fliuch
Sump Fliuch
pana ola
’S e panaichean ola fliuch a th’ anns a’ mhòr-chuid de na càraichean a chithear air a’ mhargaidh. Is e an t-adhbhar a chanar riutha panaichean ola fliuch gu bheil crankshaft a’ chrann-ola agus ceann mòr slat ceangail an einnsein air am bogadh ann an ola lubricating a’ chrann-ola aon uair gach cuairt-chuairt den chrann-ola. Aig an aon àm, air sgàth obrachadh àrd-astar a’ chrann-ola, gach uair a thèid an crankshaft a bhogadh anns an amar ola aig astar àrd, thèid frasadh ola agus ceò ola sònraichte a chruthachadh gus an crankshaft agus preas a’ ghiùlain a lubricating, ris an canar lubrication frasaidh. San dòigh seo, tha riatanasan sònraichte ann airson ìre leaghaidh na h-ola lubricating anns a’ chrann-ola. Ma tha e ro ìosal, chan urrainnear crankshaft a’ chrann-ola agus ceann mòr na slat ceangail a bhogadh anns an ola lubricating, agus mar thoradh air sin bidh dìth lubrication agus rèidh crankshaft, slat ceangail agus preas a’ ghiùlain. ; Ma tha an ìre ola lubricating ro àrd, thèid am giùlan a bhogadh anns an ola gu lèir, a mheudaicheas strì rothlach a’ chrann-ola, a dh’ adhbhraicheas crìonadh ann an coileanadh an einnsein mu dheireadh.
Tha structar sìmplidh aig an dòigh lubricaidh seo agus chan fheum e tanca ola a bharrachd, ach cha bu chòir claonadh a’ charbaid a bhith ro mhòr, air neo dh’ adhbhraicheas e tubaist losgaidh siolandair ola air sgàth fàilligeadh ola agus aodion ola.
tioram
Sump Tirim
Bithear a’ cleachdadh sumpan tioram ann am mòran einnseanan rèisidh. Chan eil e a’ stòradh ola anns an sump, gu sònraichte, chan eil sump ola ann. Tha uachdaran frithidh nan gluasadan sin anns a’ chùis-chrann air an lubricadh le bhith a’ putadh ola a-mach tro aon toll às dèidh a chèile. Leis gu bheil an t-einnsean sump tioram a’ cuir às do ghnìomh stòraidh ola sump na h-ola, tha àirde sump na h-ola amh air a lughdachadh gu mòr, agus tha àirde an einnsein air a lughdachadh cuideachd. Is e am prìomh bhuannachd gu bheil e a’ seachnadh na h-eileamaidean àicheil de sump fliuch air adhbhrachadh le dràibheadh dian.
Ach, tha cuideam na h-ola lubricaidh a’ tighinn bhon phump ola. Tha cumhachd a’ phump ola ceangailte le gèaraichean tro chuairteachadh a’ chrann-luaidh. Ged a tha feum air pumpa ola ann an einnsean sump fliuch gus lubrication cuideam a thoirt seachad airson a’ chamshaft. Ach tha an cuideam seo beag, agus chan eil feum aig a’ phump ola air mòran cumhachd. Ann an einnseanan sump tioram, ge-tà, feumaidh neart an lubrication cuideam seo a bhith mòran nas motha. Agus tha meud a’ phump ola cuideachd mòran nas motha na pumpa ola an einnsean sump fliuch. Mar sin, feumaidh a’ phump ola barrachd cumhachd aig an àm seo. Tha seo coltach ri einnsean supercharged, feumaidh a’ phump ola pàirt de chumhachd an einnsean ithe. Gu sònraichte aig astar àrd, nuair a bhios astar an einnsean ag àrdachadh, bidh dian gluasad phàirtean frithidh ag àrdachadh, agus tha feum air barrachd ola airson lubrication, agus mar sin feumaidh a’ phump ola barrachd cuideam a thoirt seachad, agus tha caitheamh cumhachd crankshaft cuideachd air a mheudachadh.
Gu follaiseach, chan eil dealbhadh mar seo freagarrach airson einnseanan charbadan catharra àbhaisteach, oir feumaidh e pàirt de chumhachd an einnsein a chall, agus chan e a-mhàin gu bheil seo a’ toirt buaidh air an toradh cumhachd, ach chan eil e a’ cuideachadh le bhith a’ leasachadh an eaconamaidh. Mar sin, chan eil an t-sump tioram uidheamaichte ach le einnseanan le gluasad mòr no cumhachd àrd, leithid na càraichean spòrs sin a rugadh airson dràibheadh dian. Mar eisimpleir, tha Lamborghini a’ gabhail ri dealbhadh sump ola tioram. Air a shon, tha e nas cudromaiche buaidh an lubrication a leasachadh aig a’ chrìoch agus meadhan grabhataidh nas ìsle fhaighinn, agus faodar call cumhachd a chothromachadh le bhith ag àrdachadh an gluasad agus taobhan eile. A thaobh an eaconamaidh, chan fheum am modail seo beachdachadh air gnèitheachas idir.
