Prìomh thachartasan a’ mhodail
V80 Clasaigeach
Logistics Luach
Tha measgachadh de mhodalan rim faighinn airson an cleachdadh gu sùbailte ann an diofar shuidheachaidhean
Comas roinn a-staigh 6.9m³-11.4m³
Dealbhadh làir ìosal, tha an làr 54cm os cionn na talmhainn, a’ lughdachadh dian saothair luchdachadh is dì-luchdachadh
Tha corp a’ bhogsa ceàrnagach, tha an ìre cleachdaidh àrd, agus tha an t-àite 15-20% nas motha na an àite airson toraidhean den aon ìre.
Cumhachd luach fionnar
Inneal SAIC 2.0T, cumhachd as àirde 93kW, torque as àirde 320Nm
Bidh e a’ tighinn gu buil nuair a ruigeas astar an einnsein 1600rpm
dràibheadh comhfhurtail
Bheir gleusadh chassis proifeasanta MIRA teann agus àrd-inbhe faireachdainn dràibhidh co-chosmhail ri faireachdainn càr luchd-siubhail.
Faodaidh teicneòlas crochaidh adhair comas aonaranachd crith rathaid a leasachadh gu mòr, agus crìoch làimhseachaidh agus comhfhurtachd a leasachadh gu h-iomlan.
Earbsach agus seasmhach
Duilleag stàilinn ghalbhanaichte dà-thaobhach sònraichte, peant EPP a tha càirdeil don àrainneachd agus a tha soluble ann an uisge, ceithir pròiseasan làimhseachaidh peant: fosfáiteachadh, electrophoresis, còmhdach meadhanach agus còmhdach-mullaich gus dèanamh cinnteach nach tèid a chreachadh airson 10 bliadhna. (Tha an inbhe nàiseanta ag iarraidh 7 bliadhna)
Glèidheadh luach agus càileachd àrd
Corp giùlain luchd uile-ann-aon, structar frèam cèidse, cuideam falamh aotrom agus àite giùlain mòr
Tha na cnapan-starra aghaidh is cùil den aon dath a’ coinneachadh ri inbhean sgaoilidh Nàiseanta VI, agus tha an caitheamh connaidh gach 100 cilemeatair cho ìosal ri 7.5L
Eadar-ama seirbheis 7500 km
Earbsach agus seasmhach
①Teisteanas riaghlaidh thall thairis
Tha an V80 air teisteanas ECE (Riaghailtean Chàraichean Coimisean Eaconamach nan Dùthchannan Aonaichte airson na Roinn Eòrpa) a thoirt seachad, na riaghailtean chàraichean as cruaidhe san t-saoghal, a’ gabhail a-steach ADR Astràilia (Riaghailt Dealbhaidh Astràilia),
VITAS (Siostam Ceadachaidh Seòrsa Sgrùdaidh Charbadan) ann an Singapore agus naoi dùthchannan eile.
② dearbhadh deuchainn 1 millean cilemeatair
Tha an toradh V80 air a dhol tro dheuchainnean rathaid ann an diofar àrainneachdan anabarrach leithid àrainneachdan "trì àrd" (teòthachd àrd, fuachd àrd, agus àirde àrd), agus tha na mìltean deuchainn rathaid cruinnichte air ruighinn còrr air millean cilemeatair. A bharrachd air an àrainneachd "trì-àrd", tha ceudan de dhiofar dheuchainnean sònraichte ann leithid deuchainn earbsachd is seasmhachd charbadan, deuchainn an-aghaidh creimeadh charbadan, deuchainn coileanaidh wading charbadan, agus deuchainn sònraichte air neart is stiffness bodhaig. Tha na mìltean deuchainn cruinnichte air còrr air millean cilemeatair.
Tèarainteachd iomlan
An ìre dealbhaidh tubaist sàbhailteachd Eòrpach, tha prìomh phàirtean a’ chuirp air an dèanamh de stàilinn neart fìor àrd, tha an ìre cho àrd ri 50%, agus dìreach mu 30% de thoraidhean coltach ris
Tha an ginealach as ùire de shiostam taic seasmhachd dealanach Bosch ESP9.1 a’ toirt a-steach ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS agus siostaman eile, a dh’ fhaodas sùil a chumail air an inbhe aige aig àm sam bith fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh gus casg a chuir air sleamhnachadh taobhach a’ charbaid agus drift earbaill rè breiceadh agus oiseanan, gus sàbhailteachd dràibhidh oiseanan a dhèanamh cinnteach.
