Dèan leigeil ma sgaoil - 6 astar
Tha an làmh-riochdachaidh a 'giùlan a' giùlan na phàirt chudromach den chàr. Mura h-eil an cumail suas math agus tha an fhilleadh a 'tachairt, chan eil e a' tachairt ach callan eaconamach, ach cuideachd tha e gu math trioblaideach a thoirt a-mach aon uair, agus bheir e tòrr uairean a thìde. Mar sin, gus faighinn a-mach na h-adhbharan airson fàilligeadh a 'chùis a dhèanamh air a' Bhutch agus a chumail suas agus a chumail suas agus a chumail suas cinneasachadh saothair, agus buannachdan eaconamach nas fheàrr a chumail suas. Airson inbhean buntainneach, feuch an toir thu sùil air "JB / T53312-2001 Clutch Clutch Clutch Groure agus an aonad aige".
Buaidh
Tha an clutch brathaidh air a chuir a-steach eadar a 'chlutadh agus an sgaoileadh, agus tha an cathair sgaoilte a' cathair gu math air a 'leudachadh a' chiad chòmhdach a 'chruinneachaidh. Tha gualainn an neach-dìon a-riamh air a bhrùthadh an aghaidh forc a chaidh a leigeil ma sgaoil leis an earrach a chaidh a thilleadh, agus beàrn de mu 3 ~ 4mm le deireadh an luamhan dealachaidh (a 'mheur).
Bho phlaote cuideam clothainn, ruith am luamhan sgaoilte agus an einnsean Crankshaft gu co-shìnte, agus chan urrainn dha forc an leabhran a ghluasad gu h-obann, tha e coltach gun cleachd e an luamhan leigeil a-mach gu dìreach. Bidh cas toraidh a 'Bhuutch a' gluasad gu h-iongantach, a nì cinnteach gu bheil conaltradh beaga boghaidh agus dealachadh bog, a 'lughdachadh caitheamh agus a' leudachadh beatha seirbheis.
Coileanadh
Bu chòir do fhulangas an clutch gluasad gu sùbailte gun fuaim geur no jamming, cha bu chòir a glanadh axial a ghlanadh 0.60mm, agus cha bu chòir gum biodh caitheamh an rèis a-staigh nas àirde na 0.30mm.
Sgàineadh
Ma choinnicheas an leaghadh a 'Bhitheadh gus na riatanasan gu h-àrd a choileanadh, thathas a' faicinn mar locht. Às deidh aon choltas a bhith a 'tachairt, tha e riatanach an toiseach gus faighinn a-mach dè an iongantas a bhuineas do mhilleadh a' mhilleadh. Às deidh don t-einnsean a thòiseachadh, ceum air a 'pheadal clutch gu aotrom. Nuair a thèid an stròc an-asgaidh a chuir às dìreach, bidh fuaim "meirgeach" no "squact". Lean air adhart a 'ceum air a' pheadal clutch. Ma tha am fuaim a 'dol à sealladh, chan eil e na dhuilgheadas a thaobh a bhith a' leaghadh. Ma tha fuaim fhathast ann fhathast, tha e na ghoire a leigeil ma sgaoil. Cearcall.
Nuair a bhios tu a 'dèanamh sgrùdadh, faodar còmhdach a' bhund linn a thoirt air falbh, agus an uairsin faodar am peadal an luathachaidh a bhrùthadh beagan gus astar an einnsean a mheudachadh. Ma tha am fuaim ag àrdachadh, faodaidh tu a bhith a 'faicinn a bheil sparaichean ann. Ma tha sradagan ann, tha buaidh brath air a 'bhearradh air a mhilleadh. Ma nochdas na sparks aon às deidh a chèile, tha e a 'ciallachadh gu bheil an sgaoileadh a' giùlan bàlaichean briste. Mura h-eil sradag ann, ach tha fuaim a 'cnagadh meatailt ann, tha e a' comharrachadh cus caitheamh.
milleadh
Suidheachadh obrach
Sgaoileadh a 'giùlan
Nuair a thathas a 'cleachdadh, tha buaidh aig uachdaran buaidh, buaidh agus cnatan-cheud ceann-latha rèis aig àm àrd-astar. A bharrachd air an sin, oir chan eil cumadh na forc agus feachd ath-aithris air an luamhan dealachaidh air an aon loidhne, thèid òraid Tìreach a chruthachadh cuideachd. Tha droch staid obrach aig droch staid a 'chlutch, còmhdach àrd astar agus suathadh àrd-astar, teòthachd àrd, droch shuidheachadh Lubrication.
