Tha am prionnsapal obrach breic gu ìre mhòr bho suathadh, cleachdadh badan breic agus diosc breic (drum) agus taidhrichean agus suathadh na talmhainn, thèid lùth cinneachail a’ charbaid a thionndadh gu lùth teas às deidh suathadh, stadaidh an càr. Feumaidh siostam breiceadh math agus èifeachdach feachd breiceadh seasmhach, iomchaidh agus smachdail a thoirt seachad, agus deagh chomas tar-chuir uisgeachaidh agus sgaoileadh teas gus dèanamh cinnteach gun tèid an fheachd a bheir an draibhear bhon pheadal breic a chuir gu làn agus gu h-èifeachdach chun phrìomh phump agus an fo-phumpaichean, agus seachain fàilligeadh uisgeach agus crìonadh breic air adhbhrachadh le teas àrd. Tha breicichean diosc agus breicichean druma ann, ach a bharrachd air a’ bhuannachd cosgais, tha breicichean druma fada nas èifeachdaiche na breicichean diosc.
suathadh
Tha "Friction" a 'toirt iomradh air strì gluasad eadar uachdar conaltraidh dà rud ann an gluasad coimeasach. Tha meud an fheachd brisidh (F) a rèir toradh a’ cho-èifeachd brisidh (μ) agus an cuideam dearbhach dìreach (N) air uachdar feachd brisidh, air a chuir an cèill leis an fhoirmle fiosaigeach: F = μN. Airson an t-siostam breic: (μ) a ’toirt iomradh air a’ cho-èifeachd brisidh eadar am bad breic agus an diosc breic, agus is e N am Pedal Force a bhios an piston caliper breic a ’cleachdadh air a’ phloc breic. Mar as motha an co-èifeachd brisidh a thig a-mach mar as motha a bhios an suathadh, ach atharraichidh an co-èifeachd brisidh eadar am pad breic agus an diosc air sgàth an teas àrd a bheir an suathadh, is e sin ri ràdh, tha an co-èifeachd brisidh (μ) air atharrachadh leis an teòthachd, gach seòrsa ceap breic air sgàth diofar stuthan agus lùb co-èifeachd brisidh eadar-dhealaichte, agus mar sin bidh an teòthachd obrach as fheàrr aig diofar phlocan breic, Agus an raon teòthachd obrach iomchaidh, is e seo a dh’ fheumas fios a bhith aig a h-uile duine nuair a bhios iad a ’ceannach badan breic.
Tar-chur feachd breiceadh
'S e Pedal Force a chanar ris an Fheachd a bhios a' cleachdadh an loine caliper breic air a' phloc breic. Às deidh feachd an draibhear a bhith a ’ceumadh air a’ pheadal breic air a mheudachadh le luamhan an uidheamachd peadal, tha an fheachd air a mheudachadh leis an àrdachadh cumhachd falamh a ’cleachdadh prionnsapal eadar-dhealachadh cuideam falamh gus am prìomh phump breic a phutadh. Bidh an cuideam leaghaidh a chuir am prìomh phump breic a-mach a’ cleachdadh a ’bhuaidh tar-chuir cumhachd do-chreidsinneach leaghaidh, a tha air a ghluasad gu gach fo-phump tro phìoban breic, agus thathas a’ cleachdadh “prionnsabal PASCAL” gus cuideam àrdachadh agus piston an fho-phutadh a phutadh. pumpa gus feachd a chuir air a’ phloc breic. Tha lagh Pascal a 'toirt iomradh air an fhìrinn gu bheil cuideam leaghaidh an aon rud anns a h-uile h-àite ann an soitheach dùinte.
Gheibhear an cuideam le bhith a’ roinneadh an fheachd gnìomhaichte leis an raon cuideam. Nuair a tha an cuideam co-ionann, is urrainn dhuinn buaidh leudachadh cumhachd a choileanadh le bhith ag atharrachadh a’ chuibhreann den raon gnìomhaichte agus cuideam (P1 = F1 / A1 = F2 / A2 = P2). Airson siostaman breiceadh, is e an co-mheas eadar a’ phump iomlan agus an cuideam fo-phump an co-mheas de raon piston den phump iomlan gu raon piston an fho-phump.
