Is e gluasad an giorrachadh de “dòigh obrachaidh luamhan gluasaid”, a tha a’ toirt iomradh air a ’phròiseas obrachaidh anns am bi an draibhear an-còmhnaidh ag atharrachadh suidheachadh an luamhan gluasaid a rèir suidheachadh an rathaid agus astar a’ charbaid tro dhiofar ghluasadan saidhgeòlais is eòlas-inntinn. Anns a 'phròiseas dràibhidh fad-ùine, chaidh a thoirt seachad le daoine air sgàth an ainm pongail agus dìreach. Tha tricead cleachdadh glè àrd. Agus dè cho sgileil sa tha an obair (gu sònraichte an càr tar-chuir làimhe) gu dìreach a’ toirt buaidh air sàbhailteachd draibhidh dhaoine.
Tha an "dòigh obrachaidh luamhan gluasaid" ris an canar "gluasad luamhan" cuingealaichte ris an "luamhan gluasaid" fhèin; fhad ‘s a tha gluasad chan ann a-mhàin a’ toirt a-steach an “dòigh obrachaidh luamhan gluasaid”, ach nas cudromaiche, air a’ bhunait airson an targaid a choileanadh (gluasad), a ’toirt a-steach tuairmse air astar carbaid, msaa.
Faodar na riatanasan teicnigeach airson gluasad gèar a gheàrr-chunntas ann an ochd faclan: ùineail, ceart, seasmhach agus luath.
Ùine: Dèan maighstireachd air an àm gluasad iomchaidh, is e sin, cha bu chòir dhut an gèar àrdachadh ro thràth, agus cha bu chòir dhut an gèar a lughdachadh ro fhadalach.
Ceart: Bu chòir am peadal clutch, peadal luathadair agus luamhan gèar a bhith air am maidseadh gu ceart agus air an co-òrdanachadh, agus bu chòir an suidheachadh a bhith ceart.
Stàbaill: Às deidh dhut gluasad gu gèar ùr, leig às am peadal clutch ann an deagh àm agus seasmhach.
Quick: Bu chòir an gnìomh a bhith luath gus an ùine gluasaid a ghiorrachadh, call lùth cinneachail a ’chàir a lughdachadh, agus caitheamh connaidh a lughdachadh.
obrachadh
bhac
(1) Na rudan riatanach airson bloc a chuir ris. Mus tèid an càr àrdachadh gèar, a rèir suidheachadh an rathaid agus trafaic, ceum air a ’pheadal luathadair mean air mhean agus mean air mhean àrdaich astar a’ chàir. Canar "rushing the car" ris a' phròiseas seo. Nuair a tha astar a ’charbaid freagarrach airson gluasad gu gèar nas àirde, tog sa bhad am peadal luathachaidh, ceum air a’ peadal clutch, agus gluais an luamhan gèar gu gèar nas àirde; Siubhail gu rèidh. A rèir an t-suidheachaidh, cleachd an aon dòigh gus gluasad gu gèar nas àirde. Is e an iuchair airson àrdachadh rèidh meud an "càr luaith". Bu chòir an astar "càr rush" a dhearbhadh a rèir ìre an gèar a bharrachd. Mar as àirde an gèar, is ann as fhaide a bhios an astar “càr rushing”. Nuair a bhios tu "a 'ruith", bu chòir am peadal luathadair a bhith air a pheadaladh gu cunbhalach, agus bu chòir an astar meadhanach àrdachadh gu luath. Nuair a thèid an gèar àrdachadh, às deidh dha gluasad gu gèar nas àirde, bu chòir am peadal clutch a thogail gu sgiobalta chun t-suidheachadh leth-cheangailte. Bu chòir stad a chuir air airson greiseag agus an uairsin a thogail gu slaodach gus an gluasad cumhachd a dhèanamh gu rèidh agus nach toir air a’ chàr “ruith air adhart” às deidh gluasad.
(2) Ùine an àrdachaidh. Nuair a bhios an càr a’ draibheadh, cho fad ‘s a cheadaicheas suidheachadh an rathaid agus an trafaic, bu chòir a ghluasad gu gèar nas àirde ann an ùine. Mus tèid an gèar àrdachadh, feumaidh tu an "càr rushing" a luathachadh gus dèanamh cinnteach gu bheil cumhachd gu leòr ann gus an càr a chumail a 'ruith gu rèidh às deidh an gluasad. Ma tha an "rush" (astar carbaid) ro bheag (ìosal), bidh e ag adhbhrachadh cumhachd gu leòr agus jitter às deidh gluasad; ma tha an ùine “rush” ro fhada, ruithidh an einnsean aig astar àrd airson ùine mhòr, a mheudaicheas caitheamh is deòir agus a lughdaicheas an eaconamaidh. Mar sin, bu chòir an "càr luaith" a bhith iomchaidh, agus bu chòir an gèar a chuir ris ann an ùine. Bu chòir àm an gèar a dhearbhadh a rèir fuaim, astar agus cumhachd an einnsean. Ma nì thu ceum air peadal an luathadair às deidh gluasad, bidh astar an einnsein a 'tuiteam agus chan eil an cumhachd gu leòr, tha e a' ciallachadh gu bheil an t-àm gluasad ro thràth.
