachaidh.
Bidh am mothachair suidheachaidh crankshaft a’ lorg ceàrn crankshaft an einnsein agus meadhan marbh àrd a’ phistein, agus a’ cur nan comharran chun choimpiutair einnsein gus smachd a chumail air lasadh agus àm stealladh connaidh. ’S e cuideachd an stòr comharran airson astar an einnsein a thomhas.
Ann an raointean eile, bidh mothachairean ìre, stèidhichte air prionnsapal tomhais ìre, a’ sgaoileadh chomharran gu nithean agus a’ tomhas fiosrachadh suidheachaidh nan nithean le bhith a’ tomhas an eadar-dhealachaidh ìre eadar na comharran a thèid a sgaoileadh agus na comharran a thèid ath-fhilleadh.
Tha e air a chur an sàs gu farsaing ann an raointean leithid fèin-ghluasad gnìomhachais, aerospace, cùram meidigeach, agus robotachd, agus faodaidh e cuideachadh le smachd seòlaidh fèin-riaghlaidh air robotaichean, smachd seòlaidh air carbadan còmhdhail, agus breithneachadh meidigeach, msaa.
’S e prìomh phàirt de shiostaman smachd einnseanan chàraichean an latha an-diugh a th’ anns a’ mhothaichear ìre, air a dhèanamh suas de mhothachairean suidheachadh crankshaft agus mothachairean suidheachadh camshaft. Tha am mothaichear suidheachadh crankshaft an urra ri bhith a’ tional comharran astar an einnsein agus ceàrn crankshaft, a’ toirt seachad iomradh tìm airson lasadh agus stealladh connaidh. Bidh am mothaichear suidheachadh camshaft a’ dèanamh cinnteach gu bheil smachd stealladh connaidh sreathmhor agus smachd spreadhaidh air an cur an gnìomh gu mionaideach le bhith a’ comharrachadh suidheachadh meadhan marbh àrd teannachadh an t-siolandair [3] [8]. Bidh an dithis ag obair ann an co-òrdanachadh tro shioncronachadh ìre, a tha gu sònraichte cudromach aig ìre an tòiseachaidh agus a dh’ fheumas maidseadh mionaideach den chiad àm lasaidh [6]. Canar “mothaichear ìre” ris a’ bhuidheann mothachairean seo gu coitcheann air sgàth a dhleastanas smachd iomlan thairis air ìre trèana nam bhalbhaichean agus àm lasaidh.
Faodaidh fàilligeadh mothachaidh ìre sreath de dhuilgheadasan adhbhrachadh.
Is e a’ chiad dhuilgheadas cho duilich ‘s a tha e an t-inneal a thòiseachadh. Feumaidh am mothachair ìre fiosrachadh mu shuidheachadh a’ chrann-chrann a thoirt don ECU, agus bidh an ECU a’ tomhas an ùine lasachaidh agus meud an stealladh connaidh stèidhichte air an fhiosrachadh seo. Mura h-eil am mothachair ìre ag obair gu ceart, chan urrainn dha fiosrachadh ceart a thoirt seachad. Chan urrainn don ECU smachd a chumail gu ceart air an lasadh agus an stealladh connaidh, agus mar sin tha e duilich no eadhon do-dhèanta an t-inneal a thòiseachadh.
An uairsin bidh an t-astar neo-sheasmhach ann. Fo chumhachan àbhaisteach, bidh am mothachair ìre a’ cumail sùil air suidheachadh a’ chrann-luingeis, a’ leigeil leis an aonad smachd einnsein an t-àm lasachaidh agus meud an in-ghabhail atharrachadh gus dèanamh cinnteach à astar rèidh leisg an einnsein. Cho luath ‘s a dh’fhailicheas am mothachair ìre, bidh am fiosrachadh a thèid a thar-chur chun ECU neo-mhearachdach, agus bidh smachd an ECU air an einnsean ag atharrachadh. Mar thoradh air an sin, bidh an astar leisg neo-sheasmhach, agus dh’ fhaodadh duilgheadasan leithid crith leisg agus astar caochlaideach tachairt.
Bidh e cuideachd ag adhbhrachadh droch luathachadh. Nuair a bhios an carbad a’ luathachadh, feumaidh an sensor ìre fiosrachadh fìor-ùine agus ceart a thoirt seachad leithid suidheachadh a’ chrann-chrann, gus an urrainn don ECU na ro-innleachdan lasachaidh agus stealladh connaidh atharrachadh gu sgiobalta gus coinneachadh ri riatanasan luathachaidh a’ charbaid. Nuair a thachras mearachd, tha am fiosrachadh ceàrr, chan urrainn don ECU atharrachaidhean ceart a dhèanamh, bidh buaidh air toradh cumhachd an einnsein, bidh an luathachadh lag, agus dh’ fhaodadh eadhon faireachdainn jerky tachairt, a bheir buaidh air an eòlas dràibhidh.
A bharrachd air sin, lasaidh an solas mearachd. Nuair a lorgas siostam breithneachaidh mearachd a’ chàir fàilligeadh mothachaidh ìre, cuiridh e còd mearachd an gnìomh, agus lasaidh solas mearachd an einnsein air an deas-bhòrd, a’ cur nar cuimhne do shealbhadair a’ chàir gu bheil duilgheadas ann leis a’ charbad.
Mu dheireadh, bidh caitheamh connaidh ag àrdachadh. Bidh fàilligeadh mothachaidh ìre ag adhbhrachadh nach bi an ECU comasach air smachd a chumail gu ceart air meud stealladh a’ chonnaidh. Dh’ fhaodadh meud stealladh a’ chonnaidh a bhith cus no ro bheag, agus mar thoradh air sin chan eil losgadh iomlan ann agus chan eil an connadh air a thionndadh gu cumhachd gu h-èifeachdach, agus mar sin a’ meudachadh caitheamh connaidh.
Mar cho-dhùnadh, tha buaidh mhòr aig mearachdan mothachaidh ìre air carbadan. Nuair a thachras na duilgheadasan gu h-àrd, tha e riatanach sgrùdadh a dhèanamh air a’ mhothaiche ìre sa bhad agus, ma tha sin riatanach, a chàradh no a chur na àite gus an carbad a thoirt air ais gu staid àbhaisteach.
ThaMa tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
