’S e giorrachadh de “dòigh obrachaidh luamhan-gluasaid” a th’ ann an gluasad gèara, a tha a’ toirt iomradh air a’ phròiseas obrachaidh anns am bi an draibhear ag atharrachadh suidheachadh luamhan-gluasaid gu leantainneach a rèir suidheachadh an rathaid agus astar a’ charbaid tro dhiofar ghluasadan saidhgeòlach is fiseòlasach. Anns a’ phròiseas dràibhidh fad-ùine, tha e air a thoirt seachad le daoine air sgàth an ainm goirid is dhìreach a th’ air. Tha tricead cleachdaidh glè àrd. Agus tha buaidh dhìreach aig cho sgileil ’s a tha an obrachadh (gu sònraichte càr le tar-chur làimhe) air sàbhailteachd dràibhidh dhaoine.
Tha an rud ris an canar "dòigh obrachaidh luamhan gluasaid" cuingealaichte ris an "luamhan gluasaid" fhèin; ged nach eil gluasad a’ toirt a-steach a-mhàin "dòigh obrachaidh luamhan gluasaid", ach nas cudromaiche, air a’ bhunait a bhith a’ coileanadh an targaid (gluasad), a’ gabhail a-steach tuairmse astar carbaid, msaa. A h-uile pròiseas giùlain saidhgeòlach agus fiseòlasach, a’ gabhail a-steach taobhan.
Faodar na riatanasan teicnigeach airson gluasad gèaraichean a gheàrr-chunntas ann an ochd faclan: tràthail, ceart, seasmhach agus luath.
Ann an deagh àm: Maighstirich an t-àm gluasaid iomchaidh, is e sin, cha bu chòir dhut an gèar a mheudachadh ro thràth, agus cha bu chòir dhut an gèar a lughdachadh ro fhadalach.
Ceart: Bu chòir am peidal clutch, am peidal luathachaidh agus luamhan a’ ghèir a bhith air am maidseadh agus air an co-òrdanachadh gu ceart, agus bu chòir an suidheachadh a bhith ceart.
Seasmhach: Às dèidh dhut gluasad gu gèar ùr, leig às am peidal clutch ann an dòigh thràth agus sheasmhach.
Luath: Bu chòir an gnìomh a bhith luath gus an ùine gluasaid a ghiorrachadh, call lùth cineatach a’ chàir a lughdachadh, agus caitheamh connaidh a lughdachadh.
obrachadh
bloc
(1) Na rudan riatanach airson bloc a chur ris. Mus àrdaich an càr an gèar, a rèir suidheachadh an rathaid agus an trafaic, ceum air a’ pheadal luathachaidh gu cunbhalach agus mean air mhean àrdaich astar a’ chàir. Canar “ruith a’ chàir” ris a’ phròiseas seo. Nuair a tha astar a’ charbaid freagarrach airson gluasad gu gèar nas àirde, tog am pedal luathachaidh sa bhad, ceum air a’ pheadal clutch, agus gluais luamhan a’ ghèar gu gèar nas àirde; Marcaich gu rèidh. A rèir an t-suidheachaidh, cleachd an aon dhòigh gus gluasad gu gèar nas àirde. Is e meud a’ “chàir ruith” an iuchair airson àrdachadh rèidh. Bu chòir an t-astar “càr ruith” a dhearbhadh a rèir ìre a’ ghèar a bharrachd. Mar as àirde an gèar, is ann as fhaide an t-astar “càr ruith”. Nuair a bhios tu a’ “ruith”, bu chòir am pedal luathachaidh a bhith air a pheadaladh gu cunbhalach, agus bu chòir an astar meadhanach àrdachadh gu sgiobalta. Nuair a thèid an gèar suas, às deidh gluasad gu gèar nas àirde, bu chòir am pedal clutch a thogail gu sgiobalta chun t-suidheachadh leth-cheangailte. Bu chòir a stad airson greis agus an uairsin a thogail gu slaodach gus an cumhachd a ghluasad gu rèidh agus gus nach bi an carbad a’ “ruith air adhart” às deidh gluasad.
(2) Àm àrdachaidh. Nuair a bhios an càr a’ draibheadh, fhad ‘s a leigeas suidheachadh an rathaid agus suidheachadh na trafaic leis, bu chòir a ghluasad gu gèar nas àirde ann an deagh àm. Mus àrdaich thu an gèar, feumaidh tu an “càr ruith” a luathachadh gus dèanamh cinnteach gu bheil cumhachd gu leòr ann gus an càr a chumail a’ ruith gu rèidh às deidh an gluasaid. Ma tha an “luas” (astar a’ charbaid) ro bheag (ìosal), adhbharaichidh e cumhachd gu leòr agus crith às deidh an gluasaid; ma tha an ùine “luas” ro fhada, ruithidh an t-einnsean aig astar àrd airson ùine mhòr, a mheudaicheas an caitheamh is an deòir agus a lughdaicheas an eaconamaidh. Mar sin, bu chòir an “càr ruith” a bhith iomchaidh, agus bu chòir an gèar a chur ris ann an deagh àm. Bu chòir àm a’ ghèir a dhearbhadh a rèir fuaim, astar agus cumhachd an einnsein. Ma choisicheas tu air a’ pheadal luathachaidh às deidh an gluasaid, tuitidh astar an einnsein agus chan eil an cumhachd gu leòr, tha sin a’ ciallachadh gu bheil àm an gluasaid ro thràth.
