Prìomh dhleastanas inneal-dùmhlachaidh chàraichean
Tha an co-dhlùthadair chàraichean na iomlaidear teas deatamach ann an siostam fuarachaidh an èadhair-fhuarachaidh, ag obair mar “ionad sgaoilidh teas” an t-siostaim. ’S e a phrìomh dhleastanas cruth-atharrachadh staid an fhuaradair a choileanadh tro iomlaid teas, a’ toirt seachad am bunait airson fuarachadh taobh a-staigh a’ charbaid.
Nuair a bhios an inneal-teannachaidh a’ teannachadh an fhuaradair gasach aig teòthachd ìosal agus cuideam ìosal gu bhith na cheò aig teòthachd àrd agus cuideam àrd, lìbhrigidh e e chun an inneal-dùmhlachaidh. Aig an ìre seo, thig an inneal-dùmhlachaidh an conaltradh ris an èadhar a-muigh tro na h-iteagan sgaoilidh teas dùmhail aige, a’ sgaoileadh an teas a bhios an inneal-fuarachaidh a’ giùlan dhan àile gu sgiobalta, agus mean air mhean a’ fuarachadh agus a’ dùmhlachadh an fhuaradair gasach aig teòthachd àrd agus cuideam àrd gu bhith na leaghan meadhanach agus cuideam àrd. Tha am pròiseas seo na cheangal cudromach ann an cearcall an fhuarachaidh: an uairsin bidh an inneal-fuarachaidh leaghaidh a’ dol a-steach don inneal smeòrach, a’ fàs na leaghan aig teòthachd ìosal agus cuideam ìosal, agus mu dheireadh a’ gabhail a-steach an teas bhon taobh a-staigh den charbad anns an evaporator, a’ coileanadh fuarachadh a-staigh.
Bho shealladh dealbhaidh structarail, mar as trice bidh an co-dhlùthadair air a chuir a-steach air beulaibh tanca uisge a’ charbaid, a’ cleachdadh an t-sruth-adhair nàdarrach gu innleachdach rè gluasad a’ charbaid airson sgaoileadh teas; nuair a tha an carbad na stad no a’ gluasad aig astar ìosal, bheir an neach-leantainn dealanach seachad èadhar gu gnìomhach gus dèanamh cinnteach nach bi buaidh aig astar a’ charbaid air èifeachdas sgaoileadh teas. Tha na h-iteagan sgaoilidh teas ceangailte gu dlùth ri uachdar na pìoba, ag àrdachadh gu mòr an raon conaltraidh eadar an fhuaradair agus an èadhar, a’ neartachadh èifeachdas iomlaid teas tuilleadh. A bharrachd air an sin, bidh co-dhlùthadairean cuid de mhodalan cuideachd a’ gabhail os làimh gnìomh fuarachadh an lionn breic, a’ lughdachadh teòthachd an lionn breic tro iomlaid teas gus casg a chuir air lùghdachadh ann an coileanadh breiceadh mar thoradh air lionn breic ro theth.
Fàillidhean agus taisbeanaidhean cumanta den inneal-dùmhlachaidh chàraichean
Bidh staid obrach an inneal-co-dhlùthaidh a’ toirt buaidh dhìreach air coileanadh an t-siostam fionnarachaidh-àile. Cho luath ‘s a thachras mearachd, bidh e ag adhbhrachadh sreath de ath-bhualaidhean slabhraidh. Seo na mearachdan agus na taisbeanaidhean cumanta:
Mearachd bacadh agus salachar
’S e seo aon de na lochdan as cumanta a bhios aig a’ cho-dhlùthadair as t-samhradh. Leis gu bheil e air a stàladh aig aghaidh a’ charbaid, tha an co-dhlùthadair buailteach duslach, clòimh seilich, cuirp bhiastagan, msaa. a ghabhail a-steach, a chuireas bacadh air na beàrnan eadar na h-itean sgaoilidh teas, a’ cur bacadh air cuairteachadh an adhair, agus a’ leantainn gu crìonadh mòr ann an èifeachdas iomlaid teas. Aig an àm seo, bidh buaidh fuarachaidh an fhuarachaidh-adhair a’ lagachadh gu mòr, agus eadhon ged a bhios an fionnarachadh-adhair air a thionndadh air airson ùine mhòr, bidh e duilich don teòthachd a-staigh an ìre a tha thu ag iarraidh a ruighinn; aig an aon àm, èiridh teòthachd uachdar a’ cho-dhlùthadair gu neo-àbhaisteach, ag àrdachadh luchd-obrach an inneal-teasachaidh agus, san fhad-ùine, a’ giorrachadh beatha seirbheis an inneal-teasachaidh.
