Padaichean Breic: Prìomh Cholbh Sàbhailteachd Rathaid
Mar phrìomh phàirt siostam breic diosc ann an carbadan, tha padaichean breic coltach ri "sgiath sàbhailteachd" a’ charbaid, a’ dìon gach turas gu sàmhach. Mar as trice, is e diosc meatailt cruinn a th’ annta a tha ceangailte ris a’ chuibhle, a’ rothladh gu co-shìnte ris a’ chuibhle. Nuair a bhios an draibhear a’ ceumadh air a’ pheadal breic, bidh caliper a’ bhreic a’ putadh nam padaichean breic gus greim teann a chumail air a’ phloc breic, tro fhrith-bhualadh dian ag atharrachadh lùth cineatach a’ charbaid gu lùth teas, agus mar sin a’ lughdachadh no a’ stad.
Bho shealladh structarail, chan eil padaichean breic co-ionnan. Tha am pada cruaidh sìmplidh ann an structar agus ìosal ann an cosgais, comasach air coinneachadh ri feumalachdan bunaiteach charbadan beaga no charbadan aig astar ìosal; tha giùt fionnarachaidh aig a’ phad le fionnarachadh taobh a-staigh corp a’ phad, a’ leigeil le giùlan èadhair teas a thoirt air falbh gu sgiobalta rè obrachadh a’ charbaid, le èifeachdas sgaoileadh teas 20% -30% nas àirde na èifeachdas a’ phad chruaidh, ga fhàgail mar an roghainn prìomh-shruthach airson càraichean teaghlaich; ged a lorgar am pada tollta agus sgrìobach gu cumanta ann an carbadan àrd-choileanaidh, chan e a-mhàin gun urrainn dha na tuill agus na claisean sgaoileadh teas a leasachadh ach cuideachd sprùilleach a thoirt air falbh gu sgiobalta bho chaitheamh pada breic agus uisge bho làithean fliuch, a’ leasachadh seasmhachd breiceadh tuilleadh.
A bharrachd air a’ ghnìomh breiceadh bunaiteach, bidh padaichean breic cuideachd ag obair gu domhainn le siostaman taice dealanach leithid ABS agus VSC. Rè breiceadh èiginn, bidh siostam ABS gu tric a’ cumail smachd air teannachadh is leigeil ma sgaoil pada a’ bhreic gus casg a chuir air glasadh cuibhle, a’ leigeil leis an draibhear smachd a chumail air a’ charbad; nuair a bhios an carbad a’ draibheadh air rathaidean sleamhainn no a’ tionndadh, atharraichidh siostam VSC sgaoileadh feachd breiceadh pada a’ bhreic gu mionaideach gus casg a chuir air a’ charbad bho bhith a’ sleamhnachadh no a’ tionndadh, a’ toirt seachad iomadh dìon airson sàbhailteachd rathaid.
Fàilligeadh pada breic: Cunnart sàbhailteachd nach gabh dearmad a dhèanamh air
Ged a tha coltas làidir air na padaichean breic, faodaidh iad grunn fhàilligidhean a bhith aca thar ùine, a’ bagairt sàbhailteachd rathaid gu dìreach. Nam measg, is e fuaim breiceadh neo-àbhaisteach an comharra as cumanta. Ma bhios an carbad a’ leigeil a-mach fuaim “cliogadh” goirid nuair a bhios e a’ tòiseachadh no a’ breiceadh, is dòcha gur ann mar thoradh air meirg air a’ phloc breic a tha e, agus mar as trice falbhaidh na comharran meirge às deidh dhaibh siubhal astar sònraichte; ach ma mhaireas an fhuaim neo-àbhaisteach, feumar a bhith faiceallach - cus caitheamh air a’ phloc breic, bidh am plàta iarainn rabhaidh tiugh a’ suathadh gu dìreach an aghaidh a’ phloc breic, a’ gineadh fuaimean biorach; bidh claisean, sgrìoban air uachdar a’ phloc breic, no am pad breic cruaidh a’ suathadh an aghaidh a’ phloc breic cuideachd ag adhbhrachadh fuaimean neo-riaghailteach.