Adhbhar milleadh
Tha mòran aig a 'mhilleadh air a' mhilleadh a-mach le bhith a 'dèanamh obair, cumail suas agus atharrachadh an draibhear. Tha na h-adhbharan airson a 'mhilleadh faisg air a bhith a' leantainn:
1) Tha an teòthachd obrach ro àrd airson a bhith ag adhbhrachadh cus
Nuair a bhios tu a 'tionndadh no a' dèanamh ceàrr, bidh mòran de litrichean beaga a 'ceum air a' bhearradh letheach slighe letheach slighe letheach, agus chuir cuid fhathast an casan fhathast air a 'pheadal clutch às deidh a' pheadal glùine às deidh gèaraichean gluasadach; Bidh cuid de charbadan ag atharrachadh a 'shiubhal an-asgaidh cuideachd, gus nach bi a' bhearradh gu tur a 'dol à bith, agus tha e ann an staid de leth-cheangal agus leth-chraiceann. Tha tòrr teas air a chraoladh gu bhith a 'sgaoileadh a' ghearradh air sgàth frith-bhualadh tioram. Tha an grèim air a theasachadh gu teòthachd sònraichte, agus tha an t-aodach air a leaghadh no air an lagachadh, a bhios nas motha a 'meudachadh teòthachd an todhar sgaoilidh. Nuair a ruigeas an teòthachd ìre àraidh, loisgidh e a-mach.
2) dìth ola lubricating agus caitheamh
Tha buaidh air a 'bhuaidh a tha air a ghiùlan le ìm. Tha dà dhòigh air ìm a chuir ris. Airson an 360111 a 'dìth-dòrtadh, bu chòir còmhdach cùil na buaidh fhosgladh agus an uairsin faodar an sgaoileadh a chuir a-steach, agus an uairsin a thoirt a-mach às deidh dhaibh adhbhar lubrication a choileanadh. Ann an obair fhèin, bidh an draibhear buailteach a bhith a 'seachnadh a' phuing seo, a tha a 'leantainn gu dìth ola anns an dìth sgrios a' giùlan. Ann an cùis gun lubritation no nas lugha de lubrication, tha an ìre de dhìteadh an leaghte gu tric grunn thursan a dh 'amannan a' fulang na tha de chaitheamh às deidh lubrication. Le barrachd caitheamh, bidh an teòthachd air a mheudachadh gu mòr, ga dhèanamh nas buailtiche a bhith a 'milleadh.
3) Tha an siubhal an-asgaidh ro bheag no tha cus amannan ann
A rèir na riatanasan, tha an glanadh eadar brath a 'chluainn agus an Lever Try sa chumantas mar as trice tha Lever mar as trice 2.5mm, agus tha an stròc an-asgaidh a' nochdadh a-mach às a 'pheadal clutch 30-40mm. Ma tha an stròc an-asgaidh ro bheag no chan eil stròc an-asgaidh idir ann, tha Lever an neach-reic agus an giùlan sgaoilte an-còmhnaidh an sàs. A rèir prionnsapal fàilligeadh reamhar, is ann as fhaide na h-obraichean nas fhaide, mar a tha an milleadh nas miosa; Agus nas fhaide na an ùine obrach, as àirde tha teòthachd an fheadhainn a tha a 'giùlan, an neach as fhasa is e losgadh, agus tha beatha na buaidh a' lùghdachadh.
4) A bharrachd air na trì adhbharan gu h-àrd, co-dhiù a thèid an luamhan a leigeil ma sgaoil gu rèidh agus a bheil fuaran an leabhaireachd air ais tha buaidh mhòr aig a 'bhuaidh a tha air a leigeil ma sgaoil.
Cleachd rabhadh
1) A rèir riaghailtean obrachaidh, seachain a 'bhearradh bho bhith leth-sàsachadh agus leth-chreach, agus lughdaich an àireamh de thursan a thathas a' cleachdadh a 'bhearradh.
2) Thoir aire do chumail suas, agus cleachd an dòigh còcaireachd gus an t-sloc a chleachdadh gus am bi cnap gu leòr ann tro sgrùdadh agus cumail suas agus cumail suas bliadhnail.
3) Thoir aire do bhith a 'leasachadh a' phàighidhean brath na bearradh gus dèanamh cinnteach gu bheil feachd elastagach an earraich às an earrach a 'coinneachadh ri na riaghailtean.
4) Atharraich an stròc an-asgaidh gus coinneachadh ris na riatanasan (30-40mm) gus casg a chuir air an stròc an-asgaidh bho bhith ro mhòr no ro bheag.
5) A 'lughdachadh na h-amannan a bhith a' tighinn còmhla agus a 'sgaradh, agus a' lughdachadh an luchd buaidh.
6) Ceum gu h-aotrom agus furasta a dhèanamh gus a dhèanamh agus a 'dìon gu rèidh.
