fliuch
Sump fliuch
pana-ola
Is e panaichean ola fliuch a th’ anns a’ mhòr-chuid de na càraichean a chithear air a’ mhargaidh. Is e an adhbhar gu bheil iad air an ainmeachadh panaichean ola fliuch gu bheil an crankshaft crankshaft agus ceann mòr slat ceangail an einnsein air am bogadh ann an ola lubaidh a’ phana ola aon uair gach tionndadh den crankshaft. Aig an aon àm, mar thoradh air obrachadh àrd-astar an crankshaft, gach uair a thèid an crankshaft a bhogadh anns an amar ola aig astar àrd, thèid cuid de frasan ola agus ceò ola a dhùsgadh gus an crankshaft agus am preas giùlain a lubricadh, is e sin ris an canar splash lubrication. San dòigh seo, tha riatanasan sònraichte ann airson ìre lionn na h-ola lubaidh anns a’ phana ola. Ma tha e ro ìosal, chan urrainnear an crankshaft crankshaft agus ceann mòr an t-slat ceangail a bhogadh anns an ola lubaidh, agus mar thoradh air sin bidh dìth lubrication agus crankshaft rèidh, slat ceangail agus preas giùlain. ; Ma tha an ìre ola lubaidh ro àrd, thèid an giùlan a bhogadh gu h-iomlan, a mheudaicheas an aghaidh cuairteachaidh an crankshaft, a bheir gu crìch coileanadh an einnsean crìonadh.
Tha structar sìmplidh aig an seòrsa dòigh lubrication seo agus chan eil feum air tanca ola a bharrachd, ach cha bu chòir claonadh a’ charbaid a bhith ro mhòr, air neo bidh e ag adhbhrachadh tubaist siolandair ola losgaidh mar thoradh air fàilligeadh ola agus aodion ola.
tioram
Sump tioram
Bithear a’ cleachdadh sumps tioram ann an iomadh einnsean rèisidh. Chan eil e a 'stòradh ola anns an sump, nas mionaidiche, chan eil sump ola. Tha uachdar brisidh nan gluasadan sin anns a’ chrann-chrom air a lubadh le bhith a’ putadh a-mach ola tro orifice aon ri aon. Leis gu bheil an einnsean sump tioram a’ cuir dheth obair stòraidh ola an t-sùm ola, tha àirde an t-sump ola amh air a lughdachadh gu mòr, agus tha àirde an einnsein air a lughdachadh cuideachd. Is e am prìomh bhuannachd gu bheil e a’ seachnadh droch iongantasan sump fliuch air adhbhrachadh le draibheadh dian.
Ach, thig a h-uile cuideam den ola lubaidh bhon phump ola. Tha cumhachd a’ phump ola ceangailte le gèaraichean tro bhith a’ cuairteachadh a’ chromag. Ged a tha e ann an einnsean sump fliuch, tha feum air pumpa ola cuideachd gus lubrication cuideam a thoirt don camshaft. Ach tha an cuideam seo beag, agus feumaidh am pumpa ola glè bheag de chumhachd. Ann an einnseanan sump tioram, ge-tà, feumaidh neart an lubrication cuideam seo a bhith mòran nas motha. Agus tha meud a 'phumpa ola cuideachd mòran nas motha na pumpa ola an einnsean sump fliuch. Mar sin, feumaidh am pumpa ola barrachd cumhachd aig an àm seo. Tha seo coltach ri einnsean supercharged, feumaidh am pumpa ola pàirt de chumhachd an einnsein ithe. Gu sònraichte aig astar àrd, nuair a bhios astar an einnsein ag àrdachadh, bidh dian gluasad pàirtean brisidh ag àrdachadh, agus tha feum air barrachd ola airson lubrication, agus mar sin feumaidh am pumpa ola barrachd cuideam a thoirt seachad, agus tha caitheamh cumhachd crankshaft cuideachd air a neartachadh.
Gu follaiseach, chan eil an dealbhadh seo freagarrach airson einnseanan carbaid àbhaisteach, oir feumaidh e pàirt de chumhachd an einnsein a chall, a tha chan ann a-mhàin a ’toirt buaidh air toradh cumhachd, ach cuideachd nach eil a’ toirt taic do leasachadh an eaconamaidh. Mar sin, chan eil an sump tioram air a uidheamachadh ach le einnseanan gluasad mòr no àrd-chumhachd, leithid na càraichean spòrs sin a rugadh airson draibheadh dian. Mar eisimpleir, bidh Lamborghini a’ gabhail ri dealbhadh sump ola tioram. Air a shon, tha e nas cudromaiche a ’bhuaidh lubrication aig a’ chrìoch a leasachadh agus ionad grabhataidh nas ìsle fhaighinn, agus faodar call cumhachd a dhìoladh le bhith a ’meudachadh an gluasad agus taobhan eile. A thaobh na h-eaconamaidh tha gnèitheachd na rud nach fheum am modail seo beachdachadh idir.