’S e comharra cunnartach eile a th’ ann am bogachd pada nam breicichean. Nuair a mhothaicheas tu gu bheil astar siubhail a’ pheadail bhreic ag àrdachadh agus gum feum thu brùthadh gu cruaidh gus stad a chuir air a’ charbad, dh’ fhaodadh e a bhith mar thoradh air cus caitheamh a’ pada bhreic, a’ lughdachadh an àite conaltraidh leis a’ pada bhreic, agus mar thoradh air sin chan eil feachd breiceadh gu leòr ann; no tha an lionn breic air crìonadh no tha èadhar air a dhol a-steach don phìob-loidhne, a’ toirt buaidh air èifeachdas an tar-chuir uisgeachaidh. Mura tèid a chàradh ann an deagh àm ann an suidheachadh èiginn, tha e glè choltach gun adhbharaich e tubaist air sgàth an astar breiceadh ro fhada.
A bharrachd air sin, faodaidh caitheamh neo-chothromach agus deformachadh a’ phloc bhreic buaidh a thoirt air coileanadh nam breicichean cuideachd. Bidh breiceadh èiginneach tric agus dràibheadh fad-ùine air rathaidean garbha ag adhbhrachadh caitheamh neo-chothromach air uachdar a’ phloc bhreic, agus mar thoradh air sin bidh crith follaiseach air a’ chuibhle stiùiridh no air a’ pheadal bhreic nuair a bhios tu a’ breiceadh; agus faodaidh breiceadh leantainneach fad-ùine adhbhrachadh gum bi am bloc bhreic a’ teasachadh agus a’ deformachadh, no gum bi feachdan bhon taobh a-muigh a’ toirt buaidh air, agus dh’ fhaodadh sin adhbhrachadh gum bi am bloc bhreic a’ deformachadh, chan ann a-mhàin a’ luathachadh caitheamh a’ phloc bhreic ach cuideachd ag adhbhrachadh gluasad nam breicichean, agus ann an cùisean dona, eadhon ag adhbhrachadh gun glas na cuibhlichean.
Fuasgladh dhuilgheadasan agus cumail suas làitheil: An iuchair airson fad-beatha a leudachadh
Nuair a bhios tu a’ fulang le fàilligidhean pada breic, cha bu chòir dhut an gabhail gu aotrom. Nuair a bhios fuaim neo-àbhaisteach leantainneach ann, feumar sgrùdadh a dhèanamh sa bhad air tiughas a’ phada breic aig a’ bhùth càraidh, agus ma tha e air ruighinn crìoch a’ chaitheamh, feumar a chur na àite sa bhad; aig an aon àm, bu chòir am pada breic a bhith air a bleith gus na claisean agus na puingean cruaidh air an uachdar a thoirt air falbh, agus ma tha an caitheamh dona, bu chòir pada breic ùr a chur na àite. Airson duilgheadas bogachd pada breic, feumar sgrùdadh a dhèanamh air ìre agus càileachd an lionn breic, agus ma tha sin riatanach, an lionn breic a chur na àite agus an èadhar a thoirt a-mach às a’ phìob-loidhne, agus cuideachd sgrùdadh a dhèanamh air tiughas a’ phada breic gus dèanamh cinnteach gu bheil e a’ coinneachadh ris na h-inbhean cleachdaidh.
’S e cumail suas làitheil a’ phrìomh rud airson fad-beatha pada nam breicichean a leudachadh. An toiseach, bu chòir deagh chleachdaidhean dràibhidh a leasachadh, a’ seachnadh breiceadh èiginneach tric agus breiceadh cruaidh, a’ lughdachadh caitheamh pada nam breicichean; san dàrna àite, dèan sgrùdadh cunbhalach air staid pada nam breicichean, dèan sgrùdadh air tiugh agus rèidhleanachd uachdar bodhaig a’ phad gach 30,000 cilemeatair no mar sin, agus dèilig ri neo-riaghailteachdan sam bith ann an deagh àm; A bharrachd air an sin, na nigh an carbad dìreach às deidh breiceadh. Nuair a thig an diosc breic teth an conaltradh ri uisge fuar, tha e buailteach do leudachadh agus crìonadh teirmeach, a dh’ fhaodadh deformachadh no sgàinidhean adhbhrachadh. Airson carbadan a tha air a bhith air am pàirceadh airson ùine mhòr, mus cleachd thu iad a-rithist, faodaidh tu ceum gu socair air na breicichean grunn thursan gus an meirg a thoirt air falbh bho uachdar diosc nam breicichean agus dèanamh cinnteach à coileanadh breiceadh àbhaisteach.
Mar cho-dhùnadh, ’s e diosc nam breicichean am prìomh loidhne dìon airson sàbhailteachd charbadan. Le bhith a’ tuigsinn a ghnìomh, a’ comharrachadh chomharran locht, agus a’ dèanamh cumail suas cunbhalach, faodaidh sin dèanamh cinnteach gum bi turas gun dragh ort a h-uile turas.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
