Carson a tha mòran dhaoine a’ taghadh MAXUS V80?
Airson mòran de luchd-tionnsgain agus iomairtean le riatanasan còmhdhail bathair, is e modail le comas luchdachadh làidir agus deagh choileanadh anns gach taobh am “modail air leth” a dh’ fheumas iad. Tha mòran de luchd-tionnsgain a’ còrdadh ris a’ charbad luchd-siubhail aotrom air sgàth a choileanadh nas fheàrr agus comas còmhdhail bathair nas fheàrr na carbadan gnìomh eile. Ach ciamar a thaghas sinn am fear a tha sinn riaraichte leis am measg mòran de mhodalan luchd-siubhail aotrom? A’ gabhail an SAIC MAXUS V80, a tha air coileanadh gu math anns a’ mhargaidh, mar eisimpleir, innsidh sinn dhut mar a roghnaicheas tu neach-siubhail solais àrd-inbhe airson còmhdhail bathair a thaobh àite, cumhachd agus sàbhailteachd.
Ciamar a roghnaicheas tu neach-siubhail aotrom airson còmhdhail bathair?
An toiseach thoir sùil air rèiteachadh an àite
Airson luchd-siubhail aotrom a thathas a’ cleachdadh airson còmhdhail logistics, tha àite gu leòr a-staigh glè chudromach. Mar as motha an àite airson luchd-siubhail aotrom, is ann as motha a ghabhas luchdan a luchdachadh, a dh’ fhaodadh chan e a-mhàin èifeachdas còmhdhail bathair a leasachadh, ach cuideachd cosgaisean a shàbhaladh. Nuair a thaghas sinn an neach-siubhail aotrom, bidh sinn gu ìre mhòr a’ dèanamh sgrùdadh air comas a’ chàr seo gus bathar a ghiùlan bho bhunait a’ chuibhle, meud, àite a-staigh, msaa den bhodhaig.
Mar eisimpleir, SAIC MAXUS V80 clasaigeach Aoyuntong meadhan-mullach aiseil ghoirid, bonn-cuibhle a 'mhodail seo tha 3100mm, agus meud a tha 4950mmx1998mmx2345mm. Tha am bodhaig bogsa ceàrnagach, tha an ìre cleachdaidh àrd, tha an t-àite nas motha na an ìre de mhodalan den aon chlas, agus tha an comas luchdachadh bathair nas làidire. A bharrachd air an sin, tha làr a ’chàir seo an ìre mhath ìosal bhon talamh, agus faodaidh àirde a’ chàr daoine a shàsachadh gus coiseachd dìreach a-staigh, agus tha e nas freagarraiche bagannan a luchdachadh agus a luchdachadh.
An ath rud, thoir sùil air coileanadh cumhachd
Airson neach-siubhail aotrom air a luchdachadh le bathar, gus ruith nas fhasa agus nas luaithe, chan urrainnear cumhachd a thoirt seachad. Mar sin ciamar a bhios sinn a’ breithneachadh a bheil coileanadh cumhachd neach-siubhail aotrom de chàileachd àrd? Tha e air a bhreithneachadh sa mhòr-chuid bhon einnsean a ghiùlain an neach-siubhail aotrom seo agus an dà phrìomh chomharradh aige de chumhachd agus torque.
Tha an SAIC MAXUS V80 a chaidh ainmeachadh gu h-àrd uidheamaichte le einnsean dìosail SAIC π, ceithir-siolandair 16-bhalbhaiche, cearcallan fuarachaidh neo-eisimeileach dùbailte, torque as àirde de 320N m, agus caitheamh connaidh coileanta timcheall air 7.5L gach 100 cilemeatair. Faodar a ràdh gu bheil e air an cumhachd as làidire a choileanadh sa chlas, ga dhèanamh furasta a ruith eadhon le làn luchd. Agus tha an caitheamh connaidh fhathast ìosal, ach cuideachd sàbhalaidhean cosgais.
Mu dheireadh, thoir sùil air an rèiteachadh tèarainteachd
Ge bith dè an seòrsa càr a thaghas tu, tha sàbhailteachd dràibhidh do charbaid na àrd phrìomhachas. Gu sònraichte, feumaidh luchd-siubhail aotrom a chleachdar airson bathar a ghiùlan siubhal air an rathad airson ùine mhòr. Mar as àirde an rèiteachadh sàbhailteachd, is ann as fheàrr a thèid tubaistean trafaic a sheachnadh. Mar sin, nuair a thaghas tu neach-siubhail aotrom, bu chòir dhut aire a thoirt don rèiteachadh sàbhailteachd aige, gu sònraichte bho shealladh bagaichean adhair, structar bodhaig, agus siostaman taice a chaidh a chuir a-steach.
Tha corp SAIC MAXUS V80 air a dhèanamh de stàilinn àrd-neart, agus tha an caitheamh cho àrd ri 50%, a tha nas àirde na toradh coltach ri caitheamh le dìreach mu 30%. Bidh an leithid de bhuidheann giùlan luchdan aonaichte le structar frèam cèidse a’ dèanamh a’ charbaid gu lèir nas àirde ann an càileachd agus nas sàbhailte. Agus tha cathair an draibhear aige uidheamaichte le baga-adhair + crios-suidheachain ro-làimh, tha cathair an luchd-siubhail cuideachd roghainneil, agus tha crios-suidheachain trì-puing aig cathair an neach-siubhail cuideachd. A bharrachd air an sin, tha an càr seo cuideachd uidheamaichte le siostam seasmhachd dealanach Bosch ESP9.1, a bhios a’ seachnadh gluasad cliathaich is earbaill nuair a bhios iad a’ breiceadh agus a’ oisean, agus aig a bheil feart sàbhailteachd nas àirde.
Mar sin, gus neach-siubhail aotrom a thaghadh le comas còmhdhail bathair làidir, faodar fhaicinn bho thrì taobhan: rèiteachadh àite, coileanadh fiùghantach agus rèiteachadh sàbhailteachd. Ma tha thu airson toradh cosg-èifeachdach a thaghadh, bu chòir dhut cuideachd aire a thoirt do chaitheamh connaidh a’ charbaid. Mar eisimpleir, tha an SAIC MAXUS V80 na charbad àbhaisteach luchd-siubhail aotrom le cumhachd làidir agus caitheamh connaidh ìosal.