Obrachadh agus cumail suas
Tha am pumpa stealladh connaidh na phàirt chudromach den t-siostam solar connaidh gineadair dìosail, agus tha an suidheachadh obrach aige a’ toirt buaidh dhìreach air cumhachd, eaconamaidh agus earbsachd an gineadair dìosail. Tha cumail suas ceart na ro-riatanach cudromach gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach a’ phump stealladh connaidh agus a bheatha seirbheis a leudachadh. Bidh na "deich eileamaidean" a leanas a 'teagasg dhut mar a chumas tu pumpa stealladh connaidh gineadairean dìosail:
1. Gus cumail suas gu ceart na h-innealan aig a 'phumpa stealladh connaidh.
Feumar còmhdach taobh a’ chuirp pumpaidh, dipstick ola, pluga ath-chonnaidh (analach), bhalbhaichean dòrtadh ola, pluga sgriubha amar ola, sgriubha ìre ola, bolt socrachadh pumpa ola, msaa a chumail slàn. Tha àite deatamach aig na goireasan sin ann an obrachadh a’ phumpa in-stealladh connaidh. dreuchd chudromach. Mar eisimpleir, faodaidh an còmhdach taobh casg a chuir air truailleadh leithid duslach is uisge, faodaidh an analach (le sìoltachan) casg a chuir air crìonadh na h-ola gu h-èifeachdach, agus bidh a ’bhalbhaid thar-shruth ola a’ dèanamh cinnteach gu bheil cuideam sònraichte air an t-siostam connaidh agus a ’dèanamh. na cuir a-steach don adhar. Mar sin, feumar cumail suas nan goireasan sin a neartachadh, agus an càradh no an cur nan àite ann an ùine ma thèid am milleadh no air chall.
2. Dèan cinnteach gu cunbhalach a bheil meud agus càileachd ola ann an amar ola a’ phump in-stealladh connaidh a’ coinneachadh ris na riatanasan.
Mus tòisich thu air an gineadair dìosail, bu chòir meud agus càileachd na h-ola anns a’ phumpa in-stealladh connaidh a bhith air a sgrùdadh gach uair (ach a-mhàin am pumpa in-stealladh connaidh a dh’ fheumas a bhith a’ lubadh leis an einnsean) gus dèanamh cinnteach gu bheil meud na h-ola gu leòr agus tha an càileachd math. Rud eile, bidh e ag adhbhrachadh caitheamh tràth an plunger agus a’ phaidhir bhalbhaichean ola a-mach, agus mar thoradh air sin cha bhi cumhachd gu leòr aig an einnsean dìosail, duilgheadas ann a bhith a’ tòiseachadh, agus ann an droch shuidheachaidhean, coirbeachd agus corrach an plunger agus an paidhir bhalbhaichean ola a-muigh. Mar thoradh air aoidionachd a-staigh a’ phump ola, droch obrachadh a’ bhalbha ola a-muigh, caitheamh a’ phìob-tap agus còmhdach a’ phumpa gluasaid ola, agus milleadh air an fhàinne ròin, sgaoilidh ola dìosail a-steach don amar ola agus lughdaichidh e an ola. Mar sin, bu chòir a chuir na àite ann an ùine a rèir càileachd na h-ola. Tha an tanca air a ghlanadh gu mionaideach gus an sloda agus neo-chunbhalachd eile aig bonn an tanca ola a thoirt air falbh, air neo thèid an ola sìos às deidh ùine ghoirid de chleachdadh. Cha bu chòir an ìre de dh'ola a bhith ro bheag no ro bheag. Bidh cus ola anns an riaghladair gu furasta a’ leantainn gu “luathachadh” an einnsean dìosail. Bidh ro bheag de ola ag adhbhrachadh droch lubrication. Bidh an dipstick ola no an sgriubha plèana ola an sàs. A bharrachd air an sin, nuair nach eilear a ’cleachdadh an einnsean dìosail airson ùine mhòr, feumar dèanamh cinnteach a bheil neo-chunbhalachd leithid uisge agus ola dìosail anns an ola anns an amar ola pumpa ola. Bhiodh pìosan a’ meirgeadh steigte agus air am briseadh.
