Dè na bàraichean cùil a th’ ann an càr
’S e inneal sàbhailteachd a th’ ann am bàr cùil càr a tha air a chuir a-steach aig cùl càr. ’S e a phrìomh obair feachd buaidh bhon taobh a-muigh a ghabhail a-steach agus a lughdachadh agus sàbhailteachd a’ chuirp agus an luchd-siubhail a dhìon.
Mìneachadh agus gnìomh
’S e am bampair cùil, ris an canar cuideachd am bampair cùil, aon de na h-innealan sàbhailteachd air beulaibh is cùl bodhaig a’ chàir. ’S e a phrìomh dhleastanas feachd buaidh bhon taobh a-muigh a ghabhail a-steach agus a lughdachadh, gus sàbhailteachd a’ chuirp agus an luchd-siubhail a dhìon. Mar as trice tha am bàr cùil air a dhèanamh suas de phlàta a-muigh, stuth maothachaidh agus giùlan, a tha mar as trice air an dèanamh de phlastaig, agus tha am giùlan air a dhèanamh de mheatailt dhuilleag fuar-roilichte air a stampadh a-steach do chlais U-chruthach.
Eachdraidh agus leasachadh teicneòlach
Mar as trice, bidh bumpers tràtha chàraichean air an dèanamh le truinnsear stàilinn air a stampadh a-steach do stàilinn seanail, air a ribeadh no air a thàthadh còmhla ri giùlan fada an fhrèam, ach air sgàth 's nach eil e a' coimhead brèagha, le leasachadh gnìomhachas nan càraichean, tha àireamh mhòr de thagraidhean plastaig innleadaireachd a' dèanamh nach e a-mhàin gu bheil am bumper a' cumail suas an gnìomh dìon tùsail, ach cuideachd a' sireadh co-chòrdadh agus aonachd le cumadh a' chuirp, agus nas aotroime.
Co-dhèanamh structarail
Mar as trice bidh bàr cùil càr air a dhèanamh suas de thrì pàirtean: plàta a-muigh, stuth maothachaidh agus giùlan. Tha am plàta a-muigh agus an stuth maothachaidh air an dèanamh de phlastaig, agus tha am giùlan air a stampadh a-steach do chlais U-chruthach le duilleag fuar-roilichte, agus tha am plàta a-muigh agus an stuth maothachaidh ceangailte ris a’ ghiùlan.
Tha na prìomh dhleastanasan aig a’ chnap-starra cùil a’ toirt a-steach na taobhan a leanas:
Dìon cùl a’ charbaid: Is e prìomh obair a’ bhàr chùil cùl a’ charbaid a dhìon gus casg a chuir air bualadh le nithean eile fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, gus sàbhailteachd a’ chuirp agus an luchd-siubhail a dhìon.
Gabhail a-steach lùth bualaidh: ma thachras tubaist le bualadh air a’ chùl, faodaidh am bampair cùil pàirt den lùth bualaidh a ghabhail a-steach, a’ lughdachadh an dochann do luchd-siubhail agus milleadh do phàirtean a-staigh a’ charbaid. Le bhith a’ deformachadh agus a’ gabhail a-steach lùth, faodaidh bàraichean cùil milleadh air structaran carbaid a lughdachadh agus cosgaisean cumail suas a lughdachadh.
Gnìomh bòidhchead is sgeadachaidh: Mar as trice bidh dealbhadh a’ bhàr chùil air a cho-òrdanachadh le stoidhle iomlan a’ charbaid, chan e a-mhàin gu bheil pàirt dìon aige, ach tha pàirt sgeadachaidh sònraichte aige cuideachd, a’ toirt air a’ charbad coimhead nas bòidhche.
Amalachadh measgachadh de ghnìomhan practaigeach : Tha measgachadh de ghnìomhan practaigeach air an amalachadh cuideachd ann am bàraichean cùil chàraichean an latha an-diugh. Mar eisimpleir, tha radar no camarathan air an cur a-steach air cuid de mhodalan gus taic a thoirt don draibhear ann an obrachaidhean ais-thilleadh; Tha mothachairean siostam taic pàircidh fèin-ghluasadach aig cuid de mhodalan gus an draibhear a chuideachadh le pàirceadh; Is dòcha gu bheil puingean ceangail dubhan-slaodaidh air a’ chnap-starra chùil aig modalan far-rathaid airson teasairginn a-muigh .
’S e prìomh adhbharan fàilligeadh a’ bhàr chùil uireasbhaidhean dealbhaidh, duilgheadasan leis a’ phròiseas saothrachaidh, duilgheadasan leis a’ phròiseas cruinneachaidh agus atharrachaidhean teothachd. Dh’ fhaodadh gum bi duilgheadasan structarail fhèin aig dealbhadh a’ chnap-starra ann an cuid de mhodalan, leithid dealbhadh cumadh mì-reusanta no tiughas balla neo-iomchaidh, a dh’ fhaodadh adhbhrachadh gum bi a’ chnap-starra a’ sgàineadh rè cleachdadh àbhaisteach. Faodaidh cùisean cuideam a-staigh agus cunbhalachd stuthan sa phròiseas saothrachaidh adhbhrachadh gum bi cnap-starra a’ sgàineadh rè an cleachdadh. A bharrachd air an sin, faodaidh cruinneachadh fulangas sa phròiseas cruinneachaidh cuideaman làidir a-staigh a chruthachadh cuideachd, ag adhbhrachadh sgàineadh a’ chnap-starra. Faodaidh atharrachaidhean mòra ann an teòthachd buaidh a thoirt air feartan fiosaigeach cnap-starra plastaig, agus dh’ fhaodadh sin sgàineadh adhbhrachadh.
Tha am fuasgladh airson mearachd ann am balg-chùil an urra ri adhbhar sònraichte a’ mhearachd agus farsaingeachd a’ mhillidh. Mura h-eil ann ach sgàineadh beag, faodaidh tu beachdachadh air inneal càraidh proifeasanta a chleachdadh airson a chàradh. Ma tha am milleadh dona, is dòcha gum feumar am balg-chùil gu lèir a chur na àite. Nuair a thathar a’ cur balg-chùil na àite, thathas a’ moladh am balg-chùil tùsail a thaghadh, ged a tha a’ phrìs nas àirde, tha càileachd a’ bhagair thùsail nas earbsaiche, agus tha barrachd bhuannachdan ann a thaobh seasmhachd. Ma tha bracaid a-staigh a’ bhagair air a mhilleadh gu dona no air a sgàineadh, mar as trice feumar a chur na àite.
Tha comhairle gus casg a chur air fàilligeadh cnap-starra cùil càr a’ toirt a-steach sgrùdadh cunbhalach airson sgriothan is criomagan gleidhidh cnap-starra sgaoilte gus dèanamh cinnteach gu bheil am cnap-starra air a chuir a-steach gu tèarainte. A bharrachd air an sin, seachain stad aig teòthachd anabarrach airson ùine mhòr gus buaidh atharrachaidhean teòthachd air a’ chnap-starra a lughdachadh. Faodaidh cumail suas cunbhalach a’ charbaid, lorg agus fuasgladh thràth air duilgheadasan a dh’ fhaodadh a bhith ann, beatha seirbheis a’ chnap-starra chùil a leudachadh gu h-èifeachdach.
ThaMa tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.
