Mar a ’chiad toradh togail de SAIC MAXUS agus eadhon SAIC, tha an togail T60 air a thogail leis a’ bhun-bheachd de ghnàthachadh C2B. A’ toirt seachad grunn dhreachan rèiteachaidh leithid Comfort Edition, Comfort Edition, Deluxe Edition, agus Ultimate Edition; tha trì structaran bodhaig ann: sreath shingilte, sreath aon-gu-leth, agus sreath dhùbailte; dà powertrains de Gasoline agus dìosail, agus diofar dhràibheadh dà-chuibhle draibhidh agus ceithir-chuibhlichean drive Tha an cruth; diofar roghainnean obrachaidh de ghèaraichean làimhe is fèin-ghluasadach; agus tha dà structar chassis eadar-dhealaichte, àrd is ìosal, goireasach dha luchd-cleachdaidh roghainnean gnàthaichte a dhèanamh.
1. Bogsa gèar làimhe fèin-ghluasadach 6AT
Tha e uidheamaichte le bogsa gèar làimhe fèin-ghluasadach 6AT, agus tha am bogsa gèar aige a’ gabhail ri Punch 6AT air a thoirt a-steach às an Fhraing;
2. All-talmhainn chassis
Tha e a’ toirt seachad siostam chassis uile-fearainn agus modh dràibhidh trì-mhodh gun samhail. Faodar modh "ECO" a chleachdadh nuair a tha thu a 'dràibheadh air an àrd-rathad gus buaidh sàbhalaidh connaidh a choileanadh;
3. Siostam dràibhidh ceithir-chuibhlichean
Uidheamachadh le siostam dràibhidh ceithir-chuibhle le smachd dealanach fo smachd bho BorgWarner, le draibhear dà-chuibhle àrd-astar, draibhear ceithir-chuibhlichean aig astar àrd agus draibhear ceithir-chuibhle aig astar ìosal roghainneil, a ghabhas atharrachadh gu neo-riaghailteach gun stad;
4. Stiùir cumhachd dealanach EPS
Uidheamachadh le teicneòlas stiùiridh cumhachd dealanach EPS, tha pròiseas stiùiridh a ’chàir nas aotroime agus nas mionaidiche, agus aig an aon àm, faodaidh e timcheall air 3% de chonnadh a shàbhaladh gu h-èifeachdach agus cosgaisean cumail suas a lughdachadh;
5. Innleadaireachd tòiseachaidh is stad
Tha an t-sreath gu lèir uidheamaichte le teicneòlas tòiseachaidh einnsean tùrail mar ìre àbhaisteach, a dh’ fhaodas caitheamh connaidh a lughdachadh 3.5% agus sgaoilidhean gualain a lughdachadh leis an aon cho-mheas;
6. PEPS keyless inntrigidh + aon phrìomh tòiseachaidh
Airson a 'chiad uair, tha an pickup uidheamaichte le PEPS keyless inntrigeadh + aon-phutan tòiseachadh, a tha freagarrach airson luchd-cleachdaidh gu tric a' luchdachadh agus a 'luchdachadh bathar agus a' fosgladh agus dùin doras a 'chàir;
7. Siostam Eadar-lìn Carbad Eadar-lìn SAIC Ali YunOS
Faodar suidheachadh iomallach, aithneachadh guth, agus cead Bluetooth a chleachdadh gus smachd a chumail air a’ charbad air astar tron APP gluasadach, agus faodar gnìomhan leithid sgrùdadh, ceòl, conaltradh agus cumail suas chàraichean a chuir an gnìomh mar a dh ’fheumar gus inbhe a’ charbaid a lorg gu fèin-ghluasadach aig àm sam bith;
8, 10 bliadhna de inbhean dealbhaidh an-aghaidh creimeadh