Obrachadh agus cumail suas
Tha am pumpa stealladh connaidh na phàirt chudromach de shiostam solarachaidh connaidh gineadair dìosail, agus tha a staid obrach a’ toirt buaidh dhìreach air cumhachd, eaconamaidh agus earbsachd a’ ghineadair dìosail. Tha cumail suas ceart na riatanas cudromach gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach a’ phumpa stealladh connaidh agus gus a bheatha seirbheis a leudachadh. Tha na “deich eileamaidean” a leanas a’ teagasg dhut mar a chumas tu pumpa stealladh connaidh gineadairean dìosail:
1. Gus goireasan a’ phump stealladh connaidh a chumail suas gu ceart.
Feumar còmhdach taobh corp a’ phump, slat-tomhais ola, pluga ath-lìonaidh (analach), bhalbha dòrtadh ola, pluga sgriubha amar ola, sgriubha ìre ola, bolt suidheachaidh pumpa ola, msaa. a chumail slàn. Tha pàirt riatanach aig na goireasan seo ann an obrachadh pumpa stealladh connaidh. Mar eisimpleir, faodaidh an còmhdach taobh casg a chuir air neo-chunbhalachdan leithid duslach is uisge bho bhith a’ dol a-steach, faodaidh an analach (le sìoltachan) casg a chuir air crìonadh na h-ola gu h-èifeachdach, agus tha bhalbha thar-shruth ola a’ dèanamh cinnteach gu bheil cuideam sònraichte aig an t-siostam connaidh agus nach tèid e a-steach don adhar. Mar sin, tha e riatanach cumail suas nan goireasan seo a neartachadh, agus an càradh no an cur nan àite ann an deagh àm ma thèid am milleadh no an call.
2. Thoir sùil gu cunbhalach a bheil meud agus càileachd na h-ola ann an amar ola a’ phump stealladh connaidh a’ coinneachadh ris na riatanasan.
Mus tòisich thu air an gineadair dìosail, bu chòir meud agus càileachd na h-ola anns a’ phump stealladh connaidh a sgrùdadh gach uair (ach a-mhàin am pumpa stealladh connaidh a tha air a sparradh gus lubricadh leis an einnsean) gus dèanamh cinnteach gu bheil meud na h-ola gu leòr agus gu bheil a’ chàileachd math. Rud eile, adhbharaichidh e caitheamh tràth air a’ phlunger agus paidhir bhalbhaichean toraidh na h-ola, agus mar thoradh air sin bidh cumhachd neo-iomchaidh aig an einnsean dìosail, duilgheadas ann a bhith a’ tòiseachadh, agus ann an cùisean dona, creimeadh agus creimeadh air a’ phlunger agus paidhir bhalbhaichean toraidh na h-ola. Air sgàth aodion a-staigh a’ phump ola, droch obrachadh bhalbhaichean toraidh na h-ola, caitheamh an tappet agus còmhdach a’ phump gluasaid ola, agus milleadh air an fhàinne seulachaidh, bidh ola dìosail a’ leigeil a-steach don amar ola agus a’ lagachadh na h-ola. Mar sin, bu chòir a chur na àite ann an deagh àm a rèir càileachd na h-ola. Tha an tanca air a ghlanadh gu mionaideach gus an sloda agus neo-chunbhalachdan eile a thoirt air falbh aig bonn an tanca ola, air neo bidh an ola a’ crìonadh às deidh ùine ghoirid de chleachdadh. Cha bu chòir meud na h-ola a bhith cus no ro bheag. Bidh cus ola anns an riaghladair gu furasta ag adhbhrachadh “luathachadh” an einnsean dìosail. Bidh cus ola ag adhbhrachadh droch lubricadh. Bidh am bata-tomhais ola no an sgriubha plèana ola a’ faighinn làmh an uachdair. A bharrachd air sin, nuair nach eilear a’ cleachdadh an einnsean dìosail airson ùine mhòr, feumar sgrùdadh a dhèanamh a bheil neo-chunbhalachdan leithid uisge agus ola dìosail anns an ola ann an amar ola pumpa na h-ola. Bidh na pìosan meirgeach agus sgrìobte.
