• bratach_cinn
  • bratach_cinn

Pàirtean càr ùra sreath Jetour x70 Auto Rear bumper beam-F08-2804700 Solaraiche phàirtean catalog mòr-reic prìs saor bhon fhactaraidh

Tuairisgeul Goirid:

Iarrtas Bathar: JETOUR

Àireamh OEM Thoraidhean: F08-2804700

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine Luaidhe: Stoc, Ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos

Pàigheadh: Tt Tasgadh

Branda Companaidh: CSSOT


Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

Fiosrachadh mu thoraidhean

Ainm nan Toraidhean Beam a' chnap-starra cùil
Iarrtas Thoraidhean Jetour
Àireamh OEM thoraidhean F08-2804700
Buidheann Àite AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona
Brand CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh Tt
Branda na Companaidh CSSOT
Siostam Iarrtais Siostam Chassis
Beam-bampair cùil-F08-2804700
Beam-bampair cùil-F08-2804700

Eòlas air toraidhean

Dreuchd beam cnap-starra cùil càr

Tha prìomh dhleastanas beam cnap-starra cùil a’ chàir a’ toirt a-steach na taobhan a leanas:
Gabhail a-steach agus sgaoileadh lùth bualaidh: nuair a bhios carbad a’ bualadh, faodaidh giùlan a’ chùil-chùil lùth a’ bhualaidh a ghabhail a-steach agus a sgaoileadh tro a dhì-dhealbhadh structarail fhèin, agus mar sin a’ lughdachadh a’ mhillidh air pàirtean eile den bhodhaig. Faodaidh an dealbhadh seo am milleadh air prìomh structar a’ chuirp a lughdachadh gu h-èifeachdach ann am bualadh agus sàbhailteachd luchd-siubhail a dhìon.
Dìon structar a’ chuirp: Mar as trice, bidh giùlan a’ chnap-starra chùil air a dhèanamh de stàilinn àrd-neart no stuthan eile a tha an aghaidh caitheamh, a sheasas ri feachd buaidh nas motha ann am bualadh, agus a sgaoileas na feachdan sin gu cothromach gu frèam a’ chuirp gus ionracas a’ chuirp a dhìon. Bidh an dealbhadh seo a’ cuideachadh le casg a chuir air deformachadh mòr a’ chuirp ann an tubaist agus a’ lughdachadh chosgaisean cumail suas.
‌ barrachd teanntachd bodhaig ‌: Chan e a-mhàin gu bheil pàirt aig giùlan a’ chnap-starra chùil ann an tubaist, ach bidh e cuideachd a’ meudachadh teanntachd bodhaig ann an dràibheadh ​​làitheil. Faodaidh e neart structarail a’ chuirp a neartachadh, an deformachadh bodhaig air adhbhrachadh le buaidh bhon taobh a-muigh a lughdachadh, agus mar sin seasmhachd agus sàbhailteachd a’ charbaid a leasachadh ‌.
A’ toirt buaidh air aerodynamics: Bidh dealbhadh is cumadh beam a’ chnap-starra chùil cuideachd a’ toirt buaidh air aerodynamics a’ charbaid. Faodaidh dealbhadh reusanta strì an aghaidh na gaoithe a lùghdachadh, èifeachdas connaidh a’ charbaid a leasachadh agus comharran coileanaidh eile a leasachadh.
Mar as trice bidh fàilligeadh beam cnap-starra cùil a’ toirt iomradh air milleadh no dìth beam cnap-starra cùil, agus faodaidh seo buaidh mhòr a thoirt air sàbhailteachd carbaid. Tha am beam an-aghaidh bualadh na phàirt chudromach taobh a-staigh cnap-starra cùil a’ chàir, agus is e a phrìomh dhleastanas feachd a’ bhuaidh a ghabhail a-steach agus a sgaoileadh nuair a bhios an carbad a’ bualadh, agus structar a’ charbaid agus sàbhailteachd luchd-siubhail a dhìon.
Dreuchd agus cudromachd a’ bhìm an-aghaidh bualadh air a’ chùl
Tha am beam cùil an-aghaidh bualadh suidhichte aig cùl a’ charbaid agus seo a’ phrìomh dhleastanasan:
Gabh a-steach lùth bualaidh: nuair a bhios carbad a’ bualadh, bidh am beam cùil an-aghaidh bualaidh a’ gabhail a-steach agus a’ sgaoileadh lùth a’ bhualaidh tro a dheformachadh structarail fhèin gus ìre milleadh a’ charbaid a lughdachadh.
Dìon structar a’ charbaid: faodaidh giùlan cùil an-aghaidh bualadh an roinn bagannan, doras an earbaill, buidheann solais chùil agus pàirtean eile a dhìon, agus ìre milleadh nan earrannan sin ann an tubaist a lughdachadh.
Sàbhailteachd a leasachadh: Le bhith a’ lughdachadh a’ mhillidh air structar a’ charbaid, sàbhailteachd nan luchd-siubhail a leasachadh agus cosgais cumail suas a lùghdachadh.
Coileanadh agus buaidh locht
Tha fàilligeadh beam an-aghaidh bualadh cùil air a nochdadh sa mhòr-chuid mar:
dìth stàlaidh: is dòcha nach bi giùlan bualadh cùil air an stàladh ann an cuid de charbadan rè a’ phròiseas saothrachaidh, no thèid an call rè còmhdhail.
millte: Ann an tubaist, dh’ fhaodadh gum bi milleadh air a’ ghath-bhacadh chùil, agus dh’ fhaodadh sin fàiligeadh ann a bhith ag obair ceart.
Cunnart sàbhailteachd: Bidh giùlan bualadh cùil a dhìth no millte ag àrdachadh ìre a’ mhillidh air carbad ann an tubaist, agus dh’ fhaodadh sin leantainn gu cùisean sàbhailteachd nas cunnartaiche.
Modhan lorg is càraidh
Faodar faighinn a-mach a bheil locht air a’ bhìom an-aghaidh bualadh às dèidh a lorg leis na dòighean a leanas:
Thoir sùil air an stàladh: Dèan cinnteach gu bheil beam bualadh cùil air a chuir a-steach don charbad, le bhith a’ coimhead air leabhar-làimhe a’ charbaid no le bhith a’ bruidhinn ris an neach-reic agad.
Deuchainn proifeasanta: Cleachd innealan proifeasanta airson deuchainnean gus dearbhadh a bheil am giùlan cùil an-aghaidh bualadh millte no a dhìth.
Càradh no ath-chur: aon uair ‘s gu bheil am giùlan cùil an-aghaidh bualadh air a mhilleadh no a dhìth, bu chòir a chàradh no a chur na àite ann an deagh àm gus dèanamh cinnteach à coileanadh sàbhailteachd a’ charbaid.

Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!

Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.

teisteanas

teisteanas
teisteanas1
teisteanas2
teisteanas2

Fiosrachadh mu thoraidhean

meud 221

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn i

    Toraidhean co-cheangailte