Tha an duilleag ghalbhanaichte le dà thaobh air a chleachdadh gu h-iomlan, agus tha an uamhas air a stealladh le cèir airson an-aghaidh creimeadh. Às deidh pròiseas sònraichte, bidh an cèir a tha air fhàgail ann an cuibhle bodhaig a ’chàir a’ cruthachadh film cèir dìon èideadh, a nì cinnteach gu bheil coileanadh an-aghaidh creimeadh a ’charbaid gu lèir agus a choinnicheas ri inbhe dealbhaidh an-aghaidh creimeadh 10-bliadhna;
9. Sunroof mòr panoramach
Tha an dreach gasoline 2.0T air a uidheamachadh le mullach grèine farsaing, a tha ga dhèanamh a ’coimhead nas avant-garde agus a’ neartachadh feartan dachaigh T60;
10. Taobh a-staigh premium ioma-stoidhle
Tha T60 a ’toirt seachad taobh a-staigh àrd-stoidhle ioma-stoidhle, tha an dath iomlan dubh, agus tha dà stoidhle taobh a-staigh ùr aig an dreach gasoline: cinnamon donn agus Arabica donn;
11. Caochladh rèiteachaidhean
Tha T60 a ’toirt seachad 2 sheòrsa einnsean, 3 seòrsa de bhogsaichean gèar, 4 seòrsa de structar bodhaig, 2 sheòrsa de sheòrsa dràibhidh, 2 sheòrsa de sheòrsan chassis, 7 + N seòrsa de dhhathan bodhaig, barrachd air 20 seòrsa de ghoireasan pearsanta is practaigeach, 3 seòrsa de mhodhan dràibhidh agus stoidhlichean eile airson taghadh.
Craoladh Deasaiche Dealbhaidh Coltas
Tha cumadh iomlan SAIC MAXUS T60 gu math làn. Bidh an grille aghaidh a 'gabhail ri dealbhadh eas dìreach agus raon mòr de sgeadachadh chrome, a' cruthachadh mothachadh làidir de neart. Tha an dealbhadh iomlan aige air a bhrosnachadh leis a’ “bhò dhiadhaidh” ann am miotas-eòlas an Iar. Is e an fhaid / leud / àirde aige 5365 × 1900 × 1845mm, agus tha a chuibhle 3155mm.
SAIC MAXUS T60
Tha an aon chumadh aig dreach gasoline agus dreach dìosail de MAXUS T60. A thaobh mion-fhiosrachadh, bidh an càr a ’gabhail ri griola eas dìreach, le solais-cinn ceàrnach air gach taobh, ga fhàgail a’ coimhead làn fasan agus teachdail. A thaobh obair-bodhaig, tha an càr ùr a’ toirt seachad modalan mòra dùbailte is beaga, a bharrachd air modalan àrd chassis agus chassis ìosal.
rèiteachadh corp
A thaobh rèiteachadh, bidh SAIC MAXUS T60 uidheamaichte le siostam taghadh modh dràibhidh, ABS + EBD, cuimhneachan crios-suidheachain draibhear agus uidheamachd sàbhailteachd eile mar an àbhaist. A thaobh rèiteachadh comhfhurtachd, bidh 6 seataichean dealain a ghabhas atharrachadh airson an draibhear aig a’ chàr ùr, suidheachain aghaidh teasachaidh, fionnarachadh-àile fèin-ghluasadach, casan cùil teasachaidh, fionnarachadh-àile cùil, msaa. [15]
Chaidh an dreach gasoline T60 ùrachadh gu h-iomlan a thaobh rèiteachadh. Bidh e a 'gabhail ri siostam stiùiridh cumhachd dealanach EPS, a tha a' dèanamh pròiseas dràibhidh a 'chàir nas aotroime agus nas mionaidiche, agus aig an aon àm a' coileanadh sàbhaladh connaidh èifeachdach de mu 3%, a 'lùghdachadh cosgaisean cumail suas; Tha e nas avant-garde agus ag àrdachadh feartan dachaigh T60. Tha an t-sreath gu lèir uidheamaichte le teicneòlas tòiseachaidh tùrail mar ìre àbhaisteach, a dh’ fhaodadh caitheamh connaidh a lughdachadh timcheall air 3.5% agus sgaoilidhean gualain a lughdachadh aig an aon ìre