Sreath obrachaidh: cuir gèar ìosal ri gèar àrd, sruthadh ola a ’chàir gu ceart gus cumail suas; aon cheum airson an dàrna ceum a thogail airson a chrochadh, agus trì lioft airson ath-chonnadh.
Puingean gnìomh: reub an càr gus a luathachadh gus am fuaim a chluinntinn, ceum air adhart agus tagh neodrach; feith gus an cluinnear fuaim na h-ola, agus an sin ceum air a' chliabh agus cuir gèarr ris.
gluasad sìos
(1) Feartan lughdachadh gèar. Leig a-mach am peadal luathachaidh, ceum air a’ pheadal clutch gu sgiobalta, gluais an luamhan gèar gu neodrach, an uairsin leig às am peadal clutch, ceum gu sgiobalta air peadal an luathadair le do chas dheas (cuir “ola falamh”), agus an uairsin ceum air adhart gu sgiobalta air a ’pheadal clutch , gluais an luamhan gèar gu ìre nas ìsle Gear, brùth air an dòigh luath-stad-slaodach gus am peadal clutch a leigeil ma sgaoil, gus am bi an càr a ’leantainn air adhart a’ draibheadh anns an gèar ùr.
(2) Ùine gluasad sìos. Nuair a bhios tu a’ draibheadh, nuair a tha thu a’ faireachdainn nach eil cumhachd an einnsein gu leòr agus gu bheil astar a’ charbaid a’ dol sìos mean air mhean, tha e a’ ciallachadh nach urrainn don ghèar tùsail draibheadh àbhaisteach a’ chàr a chumail tuilleadh, agus bu chòir dhut atharrachadh gu gèar nas ìsle ann an ùine agus gu sgiobalta. . Ma thèid an astar a lughdachadh gu mòr, faodaidh tu leum sìos.
Sreath obrachaidh: lughdaich gu gèar ìosal nuair a ruigeas tu an gèar, na gabh dragh nuair a chì thu astar a ’chàir; bidh aon cheum a’ togail an dàrna lioft, agus bidh an treas ceum a’ gluasad na h-ola gus cumail suas.
Puingean gnìomh: tog an luathadair agus tagh neodrach, agus falamh a ’chonnadh a rèir astar a’ charbaid; fhad ‘s nach tèid fuaim a’ chonnaidh à sealladh, brùth air a ’chluasag agus gluais gu gèar ìosal.
gluasad làimhe
Airson càr tar-chuir làimhe, chan urrainnear dearmad a dhèanamh air cho cudromach sa tha an clutch gus draibheadh gu saor. Nuair a bhios tu a’ draibheadh, na gabh ceum air a’ chliabh no cuir do chas air a’ pheadal clutch an-còmhnaidh, ach a-mhàin nuair a thòisicheas an càr, a’ gluasad agus a’ breicichean aig astar ìosal, feumaidh tu ceum a chuir air a’ pheadal clutch.
Obrachadh ceart aig toiseach tòiseachaidh. Is e na rudan riatanach airson obrachadh a’ pheadal clutch nuair a thòisicheas tu “aon luath, dà slaodach, trì ceangal”. Is e sin, nuair a thèid am peadal a thogail, thèid a thogail gu sgiobalta; nuair a nochdas an clutch leth-cheangailte (bidh fuaim an einnsein ag atharrachadh aig an àm seo), tha astar togail na peadalan beagan nas slaodaiche; bhon cheangal chun a’ chothlamadh iomlan, tha am peadal air a thogail gu slaodach anns a’ chliabh. Fhad ‘s a tha am peadal air a thogail, mean air mhean lughdaich am peadal luathadair a rèir strì an einnsean, gus am bi an càr a’ tòiseachadh gu rèidh.
Obrachadh ceart nuair a bhios tu a’ gluasad gèaraichean. Nuair a bhios tu a’ gluasad gèaraichean fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh, bu chòir am peadal clutch a chuir air adhart agus a thogail gu sgiobalta, agus cha bu chòir iongantas leth-cheangail a bhith ann, air dhòigh eile, thèid caitheamh a ’chluasag a luathachadh. A bharrachd air an sin, thoir aire don cho-obrachadh leis an smeòrach nuair a bhios tu ag obair. Gus am bi an gèar a ’gluasad gu rèidh agus gus caitheamh an uidheamachd gluasad tar-chuir agus bearradh a lughdachadh, thathas a’ moladh an “dòigh gluasad clutch dà-chas”. Ged a tha an dòigh seo nas iom-fhillte airson obrachadh, tha e na dhòigh math air airgead a shàbhaladh le bhith a 'dràibheadh.
