Prìs factaraidh Siar Maxus V80 C00013622 Motor teasachadh agus fuarachadh

Eòlas Toraidhean

MODY HIGHLIGHTEACHDAN

V80 clasaigeach

Logistics luach

Tha grunn mhodailean rim faighinn airson cleachdadh sùbailte ann an diofar shuidheachaidhean

Comas co-phàirteach comas 6.9M³-11.4m³

Dealbhadh làr ìosal, is e an làr 54cm Os cionn na talmhainn, a 'lughdachadh dian saothrachaidh luchdachadh agus a' luchdachadh

Tha a 'bhuidheann bogsa ceàrnagach, tha an ìre cleachdaidh àrd, agus tha an t-àite 15-20% nas motha na na h-aon toraidhean san aon ìre. [20]

Cumhachd luach fionnar

Einnsean sàic 2.0t, cumhachd as motha 93kw, torque as àirde 320n m

Bidh e a 'toirt buaidh nuair a bhios an astar an einnsean a' ruighinn 1600Rf [18]

a 'draibheadh ​​comhfhurtail

Tha Taiss Preacadh Caisteach agus àrd-ìre de Chaisle Pròiseict a 'toirt air faireachdainn dràibhidh coltach ri càr luchd-siubhail

Faodaidh teicneòlas crochaidh adhair leasachadh gu mòr a bhith a 'leasachadh an àite crathadh crathaidh rathaidean, agus a' leasachadh a 'chrìoch làimhseachaidh agus comhfhurtachd [18]

Earbsach agus seasmhach

Duilleag stàilinn ghainmhich dùbailte le taobh a 'choitcheann uisge, ceithir pròiseasan làimhseachaidh peant de phospaping, electrophoresis, còmhdach meadhanach agus actcot gus dèanamh cinnteach nach tèid a chrochadh airson 10 bliadhna. (Feumaidh an ìre nàiseanta a dh 'fheumas 7 bliadhna) [19]

Glèidheadh ​​luach agus càileachd àrd

Buidheann a-steach uile, gnìomh-frèam-frèam-frèam-frèam, cuideam falamh falamh agus àite mòr

Bidh cnapan aghaidh is cùil den aon dath a 'coinneachadh ri inbhean sgaoilidhean VIA VI NAIS, agus tha an caitheamh connaidh gach 100 cilemeatair cho ìosal ri 7.5l

Eadar-ama Seirbheis 7500 km [20]

Earbsach agus seasmhach

Teisteanas Riaghlaidh ①oversasas

Tha an V80 air a dhol seachad air teisteanas Ece (Coimisean Eaconamach nan Dùthchannan Aonaichte airson a 'chàrachaidh càraichean as cruaidhiche san t-saoghal, nam measg Riaghlan Astràilia (Riaghailt Dealbhaidh Astràilia),

Vitas Singapore Vitas (Siostam aonta Sgrùdadh Carbaid) agus naoi dùthchannan eile.

②1 millean cilemeatairean deuchainn [8]

Tha an V80 air toradh rathaid air a dhol tro dh 'innealan-rathaid leithid àrainneachdan "trì àrd" (teòthachd àrd, agus àirde an rathaid tìosail). A bharrachd air an àrainneachd "trì-àrd", tha ceudan de dhiofar dheuchainnean sònraichte leithid deuchainn carbaid agus deuchainn mairsachd, deuchainn coileanaidh carbaid, agus deuchainn sònraichte air neart bodhaig agus stiffness. Na mìltean deuchainn cruinnichte thairis air millean cilemeatair.

Structaran aon-phìos, clach-fhreachdail monocoffe

Structaran aon-phìos, clach-fhreachdail monocoffe

Tèarainteachd iomlan

Ìre Dealbhadh tubaist Sàbhailteachd Eòrpach, tha na prìomh phàirtean den bhodhaig air an dèanamh le stàilinn Ultra-àrd-neart, agus dìreach mu 30% de thoraidhean coltach ris

An ginealach as ùire de Shipption Inpp9.1 a 'toirt a-steach Abs, EBD, RME, HDC, HDC ann am breiceadh agus an oiseanan a' draibheadh ​​oiseanan. [17]

Esp9.1 seasmhachd dealanach Taic Siostam

Esp9.1 seasmhachd dealanach Taic Siostam

Abs (siostam breiceadh anti-lock)