3. Dèan sgrùdadh agus atharraich solar connaidh gach siolandair den phump stealladh connaidh gu cunbhalach.
Air sgàth caitheamh a’ cheangail phlugair agus a’ cheangail bhalbhaichean toraidh ola, bidh aodion a-staigh ola dìosail ag adhbhrachadh gum bi solar connaidh gach siolandair air a lùghdachadh no neo-chothromach, agus mar thoradh air sin bidh duilgheadas ann a bhith a’ tòiseachadh an einnsean dìosail, cumhachd neo-iomchaidh, barrachd caitheamh connaidh, agus obrachadh neo-sheasmhach. Mar sin, tha e riatanach solar connaidh gach siolandair den phump stealladh connaidh a sgrùdadh agus atharrachadh gu cunbhalach gus dèanamh cinnteach à coileanadh cumhachd an einnsean dìosail. Ann an cleachdadh fìor, faodar meud solar connaidh gach siolandair a dhearbhadh le bhith a’ coimhead air ceò sgaoilidh an gineadair dìosail, ag èisteachd ri fuaim an einnsean, agus a’ beantainn ri teòthachd an iomadachd sgaoilidh.
4. Cleachd pìoban ola àrd-bhruthadh àbhaisteach.
Rè pròiseas solar connaidh pumpa stealladh connaidh, air sgàth cho teann ‘s a tha ola dìosail agus sùbailteachd na pìoba ola àrd-bhruthadh, cruthaichidh an ola dìosail àrd-bhruthadh caochlaidhean cuideam anns a’ phìob, agus bheir e ùine shònraichte airson an tonn cuideam a sgaoileadh anns a’ phìob. Tha an ìre co-ionnan, bidh an einnsean dìosail ag obair gu rèidh, agus thèid fad agus trast-thomhas na pìoba ola àrd-bhruthadh a thaghadh às deidh àireamhachadh. Mar sin, nuair a bhios pìob ola àrd-bhruthadh siolandair sònraichte air a mhilleadh, bu chòir pìob ola de dh’fhaid àbhaisteach agus trast-thomhas na pìoba a chur na àite. Ann an cleachdadh fìor, air sgàth dìth phìoban ola àbhaisteach, thathas a’ cleachdadh pìoban ola eile na àite, ge bith a bheil fad agus trast-thomhas nam pìoban ola mar an ceudna, agus mar sin tha fad agus trast-thomhas nam pìoban ola gu math eadar-dhealaichte. Ged a ghabhas a chleachdadh ann an èiginn, leanaidh e gu solar ola an t-siolandair. Bidh atharrachadh ceàrn adhartais agus meud solar ola a’ dèanamh an inneil gu lèir ag obair neo-sheasmhach, agus mar sin feumar pìob ola àrd-bhruthadh àbhaisteach a chleachdadh.
5. Thoir sùil cunbhalach air staid seulachaidh a’ cheangail bhalbhaichean air an inneal.
Às dèidh don phump stealladh connaidh obrachadh airson ùine, le bhith a’ sgrùdadh staid seulachaidh bhalbha toraidh a’ chonnaidh, faodar breithneachadh garbh a dhèanamh air caitheamh an t-slugain agus staid obrach a’ phump connaidh, rud a tha buannachdail airson an dòigh càraidh is cumail suas a dhearbhadh. Nuair a bhios tu a’ sgrùdadh, dì-sgriub na h-aonaidhean pìoba ola àrd-bhruthadh de gach siolandair, agus cleachd pumpa ola làimhe a’ phump lìbhrigidh ola gus ola a phumpadh. Ma shruthas ola a-mach às na h-aonaidhean pìoba ola aig mullach a’ phump stealladh connaidh, tha sin a’ ciallachadh nach eil bhalbha toraidh na h-ola air a seulachadh gu math (gu dearbh, ma tha earrach bhalbha toraidh na h-ola briste, nì e sin cuideachd). Ma tha droch ròn anns an t-siolandair ioma-fhillte, bu chòir am pumpa stealladh connaidh a bhith air a dhì-bhugachadh agus air a chumail suas gu mionaideach, agus bu chòir an coupler a chur na àite.
