| Ainm nan toraidhean | crios-tìm |
| Iarrtas thoraidhean | SAIC MAXUS V80 |
| Toraidhean OEM ÀIREAMH | C00014685 |
| Eagrachadh àite | AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona |
| Brand | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Àm stiùiridh | Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos |
| Pàigheadh | Tasgadh TT |
| Branda na Companaidh | CSSOT |
| Siostam tagraidh | Siostam CUMHACHD |
Eòlas air toraidhean
Teannaichear
’S e inneal teannachaidh crios a th’ anns an teannadair a thathas a’ cleachdadh ann an siostam tar-chuir chàraichean. Tha e air a dhèanamh suas sa mhòr-chuid de chòmhdach stèidhichte, gàirdean teannachaidh, corp cuibhle, fuaran torsion, giùlan rollaidh agus preas earraich. Faodaidh e an teannachadh atharrachadh gu fèin-ghluasadach a rèir diofar ìrean teannachaidh a’ chrios. Bidh feachd teannachaidh a’ dèanamh an t-siostam tar-chuir seasmhach, sàbhailte agus earbsach. Tha e furasta an crios a shìneadh às deidh ùine mhòr de chleachdadh, agus faodaidh an teannadair teannachadh a’ chrios atharrachadh gu fèin-ghluasadach, gus am bi an crios a’ ruith nas rèidh, an fhuaim air a lughdachadh, agus casg a chuir air sleamhnachadh.
crios-tìm
Tha crios-tìm na phàirt chudromach de shiostam cuairteachaidh adhair an einnsein. Tha e ceangailte ris a’ chrann-luingeis agus air a mhaidseadh le co-mheas tar-chuir sònraichte gus dèanamh cinnteach à cruinneas an ùine in-ghabhail agus às-tharraing. Tha cleachdadh criosan seach gèaraichean airson tar-chuir mar thoradh air gu bheil criosan nas lugha fuaimneach, mionaideach anns an tar-chur, glè bheag de dh’ atharrachadh annta fhèin agus furasta an dìoladh. Gu follaiseach, feumaidh beatha a’ chrios a bhith nas giorra na beatha a’ ghèar meatailt, agus mar sin bu chòir an crios atharrachadh gu cunbhalach.
Dìomhair
’S e prìomh obair an idler taic a thoirt don teannaichear agus don chrios, stiùireadh a’ chrios atharrachadh, agus ceàrn in-ghabhail a’ chrios agus an ulbhaidh a mheudachadh. Faodar cuibhle-treòrachaidh a ghairm cuideachd air an idler ann an siostam dràibhidh tìm an einnsein.
Chan e a-mhàin na pàirtean gu h-àrd a tha anns a’ phacaid tìm, ach cuideachd boltaichean, cnothan, leacan agus pàirtean eile.
Cumail suas siostam tar-chuir
Tha an siostam dràibhidh tìm air a chur na àite gu cunbhalach
Tha an siostam tar-chuir ùine na phàirt chudromach de shiostam cuairteachaidh adhair an einnsein. Tha e ceangailte ris a’ chrann-chrann agus bidh e ag obair còmhla ri co-mheas tar-chuir sònraichte gus dèanamh cinnteach à cruinneas na h-ùine in-ghabhail agus às-tharraing. Mar as trice tha teannaichear, teannaichear, idler, crios ùine agus goireasan eile ann. Coltach ri pàirtean càr eile, tha luchd-dèanaidh chàraichean a’ sònrachadh gu soilleir ùine ath-chur cunbhalach airson an t-siostam dràibhidh ùine aig 2 bhliadhna no 60,000 cilemeatair. Bheir milleadh air pàirtean an t-siostam dràibhidh ùine air a’ charbad briseadh sìos fhad ‘s a tha e a’ dràibheadh agus, ann an cùisean dona, milleadh air an einnsean. Mar sin, chan urrainnear dearmad a dhèanamh air ath-chur cunbhalach an t-siostam dràibhidh ùine. Feumar a chur na àite nuair a bhios an carbad a’ siubhal barrachd air 80,000 cilemeatair.
Ath-chur iomlan air siostam dràibhidh ùine
Mar shiostam coileanta, bidh an siostam dràibhidh tìm a’ dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an einnsein, agus mar sin feumar seata iomlan de ath-chur cuideachd nuair a thèid ath-chur. Ma thèid dìreach aon phàirt a chur na àite, bidh buaidh aig staid agus beatha na seann phàirt air a’ phàirt ùr. A bharrachd air an sin, nuair a thèid an siostam tar-chuir tìm a chur na àite, bu chòir toraidhean an aon neach-dèanamh a thaghadh gus dèanamh cinnteach à an ìre as àirde de phàirtean a tha a’ maidseadh, a’ bhuaidh cleachdaidh as fheàrr agus am beatha as fhaide.