3. Dèan sgrùdadh agus atharraich gu cunbhalach air solar connaidh gach siolandair den phump stealladh connaidh.
Mar thoradh air a bhith a’ caitheamh a’ chupair plunger agus a’ chuibhriche bhalbhaichean ola a-muigh, bidh aodion ola dìosail a-staigh ag adhbhrachadh gum bi solar connaidh gach siolandair air a lughdachadh no neo-chòmhnard, agus mar thoradh air sin bidh duilgheadas ann an einnsean dìosail a thòiseachadh, cumhachd gu leòr, barrachd caitheamh connaidh , agus obrachadh neo-sheasmhach. Mar sin, feumar sgrùdadh cunbhalach agus atharrachadh air solar connaidh gach siolandair den phump stealladh connaidh gus dèanamh cinnteach à coileanadh cumhachd einnsean dìosail. Ann an cleachdadh dha-rìribh, faodar meud solar connaidh gach siolandair a dhearbhadh le bhith a’ cumail sùil air ceò èiteachaidh an gineadair dìosail, ag èisteachd ri fuaim an einnsein, agus a’ suathadh ri teòthachd an iomadachd èasgaidh.
4. Cleachd pìoban ola àrd-bhruthadh àbhaisteach.
Rè pròiseas solar connaidh a ’phumpa in-stealladh connaidh, mar thoradh air teannachadh ola dìosail agus elasticity a’ phìob ola le bruthadh àrd, bidh an ola dìosail le cuideam àrd a ’cruthachadh atharrachaidhean cuideam anns a’ phìob, agus bheir e ùine sònraichte airson an tonn cuideam airson a chuir a-steach don phìob. Tha an tomhas èideadh, bidh an einnsean dìosail ag obair gu rèidh, agus tha fad agus trast-thomhas na pìoba ola le cuideam àrd air an taghadh às deidh àireamhachadh. Mar sin, nuair a thèid pìob ola àrd-bhruthadh siolandair sònraichte a mhilleadh, bu chòir a’ phìob ola de fhad àbhaisteach agus trast-thomhas na pìoba a chuir na àite. Ann an cleachdadh fìor, air sgàth dìth pìoban ola àbhaisteach, thathas a ’cleachdadh pìoban ola eile nan àite, ge bith a bheil fad agus trast-thomhas na pìoba ola mar an ceudna, gus am bi fad agus trast-thomhas na pìoba ola gu math eadar-dhealaichte. Ged a dh'fhaodar a chleachdadh ann an èiginn, bidh e a 'leantainn gu solar ola an t-siolandair. Tha atharrachadh ceàrn ro-làimh agus meud solar ola a’ fàgail gu bheil an inneal gu lèir ag obair neo-sheasmhach, agus mar sin feumar pìob ola le cuideam àrd àbhaisteach a chleachdadh.
5. Thoir sùil gu cunbhalach air suidheachadh ròin a’ chàraid bhalbhaichean air an inneal.
Às deidh don phump in-stealladh connaidh obrachadh airson ùine, le bhith a’ sgrùdadh suidheachadh seulachaidh a ’bhalbhaid connaidh, faodar breithneachadh garbh a dhèanamh air caitheamh an plunger agus suidheachadh obrach a’ phumpa connaidh, a tha buannachdail a bhith a ’dearbhadh an dòigh càraidh is cumail suas. Nuair a nì thu sgrùdadh, cuir às do na h-aonaidhean pìoba ola le bruthadh àrd de gach siolandair, agus cleachd am pumpa ola làimhe den phump lìbhrigidh ola gus ola a phumpadh. Ma tha ola a 'sruthadh a-mach às a' phìob ola aig mullach a 'phumpa in-stealladh connaidh, tha e a' ciallachadh nach eil a 'bhalbhaid ola air a seuladh gu math (gu dearbh, ma tha an t-earrach falbhaidh ola briste, bidh e cuideachd Ma thachras seo). ma tha droch ròn anns an ioma-siolandair, bu chòir am pumpa in-stealladh connaidh a bhith air a dhì-bhugachadh gu mionaideach agus air a chumail suas, agus bu chòir an càraid a chuir na àite.
