Mar a tha gineadair a tha a 'dèanamh admobile ag obair
Tha am prìomh phrionnsapal obrach bunaiteach Generator càr stèidhichte air lagh inntrigeadh electromagnetic. Tha sruth eile air a chruthachadh le bhith a 'gluasad chòmhnard rotor agus stator, agus an uairsin air a thionndadh gu bhith ann an-dràsta le Rectifier a rèir cleachdadh charbadan.
Faodar an obair-obrach sònraichte a roinn a-steach do na prìomh cheumannan a leanas:
Ionad-tionndaidh lùth-iùl agus stèidheachadh raon magnetach
Bidh an einnsean a 'draibheadh earraid an gineadair tron chrios gus rotor (cur-a-steach lùth meacanaigeach a ghineadh (an Pool N agus an Pole N.
Anns a 'chiad ìre (aig astaran ìosal), bheir am bataraidh an t-sruth taghidh (am pròiseas torach air leth) gus dèanamh cinnteach gu bheil an raon magnetach air a stèidheachadh.
Ginealach inntrigidh electromagnetic
Nuair a bhios an rotor a 'tionndadh, a' gluasad an achadh magnetach aige an coimeas ris an stamag a 'dol gu crìch, agus loidhne inductet Inductic ann an droch shoithichean a ghineadh ann an sruthadh gnàthach.
Tha lùban stator air an sgaoileadh aig ceàrn dealain de 120 ceum, a chuireas ri co-chothromachd trì ìrean AC.
Ath-aithris agus toradh
Bidh an toradh eile a tha ann an-dràsta air a thionndadh gu bhith a 'stiùireadh gu dìreach tro Dhrochaid ath-sgrìobhaidh (mar as trice structar 6 - no 9-tiùb) air a dhèanamh suas le bhith a' cleachdadh uidheamachd nan carbadan agus a 'togail a' bhataraidh.
Tha ath-sgrìobhaidhean air an dealbhadh gus dèanamh cinnteach gum bi sruthadh gnàthach aon-ri-rianail, leithid gineadair naoi-ìrean a tha a 'leasachadh an lùb eireachdail.
Riaghladh bholtag agus smachd seasmhachd
Bidh an riaghladair bholtachd a 'cur an riaghlaing gu droma an t-sruth dearbhaidh a rèir staid a' bhataraidh agus an iarrtas luchdan, agus a 'cumail a' bholtadh leantainneach anns an raon de 13.8-14.8v.
Nuair a tha astar an gineadair àrd gu leòr (tha an bholtachd fèin-thoilichte) agus an bholtachd coileanaidh air a chothromachadh le bholtachd a 'bhataraidh, tha an comharra tarraingeach dheth, a' nochdadh gu bheil an siostam ag obair mar as trice.
Leudachadh teicneòlas: Bidh gineadairean autochots an latha an-diugh ag amalachadh modal riaghlaidh tuigeach, còmhla ri bus gus an optas caitheamh lùtha a choileanadh. Feumaidh an dealbhadh a bhith a 'cothromachadh èifeachdas ginealach cumhachd ìosal a chothromachadh ann an àrainneachdan tolas àrd, agus bidh cuid de mhodalan a' cleachdadh làn-sgrìobhaichean gun bhruich gus riatanasan cumail suas a lughdachadh.
Mar as trice bidh an bholtachd obrachaidh àbhaisteach de gineadair a 'chàir mar as trice eadar 13.5-14.5 volts, bidh an luach sònraichte air an atharrachadh gu daonna a rèir suidheachadh an riaghlaiche bhàirneach agus astar an einnsean.
Prìomh aithris
Raon gnàthach bholtachd
Tha e seasmhach mòr-thomhas mòr den ghlasan de tha a 'mhòr-chuid de chàraichean luchd-siubhail (12V) seasmhach aig 13.5-14.5 voltage de bhàrdachd fleòdraidh den bhataraidh, a dh' fhaodadh dèanamh cinnteach gum bi solar cumhachd dealain a 'faighinn eòlas air.
Fo chumhachan sònraichte (leithid às deidh tòiseachadh fuar), dh 'fhaodadh gum bi atharrachadh sealach de 12.6-14.5 Volts, ach tha e neo-àbhaisteach ma tha e fhathast a' dol thairis air an raon seo.
Buaidh bholtachd anabarrach
Fo 13 volts: Tha am bataraidh fo-rathad, a dh 'fhaodadh duilgheadas adhbhrachadh ann a bhith a' tòiseachadh no a 'dèanamh cumhachd cumhachd neo-sheasmhach don inneal dealanach
Àrd-ìre na 14.5 Volts: luathaich gu bheil electrachtelyte bataraidh, ga shiorrachadh beatha a 'bataraidh searbhag, agus faodaidh iad co-phàirtean dealanach a losgadh
Molaidhean deuchainn
Cleachd ioma-mhadaidh-mòr gus bholtadh toraidh den ghineadair a thomhas. Às deidh don einnsean a 'tòiseachadh, a' cumail e aig 2000 RPM RMPM. Nuair a thèid inneal dealain carbaid a chuir dheth, bu chòir an bholtachd a bhith seasmhach aig 14.2 ± 0.3 volts
Ma tha an bholtachd neo-àbhaisteach, thoir sùil air an riaghladair, riaghladair bholim, agus teannachadh crios
Nota: Tha na "17-15 bholtaichean" agus dàta eile air an ainmeachadh anns na toraidhean rannsachaidh, agus às deidh tar-dhearbhadh, gheibhear gu bheil iad a 'tighinn bho ìrean fronaidh ìosal, agus mar sin chan eil iad air an gabhail ris.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm sùil a thoirt air na artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Ltd. tha e dealasach a bhith a 'reic MG & 750 PÀIRTEAN AUILLEAS a cheannach.