Craoladh deasachaidh dealbhadh taobh a-staigh
Tha an taobh a-staigh de SAIC MAXUS T60 cuideachd gu math comhfhurtail, pearsanta agus teicneòlasach. An toiseach, cuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach + smachd turas-mara, teasachadh suidheachain, àite mòr aghaidh is cùil, dealbhadh ultra-sàmhach NVH; san dàrna àite, tha SAIC MAXUS T60 air a phearsanachadh, le ceithir structaran bodhaig, trì modhan dràibhidh, dà mhodh dràibhidh agus tar-chuir fèin-ghluasadach 6AT. Mu dheireadh, leig dhuinn sùil a thoirt air taobh a-staigh teicneòlach SAIC MAXUS T60, a tha uidheamaichte le siostam tuigseach inntrigidh PEPS gun iuchair, siostam tòiseachaidh aon-phutan, scrion suathaidh tuigseach àrd-mhìneachaidh, agus siostam eadar-obrachaidh tùrail coimpiutair daonna-car-Link.
FS
Tha SAIC MAXUS-T60 air a dhealbhadh a rèir an ìre sàbhailteachd còig rionnagan A-NCAP as ùire ann an Astràilia. Airson a ’chiad uair, tha teicneòlas thermoforming air a chuir an sàs ann an làraidhean togail, agus tha neart a’ chuirp air a leasachadh gu mòr tro tàthadh laser. Bidh ioma-rèiteachaidhean sàbhailteachd leithid cuimhneachain dràibhidh a’ toirt dìon iomlan dha draibhearan agus luchd-siubhail.
An coileanadh sònraichte ann a bhith a’ ruighinn na h-inbhe còig rionnagan ann an sàbhailteachd:
1, 6 airbag
Is e SAIC MAXUS T60 a’ chiad làraidh togail ann an Sìona le 6 pocannan adhair.
2. Criosan-suidheachain trì-phuingean airson a' charbaid gu lèir
Tha an àireamh de bhagaichean adhair iomchaidh agus tha an cruth reusanta, agus feumaidh iad a bhith air an cleachdadh còmhla ri criosan-suidheachain gus àite sàbhailte a chluich.
3. ESP
Bidh SAIC MAXUS T60 a’ gabhail ri siostam Bosch ESP 9.1 na Gearmailt, a tha ag amalachadh ABS, EBD, TCS, HBA, RMI, HHC agus gnìomhan eile, a dh’ fhaodas gealltainn seasmhachd dràibhidh nas coileanta.
4. Solais solais stiùir LED le AFS
Thug SAIC MAXUS T60 a-steach gnìomh solais ceann-uidhe LED stiùiridh AFS airson a’ chiad uair ann am modal truca pickup dachaigheil, a dh ’fhaodas na solais-cinn atharrachadh gu leantainneach a rèir ceàrn a’ chuibhle stiùiridh, ìre sèididh carbaid agus astar dràibhidh, atharrachadh a rèir an stiùiridh gnàthach. ceàrn a’ chàir, agus cùm na solais Tha an stiùireadh a’ co-thaobhadh ris an t-slighe siubhail a th’ aig a’ chàr an-dràsta gus dèanamh cinnteach gum bi an soillseachadh as fheàrr air an rathad air thoiseach agus am faicsinneachd as fheàrr don draibhear, ag àrdachadh sàbhailteachd draibhearan gu mòr anns an dorchadas. Ann an suidheachaidhean rathaid le droch sholais rathaid no mòran chromagan, faodaidh an gnìomh seo chan e a-mhàin leudachadh a dhèanamh air raon lèirsinn an draibhear, ach cuideachd cur an cuimhne a’ phàrtaidh eile aire a thoirt don charbad a tha a’ tighinn faisg air làimh.