6. Cuir an àite an plunger caithte agus paidhir bhalbhaichean ola a-muigh ann an tìde.
Nuair a lorgar gu bheil an einnsean dìosail duilich a thòiseachadh, bidh an cumhachd a’ lughdachadh, agus bidh an caitheamh connaidh ag àrdachadh, agus chan eil am pumpa stealladh connaidh agus an inneal-stealladh connaidh fhathast air a leasachadh le bhith ag atharrachadh a’ phumpa in-stealladh connaidh, an plunger pumpa in-stealladh connaidh agus an connadh bu chòir bhalbhaichean a-muigh a bhith air an toirt às a chèile agus a sgrùdadh. Ma tha an plunger agus a ’bhalbhaid connaidh air an caitheamh gu ìre, bu chòir an cur nan àite ann an ùine, na bi ag iarraidh ath-chleachdadh. Duilgheadasan tòiseachaidh einnsean dìosail, barrachd caitheamh connaidh, cumhachd gu leòr agus call eile air adhbhrachadh le caitheamh nam pàirtean ceangail fada nas àirde na cosgais a bhith ag ath-nuadhachadh na pàirtean ceangail, agus thèid cumhachd agus eaconamaidh an einnsean dìosail a leasachadh gu mòr às deidh ath-chur. Pàirtean ath-chuiridh.
7. Bu chòir an ola dìosail a chleachdadh agus a shìoladh gu ceart gus dèanamh cinnteach gu bheil an ola dìosail a tha a’ dol a-steach don phump in-stealladh connaidh fìor ghlan.
San fharsaingeachd, tha riatanasan mòran nas àirde aig gineadairean dìosail airson sìoladh dìosail na einnseanan gasoline. Bu chòir ola dìosail a choinnicheas ris na h-ìrean riatanach a thaghadh airson an cleachdadh, agus bu chòir dhaibh a bhith air an sileadh airson co-dhiù 48 uair a thìde. Neartaich glanadh agus cumail suas an criathrag dìosail, glan no cuir an àite an eileamaid sìoltachain ann an ùine; glan an tanca dìosail ann an ùine a rèir suidheachadh na h-àrainneachd obrachaidh, thoir air falbh an sloda agus an taiseachd aig bonn an tanca connaidh gu mionaideach, agus bheir neo-chunbhalachd sam bith anns an dìosail buaidh air plunger a’ phump stealladh connaidh agus an toradh ola. Droch choire no caitheamh de chàraidean bhalbhaichean agus pàirtean tar-chuir.
8. Thoir sùil gu cunbhalach air agus atharraich ceàrn ro-làimh solar connaidh a' phump-stealladh connaidh agus ceàrn eadar-ama solair connaidh gach siolandair.
Rè an cleachdadh, mar thoradh air a bhith a 'fuasgladh nam boltaichean ceangail agus a' caitheamh a 'chamshaft agus na pàirtean bodhaig rolair, bidh ceàrn ro-làimh an t-solair ola agus ceàrn eadar-ama solair ola gach siolandair gu tric air an atharrachadh, a tha a' dèanamh an losgadh dìosail nas miosa, agus an cumhachd agus eaconamaidh an einnsean dìosail. Bidh an coileanadh a’ dol sìos, agus aig an aon àm, tha e duilich tòiseachadh, neo-sheasmhach ann an obrachadh, fuaim neo-àbhaisteach agus cus teasachadh. Ann an cleachdadh fìor, bidh a ’mhòr-chuid de dhraibhearan a’ toirt aire do sgrùdadh agus atharrachadh ceàrn ro-làimh solar connaidh iomlan, ach leig seachad sgrùdadh agus atharrachadh ceàrn eadar-ama solar connaidh (a ’toirt a-steach atharrachadh ceàrn ro-làimh solar connaidh pumpa). Ach, mar thoradh air caitheamh camshafts agus pàirtean tar-chuir rolair, chan eil an solar ola de na siolandairean a tha air fhàgail gu riatanach ann an àm, a bheir gu duilgheadas cuideachd an einnsean dìosail a thòiseachadh, cumhachd gu leòr, agus obrachadh neo-sheasmhach, gu sònraichte airson a ’phumpa in-stealladh connaidh. a tha air a bhith air a chleachdadh airson ùine mhòr. Thathas ag ràdh gum bu chòir barrachd aire a thoirt do sgrùdadh agus atharrachadh ceàrn eadar-ama solar ola.