Sreath obrachaidh: cuir gèar ìosal gu gèar àrd, sruthlaich ola a’ chàir gu ceart gus cumail suas; aon cheum gus an dàrna ceum a thogail gus a chrochadh, agus trì togail gus ath-lìonadh.
Puingean gnìomh: ruith an càr gus luathachadh gus an cluinn thu am fuaim, ceum air a’ chliath agus tagh neodrach; feitheamh gus an cluinn thu fuaim ola, an uairsin ceum air a’ chliath agus cuir gèar ris.
gluasad sìos
(1) Riatanasan lughdachadh gèar. Leig às am peidal luathachaidh, ceum air a’ pheadal clutch gu sgiobalta, gluais luamhan a’ ghèir gu neodrach, an uairsin leig às am peidal clutch, ceum air a’ pheadal luathachaidh gu sgiobalta le do chas dheas (cuir “ola falamh” ris), an uairsin ceum air a’ pheadal clutch gu sgiobalta, gluais luamhan a’ ghèir gu ìre gèar nas ìsle, brùth air an dòigh luath-stad-slaodach gus am peidal clutch a leigeil ma sgaoil, gus am bi an càr a’ leantainn air adhart a’ draibheadh anns a’ ghèar ùr.
(2) Ùine airson an gèar a lùghdachadh. Nuair a bhios tu a’ dràibheadh, nuair a tha thu a’ faireachdainn nach eil cumhachd an einnsein gu leòr agus gu bheil astar a’ charbaid a’ lùghdachadh mean air mhean, tha sin a’ ciallachadh nach urrainn don ghèar thùsail dràibheadh àbhaisteach a’ chàir a chumail suas tuilleadh, agus bu chòir dhut atharrachadh gu gèar nas ìsle ann an deagh àm agus gu sgiobalta. Ma thèid an astar a lùghdachadh gu mòr, faodaidh tu an gèar a lùghdachadh a sheachnadh.
Sreath obrachaidh: lughdaich gu gèar ìosal nuair a ruigeas tu an gèar, na gabh dragh nuair a chì thu astar a’ chàir; togaidh aon cheum an dàrna togail, agus gluaisidh an treas ceum an ola gus cumail suas.
Puingean gnìomh: tog an luathaichear agus tagh neodrach, agus falmhaich an connadh a rèir astar a’ charbaid; fhad ‘s nach tèid fuaim a’ chonnaidh à sealladh, brùth air a’ chliath agus gluais gu gèar ìosal.
gluasad làimhe
Airson càr le tar-chur làimhe, chan urrainnear dearmad a dhèanamh air cho cudromach sa tha an clutch gus draibheadh gu saor. Nuair a bhios tu a’ dràibheadh, na cuir do chas air a’ clutch no na cuir do chas air a’ pheadal clutch fad na h-ùine, ach a-mhàin nuair a thòisicheas an càr, a ghluaiseas agus a’ breiceadh aig astar ìosal, feumaidh tu a’ clutch a chur air.
Obrachadh ceart aig toiseach. Is e prìomh phuingean obrachaidh a’ pheadail clutch nuair a thòisicheas tu “aon cheangal luath, dhà cheangal slaodach, trì ceanglaichean”. ’S e sin, nuair a thogar am peadal, thogar e gu luath; nuair a nochdas an clutch leth-cheangailte (bidh fuaim an einnsein ag atharrachadh aig an àm seo), bidh astar togail a’ pheadail beagan nas slaodaiche; bhon cheangal chun a’ chothlamadh iomlan, thogar am peadal gu slaodach anns a’ chliath. Fhad ’s a tha am peadal air a thogail, brùth sìos mean air mhean am peadal luathachaidh a rèir strì an einnsein, gus am bi an càr a’ tòiseachadh gu rèidh.
Obrachadh ceart nuair a bhios tu ag atharrachadh gèaraichean. Nuair a bhios tu ag atharrachadh gèaraichean fhad ’s a tha thu a’ dràibheadh, bu chòir am peidal clutch a bhith air a bhrùthadh gu sgiobalta agus air a thogail, agus cha bu chòir leth-cheangal sam bith a bhith ann, air neo, thèid caitheamh a’ clutch a luathachadh. A bharrachd air an sin, thoir aire don cho-obrachadh leis an smeòrach nuair a bhios tu ag obair. Gus an gèar a ghluasad gu rèidh agus caitheamh inneal gluasaid an tar-chuir agus a’ chliath a lughdachadh, thathas a’ moladh an “dòigh gluasaid clutch dà-chasach”. Ged a tha an dòigh seo nas iom-fhillte a chleachdadh, tha e na dhòigh mhath air airgead a shàbhaladh le bhith a’ dràibheadh.
