Gnìomh meòrachaidh cùil càr
'S e inneal sàbhailteachd fulangach a th' ann am meòrachadh cùil carbaid (ris an canar cuideachd meòrachadh meòrachaidh no pannal meòrachaidh) nach eil an urra ri stòr cumhachd bhon taobh a-muigh. 'S e a phrìomh obair solais a' charbaid air a chùlaibh a mheòrachadh air an t-slighe thùsail tron oidhche no ann an suidheachaidhean faicsinneachd ìosal, agus mar sin a' comharrachadh cruth agus leud cùl a' charbaid gu soilleir, agus a' toirt rabhadh don draibhear air a chùlaibh gus astar sàbhailte a chumail agus bualadh air a' chùl a sheachnadh.
Prìomh ghnìomh
Leasaich faicsinneachd air an oidhche: Ann an àrainneachdan às aonais solais sràide, uisge, ceò no tunailean, leigidh e leis a’ charbad air a chùlaibh suidheachadh a’ charbaid seo aithneachadh ro-làimh.
A’ gèilleadh ri riatanasan riaghlaidh: A rèir inbhe nàiseanta GB 11564-2019 “Meòraichean-meòrachail airson Carbadan Motair”, feumaidh meòraichean-meòrachail dearga a bhith air cùl gach carbaid luchd-siubhail air an taobh chlì is dheas.
Obrachadh fulangach: Chan eil feum aige air dealan agus tha e an urra ri solas a tha a’ tighinn a-steach airson meòrachadh. Tha earbsachd àrd aige agus fad-beatha fhada. Prionnsabal obrach
Le bhith a’ gabhail ri structar an fhrith-sholais no dealbhadh sreath de ghrìogagan glainne/microphriosman, faodar solas sam bith a tha a’ tighinn a-steach a thilleadh gu h-èifeachdach air an t-slighe thùsail.
Is e plastaig PMMA, PC no ABS na stuthan cumanta, le meanbh-structaran meòrachail air an uachdar.
Sònrachaidhean Stàlaidh
Dath: Dearg (airson a’ phàirt chùil a-mhàin).
Suidheachadh: Air an cur air dòigh gu co-chothromach air gach taobh, bidh cuid de mhodalan (leithid Volkswagen Tiguan, Largus) a’ gabhail ri dealbhadh “stoidhle 2-chorp” (aon fìor agus aon meallta) gus cothromachadh a dhèanamh eadar dìon bualadh agus coltas ‒
Àirde: Mar as trice 30–100 ceudameatairean bhon talamh, a’ dèanamh cinnteach à soillseachadh èifeachdach le solais cùil a’ charbaid.
Nota: Chan e nì sgeadachaidh a tha seo, ach inneal sàbhailteachd èigneachail leis an dùthaich. Dh’ fhaodadh a bhith às aonais no millte buaidh a thoirt air sgrùdadh bliadhnail agus sàbhailteachd dràibhidh.
Mar as trice bidh “fàilligeadh meòrachaidh cùil a’ charbaid” a’ toirt iomradh air ana-cainnt obrachaidh no cunnartan sàbhailteachd meòrachaidh chùil (ie, duilleag/plàta meòrachaidh chùil). A rèir fiosrachadh poblach, dh’ fhaodadh gum bi duilgheadasan mar seo a’ toirt a-steach dìth meòrachaidh, milleadh corporra, stàladh sgaoilte no tachartasan ath-ghairm.
Adhbharan agus Fuasglaidhean Cumanta
Ath-fhaileasachd nas ìsle na an àbhaist: Chan eil ath-fhaileasachd gu leòr aig cuid de charbadan air sgàth chùisean cinneasachaidh bhon t-solaraiche, ga dhèanamh duilich do charbadan eile a bhith air am faicinn ann an suidheachaidhean solais ìosal, ag adhbhrachadh cunnartan sàbhailteachd. Mar eisimpleir, thug BMW air ais aon uair an t-Sreath 5 a chaidh a thoirt a-steach ann an 2013 air sgàth na trioblaid seo.
Milleadh corporra no dealachadh: Dh’ fhaodadh an meòrachadh cùil a bhith air a mhilleadh, air a ghluasad no air chall air sgàth thubaistean, aois no stàladh sgaoilte.
Fàilligidhean co-cheangailte ri siostam loidhne no dealanach (leithid an siostam stiùiridh fèin-ghluasadach): Airson cuid de mhodalan (leithid Volkswagen CC), is e “motair an fhrith-sholais” “motair stiùiridh fèin-ghluasadach an t-solais-cinn”. Ma dh’fhailicheas e, faodar aithris ceàrr a dhèanamh air mar “fàilligeadh fhrith-sholais”.
Ceumannan Làimhseachaidh a thathar a’ moladh
Dearbhaich a bheil e taobh a-staigh raon ath-ghairm
Ma tha e bho bhrandan mar BMW, Audi, msaa., thoir sùil a bheil e air an liosta ath-ghairm. Mar eisimpleir, chaidh BMW Sreath 5 2013 a ghairm air ais air sgàth dìth meòrachaidh anns an inneal-meòrachaidh chùil.
Faodaidh tu dearbhadh tro na dòighean a leanas:
Sgrùdadh lèirsinneach air staid an fhrith-sholais chùil
A bheil e slàn, air a stàladh gu daingeann
A bheil an uachdar glan, gun bhacadh
Dèan deuchainn air a’ bhuaidh meòrachail air an oidhche no anns an dorchadas (cleachd lòchran fòn-làimhe gus deàrrsadh)
Ma tha e a’ buntainn ri lochdan solais/siostam stiùiridh fèin-ghluasadach (leithid Volkswagen CC)
Thoir sùil an deach am "modh siubhail" a ghnìomhachadh le mearachd no an deach an gnìomh stiùiridh fèin-ghluasadach a chuir dheth
Feuch ri an obrachadh ath-shuidheachadh: Fosgail doras a’ chàir, ceum air a’ bhreic, brùth air a’ phutan tòiseachaidh aon-phutan, tionndaidh air na solais-cinn, brùth air iuchair ìomhaigh a’ chuibhle stiùiridh airson 10 diogan.
Mura h-eil e èifeachdach, thathar a’ moladh a dhol don bhùth 4S gus inneal sònraichte a chleachdadh airson breithneachadh.
Càradh no ath-chur ann an deagh àm
’S e inneal sàbhailteachd a th’ anns an fhrith-sholaraiche. Aon uair ’s gu bheil e air a mhilleadh, bu chòir a chur na àite cho luath ’s a ghabhas gus dèanamh cinnteach gu bheil e a’ gèilleadh ri inbhean nàiseanta.
Nuair a thathar ag ath-chur, thathar a’ moladh goireasan tùsail no barrantaichte a chleachdadh
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