Siostam Taic Seasmhachd Dealanach ESP9.1
Siostam Taic Seasmhachd Dealanach ESP9.1
ABS (Siostam Breiceadh an-aghaidh Glasaidh)
EBD (Sgaoileadh Feachd-Breic Dealanach)
BAS (Siostam Taic Breic Èiginn)
Siostam Smachd Tarraing (TCS)
VDC (Smachd Seasmhachd Carbaid)
HBA (Siostam Smachd Taic Breiceadh)
RMI (Siostam Casg Rollover)
⑤Sgrùdadh spot dall, taic atharrachadh sreath
Rèiteachadh modail
Pride Express: Bho 118,800
Rìgh Maidse a’ Bhaile: Bho 108,800
Ro-ràdh an t-Sreath
1) Prìomh thachartasan a’ mhodail
1. Farsaing agus freagarrach airson 18 suidheachan
Suidheachain mhòra cofhurtail (faodaidh an àireamh de shuidheachain ruighinn 11-18, agus faodar na suidheachain chùil a phasgadh agus a roiligeadh thairis)
2. Caitheamh connaidh ìosal agus cosgais ìseal
Aig astar 60 cilemeatair san uair, chan eil an caitheamh connaidh aig a’ mhodail goirid-aiseil airson siubhal gnìomhachais ach 5.4 liotairean gach 100 cilemeatair, agus chan eil an dreach fada-aiseil ach 6 liotairean, a tha 15% nas ìsle na modalan coltach ris.
3. Sàbhailteachd mhath, cunnart ìosal
’S e càr MPV malairteach a th’ ann an SAIC MAXUS a tha air a dhol seachad air deuchainn rollover ann an Sìona. Tha e cuideachd air deagh thoraidhean fhaighinn a tha nas àirde na an ìre nàiseanta ann an deuchainnean bualadh cruaidh agus cuideam as àirde, agus tha e cuideachd air ruighinn air inbhean dealbhaidh sàbhailteachd chàraichean Eòrpach. Às dèidh uimhir de dheuchainnean, faodar a ràdh gu bheil sàbhailteachd siubhail gnìomhachais air ìre-tomhais na gnìomhachais ùrachadh. A bharrachd air an sin, tha an ABS + EBD + BAS àbhaisteach, barrachd siostam lorg cuideam taidhrichean TPMS agus breicichean diosc ceithir-chuibhlichean, msaa., a’ leasachadh seasmhachd dràibhidh is breiceadh gu mòr, agus faodaidh e cuideachd an cunnart a shàbhaladh ann an èiginn, a’ lughdachadh a’ chunnart gu h-èifeachdach.
air a roinn ann an trì sreathan: siaft ghoirid, fhada agus leudaichte, agus faodar an àireamh de shuidheachain a thaghadh bho 9 gu 18. Tha an t-sreath gu lèir a’ tighinn mar ìre àbhaisteach le camshaft ceithir-siolandair 2.5L 16-bhalbhaichean, camshaft dùbailte os cionn, intercooler supercharged, einnsean dìosail rèile cumanta àrd-bhruthadh turbocharged TDCI agus tar-chuir làimhe 6-astar, a choinnicheas ri inbhe sgaoilidhean Nàiseanta V, agus tha an cumhachd ainmichte [S1] 136 each-chumhachd, tha an caitheamh connaidh gach 100 cilemeatair cho ìosal ri 5.4L.
àite a-staigh
Faodaidh an àite a-staigh as motha ruighinn 11.4 meatairean ciùbach, agus tha 15 seòrsa de choimeasgaidhean suidheachain air an rèiteachadh.
Sàbhailteachd gnìomhach
Tha an SAIC MAXUS V80 uidheamaichte leis an t-siostam taic seasmhachd dealanach Bosch ESP 9.1 den ghinealach as ùire, a’ gabhail a-steach ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS agus gnìomhan eile, a dh’ fhaodas sùil a chumail air suidheachadh a’ chuirp aig àm sam bith fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh agus taobh a’ charbaid a sheachnadh nuair a bhios tu a’ breiceadh agus a’ tionndadh oiseanan. Sleamhnachadh is Flick
sàbhailteachd fulangach
Tha e a’ gabhail ri dealbhadh bodhaig làn-luchd structar frèam seòrsa cèidse aonaichte, a tha air a chomharrachadh le neart àrd agus cuideam aotrom. Anns na prìomh phàirtean den bhodhaig, thathas a’ cleachdadh stàilinn ultra-àrd-neart gus faireachdainn 100% de thèarainteachd a chruthachadh do luchd-cleachdaidh. Aig an aon àm, tha am prìomh phoca-adhair draibhear, radar ais-thilleadh, sgàthan taobh a-muigh teasachaidh dealain a ghabhas atharrachadh gu dealanach agus rèiteachaidhean eile mar ìre àbhaisteach, a dh’ fhaodadh dìon sàbhailteachd luchd-cleachdaidh a neartachadh tuilleadh. A bharrachd air an sin, tha suidheachan atharrachail 8-slighe aig an V80 Elite Edition ùr airson a’ phrìomh dhraibhear, a’ leigeil leis an draibhear an suidheachadh suidhe as comhfhurtail a lorg, a’ lughdachadh sgìths dràibhidh astar fada agus a’ leasachadh sàbhailteachd dràibhidh.
