Dè tha co-chruinneachadh aiseil chùil càr a’ ciallachadh
’S e inneal a th’ ann an co-chruinneachadh aiseil chùil càr a cheanglas dà chuibhle chùil. ’S e na prìomh dhleastanasan aige taic a thoirt do na cuibhlichean, cumhachd a thar-chur (draibheadh no taic), agus buaidh an rathaid a sgaoileadh. Tha an seòrsa structarail aige an urra ri cruth dràibhidh a’ charbaid: ’s e aiseil dràibhidh a th’ ann an aiseil chùil càr le dràibheadh cuibhle chùil, a dh’fheumas gnìomhan dràibhidh, lughdachadh luathachaidh agus eadar-dhealachaidh a ghabhail os làimh. Chan eil ann an aiseil chùil carbaid nach eil le dràibheadh cuibhle chùil ach aiseil taice agus chan eil e an urra ris ach luchdan a ghiùlan.
Co-dhèanamh a’ chridhe
Aiseal dràibhidh (dràibheadh cuibhle cùil): Tha e a’ toirt a-steach pàirtean leithid am prìomh lughdadair, an eadar-dhealachadh, gèar leth-shaft, agus leth-shaft, agus tha e an urra ri cumhachd a sgaoileadh gu na cuibhlichean clì is deas agus gluasad eadar-dhealaichte a choileanadh.
Aiseal taice (carbadan gun dràibheadh cuibhle cùil): Air a dhèanamh suas de leth-shailean, breicichean agus co-phàirtean eile a-mhàin, bidh e gu ìre mhòr a’ gabhail os làimh gnìomhan taic a thoirt do chuideam bodhaig a’ charbaid agus breiceadh bunaiteach.
Bunait seòrsachaidh
Tha e air a roinn ann an trì seòrsaichean a rèir an seòrsa crochaidh:
Crochadh neo-eisimeileach (leithid crochadh earraich duille): Structar aiseil aonaichte, air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an làraidhean no carbadan far-rathaid
Crochadh neo-eisimeileach (leithid Macpherson): structar leth-aiseil, air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an sedans
Prionnsabal obrach
Tha cumhachd an einnsein air a thar-chur chun diosc gèar mòr (eadar-dhealachadh) den aiseil chùil tron tar-chur. Tha an diofar astair eadar na cuibhlichean air gach taobh rè stiùireadh air a choileanadh tron ghèar a tha air a shuidheachadh taobh a-staigh an eadar-dhealachaidh, agus mu dheireadh tha na cuibhlichean air an stiùireadh gus rothladh leis an leth-shaft.
Tha an aiseal cùil a’ toirt iomradh air a’ phàirt den t-slat dràibhidh chùil a bhios a’ gluasad cumhachd gu carbad. Tha e air a dhèanamh suas de dhà leth-dhrochaid agus faodaidh e gluasad eadar-dhealaichte a dhèanamh air na leth-dhrochaidean. Aig an aon àm, tha e cuideachd na inneal a thathas a’ cleachdadh gus taic a thoirt do na cuibhlichean agus na cuibhlichean cùil a cheangal. Ma tha an carbad air a dhràibheadh leis an aiseal aghaidh, chan eil an aiseal cùil ach na aiseal leanmhainn, a’ frithealadh dìreach airson luchdan a ghiùlan. Mura h-e aiseal dràibhidh an aiseal aghaidh, tha an aiseal cùil na aiseal dràibhidh. Aig an àm seo, a bharrachd air a’ ghnìomh giùlain luchdan, bidh e cuideachd a’ frithealadh airson dràibheadh, lughdachadh agus eadar-dhealachadh. Ma tha e na dhràibheadh ceithir-chuibhlichean, mar as trice bidh cùis gluasaid air beulaibh an aiseil chùil. Tha an aiseal cùil air a roinn ann an aiseal aonaichte agus leth-aiseal. Tha an aiseal gu lèir uidheamaichte le crochaidhean neo-eisimeileach, leithid crochaidhean earraich duille, agus tha an leth-aiseal uidheamaichte le crochaidhean neo-eisimeileach, leithid crochaidhean MacPherson.