EBD (sgaoileadh breic dealanach)

BS (Breic Breic Safe Saoraidh)

TCS (Siostam Smachd Trac)

VDC (smachd seasmhachd a 'charbaid)

HBA (Brake Taic Taic Smachd)

RMI (siostam casg rollover)

Sgrùdadh Spot Spoting, Atharraich taic [9]

Rèiteachadh modail

Prosgaide: Bho 118,800

City maids King: Bho 108,800 [18]

Sreath ro-ràdh

1) modail modail

1. Leud agus freagarrach airson 18 seata

Suidheachain mòra comhfhurtail (faodaidh an àireamh de sheataichean ruighinn 11-18, agus faodar na suidheachain cùil a phasgadh agus a roiligeadh thairis)

2. Caitheamh connaidh ìosal agus cosgais ìosal

Aig astar 60 cilemeatair san uair, chan eil caitheamh connaidh a 'mhodail goirid-dexle ach 5.4 liotair, agus chan eil an dreach fada-axle ach 15% nas ìsle na modalan coltach ris.

3.. Sàbhailteachd math, cunnart ìosal

Tha SAIC Maxus na mpv malairteach a thug seachad an deuchainn rollover ann an Sìona. Tha iad cuideachd air deagh òrdughan a choileanadh nas àirde na an inbhe nàiseanta ann an droch chleachdaidhean agus deuchainnean cuideaman cliùiteach, agus tha iad cuideachd air ìrean dealbhaidh fèin-ghluasadach na h-Eòrpa a ruighinn. Às deidh uimhir den deuchainn a ràdh gu bheil siubhal gnìomhachais gnìomhachais air ainmeachadh mar slat-tomhais a 'ghnìomhachais. A bharrachd air an sin, an Ìre àbhaisteach siostam lorgaidh EBD + EBD + barrachd TPMS TPMS, msaa, a 'leasachadh seasmhachd a thaobh cùisean èiginn, gu h-èifeachdach a' lughdachadh a 'chunnairt. clàr-amais.

air a roinn ann an trì sreathan: faodar an àireamh de sheataichean a thaghadh, a bhios an t-sreath gu lèir, a 'coinneachadh ri Camecolinder rèile Tha an caitheamh connaidh gach 100 cilemeatair cho ìosal ri 5.4l.

àite a-staigh

Faodaidh an àite taobh a-staigh as fhaide a ruighinn 11.4 meatairean ciùbach, agus tha 15 seòrsa cothlamadh suidheachainn air an rèiteachadh.

Sàbhailteachd gnìomhach

Tha Saic maxus v80 uidheamaichte leis a 'ghinealach as ùire de Shiostam Taic ESP 9.1 a' toirt a-steach Abs, RME, HDC, HDC, HDC, HDC, HDC, HDC, HDC, HDC, HDC, HDC, HDC, HDC, HDC, HDC, HDC, an taobh a-steach nuair a bhios tu a 'breiceadh agus coringing. Slip agus flick

sàbhailteachd fulangach

Bidh e a 'gabhail ri structar frèam faidhle aonaichte, cage-seòrsa de dhealbhadh bodhaig làn-luchd, a tha air a chomharrachadh le neart àrd agus cuideam aotrom. Anns na prìomh phàirtean den bhodhaig, thathas a 'cleachdadh stàilinn Ultra-àrd-neart a bhith air a chleachdadh gus mothachadh 100% de thèarainteachd a chruthachadh do luchd-cleachdaidh. Aig an aon àm, thig an deasachadh ùr tlite v80 ann an ìre aig a 'phrìomh bhana-adhair Dràibhear, a' cur air ais radar, a ghabhas atharrachadh gu dealanach agus rèiteachaidhean eile, a ghabhas tuilleadh an dìon sàbhailteachd do luchd-cleachdaidh a neartachadh. A bharrachd air an sin, tha an deasachadh ùr V80 uidheamaichte le cathair 8-slighe airson a 'phrìomh dhraibhear, a' leigeil leis an draibhear an suidheachadh suidheachain as cofhurtaiche a lorg, a 'lughdachadh sgìth de dhraibheadh ​​astar agus sàbhailteachd dràibhidh. [12]