EV80
SAIC MAXUS EV80
’S e dreach de charbad dealain glan a th’ anns an EV80 stèidhichte air an V80. Bidh e a’ cleachdadh bataraidh fosfáit iarainn le comas mòr, agus bidh carbadan logistics bailteil a’ cleachdadh bataraidh lithium trì-fhillte àrd-dùmhlachd. Tha motair sioncronaich magnet maireannach + rianadair motair tuigseach aig an dà chuid, le toradh cumhachd seasmhach agus cumhachd ainmichte de 136 each-chumhachd. [10]
V80 Plus
àite gu leòr
Àite siubhail gnìomhachais. Tha àirde an làir bhon talamh ìosal, agus is e an ìre cleachdaidh den àite a-staigh an ìre as àirde am measg thoraidhean coltach ris, a tha 19% nas àirde na toraidhean coltach ris; àite mòr
Freagarrach airson grunn shuidheachaidhean, tha meud an roinn meadhan-mhullaich fad-axis suas ri 10.2m³
Tha corp a’ bhogsa ceàrnagach agus tha an ìre cleachdaidh àrd, 15% barrachd àite na toraidhean coltach ris.
Super-chumhachd
Inneal turbo dìosail SAIC π2.0T
Tha an caitheamh connaidh gach 100 cilemeatair cho ìosal ri 7.8L, is e 102kW an cumhachd as àirde, agus is e 330Nm an torque as àirde.
Chan eil fuaim na h-obrach a’ ruighinn ìre na h-oifis ach 51dB
Siostam rèile cumanta bruthadh àrd 2000bar, buaidh atomization connaidh nas fheàrr, a’ lughdachadh caitheamh connaidh gu h-èifeachdach le 20%
An aon fhear sa chlas aige uidheamaichte le tar-chur fèin-ghluasadach 6-astar, gluasad gèara tuigseach, agus 5% nas èifeachdaiche a thaobh connaidh
Smachd snasail
Faodaidh tar-chuir làimhe 6AMT, an gèar amalaichte smachd meadhanach, diofar chruthan tar-chuir 6MT, 6AMT a thaghadh, tha an gèar bog agus rèidh, agus tha an smachd nas goireasaiche agus nas fhasa
Bheir gleusadh cruaidh, proifeasanta chassis MIRA aig ìre àrd faireachdainn dràibhidh a tha co-chosmhail ri faireachdainn càr luchd-siubhail. Faodaidh teicneòlas crochaidh adhair comas dealachaidh crith rathaid a leasachadh gu mòr, agus crìoch smachd agus comhfhurtachd a leasachadh gu h-iomlan.
Earbsach agus seasmhach
Duilleag stàilinn ghalbhanaichte dà-thaobhach sònraichte, peant EPP a tha càirdeil don àrainneachd agus a tha soluble ann an uisge, ceithir pròiseasan làimhseachaidh peant: fosfáiteachadh, electrophoresis, còmhdach meadhanach agus còmhdach-mullaich gus dèanamh cinnteach nach tèid a chreachadh airson 10 bliadhna. (Tha an inbhe nàiseanta ag iarraidh 7 bliadhna)
【Sàbhailteachd Choileanta】: Corp giùlain luchd le structar frèam cèidse aonaichte
An ìre dealbhaidh tubaist sàbhailteachd Eòrpach, tha prìomh phàirtean a’ chuirp air an dèanamh de stàilinn neart fìor àrd, tha an ìre cho àrd ri 50%, agus dìreach mu 30% de thoraidhean coltach ris
Tha an ginealach as ùire de shiostam taic seasmhachd dealanach Bosch ESP9.1 a’ toirt a-steach ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS agus siostaman eile, a dh’ fhaodas sùil a chumail air an inbhe aige aig àm sam bith fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh gus casg a chuir air sleamhnachadh taobh is gluasad a’ charbaid rè breiceadh agus earball oiseanan gus sàbhailteachd a dhèanamh cinnteach ann an oiseanan.
Sàr-chàileachd
Cruth MPV eireachdail, griola sgiath itealaich, solais-cinn snasail, cnapan-starra aghaidh is cùil den aon dath, sgàthan taobh a-muigh den aon dath, làmhan dorais den aon dath, glainne prìobhaideachd cùil, barrachd sòghalachd.
Càileachd taobh a-staigh ùr-nodha, a’ gabhail a-steach an caban-pìleat, taobh a-staigh làn-chòmhdaichte, nas comhfhurtail airson gnìomhachas agus IKEA
Sgrion mhòr smachd meadhanach àbhaisteach 10.1-òirleach agus ionnsramaid LCD clì 4.2-òirleach, radar pàircidh, sgàthan taobh a-muigh le teasachadh dealain, rèiteachadh dì-reothadh teasachaidh dealain uinneig chùil, nas goireasaiche airson dràibheadh agus marcachd
