Prìomh dhleastanas neach-leantainn a’ chàir
’S e prìomh phàirt de shiostam fuarachaidh an einnsein a th’ ann an fan a’ chàir. ’S e a phrìomh amas an t-inneal a chumail ag obair taobh a-staigh raon teòthachd iomchaidh, a’ dèanamh cinnteach à coileanadh agus seasmhachd a’ charbaid.
Bho shealladh a phrionnsapail obrach, bidh an neach-leantainn a’ gineadh sruth-adhair èiginneach le bhith a’ rothladh, a’ luathachadh sruth an adhair air uachdar an rèididheator, agus mar sin a’ toirt air falbh teas an einnsein a tha air a ghiùlan leis an fhuaradair gu sgiobalta. Nuair a bhios an t-inneal aig dràibheadh dìomhain no aig astar ìosal, chan eil an sruth-adhair nàdarrach a ghineas an carbad gu leòr gus coinneachadh ris na riatanasan fuarachaidh. Aig an àm seo, tòisichidh an neach-leantainn gu sgiobalta gus èifeachdas fuarachaidh an rèididheator a leasachadh; fhad ‘s a tha e aig astar àrd, faodaidh an sruth-adhair nàdarra fuarachadh gu leòr a thoirt seachad mu thràth, agus stadaidh a’ mhòr-chuid de luchd-leantainn charbadan gu fèin-ghluasadach gus caitheamh lùtha agus fuaim a lughdachadh.
A rèir nan diofar dhòighean dràibhidh, faodar luchd-leantainn chàraichean a roinn ann an dà phrìomh roinn: luchd-leantainn meacanaigeach agus luchd-leantainn dealanach. Tha luchd-leantainn meacanaigeach ceangailte ri crankshaft an einnsein tro chrios, agus tha an astar rothlach aca sioncronaichte le astar an einnsein. Tha structar sìmplidh agus earbsach aca agus lorgar iad gu cumanta ann an carbadan traidiseanta; tha luchd-leantainn dealanach air an stiùireadh le motair dealain agus tha iad fo smachd a’ choimpiutair air bòrd stèidhichte air paramadairean leithid teòthachd an uisge agus astar a’ charbaid gus tòiseachadh no stad gu fèin-ghluasadach agus an astar atharrachadh. Chan e a-mhàin gu bheil èifeachdas fuarachaidh nas àirde aca ach faodaidh iad cuideachd caitheamh lùtha neo-riatanach a lughdachadh gu h-èifeachdach agus is iad an rèiteachadh àbhaisteach airson carbadan prìomh-shruthach gnàthach.
A bharrachd air sin, tha luchd-leantainn chàraichean ceangailte gu dlùth ris an t-siostam fionnarachaidh-àile. Nuair a thèid an èadhar-fhuarachaidh a thionndadh air, obraichidh an neach-leantainn gu làidir gus taic fuarachaidh a thoirt don cho-dhlùthadair, a’ dèanamh cinnteach à buaidh fuarachaidh an t-siostam fionnarachaidh-àile. Faodar a ràdh gur e neach-leantainn a’ chàir an dà chuid “neach-dìon fuarachaidh” an einnsean agus “neach-cuideachaidh air cùl na seallaidhean” an t-siostam fionnarachaidh-àile.
Fàillidhean cumanta agus dòighean breithneachaidh luchd-leantainn chàraichean
Chan eil an neach-leantainn ag obair
’S e seo an seòrsa mearachd as cumanta, a nochdas sa mhòr-chuid nuair a dh’èireas teòthachd uisge an einnsein chun teòthachd obrachaidh àbhaisteach, ach chan eil an neach-leantainn fhathast a’ tòiseachadh. Tha adhbharan na mearachd seo eadar-dhealaichte:
Mearachd cuairte: Tha am fiùs air leaghadh, tha an t-sealaidheachd millte, no tha an cuairt air a chuairteachadh goirid no air a dhì-cheangal, a ghearras dheth cuairt solar cumhachd an neach-leantainn gu dìreach. Faodaidh sealbhadairean sgrùdadh a dhèanamh a bheil fiùs an neach-leantainn anns a’ bhogsa fiùs air leaghadh no multimeter a chleachdadh gus staid on-off an t-sealaidheachd a thomhas airson breithneachadh tòiseachaidh.
Mearachd siostam teirmeastait: Ma dh’fhàilligeas an sensor teòthachd an uisge, cha bhith e comasach don choimpiutair air bòrd teòthachd an einnsein a lorg gu ceart, agus mar sin cha bhith e comasach dha àithne tòiseachaidh a thoirt seachad airson an neach-leantainn; ma dh’fhàilligeas an suidse teirmeastait, caillidh e gu dìreach an gnìomh a bhith a’ piobrachadh an neach-leantainn gus obrachadh. Faodar mearachdan mar sin a dhearbhadh le bhith a’ leughadh chòdan mearachd a’ charbaid no le bhith a’ lorg dàta mothachaidh.
Milleadh air motair an neach-leantainn: Ma bhios na bruisean gualain air an caitheamh taobh a-staigh a’ motair, ma bhios iad tioram, no ma bhios na corailean air an losgadh, fàillidh am motair ag obair gu ceart. Faodaidh sealbhadairean am motair neach-leantainn a cheangal gu dìreach ri solar cumhachd 12V. Mura h-eil am motair ag obair fhathast, tha e cha mhòr cinnteach gu bheil am motair air a mhilleadh.