Cleachdadh ceart nuair a bhios tu a’ breiceadh. Nuair a bhios tu a’ draibheadh a’ chàir, a bharrachd air a bhith a’ breiceadh aig astar ìosal gus stad a chuir air a’ pheadal clutch, feuch gun a bhith a’ brùthadh sìos a’ pheadal clutch nuair a bhios tu a’ breiceadh fo chumhachan eile.
Tha smachd an tar-chuir làimhe caran toinnte, agus tha beagan sgilean agus mholaidhean ann. Ann a bhith a’ sireadh cumhachd, is e an iuchair greim fhaighinn air àm an atharrachaidh agus leigeil leis a’ chàr luathachadh gu cumhachdach. Ann an teòiridh, nuair a tha an t-inneal coitcheann faisg air an torque as àirde, is e an luathachadh as ùrachaile.
gluasad fèin-ghluasadach càr
Tha an gluasad gèar fèin-ghluasadach fo smachd a’ choimpiutair, agus tha an obrachadh sìmplidh.
1. Nuair a bhios tu a’ draibheadh air rathad dìreach, cleachd an gèar “D” mar as trice. Ma tha thu a’ draibheadh air rathad làn sluaigh ann an sgìre bailteil, gluais chun 3mh gèar gus cumhachd nas làidire fhaighinn.
2. Maighstirich am breic smachd cuideachail air do chois chlì. Ma tha thu airson dràibheadh suas leathad goirid mus tèid thu a-steach don àite pàircidh, faodaidh tu smachd a chumail air an luathaichear le do chois dheas, agus ceum air a’ bhreic le do chois chlì gus smachd a chumail air a’ charbad gus gluasad air adhart gu slaodach gus casg a chuir air bualadh air a’ chùl.
Tha roghnaichear gèar an tar-chuir fèin-ghluasadach co-ionann ri luamhan gèar an tar-chuir làimhe. San fharsaingeachd, tha na gèaraichean a leanas ann: P (pàirceadh), R (gèar cùil), N (neodrach), D (air adhart), S (no 2, is e sin 2). gèar), L (no 1, is e sin, a’ chiad ghèar). Tha cleachdadh ceart nan gèaraichean seo gu sònraichte cudromach dhaibhsan a bhios a’ draibheadh càr le tar-chuir fèin-ghluasadach. Às deidh dhut carbad le tar-chuir fèin-ghluasadach a thòiseachadh, ma tha thu airson coileanadh luathachaidh nas fheàrr a chumail suas, faodaidh tu fosgladh luathachaidh mòr a chumail suas an-còmhnaidh, agus gluaisidh an tar-chuir fèin-ghluasadach suas gu gèar nas àirde aig astaran nas àirde; ma tha thu ag iarraidh turas rèidh, faodaidh tu am pedal gas a thogail gu socair aig an àm cheart agus gluaisidh an tar-chuir suas gu fèin-ghluasadach. Le bhith a’ cumail astaran an einnsein nas ìsle aig an aon astar bidh eaconamaidh nas fheàrr agus turas nas sàmhaiche ann. Aig an àm seo, brùth gu socair air a’ pedal luathachaidh gus leantainn air adhart a’ luathachadh, agus cha till an tar-chuir chun gèar tùsail sa bhad. Is iad seo na gnìomhan gluasad suas adhartach agus gluasad sìos lag a dhealbhaich an dealbhaiche gus casg a chuir air gluasad tric. Tuig an fhìrinn seo, faodaidh tu tlachd dràibhidh a mhealtainn a bheir an tar-chuir fèin-ghluasadach mar a thogras tu.
eaconamaidh
A’ gabhail càr Audi mar eisimpleir, nuair a bhios tu a’ draibheadh aig astar cunbhalach de 40 cilemeatair agus 100 cilemeatair san uair, mar as trice bidh astar an einnsein 1800-2000 rpm, agus èiridh e gu timcheall air 3000 rpm rè luathachadh luath. Mar sin, faodar a mheas gur e 2000 rpm astar eaconamach, a dh’ fhaodar a chleachdadh mar iomradh airson tar-chur làimhe.
A rèir coimeas, bidh càraichean le tar-chur làimhe 1.8 agus 1.8T a’ draibheadh gu math luath aig an astar seo anns gach gèar nuair a tha an t-inneal 2000 rpm. Faodaidh sealbhadairean a tha an dòchas connadh a shàbhaladh gèaraichean atharrachadh timcheall air 2000 rpm, agus faodaidh an fheadhainn a tha a’ sireadh cumhachd dàil a chuir air an atharrachadh gu ceart.
