Filter Filter-Pàirt-2.8t nas ìsle
Is e rud adhair a 'chàir a th' ann an nì a bheir air falbh neo-eisimileachd measgaichte san adhar sa chàr. Faodaidh an sìoltachan spionnadh a 'chàraichean truaillearan a bhith a' dol a-steach don chàr tro bhith a 'teasachadh, fionnarachadh agus casg a chuir air truailleadh cronail.
Faodaidh sìoltachan Adhair chàraichean àrainneachd taobh a-staigh a thoirt don chàr. Buinidh sìoltachan adhair càr a-mach do sholaraichean càrachaidh agus tha dà phàirt: eileamaid silter agus taigheadas. Is e èifeachdas spreadhaidh àrd a th 'ann an na prìomh riatanasan aca, strì an aghaidh sruthadh ìosal, agus cleachdadh leantainneach airson ùine mhòr gun cumail suas.
Buaidh
Tha e an urra ris an sìolachadh adhair càr airson a bhith a 'toirt air falbh neo-chlàran measgaichte san adhar. Nuair a bhios an inneal piston (an einnsean losgaidh a-staigh, msaa) ag obair, ma tha deoch-beatha agus neo-chliùiteach eile ann, feumaidh e sìoltachan adhair a chuir a-steach. Anns a 'chrìonadh adhair tha dà phàirt, an eileamaid sìoltach agus an taigheadas. Tha prìomh riatanasan na criathrac adhair àrd, strì an aghaidh sruthadh ìosal, agus cleachdadh leantainneach airson ùine mhòr gun cumail suas.
Tha einnseanan càr gu math mionaideach ann am pàirtean, agus faodaidh eadhon na neo-chliùiteach as lugha cron a dhèanamh air an einnsean. Mar sin, mus tig an èadhar a-steach don t-siolandair, feumar a bhith air an sìoladh gu math mus urrainn dha a dhol a-steach don t-siolandair. Is e an sìoltachan adhair a tha naomh-taic an einnsean, agus tha suidheachadh an t-sìorraidh adhair co-cheangailte ri beatha an einnsean. Ma thèid sìoltachan adhair salach a chleachdadh fhad 's a bhios an càr a' ruith, cha bhith adhair inntrigidh an einnsean gu leòr ann a bhith ag obair neo-choileanaidh, agus mar thoradh air an sin tha obrachadh einnsean comasach, agus barrachd caitheamh connaidh. Mar sin, feumaidh an càr sìoladh adhair a chumail glan.
Seòrsachadh
Tha trì seòrsaichean falach aig an einnsean: èadhar, ola, ola, agus connadh, agus an sìoltachan fionnartach ann am sìoltachan mar as trice. Tha iad cunntachail fa leth airson na meadhanan ann an siostam an einnsean, siostam lubrcotation, agus siostam fuarachaidh an t-siostaim cothlamaidh.
A. Tha an sìoltachan ola suidhichte ann an siostam lubrication an einnsean. Is e an àrdachadh as ùire an cnap ola, agus is e adodstream na diofar phàirtean san einnsean a dh 'fheumas a bhith air a luachadh a bhith air a luachadh. Is e an gnìomh aige a bhith a 'sìoladh a-mach gu bheil iad a' sìoladh às a chèile anns an t-einnsean ola bhon phana-ola, agus a 'toirt seachad an einnsean sin, fàinne piston gu Lubricate, fionnar, leudaich beatha nan pàirtean sin.
B. Faodar an sìoltachan connaidh a roinn a-steach do dhroch chàraichean agus in-stealladh dealain. Airson einnseanan gasoline a 'cleachdadh carburetor, tha an sìoltachaid connaidh suidhichte air taobh a-staigh a' phump connaidh, agus tha an cuideam obrach an ìre mhath beag. San fharsaingeachd, thèid còmhdach nylon a chleachdadh, agus tha einnsean a-staigh an in-stealladh dealain air taobh a-muigh a 'phump connaidh, agus tha cuideam àrd-obrach aige, mar as trice le casan meatailt.
C. Tha sìoltachan adhair càr ann an siostam in-ghabhail an einnsean, agus tha e mar shiostam air a dhèanamh de aon no grunn phàirtean sìoltachain a ghlanadh an èadhar. Is e a phrìomh ghnìomh a bhith a 'sìoladh a-mach às an èadhar cronail san Adhar a chuireas a-steach an siolandair, gus an tèid an siolandair tràth den t-siolandair, Piston Fàinne, bhalbhaichean agus cathair bhalbhaichean agus suidheachain a lughdachadh.
Tha sìoltachan fionnartach air adhair chàraichean air a chleachdadh gus an èadhar a shìolachadh ann an roinn a 'chàir agus an cuairteachadh adhair taobh a-staigh agus taobh a-muigh an roinn a' chàir. Thoir air falbh an èadhar anns a 'roinn no an duslach, a' toirt a-steach fàileadh, poilean, msaa san roinn a-steach do bhith a 'dèanamh cinnteach gum bi slàinte luchd-siubhail a' toirt a-steach fàilteachadh sònraichte san roinn. Aig an aon àm, tha an obair a 'Chaibideil a' Chaibideil a 'dèanamh a' ghaoth-gaoithe a bhith a 'daingneachadh àite
Cearcallear ùr
Bithear a 'moladh sa chumantas gum bi luchd-ceannach a' dol an àite a h-uile 15,000 cilemeatair. Bu chòir sìoltachan adhair charbadan a bhios gu tric a 'dol gu tric ann an àrainneachdan cruaidh a bu chòir a bhith ag obair gu tric ann an àrainneachdan cruaidh. (Làraich togail, TORAIDHEAN, msaa) Tha beatha seirbheis an sìorraidh adhair 30,000 cilemeatair airson càraichean agus 80,000 cilemeatair airson carbadan malairteach.
Riatanasan fèileadh airson sìolairean caibeanas càr
1. FARCISIAL HIGH SILTRATION: SKERTER A-MHÀIN A-MHÀIN A-MHÀIN (> 1- 2 UM)
2. Èifeachdas àrd-ùine: Lùghdaich an àireamh de ghràinean a 'dol tron chriathrag.
3. Cuir casg air caitheamh tràth agus deòir an einnsean. Cuir casg air milleadh air an t-sruthadh sruthadh adhair!
4. Bidh cuideam eadar-dhealaichte ìosal a 'dèanamh cinnteach gum bi an co-mheas connaidh adhair as fheàrr airson an einnsean. Lughdaich call sìolachaidh.
5. Raon cruidhean mòr, uinnseann àrd a 'cumail comas agus beatha seirbheis fada. A 'lughdachadh chosgaisean obrachaidh.
6. Àite stàlaidh beag agus structar còmhdhail.
7. Tha an stiffness fliuch àrd, air a bheil an eileamaid filter bho bhith air an cumail agus a thuit, ag adhbhrachadh gum bi an eileamaid sìoltachain air a bhriseadh sìos.
8. Flame Kerant
9. Coileanadh seulain earbsach
10. Luach math airson airgead
3. Gun structar meatailt. Tha e buannachdail do dhìon na h-àrainneachd agus faodar ath-chleachdadh. Math airson stòradh.
