Taigheadas sìoltachain adhair - pàirt ìosal - 2.8T
’S e rud a th’ ann an criathrag adhair a’ chàir a bheir air falbh neo-chunbhalachdan mìreanach san adhar sa chàr. Faodaidh criathrag fionnarachadh-àile a’ chàir truailleadh a lughdachadh gu h-èifeachdach bho bhith a’ dol a-steach don chàr tron t-siostam teasachaidh, fionnarachaidh agus fionnarachadh-àile, agus casg a chuir air anail a-steach truailleadh cronail.
Faodaidh sìoltachain adhair chàraichean àrainneachd a-staigh nas glaine a thoirt don chàr. Buinidh sìoltachan adhair chàraichean do sholarachadh chàraichean agus tha dà phàirt ann: eileamaid sìoltachain agus taigheadas. Is e na prìomh riatanasan aige èifeachdas sìoltachaidh àrd, strì an aghaidh sruthadh ìosal, agus cleachdadh leantainneach airson ùine mhòr gun chumail suas.
buaidh
Tha criathrag adhair a’ chàir gu ìre mhòr an urra ri bhith a’ toirt air falbh neo-chunbhalachdan mìreanach san adhar. Nuair a bhios an inneal-loistein (einnsean losgaidh a-staigh, inneal-teannachaidh ath-chuairteachaidh, msaa.) ag obair, ma tha duslach agus neo-chunbhalachdan eile san adhar a thèid a thoirt a-steach, cuiridh sin ri caitheamh nam pàirtean, agus mar sin feumar criathrag adhair a chuir a-steach. Tha dà phàirt anns a’ chriathrag adhair, an eileamaid criathrag agus an taigheadas. Is e prìomh riatanasan criathrag adhair èifeachdas criathrag àrd, strì an aghaidh sruthadh ìosal, agus cleachdadh leantainneach airson ùine mhòr gun chumail suas.
Tha einnseanan chàraichean nan pàirtean gu math mionaideach, agus faodaidh eadhon na neo-chunbhalachdan as lugha cron a dhèanamh air an einnsean. Mar sin, mus tèid an èadhar a-steach don t-siolandair, feumaidh e a bhith air a shìoladh gu grinn leis an criathrag adhair mus urrainn dha a dhol a-steach don t-siolandair. Is e an criathrag adhair naomh-taic an einnsean, agus tha staid a’ chriathrag adhair co-cheangailte ri beatha an einnsean. Ma thèid criathrag adhair salach a chleachdadh fhad ‘s a tha an càr a’ ruith, cha bhith an èadhar a-steach bhon einnsean gu leòr, agus mar thoradh air sin bidh losgadh neo-iomlan connaidh, agus mar thoradh air sin bidh obrachadh neo-sheasmhach an einnsean, cumhachd nas lugha, agus barrachd caitheamh connaidh. Mar sin, feumaidh an càr an criathrag adhair a chumail glan.
Seòrsachadh
Tha trì seòrsaichean sìoltachain aig an einnsean: èadhar, ola, agus connadh, agus mar as trice canar "ceithir sìoltachain" ris an t-sìoltachan fionnarachaidh-àile sa chàr. Tha iad fa leth an urra ri sìoladh nam meadhanan ann an siostam in-ghabhail an einnsean, siostam lubrication, agus siostam fuarachaidh an t-siostam losgaidh.
A. Tha an criathrag ola suidhichte ann an siostam lubrication an einnsein. Suas an abhainn tha am pumpa ola, agus sìos an abhainn tha na diofar phàirtean san einnsean a dh’ fheumas a bhith air an lubricadh. ’S e a dhleastanas neo-chunbhalachdan cronail a shìoladh a-mach às a’ phana ola, agus an ola einnsein ghlan a thoirt don chrann-chrann, slat ceangail, camshaft, supercharger, fàinne piston agus paidhrichean cinematic eile gus an lubricadh, an fhuarachadh agus an glanadh, agus mar sin beatha nan co-phàirtean sin a leudachadh.