5. Siostam rabhaidh fàgail Lane (LDW)
Nuair a bhios an draibhear a’ draibheadh le sgìths, tha e glè choltach gum bi an carbad a’ falbh gun fhiosta bhon t-sreath far a bheil e suidhichte, ag adhbhrachadh droch bhuaidhean leithid gluasad thairis. Faodaidh an siostam rabhaidh fàgail sreatha na cunnartan sin a sheachnadh gu h-èifeachdach, agus cuiridh e an cuimhne an draibhear nuair a dh’ fhalbhas an càr bhon t-sreath gun fhiosta gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh.
6. Sgrùdadh cuideam taidhrichean
Is e an obair aige sùil a chumail gu fèin-ghluasadach air cuideam an taidheir ann an àm fìor fhad ‘s a tha an càr a’ ruith, agus eagal a chuir air aodion taidhrichean agus cuideam ìosal.
7. Teicneòlas stàilinn thermoformed
A’ cleachdadh stàilinn le cruth teth le neart toraidh de 1500Mpa, a’ leudachadh bhon cholbh A chun a’ chrann-C agus a’ toirt a-steach a’ chrann-B gu lèir, tha a’ chuibhreann de stàilinn àrd-neart a thathar a’ cleachdadh anns a’ charbad a’ ruighinn 68%, a’ toirt dìon coileanta dha. luchd-cleachdaidh
8. A-NCAP bualadh còig rionnagan
Air 30 Dàmhair, 2017, dh’ainmich A-NCAP, buidheann deuchainn sàbhailteachd tubaist Astràilia, ìre sàbhailteachd na buidhne as ùire de charbadan deuchainn. Fhuair pickup SAIC MAXUS T60 ìre sàbhailteachd còig rionnagan le sgòr iomlan de 35.46 puingean (a-mach à 37 puingean).
9. Às deidh deuchainn rathaid teann
Tha seasmhachd àbhaisteach a’ charbaid gu lèir nas àirde na 1 millean cilemeatair, an deuchainn seasmhachd luchdan àrd de 200,000 cilemeatair, deuchainn àrd-ùrlar alpach àrd-teodhachd a ’charbaid gu lèir, gus am bi comas trafaic aig an T60 fo chumhachan fìor, agus an 100- Tha deuchainn an-aghaidh creimeadh salann latha a tha nas àirde na ìre a’ ghnìomhachais air a dhol seachad air 10 bliadhna de neartachadh rathaidean. Dearbhadh deuchainn creimeadh.
10. Criosan-suidheachain dùbailte ro-teannachadh
Tha an sreath chùil uidheamaichte le criosan-suidheachain dùbailte ro-teannaichte gus barrachd dìon a thoirt do luchd-siubhail.
11. Teicneòlas tàthaidh laser
Bidh na prìomh phàirtean den fhrèam agus den bhodhaig a’ gabhail ri teicneòlas tàthaidh laser, a nì an chassis nas cruaidhe agus neart a’ chuirp nas àirde.
12. Ìomhaigh sealladh timcheall 360-ceum
Airson a’ chiad uair, tha an T60 uidheamaichte le siostam sealladh timcheall 360-ceum air truca pickup. Tha ceithir camarathan air an cur a-steach air beulaibh, cùl, taobh clì agus taobh deas a ’chuirp, a dh’ fhaodas sùil a chumail air suidheachadh rathaid ann an àm fìor.
13. Breic diosc ceithir-chuibhlichean
Bidh am breic diosc a’ sgaoileadh teas, agus tha am breiceadh gu math seasmhach fo chumhachan rathaid eadar-dhealaichte, gu h-èifeachdach a’ cur casg air an fheachd breice bho bhith a’ seargadh fo chumhachan rathaid eadar-dhealaichte