Cleachdadh ceart nuair a bhios tu a’ breiceadh. Ann a bhith a’ draibheadh a ’chàir, a bharrachd air a’ bhreiceadh aig astar ìosal gus stad a chuir air a ’pheadal clutch, feuch gun a bhith a’ toirt sìos air a ’pheadal clutch nuair a bhios tu a’ breiceadh fo chumhachan eile.
Tha an smachd tar-chuir làimhe gu ìre mhath toinnte, agus tha cuid de sgilean agus molaidhean ann. An tòir air cumhachd, is e an iuchair grèim fhaighinn air àm gluasad agus leigeil leis a’ chàr luathachadh gu cumhachdach. Gu teòiridheach, nuair a tha an einnsean coitcheann faisg air an torque as àirde, is e an luathachadh as ùrachail.
gluasad càr fèin-ghluasadach
Tha an gluasad gèar fèin-ghluasadach fo smachd a’ choimpiutair, agus tha an obrachadh sìmplidh.
1. Nuair a bhios tu a 'dràibheadh air rathad dìreach, mar as trice cleachd an gèar "D". Ma tha thu a’ draibheadh air rathad làn sluaigh anns an sgìre bhailteil, gluais chun 3mh gèar gus cumhachd nas làidire fhaighinn.
2. Dèan maighstireachd air breic smachd cuideachail na cas chlì. Ma tha thu airson draibheadh suas leathad goirid mus tèid thu a-steach don àite-pàircidh, faodaidh tu smachd a chumail air an luathadair le do chas dheas, agus ceum air a’ bhreic le do chas chlì gus smachd a chumail air a’ chàr gus gluasad air adhart gu slaodach gus nach bi thu a’ bualadh air a’ chùl.
Tha roghnaiche gèar an tar-chuir fèin-ghluasadach co-ionann ri luamhan gèar an tar-chuir làimhe. San fharsaingeachd, tha na gèaraichean a leanas ann: P (pàirceadh), R (gèar cùil), N (neodrach), D (air adhart), S (no 2, a tha 2). gèar), L (or1, is e sin, an 1mh gèar). Tha cleachdadh ceart de na gèaraichean sin gu sònraichte cudromach dhaibhsan a bhios a’ draibheadh càr tar-chuir fèin-ghluasadach. Às deidh dhut carbad a thòiseachadh le tar-chuir fèin-ghluasadach, ma tha thu airson coileanadh luathachaidh nas fheàrr a chumail suas, faodaidh tu an-còmhnaidh fosgladh luathadair mòr a chumail suas, agus gluaisidh an tar-chuir fèin-ghluasadach suas gu gèar nas àirde aig astaran nas àirde; ma tha thu ag iarraidh turas rèidh, faodaidh tu am peadal gas a thogail gu h-aotrom aig an àm cheart agus gluaisidh an tar-chuir gu fèin-ghluasadach. Le bhith a’ cumail na h-einnseanan nas ìsle aig an aon astar thig eaconamaidh nas fheàrr agus turas nas sàmhaiche. Aig an àm seo, brùth gu h-aotrom air a ’pheadal luathachaidh gus leantainn air adhart a’ luathachadh, agus cha till an tar-chuir chun gèar tùsail sa bhad. Is e seo na gnìomhan adhartach àrdachadh agus gluasad sìos air an dealbhadh leis an dealbhaiche gus casg a chuir air gluasad tric. Tuig an fhìrinn seo, gheibh thu tlachd às an tlachd dràibhidh a thig leis an tar-chuir fèin-ghluasadach mar a thogras tu.
eaconamaidh
A ’gabhail càr Audi mar eisimpleir, nuair a bhios tu a’ draibheadh aig astar cunbhalach de 40 cilemeatair agus 100 cilemeatair san uair, tha astar an einnsein mar as trice 1800-2000 rpm, agus èiridh e gu timcheall air 3000 rpm rè luathachadh luath. Mar sin, faodar beachdachadh gu bheil 2000 rpm na astar eaconamach, a dh'fhaodar a chleachdadh mar iomradh airson sgaoileadh làimhe.
Bidh amharc coimeasach, càraichean tar-chuir làimhe 1.8 agus 1.8T a’ draibheadh gu math luath aig an astar seo anns gach gèar nuair a tha an einnsean 2000 rpm. Faodaidh sealbhadairean a tha an dòchas connadh a shàbhaladh gèaraichean a ghluasad timcheall air 2000 rpm, agus faodaidh an fheadhainn a bhios a’ leantainn cumhachd dàil a chuir air gluasad.
