A dh'aindeoin grunn leasachaidhean, tha einnseanan gasoline fhathast neo-èifeachdach ann a bhith ag atharrachadh lùth ceimigeach gu lùth meacanaigeach. Tha a 'mhòr-chuid den lùth ann an gasoline (mu 70%) air a thionndadh gu teas, agus is e obair siostam fuarachaidh a' chàir an teas seo a sgaoileadh. Gu dearbh, faodaidh siostam fuarachaidh càr a tha a’ draibheadh sìos an àrd-rathad teas gu leòr a chall gus dà thaigh cuibheasach a theasachadh! Mar a bhios an t-einnsean a’ teasachadh, bidh co-phàirtean a’ caitheamh a-mach nas luaithe, a’ fàgail nach eil an einnsean cho èifeachdach agus a’ sgaoileadh barrachd truailleadh.
Mar sin, is e gnìomh cudromach eile den t-siostam fuarachaidh an einnsean a theasachadh cho luath ‘s a ghabhas agus a chumail aig teòthachd cunbhalach. Tha connadh air a losgadh gu leantainneach ann an einnsean a’ chàir. Bidh a’ mhòr-chuid den teas a thèid a chruthachadh aig àm losgaidh a’ dol a-mach às an t-siostam smàlaidh, ach tha beagan teas fhathast glaiste san einnsean, ga theasachadh. Nuair a tha teòthachd an fhuarachaidh timcheall air 93 ° C, ruigidh an einnsean an staid ruith as fheàrr. Aig an teòthachd seo: Tha an seòmar losgaidh teth gu leòr gus an connadh a ghluasad gu tur, mar sin a’ leigeil le connadh nas fheàrr a bhith a’ losgadh agus a’ lughdachadh sgaoilidhean gas. Ma tha an ola a thathas a’ cleachdadh airson an einnsean a lubricadh nas taine agus nas lugha de shlaodachd, faodaidh na pàirtean einnsein ruith nas sùbailte, bidh an einnsean a’ cleachdadh nas lugha de lùth a’ snìomh timcheall a phàirtean fhèin, agus chan eil pàirtean meatailt cho dualtach caitheamh.
Tha goireasan siostam fuarachaidh a’ toirt a-steach: radiator, pumpa uisge, co-chruinneachadh luchd-leantainn dealanach radiator, teirmeastat, co-chruinneachadh pumpa uisge, botal uisge radiator, fan radiator, plàta geàrd ìosal radiator, còmhdach radiator, plàta dìon àrd radiator, còmhdach teirmeastat, ulgaid pumpa uisge, fan radiator lann, tee, sensor teòthachd uisge radiator, fàinne adhair radiator, pìob uisge, lìon radiator, motair neach-leantainn radiator, pìoban uisge àrd is ìosal, inneal-leantainn radiator, bracaid radiator, tionndadh smachd teothachd msaa.
duilgheadas cumanta
1. Overheating einnsean
builgeanan: Bidh an èadhar anns an fhrith-reothadh a ’toirt a-mach tòrr foam fo bhuaireadh a’ phump uisge, a chuireas bacadh air sgaoileadh teas balla seacaid uisge.
Sgèile: Bidh ionsan cailcium agus magnesium ann an uisge gu slaodach a’ cruthachadh sgèile às deidh teòthachd àrd sònraichte, a lughdaicheas gu mòr an comas sgaoilidh teas. Aig an aon àm, cuiridh e bacadh air an t-slighe-uisge agus an loidhne-phìoban gu ìre, agus chan urrainn don fhrith-reothadh sruthadh gu h-àbhaisteach.
Cunnartan: bidh pàirtean einnsein a’ leudachadh nuair a thèid an teasachadh, a’ milleadh a’ chead iomchaidh àbhaisteach, a’ toirt buaidh air meud lìonadh an t-siolandair, a’ lughdachadh cumhachd, agus a’ lughdachadh buaidh lubaidh ola
2. Corrachadh agus aoidionachd
Tha ethylene glycol gu math creimneach do tancaichean uisge. Agus le fàilligeadh stuthan-gleidhidh antifreeze. Crìonadh co-phàirtean leithid rèididheatoran, seacaidean uisge, pumpaichean uisge, agus loidhnichean-phìoban.
cumail suas
1. Taghadh uisge fuarachaidh: bu chòir uisge aibhne le cruas ìosal a chleachdadh, leithid uisge tobar, a bu chòir a ghoil agus a ghlanadh mus tèid a chleachdadh. Tha e nas fheàrr antifreeze a chleachdadh.