Ev80

Saoc Maxus Ev80

Saoc Maxus Ev80

Tha Ev80 na dhreach carbaid dealain fìor-ghlan stèidhichte air V80. Tha e a 'gabhail ris a' bhataraidh fosfar èadhar iarainn le comas mòr, agus bidh a 'charbad logteistics bailteil a' cleachdadh bataraidh toinneachd ternarity àrd-dùmhlachd àrd. Tha an dà chuid uidheamaichte le Magnet Motor Motor Motor Motor Motor Motor Motor Hernety + le toradh seasmhach seasmhach agus cumhachd cuibhrichte 136 Cumhachd. [10]

V80 plus

àite gu leòr

Àite siubhail gnìomhachais. Tha àirde an làr ìosal ìosal, agus is e an ìre cleachdaidh de àite a-staigh am am measg toraidhean coltach ris, a tha 19% nas àirde na toraidhean toraidhean coltach; [19]

àite mòr

Freagarrach airson grunn shuidheachaidhean, tha meud an roinn-ap-ap-allaich meadhan-allaidh suas ri 10.2m³

Tha a 'bhuidheann bogsa ceàrnagach agus tha an ìre leasachaidh àrd, 15% barrachd àite na toraidhean coltach ris na toraidhean coltach ris na toraidhean coltach ris

Super Power

Einnsean diadhaidh Saod Π.0T Turbo Diesel

Tha an caitheamh connaidh gach 100 cilemeatair cho ìosal ri 7.8l, is e an cumhachd as motha 102kw, agus tha an tràill as àirde aig an cumhachd as àirde

Bidh an fhuaim eireachdail a 'ruighinn ìre na h-oifis aig dìreach 51DB

Bruachadh rèile cumanta de bhruland 2000bar, buaidh atomasachadh connaidh nas fheàrr, a 'lughdachadh caitheamh connaidh le 20%

An aon fhear anns a 'chlas uidheamaichte le sgaoileadh fèin-ghluasadach eadar-ghluasadach 6-astar, agus 5% barrachd èifeachdach de chonnadh [20]

Smachd SMART

Bidh sgaoileadh làimhe 6Amt, am prìomh smachd aig a 'mheadhan, faodaidh iad 6MT a thaghadh, 6Amt diofar fhoirmean tar-chuir, agus rèidh, agus tha an smachd nas goireasaiche agus furasta

Tha Tobhta Caisseach Caismeachd Mira a 'toirt sùil air faireachdainn dràibhidh an coimeas ri càr càr luchd-siubhail. Faodaidh teicneòlas crochaidh adhair leasachadh mòr a thoirt air an t-slighe breithean or crathaidh rathaid, agus a 'leasachadh a' chrìoch smachd agus comhfhurtachd [19]

Earbsach agus seasmhach

Duilleag stàilinn ghainmhich dùbailte le taobh a 'choitcheann uisge, ceithir pròiseasan làimhseachaidh peant de phospaping, electrophoresis, còmhdach meadhanach agus actcot gus dèanamh cinnteach nach tèid a chrochadh airson 10 bliadhna. (Feumaidh an ìre nàiseanta a bhith ag iarraidh 7 bliadhna)

【Sàbhailteachd coileanta】: Buidheann a tha a 'giùlan le bhith a' giùlan buidheann le structar aonaichte, cupa cèidse

Ìre Dealbhadh tubaist Sàbhailteachd Eòrpach, tha na prìomh phàirtean den bhodhaig air an dèanamh le stàilinn Ultra-àrd-neart, agus dìreach mu 30% de thoraidhean coltach ris

An ginealach as ùire de Shipp Insp9.1 a 'toirt a-steach Abs, EBD, RME, HDC, HDO, an earball gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd ann an corning.

Prìomh chàileachd

Cureachadh Stylish, flying spille, solais cluasag, an aon chnap aghaidh dath, na h-aon làmhan dorais dathte, glainne prìobhaideachd cùil, barrachd sòghail

Càileachd a-staigh ùr taobh a-staigh ùr, a 'gabhail a-steach cockpit, làn chòmhdaichte, nas comhfhurtail airson gnìomhachas agus Ikea

Smachd Center 10.1-òirleach Sgrion Mòr agus mar sgàthan pàircidh air ais le tiomnadh dealain còmhnaidh, nas goireasaiche airson a bhith a 'dràibheadh ​​agus marcachd