Dreuchd frèam tanca uisge càr
Tha na prìomh thaobhan a leanas nam pàirt de phrìomh dhleastanas frèam tanca uisge a’ chàir:
Tanca uisge is co-dhlùthadair a ghiùlan agus a chumail: ’S e frèam an tanca uisge an structar taice a chumas tanca uisge is co-dhlùthadair a’ chàir, a’ dèanamh cinnteach à seasmhachd is sàbhailteachd nan co-phàirtean cudromach seo air beulaibh a’ charbaid.
Gabhail a-steach lùth bualaidh: ma thachras bualaidh aghaidh, faodaidh frèam an tanca lùth a’ bhuaidh a ghabhail a-steach agus sàbhailteachd roinn an luchd-siubhail a dhìon. Bidh e a’ deformachadh gus lùth bualaidh a ghabhail a-steach, a’ lughdachadh dochann do luchd-siubhail sa chàr.
A’ ceangal phàirtean eile: Bidh frèam an tanca cuideachd a’ ceangal phàirtean leithid am barc aghaidh, na solais-cinn agus na feansaichean, a’ dèanamh cinnteach à slàinteachd structarail iomlan aghaidh a’ charbaid.
Feartan stuthan agus structar frèam an tanca uisge:
Meatailt: Am measg nan stuthan meatailt cumanta tha stàilinn agus alùmanum, le neart agus seasmhachd àrd.
stuth roisinn: mar as trice, faodar frèam an tanca uisge roisinn a thoirt air falbh agus a cheangal le boltaichean, ach tha e furasta a bhriseadh nuair a bhuaileas e. Tha an dealbhadh a’ toirt barrachd aire do ghoireasachd ath-chur.
Meatailt is roisinn: Bidh cuid de mhodalan an latha an-diugh a’ cleachdadh dealbhadh còmhla de mheatailt is roisinn, agus tha am pàirt àrd air a dhèanamh de mheatailt agus am pàirt ìosal air a dhèanamh de roisinn, gus freagairt air diofar fheumalachdan bualadh.
Cudromachd frèam an tanca uisge ann a bhith ag aithneachadh carbad tubaist:
Mar as trice, tha milleadh air frèam an tanca a’ ciallachadh gu bheil tubaist mhòr air a bhith ann leis a’ charbad. Ann am margaidh nan càraichean cleachdte, thathas gu tric a’ faicinn clàr gun deach frèam an tanca ath-chur mar chomharradh gu bheil tubaist mhòr air tachairt, oir dh’ fhaodadh milleadh mar sin a bhith a’ toirt a-steach ath-chur phàirtean cudromach eile, a’ toirt buaidh air luach agus sàbhailteachd a’ charbaid.
'S e structar taice a th' ann am frèam tanca uisge chàraichean a thathas a' cleachdadh gus tanca uisge is co-dhlùthadair a' chàir a dhaingneachadh, ris an canar gu cumanta an Structar Tubaist Aghaidh (FCS) no bracaid aghaidh. Suidhichte air beulaibh a' chàir, chan e a-mhàin gu bheil e a' giùlan tanca uisge an t-siostam fuarachaidh, ach tha pàirt aige cuideachd ann a bhith a' gabhail a-steach lùth a' bhuaidh agus a' dìon sàbhailteachd roinn an luchd-siubhail ann an tubaist.
Stuth frèam tanca uisge agus stoidhle structarail
Mar as trice, tha trì seòrsaichean stuth frèam an tanca uisge air an roinn ann an trì seòrsaichean: stuth meatailt, stuth roisinn (plastaig) agus stuth meatailt + roisinn. Tha measgachadh de stoidhlichean structarail ann, dà sheòrsa cumanta neo-sgaraichte agus so-sgaraichte:
Frèam tanca uisge neo-sgaraichte: Mar as trice, tha an seòrsa frèam seo air a dhèanamh de stuth meatailt, leis na pàirtean àrda is ìosal clì is deas den bhracaid a’ cruthachadh cumadh gantry. Tha e ceangailte ris na pàirtean mun cuairt le bolt no tàthadh spot, agus mar as trice lorgar e ann am modalan Iapanach leithid Honda agus Toyota.
Frèam tanca uisge a ghabhas toirt air falbh: Tha a’ mhòr-chuid den t-seòrsa frèam seo air a dhèanamh le roisinn, agus tha an cumadh agus an structar eadar-dhealaichte, leithid frèam tanca uisge Volkswagen Magotan, ’s e frèam tanca uisge a ghabhas toirt air falbh a tha cumanta.
Dreuchd agus cudromachd frèam an tanca
Tha pàirt aig frèam an tanca ann a bhith a’ gabhail a-steach lùth buaidh agus a’ dìon sàbhailteachd roinn an luchd-siubhail nuair a bhios tubaist aghaidh air a’ charbad. Ma tha frèam an tanca air a mhilleadh, mar as trice feumar a chur na àite. Is e an t-adhbhar airson frèam an tanca a chur na àite gu tric gu bheil tubaist aghaidh nas miosa air fulang leis a’ charbad, a tha a’ nochdadh gu bheil tubaist fòirneartach air a bhith aig a’ charbad gu ìre àraid.
Suidheachaidhean agus buaidhean ath-chur frèam tanca
Seo cuid de na cùisean far am feumar frèam an tanca a chur na àite:
Milleadh bho thubaist: Ma tha tubaist no bualadh air a’ chàr, tha frèam an tanca air a mhilleadh no air a dheformachadh gu mòr agus feumar a chur na àite.
Creimeadh agus meirg: Faodaidh nochdadh fad-ùine do taiseachd creimeadh no meirg adhbhrachadh ann am frèam an tanca, a’ toirt buaidh air neart structarail agus gnìomh an tanca.
sgàinidhean no briseadh: Ma lorgar sgàinidhean no briseadh ann am frèam an tanca, gu h-àraidh aig na h-altan, is dòcha gum feumar a chur na àite.
Aodion: Ma lorgar aodion fuarachaidh faisg air frèam an tanca, dh’ fhaodadh e a bhith a’ comharrachadh gu bheil duilgheadas ròin no structarail leis an fhrèam a dh’ fheumar a sgrùdadh agus a chur na àite.
Cumail suas is càradh: Dh’fhaodadh gum bi e riatanach frèam an tanca a thoirt air falbh airson càraidhean eile air an einnsean no an siostam fuarachaidh; Ma lorgar milleadh nuair a thèid a dhì-chruinneachadh, bu chòir a chur na àite.
Ath-chur phàirtean eile: feumaidh cuid de mhodalan frèam an tanca a thoirt air falbh nuair a thèid pumpa uisge, fan no pàirtean eile a chur nan àite, leithid frèam millte feumar a chur na àite cuideachd.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.