B. Faodar an criathrag connaidh a roinn ann an seòrsa carburadair agus seòrsa stealladh dealain. Airson einnseanan gasoline a bhios a’ cleachdadh carburadair, tha an criathrag connaidh suidhichte air taobh in-ghabhail a’ phump connaidh, agus tha an cuideam obrach an ìre mhath beag. San fharsaingeachd, thathas a’ cleachdadh còmhdach nylon, agus airson einnseanan stealladh dealain, tha an criathrag connaidh suidhichte air taobh toraidh a’ phump connaidh, agus tha cuideam obrach àrd aige, mar as trice le còmhdach meatailt.
C. Tha criathrag adhair a’ chàir suidhichte ann an siostam in-ghabhail an einnsein, agus ’s e cruinneachadh a th’ ann air a dhèanamh suas de aon no grunn phàirtean criathrag a bhios a’ glanadh an èadhair. ’S e a phrìomh obair neo-chunbhalachdan cronail a shìoladh a-mach san adhar a thèid a-steach don t-siolandair, gus caitheamh tràth an t-siolandair, a’ phistein, fàinne a’ phistein, a’ bhalbha agus suidheachan a’ bhalbha a lughdachadh.
D. Tha criathrag fionnarachaidh-àile càr air a chleachdadh gus an èadhar ann an roinn a’ chàir agus cuairteachadh an adhair a shìoladh a-staigh agus taobh a-muigh roinn a’ chàir. Thoir air falbh an èadhar anns an roinn no an duslach, neo-ghloine, fàileadh ceò, poilean, msaa. san adhar a’ dol a-steach don roinn gus slàinte luchd-siubhail a dhèanamh cinnteach agus an fhàileadh neònach anns an roinn a thoirt air falbh. Aig an aon àm, tha gnìomh aig criathrag a’ chabain cuideachd gus an gaoth-sgrion a dhèanamh duilich a bhith a’ atomachadh.
Cearcall ath-chur
Mar as trice, thathar a’ moladh gum bi luchd-ceannach ga chur na àite a h-uile 15,000 cilemeatair. Cha bu chòir sìoltachain adhair charbadan a bhios ag obair ann an àrainneachdan cruaidh a chur nan àite nas fhaide na a h-uile 10,000 cilemeatair. (fàsach, làrach togail, msaa.) Tha beatha seirbheis an t-sìoltachain adhair 30,000 cilemeatair airson chàraichean agus 80,000 cilemeatair airson carbadan malairteach.
Riatanasan sìolaidh airson sìoltachain caibineit chàraichean
1. Mionaideachd sìolaidh àrd: sìolaich a-mach na mìrean nas motha uile (>1-2 um)
2. Èifeachdas sìolaidh àrd: lughdaich an àireamh de ghràineanan a tha a’ dol tron chriathar.
3. Cuir casg air caitheamh is reubadh ro-luath an einnsein. Cuir casg air milleadh air meatair sruth-adhair!
4. Nì cuideam eadar-dhealaichte ìosal cinnteach à co-mheas èadhair-connaidh as fheàrr airson an einnsein. Lùghdaich call sìolaidh.
5. Raon sìoltachain mòr, comas gleidhidh luaithre àrd agus beatha seirbheis fhada. Lùghdaich cosgaisean obrachaidh.
6. Àite beag stàlaidh agus structar teann.
7. Tha an stiffness fliuch àrd, a chuireas casg air an eileamaid sìoltachain bho bhith air a shùghadh agus air tuiteam, ag adhbhrachadh gun tèid an eileamaid sìoltachain a bhriseadh sìos.
8. Lasair-dhìonach
9. Coileanadh seulachaidh earbsach
10. Luach math airson airgid
11. Gun structar meatailt. Tha e buannachdail do dhìon na h-àrainneachd agus faodar ath-chleachdadh. Math airson stòradh.