6. Cuir am paidhir phlugair caite agus bhalbhaichean toraidh ola nan àite ann an deagh àm.
Nuair a lorgar gu bheil e doirbh an t-inneal dìosail a thòiseachadh, gu bheil an cumhachd a’ lùghdachadh, agus gu bheil an caitheamh connaidh ag àrdachadh, agus nach eil am pumpa stealladh connaidh agus an stealladh connaidh fhathast air an leasachadh le bhith ag atharrachadh a’ phumpa stealladh connaidh, bu chòir plunger pumpa stealladh connaidh agus bhalbha toraidh a’ chonnaidh a thoirt às a chèile agus an sgrùdadh. Ma tha am plunger agus bhalbha toraidh a’ chonnaidh air an caitheamh gu ìre àraid, bu chòir an cur nan àite ann an deagh àm, na cuir cuideam air ath-chleachdadh. Tha duilgheadasan tòiseachaidh einnsean dìosail, barrachd caitheamh connaidh, dìth cumhachd agus call eile air adhbhrachadh le caitheamh nam pàirtean ceangail fada nas àirde na cosgais nan pàirtean ceangail a chur nan àite, agus thèid cumhachd agus eaconamaidh an einnsean dìosail a leasachadh gu mòr às deidh an cur nan àite. Pàirtean ùra.
7. Bu chòir an ola dìosail a chleachdadh agus a shìoladh gu ceart gus dèanamh cinnteach gu bheil an ola dìosail a tha a’ dol a-steach don phump stealladh connaidh glan gu mòr.
San fharsaingeachd, tha riatanasan sìolaidh dìosail mòran nas àirde aig gineadairean dìosail na tha aig einnseanan gasoline. Bu chòir olan dìosail a tha a’ coinneachadh ris na ìrean riatanach a thaghadh airson an cleachdadh, agus bu chòir an sìoladh airson co-dhiù 48 uairean. Neartaich glanadh is cumail suas sìoltachan dìosail, glan no cuir an àite eileamaid sìoltachain ann an deagh àm; glan an tanca dìosail ann an deagh àm a rèir nan suidheachaidhean àrainneachd obrachaidh, thoir air falbh an sloda agus an taiseachd aig bonn an tanca connaidh gu mionaideach, agus bheir neo-chunbhalachdan sam bith anns an dìosail buaidh air plundar a’ phump stealladh connaidh agus toradh na h-ola. Creimeadh no caitheamh mòr air luchd-ceangail bhalbhaichean agus pàirtean tar-chuir.
8. Dèan sgrùdadh cunbhalach air ceàrn adhartais solair connaidh pumpa stealladh connaidh agus ceàrn eadar-ama solair connaidh gach siolandair agus atharraich e.
Rè cleachdadh, air sgàth 's gu bheil na boltaichean ceangail a' leigeil ma sgaoil agus pàirtean bodhaig a' chamshaft agus an rolair a' caitheamh, bidh ceàrn adhartachaidh solar ola agus ceàrn eadar-ama solar ola gach siolandair gu tric air an atharrachadh, a tha a' dèanamh losgadh an dìosail nas miosa, agus cumhachd agus eaconamaidh an einnsean dìosail. Bidh an coileanadh a' crìonadh, agus aig an aon àm, tha e duilich tòiseachadh, neo-sheasmhach ann an obrachadh, fuaim neo-àbhaisteach agus cus teasachadh. Ann an cleachdadh fìor, bidh a’ mhòr-chuid de dhraibhearan a’ toirt aire do sgrùdadh agus atharrachadh ceàrn eadar-ama solar connaidh iomlan, ach a’ seachnadh sgrùdadh agus atharrachadh ceàrn eadar-ama solar connaidh (a’ toirt a-steach atharrachadh ceàrn adhartachaidh solar connaidh aon phump). Ach, air sgàth caitheamh camshafts agus pàirtean tar-chuir rolair, chan eil solar ola nan siolandairean a tha air fhàgail gu riatanach aig an àm, a dh’ adhbhraicheas cuideachd duilgheadas ann a bhith a’ tòiseachadh an einnsean dìosail, cumhachd gu leòr, agus obrachadh neo-sheasmhach, gu sònraichte airson a’ phump stealladh connaidh a chaidh a chleachdadh airson ùine mhòr. Thathas ag ràdh gum bu chòir barrachd aire a thoirt do sgrùdadh agus atharrachadh ceàrn eadar-ama solar ola.
