am bracaid aghaidh ìosal
Mar as trice chan eil feum air sgrìoban air bonn a’ bhagair aghaidh fhad ‘s nach eil iad briste gu tur. Ma tha an sgrìob dona, thathar a’ moladh a dhol gu bùth 4S no bùth càraidh chàraichean proifeasanta ann an deagh àm.
An toiseach, tha am bumper air a dhèanamh de phlastaig, eadhon ged a thèid am peant a thoirt dheth, cha meirg e agus cha chreim e. Leis aig a’ bhonn, chan eil am pàirt seo cudromach, chan eil e a’ toirt buaidh air an cleachdadh, chan eil e a’ toirt buaidh air a choltas, agus mar sin chan eil feum air àrachas no cumail suas. Cho fad ‘s a thèid a chàradh, cuiridh cuideigin an àite an rud gu lèir, bho cheudan gu mìltean, rud nach fhiach.
Gu dearbh, ma tha sealbhadair a’ chàir na fhear-riaghlaidh ionadail agus nach eil gainnead airgid aige, thathas a’ moladh gu làidir: dìreach atharraich e.
Ma tha thu airson dèiligeadh ris leat fhèin, faodaidh tu peann peant den aon dath a chleachdadh gus peantadh air na sgrìoban, agus is e sin an dòigh càraidh le peann peant. Tha an dòigh seo sìmplidh, ach chan eil greamachadh a’ pheant air a’ phàirt a chaidh a chàradh gu leòr, tha e furasta a thoirt dheth, agus tha e duilich mairsinn. No an dèidh dhut do chàr a nighe san uisge, feumar ath-pheantadh.
Ro-ràdh airson bumper càr:
Tha gnìomhan aig a’ chnap-starra airson sàbhailteachd a dhìon, carbadan a sgeadachadh agus feartan aerodynamic a leasachadh. Bho shealladh sàbhailteachd, ma thachras tubaist aig astar ìosal, faodaidh a’ chàr a bhith na chnap-starra gus na cuirp aghaidh is cùil a dhìon; ma thachras tubaist le luchd-coiseachd, faodaidh e pàirt sònraichte a ghabhail ann a bhith a’ dìon luchd-coiseachd. Bho shealladh coltais, tha e sgeadachail, agus tha e air a bhith na phàirt chudromach de bhith a’ sgeadachadh coltas a’ chàir; aig an aon àm, tha buaidh aerodynamic sònraichte aig a’ chnap-starra cuideachd.