Bidh an neach-leantainn ag obair gu mì-àbhaisteach
Fuaim neo-àbhaisteach: Bidh an neach-leantainn ag obair le fuaimean suathaidh, fuaimean buzzing, no fuaimean stad, air adhbhrachadh sa mhòr-chuid le deformachadh lann, caitheamh giùlain, no nithean cèin a’ dol an sàs anns na lannan. Bidh deformachadh lann ag adhbhrachadh suathadh le taigheadas an neach-leantainn, bidh caitheamh giùlain ag adhbhrachadh fuaimean neo-àbhaisteach, agus chan e a-mhàin gun toir clòimh, pocannan plastaig, msaa., a bhios a’ dol an sàs anns na lannan buaidh air astar an neach-leantainn ach dh’ fhaodadh e briseadh nan lann adhbhrachadh cuideachd.
Astar rothlach neo-àbhaisteach: Bidh an neach-leantainn a’ rothladh ro shlaodach gus meud èadhair fuarachaidh gu leòr a thoirt seachad, agus dh’ fhaodadh seo a bhith mar thoradh air aois a’ motair, bholtadh neo-iomchaidh, no fàilligeadh modúl smachd; fhad ‘s a chumas an neach-leantainn a’ ruith aig astar àrd gun stad, dh’ fhaodadh e bhith mar thoradh air suidse smachd teothachd a bhith steigte no mearachd ann am prògram a’ mhodúil smachd, ag adhbhrachadh nach fhaigh an neach-leantainn an comharra stad.
Taisbeanaidhean locht co-cheangailte
Dh’fhaodadh mearachdan luchd-leantainn càr sreath de ath-bhualaidhean slabhraidh adhbhrachadh cuideachd. Mar eisimpleir, bidh buaidh fuarachaidh an t-siostam fionnarachaidh-àile a’ lùghdachadh leis gu bheil mearachd an luchd-leantainn ag adhbhrachadh droch fhuarachadh an co-dhlùthadair, a bheir buaidh air èifeachdas fuarachaidh an t-siostam fionnarachaidh-àile; a bharrachd air an sin, dh’ fhaodadh obrachadh neo-àbhaisteach an luchd-leantainn rè tòiseachadh fuar a bhith mar thoradh air milleadh air mothachair teòthachd an uisge no cuideam neo-àbhaisteach anns an t-siostam fionnarachaidh-àile, ag adhbhrachadh gun tòisich an luchd-leantainn gun fhiosta.
Cumail suas agus casg air mearachdan luchd-leantainn chàraichean
Molaidhean cumail suas
Airson diofar sheòrsaichean lochdan, tha na dòighean cumail suas eadar-dhealaichte cuideachd: feumaidh lochdan cuairte an fiùs leaghte no ath-chraolaidhean millte a chur nan àite, agus cuairtean goirid-chuairtichte no neo-cheangailte a chàradh; feumaidh lochdan siostam teirmeastat an mothachair teòthachd uisge no suidse teirmeastat a tha air fàiligeadh a chur nan àite; Nuair a tha motair an neach-leantainn millte, mar as trice feumar an co-chruinneachadh motair gu lèir a chur na àite. Ma tha na lannan air an deformachadh no ma tha nithean cèin air an glacadh, faodar an ceartachadh agus faodar na nithean cèin a thoirt air falbh. Ma tha na lannan air an milleadh gu dona, feumar an co-chruinneachadh neach-leantainn a chur na àite.
Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil feum aig cuid de dh’fhuasgladh is càradh mhearachdan air uidheamachd is dhòighean sònraichte, leithid còdan mearachd a leughadh agus sruthan dàta mothachaidh a lorg. Thathar a’ moladh gum bi sealbhadairean chàraichean a’ sireadh seirbheisean càraidh proifeasanta aig bùth shònraichte nuair a bhios iad a’ tighinn tarsainn air mearachdan iom-fhillte. ceum casgach
Glanadh cunbhalach: Thoir air falbh duslach is sprùilleach bho lannan an luchd-leantainn agus uachdar an rèididheator gu cunbhalach gus àrainneachd mhath sgaoilidh teas a chumail suas agus casg a chuir air nithean cèin bho bhith a’ dol an sàs ann an lannan an luchd-leantainn.
Sgrùdadh cunbhalach: Dèan sgrùdaidhean air motair, giùlan, agus siostam cuairteachaidh an neach-leantainn gach 20,000 gu 30,000 cilemeatair. Cuir pàirtean a tha a’ fàs sean nan àite ann an deagh àm; mus tòisich teòthachd àrd as t-samhradh, dèan sgrùdadh coileanta air an t-siostam fuarachaidh gus dèanamh cinnteach gu bheil an neach-leantainn ag obair mar as àbhaist.
Cleachdadh reusanta: Seachain a bhith a’ cur a’ charbaid gun ghluasad airson ùine mhòr gus cuideam an neach-leantainn a lughdachadh; thoir sùil cunbhalach air ìre agus càileachd an fhuarachaidh gus dèanamh cinnteach gu bheil an siostam fuarachaidh a’ cuairteachadh gu rèidh.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