9. Gus sùil a chumail gu cunbhalach air glanadh an camshaft.
Tha glanadh aiseach an camshaft den phumpa stealladh connaidh gu math teann, sa chumantas eadar 0.03 agus 0.15mm. Ma tha am fuasgladh ro mhòr, meudaichidh e buaidh nam pàirtean tar-chuir rolair air uachdar obrach a ’cham, agus mar sin ag àrdachadh caitheamh tràth uachdar a’ cham agus ag atharrachadh an t-solair. Ceàrn ro-làimh ola; Tha an cas giùlain camshaft agus an glanadh radial ro mhòr, a tha furasta a bhith ag adhbhrachadh gum bi an camshaft a ’ruith gu neo-chothromach, bidh luamhan atharrachaidh meud ola a’ crathadh, agus bidh meud solar ola ag atharrachadh bho àm gu àm, a bheir air an einnsean dìosail ruith neo-sheasmhach, agus mar sin feumar sgrùdadh agus atharrachadh gu cunbhalach. Nuair a tha fuadach axial an camshaft ro mhòr, faodar shims a chuir ris air gach taobh airson an atharrachadh. Ma tha am fuadach radial ro mhòr, mar as trice feumar an toradh ùr a chuir na àite.
10. Thoir sùil gu cunbhalach air caitheamh nam prìomh shlighean iomchaidh agus na boltaichean a shuidheachadh.
Bidh prìomh shlighean agus boltaichean iomchaidh a’ toirt iomradh sa mhòr-chuid air prìomh shlighean camshaft, a’ ceangal prìomh shlighean flange (pumpaichean ola a bhios a’ sgaoileadh cumhachd le couplings), iuchraichean leth-chearcallach agus boltaichean ceangail. Chaidh an iuchair camshaft, an iuchair flange agus an iuchair leth-chearcallach den phump in-stealladh connaidh a chleachdadh airson ùine mhòr, agus tha an fheadhainn aotrom air an caitheamh a-mach, a tha a’ dèanamh an iuchair nas fharsainge, chan eil an iuchair leth-chearcallach air a chuir a-steach gu daingeann, agus an ceàrn ro-làimh ola atharrachaidhean solair; anns a 'chùis chruaidh, bidh na h-iuchraichean a' dol dheth, agus mar thoradh air sin dh'fhàillig sgaoileadh cumhachd. , mar sin feumar sgrùdadh cunbhalach a dhèanamh agus pàirtean caitheamh a chàradh no ath-nuadhachadh ann an ùine.
Earalasan
Brosnachaidhean Diesel
1. Tha O-ring an injector air a mhilleadh;
2. Droch atomization an injector, a 'sileadh ola;
3. Stàladh neo-iomchaidh an injector;
4. Cha deach an O-ring a chuir na àite nuair a chaidh an injector ath-shuidheachadh.
Bu chòir do stòradh gineadair Cummins aire a thoirt do:
1) Feumaidh suidheachadh stòraidh an tanca connaidh a bhith sàbhailte gus casg a chuir air teine. Bu chòir an tanca connaidh no an druma ola a chuir ann an àite faicsinneach leis fhèin, gu ceart air falbh bhon t-seata gineadair dìosail, agus tha e toirmisgte smocadh gu teann.
2) Bu chòir comas connaidh an tanca connaidh dèanamh cinnteach à solar làitheil làitheil.
3) Às deidh an tanca ola a chuir, chan urrainn don ìre ola as àirde a bhith nas àirde na 2.5 meatair os cionn bonn seata gineadair dìosail. Ma tha ìre ola an ionad-ola mòr nas àirde na 2.5 meatairean, bu chòir tanca ola làitheil a chuir ris eadar an ionad-ola mòr agus an aonad gus cuideam lìbhrigeadh ola dìreach a dhèanamh. Gun a bhith nas fhaide na 2.5 meatairean. Fiù ‘s nuair a thèid an einnsean dìosail a chuir dheth, chan eil cead aig a’ chonnadh sruthadh a-steach don einnsean dìosail tron loidhne connaidh a-steach no an loidhne in-stealladh connaidh a rèir grabhataidh.
4) Chan fhaod an strì aig a’ phort ola a bhith nas àirde na an luach a tha air a shònrachadh air a h-uile duilleag dàta coileanadh einnsean dìosail nuair a bhios tu a’ cleachdadh eileamaid sìoltachaidh glan. Tha an luach dìon seo stèidhichte air leth a’ chonnaidh anns an tanca connaidh.
5) Chan fhaod an aghaidh tilleadh connaidh a bhith nas àirde na na sònrachaidhean air duilleag dàta coileanaidh an einnsean dìosail a thathar a’ cleachdadh.
6) Cha bu chòir ceangal na loidhne-phìoban tilleadh ola connaidh adhbhrachadh gu bheil tonnan clisgeadh a’ nochdadh anns an loidhne-phìoban ola connaidh.