Aodion fuarachaidh
Mar as trice, bidh tiugh balla pìoba an inneal-dùmhlachaidh nas lugha na 0.3 milliméadar. Rè dràibheadh, faodaidh buaidh sprùilleach rathaid, aois creimeadh, no stàladh neo-iomchaidh milleadh a dhèanamh air a’ phìob, ag adhbhrachadh aodion fuarachaidh. Anns a’ chiad ìre den aodion, is dòcha nach nochd ach beagan stains ola aig an àite a tha air a mhilleadh, rud a tha duilich a lorg; mar a bhios an aodion a’ fàs nas miosa, thèid tòrr fuarachaidh a chall, agus caillidh an èadhar-fhuarachaidh a chomas fuarachaidh gu tur. A bharrachd air an sin, cuiridh an aodion dragh air cothromachadh cuideam an t-siostam fuarachaidh, ag adhbhrachadh obrachadh neo-àbhaisteach an inneal-dùmhlachaidh agus eadhon fuaim neo-àbhaisteach.
Milleadh corporra
Nuair a bhios carbad a’ bualadh no a’ sgrìobadh, dh’ fhaodadh milleadh corporra tachairt air an inneal-dùmhlachaidh leithid slige mhì-chumaichte no pìoban lùbte. Bidh sligean mì-chumaichte a’ teannachadh nam pìoban a-staigh, a’ toirt buaidh air sruthadh àbhaisteach an fhuaradair; cuiridh pìoban lùbte bacadh dìreach air cuairteachadh an fhuaradair, ag adhbhrachadh gum fàillig an siostam fionnarachaidh-àile gu tur. Mar as trice bidh milleadh follaiseach an cois a’ mhearachd seo, leithid claisean, sgàinidhean, msaa., a chithear gu furasta leis an t-sùil rùisgte.
Fàilligeadh fan dealain
Bidh cuid de mhodalan de dh’fhulangairean an urra ri luchd-leantainn dealanach airson sgaoileadh teas taiceil. Ma tha motair an luchd-leantainn millte, ma dh’fhailicheas an t-sealaidheachd, no ma tha an cuairt ghoirid, cha bhith an luchd-leantainn ag obair gu h-àbhaisteach. Aig an àm seo, nuair a tha an carbad na stad no a’ gluasad aig astar ìosal, cha gheibh an luchd-leantainn cuairteachadh èadhair gu leòr, agus crìonaidh èifeachdas sgaoileadh teas gu mòr, agus mar thoradh air sin bidh lùghdachadh mòr ann am buaidh fuarachaidh an fhuarachaidh èadhair mar a bhios astar a’ charbaid a’ lùghdachadh, agus ann an cùisean dona, faodaidh rabhadh cus teasachaidh luchd-leantainn tachairt.
Casg agus freagairt do mhearachdan co-dhlùthadair
Airson lochdan cumanta an inneal-dùmhlachaidh, faodaidh sealbhadairean chàraichean na ceumannan freagairt is casg a leanas a ghabhail:
Rè obair-chàraidh làitheil, thathar a’ moladh an inneal-dùmhlachaidh a ghlanadh gach 20,000 cilemeatair. Nuair a bhios tu a’ glanadh, cleachd gunna èadhair àrd-bhruthaidh an toiseach gus an salachar uachdar a shèideadh air falbh, agus an uairsin cleachd gunna uisge àrd-bhruthaidh a dh’ionnsaigh nan itean sgaoilidh teas gus an sruthladh, a’ seachnadh sruthadh uisge dìreach bho bhith a’ dèanamh cron air na h-itean; ma tha na h-itean air an deformachadh, cleachd inneal sònraichte gus an ceartachadh gu socair. Aig an aon àm, dèan sgrùdadh cunbhalach a bheil stains ola, claisean no ana-cainnt eile air uachdar an inneal-dùmhlachaidh. Ma lorgar aodion no milleadh corporra, feumar a dhol gu bùth càraidh proifeasanta sa bhad airson càradh no ath-chur.
Ma tha fàilligidhean anns an neach-leantainn dealain, an dèidh dhut an inneal-adhair a thòiseachadh, thoir sùil a bheil an neach-leantainn ag obair. Mura h-eil e a’ rothladh no ma tha astar rothlaidh neo-àbhaisteach aige, feumar sùil a thoirt sa bhad air a’ motair, an t-sealaidheachd agus an uèirleadh. A bharrachd air an sin, seachain an inneal-adhair a chuir fo smachd ann an àrainneachd àrd-theodhachd airson ùine mhòr, a’ lughdachadh obair an dùmhlachaidh; mus tèid thu a phàirceadh, cuir dheth an suidse AC ro-làimh agus cleachd an neach-leantainn gus leantainn air adhart a’ cuairteachadh èadhair airson 2-3 mionaidean gus cuideachadh leis an dùmhlachadh teas a sgaoileadh agus a bheatha seirbheis a leudachadh.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