2. Thoir aire do inbhe theicnigeach gach pàirt: ma lorgar gu bheil an radiator ag aoidion, bu chòir a chàradh. Ma lorgar gu bheil am pumpa uisge agus an neach-leantainn a’ oscillating no a’ dèanamh fuaimean neo-àbhaisteach, bu chòir an càradh ann an tìde. Ma lorgar gu bheil an t-einnsean ro theth, dèan cinnteach a bheil e gann de dh’ uisge ann an tìde, agus stad e ma tha e gann de dh’uisge. An dèidh fuarachadh sìos, cuir gu leòr uisge fuarachaidh. Mura h-eil an teirmostat ag obair ceart agus gu bheil teòthachd obrachaidh an einnsein ro àrd no ro ìosal, bu chòir a chàradh no a chuir na àite ann an ùine.
3. Sgrùdadh agus atharrachadh teann crios luchd-leantainn: Ma tha an teannachadh crios luchd-leantainn ro bheag, chan e a-mhàin gu bheil e a ’toirt buaidh air meud an èadhair fuarachaidh agus a’ meudachadh eallach obrach an einnsein, ach cuideachd a ’luathachadh caitheamh a’ chrios mar thoradh air sleamhnachadh. Ma tha an teannachadh crios ro mhòr, luathaichidh e caitheamh giùlan pumpa uisge agus giùlan gineadair. Mar sin, bu chòir teann a’ chrios a sgrùdadh nuair a thathar ga chleachdadh agus atharrachadh ma tha sin riatanach. Mura h-eil e a’ coinneachadh ris na riaghailtean, faodar atharrachadh le bhith ag atharrachadh suidheachadh a’ ghineadair agus a’ ghàirdean rèiteachaidh.
4. Glanadh cunbhalach air sgèile: Às deidh an einnsean a bhith air a chleachdadh airson ùine sònraichte, thèid sgèile a thasgadh anns an tanca uisge agus an radiator gus buaidh a thoirt air sgaoileadh teas, agus mar sin bu chòir a ghlanadh gu cunbhalach. Is e an dòigh glanaidh leaghan glanaidh gu leòr a chuir ris an t-siostam fuarachaidh, bog airson ùine, agus tòiseachadh air an einnsean An dèidh ruith aig astar ìosal is meadhanach airson ùine sònraichte, leig às am fuasgladh glanaidh fhad ‘s a tha e teth, agus an uairsin nigh e le uisge glan.
cumail suas
Nuair a bhios tu a’ cumail a’ chàr sa gheamhradh, na dèan dearmad air cumail suas siostam fuarachaidh a’ chàir. Cuir antifreeze càr ris an tanca uisge, agus tha e na fhrith-reothadh càr de chàileachd àrd, oir chan urrainn dha deagh fhrith-reothadh càr chan ann a-mhàin casg a chuir air reothadh, ach cuideachd casg a chuir air meirge agus sgèileadh, casg a chuir air gineadh foam, cuir às do fhrith-èiteadh adhair, casg a chuir air pitting agus cavitation alùmanum phàirtean, agus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach a’ phump uisge.
Rè cumail suas a ’gheamhraidh, bu chòir siostam fuarachaidh a’ chàir a ghlanadh cuideachd, oir bidh an meirge agus an sgèile anns an tanca uisge agus an t-slighe-uisge a ’cuingealachadh sruthadh antifreeze san t-siostam, agus mar sin a’ lughdachadh buaidh sgaoileadh teas, ag adhbhrachadh gum bi an einnsean a ’teasachadh cus agus eadhon ag adhbhrachadh einnsean milleadh.
Nuair a bhios tu a’ glanadh siostam fuarachaidh a’ chàir, cleachd inneal glanaidh làidir siostam fuarachaidh àrd-inbhe, a bheir air falbh meirge, sgèile agus stuthan searbhagach san t-siostam fuarachaidh gu lèir gu h-èifeachdach. Cha bhith an sgèile glanaidh a ’tuiteam ann am pìosan mòra, ach air a chrochadh ann an cruth pùdar anns an fhuaradair a-steach, cha bhith e a’ dùnadh an t-sianal uisge beag san einnsean. Ach, chan urrainn do riochdairean glanadh chàraichean coitcheann sgèile agus stuthan searbhagach a thoirt air falbh anns an t-sianal uisge, agus uaireannan eadhon casg a chuir air an t-sianal uisge, agus feumar an tanca uisge a thoirt air falbh airson glanadh.