Mura h-e an aiseal aghaidh aiseal dràibhidh, is e aiseal dràibhidh a th’ anns an aiseal chùil. Aig an àm seo, a bharrachd air a’ ghnìomh giùlain luchdan, bidh e cuideachd a’ dràibheadh, a’ lughdachadh astar agus ag eadar-dhealachadh. Ma tha e na dhràibheadh ceithir-chuibhlichean, mar as trice bidh cùis gluasaid air beulaibh an aiseil chùil.
Bidh an t-inneal a’ cur cumhachd chun tar-chuir, a thèid an uairsin a ghluasad chun diosc gèar mòr air an aiseil chùil. Tha an diofaradair na aonad aonaichte, agus na bhroinn tha: Tha diosgan gèar beaga aig an diofaradair aig a’ mhullach agus aig a’ bhonn, le colbh crois sa mheadhan agus dà ghèar bheag air a’ mhullach (a bhios ag atharrachadh an astar nuair a bhios tu a’ tionndadh). Tha e air a chuir dìreach, le dà tholl bheag chruinn air gach taobh, agus tha iuchraichean sleamhnachaidh orra. Tha an leth-cholbh air a bheil sinn tric a’ bruidhinn air a chuir a-steach do na tuill seo. Nuair a bhios tu a’ draibheadh ann an loidhne dhìreach, bidh an colbh crois a’ fuireach na stad, ach nuair a bhios tu a’ tionndadh, gluaisidh an colbh crois gus astar nan taidhrichean atharrachadh air gach taobh Gus comas-gluasaid a’ chàir a leasachadh nuair a bhios tu a’ tionndadh!
Is e aiseil dràibhidh a th’ ann an aiseil chùil làraidh trom-dhleastanais branda Jiefang, agus is e a phrìomh dhleastanas:
Tha an cumhachd bhon einnsean, air a thar-chur leis a’ chliath, am bogsa gèar agus an siaft dràibhidh, msaa., air a chur tron lughdadair gus an astar aige a lughdachadh agus an torque aige a mheudachadh, agus an uairsin tha am mionaid seo air a thar-chur gu na cuibhlichean dràibhidh tron leth-shaft.
Giùlain luchd aiseil chùil a’ chàir;
Tha feachd ath-bhualadh agus mionaid ath-bhualadh uachdar an rathaid air an gluasad chun fhrèam tro fuarain duille.
Nuair a bhios càr a’ gluasad, bidh prìomh dhreuchd aig breicichean a’ chuibhle chùil ann am breiceadh, agus nuair a bhios e pàirceadh, bidh breicichean a’ chuibhle chùil a’ gineadh breiceadh pàircidh.
Rè cleachdadh a’ charbaid, bu chòir am eabar is an duslach air pluga fionnarachaidh taigheadas an aiseil chùil a thoirt air falbh gu tric. Bu chòir a thoirt air falbh airson glanadh agus fosgladh gach 3,000 cilemeatair airson cumail suas gus dèanamh cinnteach nach eil bacadh air an t-slighe-adhair. Tha seo gus casg a chuir air bacadh an t-slighe-adhair bho bhith ag adhbhrachadh àrdachadh ann an cuideam taobh a-staigh taigheadas an aiseil agus a’ leantainn gu aodion ola aig an uachdar suathaidh agus ròn ola. Agus thoir sùil air ìre agus càileachd na h-ola lubricaidh. Cuir ris no cuir na àite e ma tha sin riatanach. Bu chòir ola gèar an locomotaibh ùir a chuir na àite rè cumail suas aig 12,000 cilemeatair. Às deidh sin, bu chòir càileachd na h-ola a sgrùdadh gach 24,000 cilemeatair de chumail suas. Ma dh’ atharraicheas e dath no ma dh’ fhàsas e nas taine, bu chòir ola ùr a chuir na àite. Nuair a thèid a chleachdadh ann an roinnean fuar, bu chòir ola lubricaidh a’ gheamhraidh a chuir na àite sa gheamhradh. Nuair a thèid cumail suas a dhèanamh às deidh timcheall air 80,000 cilemeatair a dhràibheadh, bu chòir an lughdadair prìomh agus an co-chruinneachadh eadar-dhealaichte a thoirt às a chèile, bu chòir cuas a-staigh taigheadas na drochaid a ghlanadh, agus bu chòir cnothan gach pàirt a theannachadh a rèir an torque ainmichte. Bu chòir an àite far a bheil gach gèar air a mhilleadh agus na comharran conaltraidh air uachdar na fiacail atharrachadh.
ThaMa tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