9. Gus sgrùdadh cunbhalach a dhèanamh air fuadach a’ chamshaft.
Tha an t-àite-falaich aig camshaft a’ phump stealladh connaidh glè theann, mar as trice eadar 0.03 agus 0.15mm. Ma tha an t-àite-falaich ro mhòr, cuiridh e ris a’ bhuaidh a bhios aig pàirtean tar-chuir an rolair air uachdar obrach a’ chama, agus mar sin a’ meudachadh caitheamh tràth uachdar a’ chama agus ag atharrachadh an t-solair. Ceàrn adhartais ola; Tha an t-àite-falaich aig camshaft agus an t-àite-falaich rèididheach ro mhòr, agus tha sin furasta adhbhrachadh gum bi an camshaft a’ ruith gu mì-chothromach, bidh luamhan atharrachaidh meud na h-ola a’ crathadh, agus bidh meud an t-solair ola ag atharrachadh bho àm gu àm, agus mar sin bidh an einnsean dìosail a’ ruith neo-sheasmhach, agus mar sin feumar sgrùdadh agus atharrachadh gu cunbhalach. Nuair a bhios an t-àite-falaich rèididheach aig camshaft ro mhòr, faodar shims a chur ris air gach taobh airson atharrachadh. Ma tha an t-àite-falaich rèididheach ro mhòr, mar as trice feumar an toradh ùr a chur na àite.
10. Thoir sùil cunbhalach air caitheamh nan iuchair-shlighe agus nam boltaichean ceangail iomchaidh.
Tha iuchraichean is boltaichean buntainneach sa mhòr-chuid a’ toirt iomradh air iuchraichean camshaft, iuchraichean flange ceangail (pumpaichean ola a bhios a’ giùlan cumhachd le ceanglaichean), iuchraichean leth-chearcallach agus boltaichean daingneachaidh ceangail. Tha iuchraichean camshaft, iuchraichean flange agus iuchraichean leth-chearcallach pumpa stealladh connaidh air an cleachdadh airson ùine mhòr, agus tha na feadhainn aotrom air an caitheamh a-mach, a tha a’ dèanamh an iuchraichean nas leatha, chan eil an iuchraichean leth-chearcallach air an stàladh gu daingeann, agus bidh ceàrn adhartais solar ola ag atharrachadh; anns a’ chùis dhona, bidh an iuchair a’ roiligeadh dheth, agus mar thoradh air sin bidh tar-chur cumhachd a’ fàiligeadh, agus mar sin tha e riatanach sgrùdadh cunbhalach a dhèanamh agus pàirtean caite a chàradh no an cur nan àite ann an deagh àm.
Earalasan
Brosnachaidhean Dìosail
1. Tha fàinne-O an in-stealladh millte;
2. Droch atomization an in-stealladh, ola a’ sileadh;
3. Stàladh ceàrr an in-stealladair;
4. Cha deach an O-ring a chur na àite nuair a chaidh an inneal-stealladh ath-shuidheachadh.
Bu chòir aire a thoirt do stòradh gineadair Cummins:
1) Feumaidh àite stòraidh an tanca connaidh a bhith sàbhailte gus casg a chur air teine. Bu chòir an tanca connaidh no an druma ola a bhith ann an àite follaiseach leis fhèin, air falbh gu tur bhon t-seata gineadair dìosail, agus tha e teann toirmisgte smocadh.
2) Bu chòir comas connaidh an tanca connaidh dèanamh cinnteach à solar làitheil.
3) Às dèidh an tanca ola a chur, chan fhaod an ìre ola as àirde a bhith nas àirde na 2.5 meatairean os cionn bonn an t-seata gineadair dìosail. Ma tha ìre ola an stòrais ola mhòir nas àirde na 2.5 meatairean, bu chòir tanca ola làitheil a chur eadar an stòras ola mòr agus an aonad gus cuideam lìbhrigidh ola dìreach a dhèanamh. Chan eil e nas àirde na 2.5 meatairean. Fiù 's nuair a tha an t-inneal dìosail dheth, chan fhaod an connadh sruthadh a-steach don einnsean dìosail tron loidhne-in-ghabhail connaidh no an loidhne-stealladh connaidh le grabhataidh.
4) Chan fhaod an aghaidh aig a’ phort ola a bhith nas àirde na an luach a tha air a shònrachadh air gach duilleag dàta coileanaidh einnsean dìosail nuair a thathar a’ cleachdadh eileamaid sìoltachain glan. Tha an luach aghaidh seo stèidhichte air leth a’ chonnaidh anns an tanca connaidh.
5) Chan fhaod an aghaidh tilleadh connaidh a bhith nas àirde na na sònrachaidhean air duilleag dàta coileanaidh an einnsean dìosail a thathar a’ cleachdadh.
6) Cha bu chòir ceangal na loidhne-phìoban tilleadh ola connaidh adhbhrachadh gum bi tonnan clisgeadh ann am loidhne-phìoban na h-ola connaidh.
